Arbres de transmission
- ✓ essieu étroit
- ✓ VW Golf 1, Golf 1 Cabrio, Scirocco, Caddy 14 D, Jetta 1
- ✓ transmission intégrale DQ250 / DSG, transmission à 6 vitesses 02M, 02Q
- ✓ Essieu VR6 plus
- ✓ VW Golf 3 VR6, Golf 3 GTI, Passat VR6, Corrado VR6
- ✓ 02M, 02Q, DQ250 / DSG Boîte de vitesses 6 vitesses
- ✓ essieu arrière
- ✓ Golf 2 Syncro Golf 3 Syncro 4 mouvement
- ✓ Joints externes VR6 ou G60
- ✓ Essieu VR6 plus
- ✓ VW Golf 2, VW Golf 3, Passat, Corrado
- ✓ Transmission à quatre roues motrices 02M, 02Q, DQ250 / DSG
- ✓ essieu étroit
- ✓ VW Golf 2, VW Golf 3, Jetta 2, Seat Toledo
- ✓ transmission intégrale DSG, 02M, 02Q
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 4, Bora, Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia Inscription gratuite
- ✓ axe étroit
- ✓ VW Golf 2, Jetta 2, Seat Toledo 1
- ✓ VR6, 16V, 1.8T et 02M Boîte de vitesses 6 vitesses traction avant
- ✓ essieu arrière à traction intégrale
- ✓ VW Golf 2, VW Golf 3, Passat, Corrado 02M, boîte de vitesses 02Q
- ✓ Train avant droit
- ✓ Golf 1 Cabrio, Scirocco 1, Caddy Jetta 1.8T 1.9TDI 100 flasque
- ✓ Essieu étroit
- ✓ Golf 2, Golf 3, Jetta 2, Seat Toledo
- ✓ Transmission intégrale 02M/02Q/ DQ250/DSG, joint externe VR6, dents fines/G60, dents grossières
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 4, Bora, Audi A3
- ✓ 1,8T V5
- ✓ Bride de boîte de vitesses 108
- ✓ Essieu étroit
- ✓ Moteur VR6,16V,1.8T
- ✓ Boîte de vitesses 2M, 02Q, DQ250
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 1 Cabrio, Scirocco 1
- ✓ inscription gratuite
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ Golf 5, Golf 6 GTI
- ✓ commande manuelle et transmission DSG.
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 4, Bora, Audi A3
- ✓ 1,8T V5
- ✓ Bride de boîte de vitesses 108
- ✓ Essieu VR6 plus
- ✓ VW Golf 3 VR6, VW Golf 3 GTI, VW Passat VR6, VW Corrado VR6
- ✓ Transmission intégrale DQ250 / DSG
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Audi A3 TT Golf 5 R32 4motion
- ✓ Boîte de vitesses DSG
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ Golf 4, Bora, Beetle, Audi A3, Seat Leon, Skoda Octavia 1.9TDI boîte de vitesses 6 vitesses
- ✓ VR6 plus essieu avant
- ✓ VW Golf 2, Golf 3, Passat, Corrado
- ✓ 02M/02Q Boîte de vitesses 6 vitesses
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 1 Cabrio, Scirocco 1, Caddy Jetta Inscription gratuite
- ✓ M10x50
- ✓ vis à haute résistance
- ✓ essieu avant
- ✓ Audi S3, Audi A3 8L
- ✓ Boîte de vitesses à 6 rapports DQ250/DSG
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ Golf 5, Golf 6, Audi A3, Seat Leon, Skoda
- ✓ Essieu VR6 plus
- ✓ VW Golf 2, VW Golf 3, Passat, Corrado
- ✓ 02M, 02Q, boîte de vitesses 6 vitesses
- ✓ y compris collier et graisse
- ✓ qualité du fabricant d'équipement d'origine
- ✓ Golf 5 6 et 7
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ Golf 5, Golf 6, Audi A3, Seat Leon, Skoda
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 1, Caddy 1.8T, A3 G60, transmission manuelle à 5 vitesses.
- ✓ essieu avant droit
- ✓ VW Touran, Passat, Variant, Golf 5, Golf 6, Audi A3 Sportback, Skoda Octavia
- ✓ inscription gratuite
- ✓ essieu avant gauche
- ✓ VW Touran, Passat, Variant, Golf 5, Golf 6, Audi A3 Sportback, Skoda Octavia
- ✓ inscription gratuite
- ✓ axe étroit
- ✓ VW Golf 2, VW Golf 3, Jetta 2, Seat Toledo
- ✓ R32 ou 2,8l V6 4 Motion 02M 02Q 6 vitesses
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ VW Golf IV Variant Bora Variant Audi A3 Skoda Octavia I Combi Seat Leon Seat Toledo II
- ✓ Gratuit d'inscription
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ Golf 4, Bora, Audi A3
- ✓ Bride de transmission 1.8 T V5 108
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 5, Golf 6, Passat 3C, Touran, Audi A3
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ VW Golf 3 Cabrio, Golf 4 Cabrio
- ✓ Inscription gratuite
- ✓ 28 dents à l'intérieur
- ✓ longueur : 32 mm
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ VW Golf 4 1.8T Audi S3, Seat Leon
- ✓ Inscription gratuite
- ✓ Essieu avant gauche et droit
- ✓ VW Golf 1 Cabrio, Scirocco 1
- ✓ Inscription gratuite
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ Golf 4, Bora, Audi A3
- ✓ Bride de transmission 1.8 T V5 108
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 6, Golf 7, Audi A3 V8, Seat Leon, Skoda
- ✓ L'arbre de transmission ne convient pas si un blocage de différentiel est installé
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ VW Golf 1
- ✓ Transformation VR6 360 mm
- ✓ Essieu avant droit VW Golf 5 1.6 FSI VW Jetta Audi A3 Skoda Octavia II
- ✓ Numéro OE 1K0407272DT, 1K0407272HB
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ conversion VW Golf 1, Caddy, Jetta
- ✓ Essieu avant gauche
- ✓ Golf 1, Polo, Lupo
- ✓ 1.8T G60 boîte de vitesses 020 à 5 rapports
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 4,Audi A3,Audi TT, Audi S3
- ✓ Inscription gratuite
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 5, Golf 6 GTI
- ✓ commande manuelle et transmission DSG.
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 3, Golf 4, VR6 Vento Sans inscription
- ✓ Essieu VR6 plus
- ✓ VW Golf 2 Golf 3
- ✓ 02M/02Q Boîte de vitesses 6 rapports, uniquement pour traction avant
- ✓ Pince de maintien pour étrier de frein arrière Z18 Porsche à 4 pistons
- ✓ 9P1698995
- ✓ Revêtement antirouille
- ✓ Porsche Panamera 6 pistons
- ✓ 7L0698269 / 608165800
- ✓ revêtement antirouille
- ✓ étrier de frein Porsche 6 pistons Z17 ZR17 Z18 ZR18
- ✓ Distributeur à 3 voies
- ✓ pièce en T
- ✓ forme évasée F.
- ✓ Filetage M10x1,5
- ✓ Parfait pour un étrier de frein à main séparé. Installation rapide
- ✓ Intérieur : 8,0 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 22 mm
- ✓ Intérieur : 8,0 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 10 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 58,5 mm
- ✓ Intérieur : 7 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 18,5 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 9 mm
- ✓ Intérieur : 10,5 mm
- ✓ extérieur : 21 mm
- ✓ longueur : 9,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 15,875 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 25,4 mm
- ✓ Intérieur : 14 mm
- ✓ extérieur : 16 mm
- ✓ longueur : 20 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 22,5 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 11,45 mm
- ✓ Intérieur : 12 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 28 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 12 mm
- ✓ Intérieur : 14,2 mm
- ✓ extérieur : 29 mm
- ✓ longueur : 39 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 5 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 57 mm
- ✓ Intérieur : 10,1 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 20,5 mm
- ✓ Intérieur : 12,1 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,5 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 34 mm
- ✓ Intérieur : 10,5 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 9,5 mm
- ✓ Intérieur : 7,0 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 14 mm
- ✓ Intérieur : 10,5 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 12 mm
- ✓ Intérieur : 14,2 mm
- ✓ extérieur : 29 mm
- ✓ longueur : 27 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,0 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 2,0 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,75 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,75 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,0 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 2,0 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 3,0 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 23,4 mm
- ✓ 155 mm x 33 mm
- ✓ couleur : blanc
- ✓ très résistant aux intempéries.
- ✓ 325 mm x 70 mm
- ✓ couleur : blanc
- ✓ très résistant aux intempéries.
- ✓ 325 mm x 70 mm
- ✓ couleur : noir
- ✓ très résistant aux intempéries
- ✓ 155 mm x 33 mm
- ✓ couleur : noir
- ✓ très résistant aux intempéries
- ✓ roulements pilotes
- ✓ roulements à billes
- ✓ couplage
- ✓ Pression d'huile
- ✓ boulon banjo
- ✓ M10x1,0
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 9,9 mm
- ✓ mastic de haute qualité adapté à tous les véhicules
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Filetage extérieur M12x1,0
- ✓ filetage intérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
- ✓ Filetage extérieur M12x1,0
- ✓ filetage extérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
- ✓ Filetage extérieur M10x1,0
- ✓ filetage intérieur M12x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
- ✓ Filetage intérieur M10x1,0
- ✓ filetage extérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
- ✓ Alésage 11 mm
- ✓ courbé à 90 degrés
- ✓ limiteur de braquage / limiteur de butée de direction continu en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Limiteur de braquage / butée de direction en 2 parties en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Intérieur : 12 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 28 mm
- ✓ Intérieur : 13 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 14,7 mm
- ✓ Intérieur : 12,1 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 30 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 3,0 mm
- ✓ DIN DIN933
- ✓ taille: M5-M16
- ✓ longueur: 10-120mm
- ✓ hautement résistant
- ✓ bouchons d'étanchéité
- ✓ Etrier de frein
- ✓ Connecteur de conduite de frein M10x1
- ✓ Le filetage M12x1,5 garantit une installation confortable de votre frein de mise à niveau et facilite le travail.
- ✓ disque de frein, cercle de trou, fabrication spéciale
- ✓ percer un deuxième cercle de trous supplémentaire dans le disque de frein
- ✓ modifier le diamètre du moyeu
- ✓ disque de frein, modification cercle de trous, fabrication spéciale
- ✓ percer un second trou dans le cecle de trous des disques de freins
- ✓ augmenter le diamètre du moyeu
- ✓ disque de frein, modification cercle de trous, fabrication spéciale
- ✓ percer un second trou dans le cecle de trous des disques de freins
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 76,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 79,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein, pour de nobreux modèles BMW
- ✓ diamètre intérieur: 72,50 mm
- ✓ diamètre extérieur: 75,00 mm
- ✓ épaisseur: 7,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 63,50 mm
- ✓ diamètre extérieur: 65,00 mm
- ✓ anneau de centrage / bague de centrage exclusive, fabrication individuelle spéciale
- ✓ fabriqué en acier de haute résistance
- ✓ Bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 64,65 mm
- ✓ diamètre extérieur: 68,00 mm
- ✓ taille bague: 9 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 57,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,90 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 56,50 mm
- ✓ diamètre extérieur: 70,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 62,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 75,00 mm
- ✓ vis d'arbre d'entraînement
- ✓ Audi, Seat, Porsche, VW
- ✓ numéro OE VW 893 407 237, AUDI N 911 082 01.
- ✓ Cercle de boulon : 98 à 120
- ✓ épaisseur 3,0 mm
- ✓ centrage jusqu'à un maximum de 77,9.
- ✓ M16x1,5
- ✓ collier conique 60°
- ✓ hauteur totale 21 mm
- ✓ adaptateur étrier frein fabrication spéciale
- ✓ pour essieu avant et arrière
- ✓ information sur le véhicule
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 65,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,8 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 65,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 68,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 62,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 75,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 60,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 67,00 mm
- ✓ bague / anneau de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieurr: 57,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 65,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 60,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 68,00 mm
Arbres de transmission – la connexion essentielle entre le moteur et les roues
L'arbre de transmission est l'un des composants centraux qui mettent les performances de votre moteur sur la route. Il assure que la puissance du moteur et de la transmission soit transférée aux roues, assurant ainsi le mouvement de votre véhicule. Des arbres de transmission de haute qualité sont particulièrement importants pour le réglage, où une transmission de puissance précise et puissante est requise. Chez Epytec, nous vous proposons des arbres de transmission de première classe développés pour une utilisation sur route et haute performance.
Pourquoi les arbres de transmission sont si importants pour votre véhicule
L'arbre de transmission est un composant indispensable qui joue un rôle central dans chaque véhicule. Il garantit que la puissance générée dans le moteur est transmise directement aux roues via la transmission. Sans un arbre de transmission fiable et fonctionnant avec précision, la mobilité de votre véhicule serait sévèrement limitée. La qualité de l'arbre de transmission est cruciale pour garantir une transmission fluide de la puissance, en particulier dans les véhicules très utilisés ou modifiés grâce au réglage.
Les arbres de transmission sont non seulement importants pour accélérer votre véhicule, mais ils contribuent également à la stabilité globale. Un défaut de l'arbre de transmission peut non seulement affecter le comportement de conduite mais, dans le pire des cas, conduire à une panne totale de la transmission. Il est donc important de s'appuyer sur des arbres de transmission de haute qualité qui garantissent longévité et stabilité. Chez Epytec, nous vous proposons des arbres de transmission qui répondent à ces exigences et sont conçus pour une fiabilité maximale.
7 faits sur les arbres de transmission
- Transmission de puissance: L'arbre de transmission transmet la puissance du moteur et de la transmission aux roues pour permettre au véhicule de se déplacer.
- Matériaux de haute qualité: Nos arbres de transmission sont fabriqués à partir de matériaux particulièrement robustes pour résister aux exigences les plus élevées.
- longévité: Les arbres de transmission Epytec sont conçus pour être durables et fonctionner de manière fiable même dans des conditions extrêmes.
- Conforme au TÜV: Tous nos arbres de transmission sont conçus pour un enregistrement TÜV sans problème afin que votre véhicule soit à tout moment conforme aux exigences légales.
- Coordination optimale: Chaque arbre de transmission d'Epytec est adapté individuellement à votre véhicule et à vos besoins.
- Stabilité maximale: Avec un arbre de transmission de haute qualité, vous garantissez non seulement une transmission de puissance optimale, mais également plus de stabilité dans le comportement de conduite.
- Plus de 15 ans d'expérience: Epytec a plus de 15 ans d'expérience dans l'industrie du tuning et est le numéro 1 mondial des pièces de tuning de haute qualité telles que les arbres de transmission.
L'importance des arbres de transmission de haute qualité pour votre projet de tuning
Lorsqu'il s'agit de réglage, il ne s'agit pas seulement d'améliorer l'apparence d'un véhicule, mais également de ses performances techniques. Les arbres de transmission jouent ici un rôle crucial car ils sont la clé d’une transmission de puissance efficace. Plus vous souhaitez que votre véhicule fournisse de la puissance sur la route, plus vous devez pouvoir compter sur la stabilité et la précision de l'arbre de transmission. Un arbre de transmission de mauvaise qualité ou endommagé peut rapidement engendrer des problèmes comme une perte de puissance ou des vibrations lors de la conduite.
Chez Epytec, nous attachons une grande importance à la qualité de nos arbres de transmission. Nos produits sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité capables de résister à des contraintes extrêmes. Que ce soit au quotidien ou sur les circuits, avec nos arbres de transmission, vous êtes du bon côté. Nos nombreuses années d'expérience nous permettent de proposer des solutions sur mesure pour presque tous les véhicules. Pour vous, cela signifie : des performances, une stabilité et une fiabilité maximales.
L'enregistrement TÜV simplifié
Un aspect important lors de l'installation de nouvelles pièces de réglage est l'enregistrement TÜV. Chez Epytec, nous veillons à ce que tous nos arbres de transmission répondent aux exigences strictes du TÜV. Nos produits sont conçus pour être facilement enregistrés, vous n'avez donc pas à vous soucier des complications juridiques. Cela signifie que vous pouvez conduire votre véhicule légalement et en toute sécurité, aussi bien dans la vie de tous les jours que lors d'événements spéciaux tels que des journées sur circuit ou des courses.
Surtout dans le domaine du réglage, il est souvent difficile de faire en sorte que toutes les modifications apportées au véhicule soient entrées en douceur. Cependant, avec nos arbres de transmission, vous jouez en toute sécurité. Grâce à notre qualité « Made in Germany » et à l'adéquation exacte à votre modèle de véhicule, vous pouvez effectuer le contrôle TÜV rapidement et facilement.
Combinaison parfaite : arbres de transmission et technologie de freinage
Une coordination fluide et précise entre les arbres de transmission et la technologie de freinage est essentielle pour maintenir un contrôle maximal sur votre véhicule. Lors d'un freinage intensif ou lors d'une conduite sous charge élevée, les arbres de transmission et les freins doivent fonctionner parfaitement ensemble pour assurer la stabilité du véhicule. Nos arbres de transmission sont conçus de manière à s'harmoniser de manière optimale avec votre technologie de freinage existante et à vous offrir la sécurité nécessaire dans chaque situation de conduite.
Cette coordination est cruciale, en particulier dans le domaine du réglage, où des vitesses élevées et de fortes accélérations sont à l'ordre du jour. Chez Epytec, nous comprenons l'importance de cette interaction, c'est pourquoi nous vous proposons des arbres de transmission adaptés aux exigences spécifiques des systèmes de freinage haute performance. Vous pouvez ainsi être sûr que votre véhicule non seulement accélère puissamment, mais freine également de manière sûre et efficace.
Adaptation individuelle pour chaque véhicule
Chaque véhicule est unique et les composants installés doivent l’être tout autant. Chez Epytec, nous vous proposons des arbres de transmission pouvant être adaptés individuellement à votre véhicule. Que vous conduisiez une voiture de sport ou un véhicule tuning modifié, nous avons les arbres de transmission qu'il vous faut. Nos produits sont fabriqués avec la plus haute précision et peuvent être adaptés à vos besoins spécifiques.
Nos arbres de transmission sur mesure vous offrent non seulement de meilleures performances et plus de stabilité, mais également la flexibilité nécessaire pour concevoir votre véhicule exactement comme vous le souhaitez. Grâce à notre production directe en Allemagne, nous vous garantissons la plus haute qualité et durabilité. Vous pouvez donc être sûr que vos arbres de transmission pourront résister aux conditions les plus difficiles.
Epytec – votre expert en arbres de transmission de haute qualité
Epytec est connu dans le monde entier pour ses produits de tuning de haute qualité, et nos arbres de transmission ne font pas exception. Avec plus de 15 ans d'expérience dans l'industrie automobile, nous vous proposons des cardans parfaitement adaptés à votre véhicule. Nos produits sont synonymes de qualité, de longévité et de fiabilité - des propriétés particulièrement importantes dans le secteur du tuning.
Si vous recherchez des arbres de transmission qui soient non seulement robustes et puissants, mais qui répondent également aux exigences du TÜV, alors vous êtes au bon endroit. Faites confiance à l’expertise d’Epytec et bénéficiez de solutions sur mesure qui vous aideront à tirer le meilleur parti de votre véhicule. Que ce soit pour un usage quotidien ou sur circuit, nous avons les arbres de transmission parfaits pour votre projet de réglage.
FAQ sur les arbres de transmission
- Comment savoir si mes arbres de transmission sont endommagés ?
Les signes d'arbres de transmission défectueux comprennent des bruits forts lors de la direction, des vibrations pendant la conduite ou une perte de puissance notable. Dans de tels cas, un remplacement rapide est conseillé pour éviter des dommages importants au véhicule.
- Puis-je assembler moi-même des arbres de transmission ?
Avec les bons outils et des connaissances spécialisées, l’installation d’arbres de transmission est possible. Nous recommandons cependant de faire réaliser le montage par un professionnel pour garantir une installation sans erreur et le respect de toutes les réglementations.
- Quels intervalles de maintenance sont judicieux pour les arbres de transmission ?
Les arbres de transmission doivent être vérifiés régulièrement pour déceler usure et dommages. Nous recommandons une inspection tous les 12 mois ou lors d'une utilisation intensive pour garantir la longévité et les performances.
- Les cardans Epytec sont-ils également adaptés au sport automobile ?
Oui, nos arbres de transmission sont conçus pour être utilisés dans le sport automobile et offrent la stabilité et la durabilité nécessaires pour fonctionner de manière fiable même dans des conditions extrêmes. Ils sont conçus pour des charges élevées et garantissent une transmission précise de la puissance.
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Lochkreisadapter bestellt. passen einfach mega gut. top Qualität
Stephan Eznats aus Facebook
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Habe Lochkreisadapter gekauft: Super Beratung, Top Qualität, alles bestens!
Timo Schwierzeck von Google
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Schnelle Lieferung, wie immer alles sehr passgenau und gut durchdacht. mehr gibt`s hier nicht zu sagen. Absolut Empfehlenswert, egal bei welchem Umbau.
Roy Müller von Google
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Echt super Passgenauigkeit und schnelle Lieferung zu Fairen Preisen!!
Philipp Steiner aus Facebook
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Beste Adresse für spezial Adapter. Habe Lochkreisadapter von 4x100 auf 5x120 bestellt. Diese waren nach 3 Werktagen da und passten perfekt. Wenns speziell und top Qualität sein soll dann epytec. Werde immerwieder gerne bei diesem kompetenten und schnellem Team bestellen.
Günter Sölch von Google
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Ich bin super zufrieden mit den Teilen von epytec. Gut verpackt, tolle Qualität und das ganze macht den TÜV Prüfer auch noch glücklich. Man findet viele etwas spezielle teile. Wirklich toll.
Jasmin W von Google
