Arbre de transmission affiné plus court droite VW Golf 5 6 GTI combiné spécial boîte manuelle pour les véhicules DSG
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 5, Golf 6 GTI
- ✓ commande manuelle et transmission DSG.
357,64 €*
- Exempté d'inscription au TÜV
- 15 ans d'expertise
- expédition sous 24h
- 2 ans de garantie
Kit arbre de transmission, affiné plus court côté droite, sur tous les modèles VW Golf 5 et 6 GTI. Absolument nécessaire pour le surbaissement de ton véhicule. Le kit est conforme pour toutes les boîtes manuelles et les boîte de vitesses DSG.
Il est important de faire attention à l'arbre de transmission lors de l'installation des rotules, de manière qu'il n'y ait pas de surpression sur les joint-souflets. Dans nos instructions d'installation, tu peux voir comment tu peux éviter cela (clique ici).
Avec l'installation de notre arbre de transmission, tu évites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps. Étant donné que les arbres sont entièrement équipés de nouvelles rotules, ils peuvent être installés immédiatement.
Le diamètre est inférieur de 26 mm et 15 mm plus court que l'arbre d'origine.
Conforme pour les transmissions suivantes:
- DSG
Avantages de l'arbre:
- stable jusqu'à 800 CV
- installation adaptée à 100%
- arbre solide en matériau spécial à haute résistance
- assemblage facile
Élément fourni:
- 1x kit arbres de transmissio, affiné plus court côté droite, pour Golf 5 et 6 GTI
Nos arbres de transmission n'ont pas besoin d'être homologués.
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- L'ensemble d'arbres de transmission convient-il également aux transmissions DQ250 pour les moteurs à 6 cylindres ?
Non, notre ensemble d'arbres de transmission ne convient qu'aux boîtes de vitesses DQ250 des moteurs 4 cylindres, car le DQ250 des moteurs 6 cylindres a une bride en étoile et donc nos joints ne conviendraient pas, et de plus, les DQ250 des moteurs 6 cylindres ont également un joint tripode, au lieu d'un joint homocinétique.
- Qu'apporte exactement le fait que l'arbre de transmission soit plus court ?
En abaissant le véhicule, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à une usure importante et peut le détruire dans le pire des cas. Il est donc impératif de soulager la pression sur le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.
- Les arbres d'entraînement renforcés ont-ils également des joints renforcés ?
Du côté des roues, les joints sont également renforcés, tandis que les joints intérieurs sont comme les joints de série.
- Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans le contenu de la livraison ?
La graisse est incluse afin de permettre un regraissage, ou si la bride de l'engrenage est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, elle doit encore être graissée à cet endroit. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela est déjà fait.
- Pourquoi les plaques d'appui ( OE : 1K0407357D ) ne sont-elles pas fournies pour la fixation, comme c'est le cas à l'origine ?
Nous ne fournissons pas les plaquettes car nous installons la dernière version des soufflets. Avec ceux-ci, les plaquettes ne sont plus nécessaires.
- Quelle est la longueur de l'arbre de transmission ?
Si tu souhaites connaître la longueur de notre arbre de transmission, consulte d'abord directement la description du produit de l'article en question. Si une mesure de l'arbre est indiquée, tu trouveras la longueur précisément à cet endroit (comme mesure pure de l'arbre).
Pour certains arbres de transmission, aucune mesure d'arbre n'est mentionnée dans la description du produit. Dans ces cas, la conception de l'arbre dépend entièrement des composants et des conditions d'installation décrits dans l'article. Cela signifie : L'arbre de transmission est 100% compatible si la conversion est réalisée exactement comme il est décrit dans l'article – c'est-à-dire avec la combinaison mentionnée de l'essieu, du moteur, de la boîte de vitesses (et d'autres détails fournis dans la description).
Également important : pour de nombreux arbres de transmission, nous avons besoin du numéro de châssis (VIN), qui doit être fourni avec nous. Ainsi, nous avons après la commande une assignation sans équivoque et pouvons nous assurer que tu obtiens exactement l'arbre de transmission qui correspond parfaitement à ton véhicule et à ton installation.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 GTI | 5K1|235PS(173KW) |
| 2.0 GTI | 5K1|210PS(155KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 GTI | 5K1|235PS(173KW) |
| 2.0 GTI | 5K1|210PS(155KW) |
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Longueur : 63 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ douille extension hautement résistante pour diamètre jante sur modèles VW Golf 4 Polo 9N Bora Audi A3 TT
- ✓ 310x22 1K0615601N Disque de frein Golf 5 R
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 350x32 A1644210512 Disque de frein Mercedes W164
- ✓ 6 pistons 955351421 / 955351422 étrier de frein Z18
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6
- ✓ 1 piston 8V0615425B Étrier de frein Golf 7 / Audi S3 RS3
- ✓ Longueur : 60 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 375x36 disque Mercedes GL 166 421 0912
- ✓ selle Panamera à 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J 7PP615123 / 7PP615124 20.A221.03
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6
- ✓ étrier de frein d'origine à 1 piston
- ✓ Aluminium
- ✓ 2.0 TFSI
- ✓ Dissipation thermique maximale
- ✓ Transmission de puissance jusqu'à 700 Nm
- ✓ Golf 5, Eos, Beetle, Passat, Audi A3, TT
- ✓ transmission DSG 6 vitesses DQ250 (02E)
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 65,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,8 mm
- ✓ 390x36 1664210512 Disque de frein Mercedes Benz GL
- ✓ 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J étrier de frein Porsche Cayenne 958 GTS
- ✓ Longueur : 30 cm
- ✓ M10x1 droit à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 356x22 4G8615601 Disque de frein Audi RS7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6 A7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 330x32 1644210412 disque de frein
- ✓ étrier de frein Porsche Cayenne à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T
- ✓ 345x30 1K0615301AB Disque de frein Golf 5
- ✓ 4 pistons 20A42503 / 20A42504 étrier de frein Renault Megane 3 RS
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
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- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
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- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ douille extension hautement résistante pour diamètre jante sur modèles VW Golf 4 Polo 9N Bora Audi A3 TT
- ✓ 310x22 1K0615601N Disque de frein Golf 5 R
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 350x32 A1644210512 Disque de frein Mercedes W164
- ✓ 6 pistons 955351421 / 955351422 étrier de frein Z18
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6
- ✓ 1 piston 8V0615425B Étrier de frein Golf 7 / Audi S3 RS3
- ✓ Longueur : 60 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 375x36 disque Mercedes GL 166 421 0912
- ✓ selle Panamera à 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J 7PP615123 / 7PP615124 20.A221.03
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6
- ✓ étrier de frein d'origine à 1 piston
- ✓ Aluminium
- ✓ 2.0 TFSI
- ✓ Dissipation thermique maximale
- ✓ Transmission de puissance jusqu'à 700 Nm
- ✓ Golf 5, Eos, Beetle, Passat, Audi A3, TT
- ✓ transmission DSG 6 vitesses DQ250 (02E)
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 65,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,8 mm
- ✓ 390x36 1664210512 Disque de frein Mercedes Benz GL
- ✓ 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J étrier de frein Porsche Cayenne 958 GTS
- ✓ Longueur : 30 cm
- ✓ M10x1 droit à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 356x22 4G8615601 Disque de frein Audi RS7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6 A7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 330x32 1644210412 disque de frein
- ✓ étrier de frein Porsche Cayenne à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T
- ✓ 345x30 1K0615301AB Disque de frein Golf 5
- ✓ 4 pistons 20A42503 / 20A42504 étrier de frein Renault Megane 3 RS
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible