Kit d'arbre de transmission Arbre de transmission VW Golf 2 3 AWD Essieu positif DQ250 DSG Transmission intégrale Transformation moteur G60 1.8T 16V
- ✓ Essieu VR6 plus
- ✓ VW Golf 3 VR6, VW Golf 3 GTI, VW Passat VR6, VW Corrado VR6
- ✓ Transmission intégrale DQ250 / DSG
537,26 €*
- Exempté d'inscription au TÜV
- 15 ans d'expertise
- expédition sous 24h
- 2 ans de garantie
Set d'arbres de transmission pour toutes les transformations VW Golf 2 et Golf 3 Allrad 4-Motion avec essieu VR6 Plus. Indispensable si tu veux transformer ton véhicule en moteur G60, 16v ou 1,8T en combinaison avec la boîte de vitesses DQ250 / DSG.
Les arbres d'entraînement ne conviennent qu'en combinaison avec la boîte de vitesses DQ250 / DSG à quatre roues motrices, qui ont été montés sur les moteurs 4 cylindres, comme par exemple dans la VW Golf 6R.
Les boîtes de vitesses DQ250, qui sont montées sur les moteurs 6 cylindres, ont une bride en forme d'étoile et une articulation tripode et ne sont donc malheureusement pas compatibles avec nos arbres de transmission.
Convient aux véhicules suivants:
- VW Golf 3 VR6
- VW Golf 3 GTI
- VW Passat VR6
- VW Corrado VR6
- et tous les véhicules qui ont été convertis à l'essieu positif VR6.
Convient à la boîte de vitesses suivante:
- DQ250 / boîte de vitesses à quatre roues motrices DSG
Il est important de veiller à ce qu'il n'y ait pas de surpression dans la manchette lors du montage du nouvel arbre de transmission. Dans nos instructions de montage, tu peux voir comment éviter cela (cliquer ici).
Le montage du kit d'arbre de transmission t'évite de devoir modifier la carrosserie. Tu économises ainsi du temps et des nerfs.
Avantages des arbres de transmission:
- Stable jusqu'à 800 CV
- s'adapte plug-and-play
- arbre plein en matériau spécial à haute résistance
- montage facile
- pas d'enregistrement nécessaire, les arbres d'entraînement ne nécessitent pas d'enregistrement
Contenu de la livraison:
- 1x jeu d'arbres d'entraînement pour VW Golf 2 et Golf 3 Allrad 4-Motion transformations avec l'essieu VR6 Plus
Nos arbres de transmission sont exempts d'inscription et ne doivent donc pas être enregistrés.
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22 mars 2023 21:28
Marc Oliver T
Die Verarbeitung ist sehr gut uns es passt hervorragend in einem Jetta R32.
26 mai 2021 23:38
jeanclaude5499
super ebayeur je recommande++++++++
- Qu'apporte exactement le fait que l'arbre de transmission soit plus court ?
En abaissant le véhicule, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à une usure importante et peut le détruire dans le pire des cas. Il est donc impératif de soulager la pression sur le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.
- Les arbres d'entraînement renforcés ont-ils également des joints renforcés ?
Du côté des roues, les joints sont également renforcés, tandis que les joints intérieurs sont comme les joints de série.
- Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans le contenu de la livraison ?
La graisse est incluse afin de permettre un regraissage, ou si la bride de l'engrenage est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, elle doit encore être graissée à cet endroit. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela est déjà fait.
- Pourquoi les plaques d'appui ( OE : 1K0407357D ) ne sont-elles pas fournies pour la fixation, comme c'est le cas à l'origine ?
Nous ne fournissons pas les plaquettes car nous installons la dernière version des soufflets. Avec ceux-ci, les plaquettes ne sont plus nécessaires.
- Quelle est la longueur de l'arbre de transmission ?
Si tu souhaites connaître la longueur de notre arbre de transmission, consulte d'abord directement la description du produit de l'article en question. Si une mesure de l'arbre est indiquée, tu trouveras la longueur précisément à cet endroit (comme mesure pure de l'arbre).
Pour certains arbres de transmission, aucune mesure d'arbre n'est mentionnée dans la description du produit. Dans ces cas, la conception de l'arbre dépend entièrement des composants et des conditions d'installation décrits dans l'article. Cela signifie : L'arbre de transmission est 100% compatible si la conversion est réalisée exactement comme il est décrit dans l'article – c'est-à-dire avec la combinaison mentionnée de l'essieu, du moteur, de la boîte de vitesses (et d'autres détails fournis dans la description).
Également important : pour de nombreux arbres de transmission, nous avons besoin du numéro de châssis (VIN), qui doit être fourni avec nous. Ainsi, nous avons après la commande une assignation sans équivoque et pouvons nous assurer que tu obtiens exactement l'arbre de transmission qui correspond parfaitement à ton véhicule et à ton installation.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 VR6 | 1H1|174PS(128KW) |
| 1.8 | 1H1|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 1H1|90PS(66KW) |
| 1.4 | 1H1|55PS(40KW) |
| 2.0 GTI 16V | 1H1|150PS(110KW) |
| 1.4 | 1H1|60PS(44KW) |
| 1.9 TDI Syncro | 1H1|90PS(66KW) |
| 1.9 SDI | 1H1|64PS(47KW) |
| 2.0 GL | 1H1|107PS(79KW) |
| 2.0 | 1H1|115PS(85KW) |
| 1.9 TDI | 1H1|90PS(66KW) |
| 1.6 | 1H1|101PS(74KW) |
| 1.9 D | 1H1|64PS(47KW) |
| 2.0 Syncro | 1H1|115PS(85KW) |
| 1.6 | 1H1|75PS(55KW) |
| 1.9 TD,GTD | 1H1|75PS(55KW) |
| 2.9 VR6 Syncro | 1H1|190PS(140KW) |
| 1.8 | 1H1|75PS(55KW) |
| Citystromer | 1H1|27PS(20KW) |
| 1.9 TDI | 1H1|110PS(81KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 1G1|84PS(62KW) |
| 1.6 | 19E|72PS(53KW) |
| 1.8 GTI | 19E|107PS(79KW) |
| 1.0 | 1G1|50PS(37KW) |
| 1.3 Cat | 1G1|55PS(40KW) |
| 1.6 D | 19E|54PS(40KW) |
| 1.8 GTI | 19E|112PS(82KW) |
| 1.6 TD | 1G1|80PS(59KW) |
| 1.8 GTI | 1G1|112PS(82KW) |
| 1.3 Cat | 19E|55PS(40KW) |
| 1.8 Syncro | 1G1|98PS(72KW) |
| 1.8i Cat Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.0 | 19E|50PS(37KW) |
| 1.8 GTI 16V | 19E|139PS(102KW) |
| 1.6 TD | 19E|70PS(51KW) |
| 1.6 TD | 1G1|70PS(51KW) |
| 1.8i Cat | 19E|90PS(66KW) |
| 1.6 | 19E|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 1G1|54PS(40KW) |
| 1.6 TD | 19E|60PS(44KW) |
| 1.3 | 19E|55PS(40KW) |
| 1.6 | 19E|75PS(55KW) |
| 1.6 TD | 1G1|60PS(44KW) |
| 1.3 | 1G1|55PS(40KW) |
| 1.8 GTI 16V | 1G1|129PS(95KW) |
| 1.8 Syncro | 1G1|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8 GTI Cat | 19E|107PS(79KW) |
| 1.6 | 1G1|70PS(51KW) |
| 1.6 | 1G1|72PS(53KW) |
| 1.8 | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8 GTI G60 | 1G1|160PS(118KW) |
| 1.8i Cat Syncro | 1G1|90PS(66KW) |
| 1.8 GTI | 1G1|107PS(79KW) |
| 1.8 GTI 16V | 1G1|139PS(102KW) |
| 1.8 GTI Cat | 1G1|107PS(79KW) |
| 1.6 TD | 19E|80PS(59KW) |
| 1.8 GTI 16V | 19E|129PS(95KW) |
| 1.8 | 19E|84PS(62KW) |
| 1.8 GTI G60 | 19E|160PS(118KW) |
| 1.0 | 1G1|45PS(33KW) |
| 1.0 | 19E|45PS(33KW) |
| 1.6 | 1G1|75PS(55KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|98PS(72KW) |
| 1.8i Cat | 1G1|90PS(66KW) |
| 1.8 | 1G1|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 1E7|75PS(55KW) |
| 1.6 | 1E7|101PS(74KW) |
| 1.9 TDI | 1E7|90PS(66KW) |
| 2.0 | 1E7|115PS(85KW) |
| 1.9 TDI | 1E7|110PS(81KW) |
| 1.8 | 1E7|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.9 VR6 Syncro | 1H5|190PS(140KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.8 VR6 | 1H1|174PS(128KW) |
| 1.8 | 1H1|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 1H1|90PS(66KW) |
| 1.4 | 1H1|55PS(40KW) |
| 2.0 GTI 16V | 1H1|150PS(110KW) |
| 1.4 | 1H1|60PS(44KW) |
| 1.9 TDI Syncro | 1H1|90PS(66KW) |
| 1.9 SDI | 1H1|64PS(47KW) |
| 2.0 GL | 1H1|107PS(79KW) |
| 2.0 | 1H1|115PS(85KW) |
| 1.9 TDI | 1H1|90PS(66KW) |
| 1.6 | 1H1|101PS(74KW) |
| 1.9 D | 1H1|64PS(47KW) |
| 2.0 Syncro | 1H1|115PS(85KW) |
| 1.6 | 1H1|75PS(55KW) |
| 1.9 TD,GTD | 1H1|75PS(55KW) |
| 2.9 VR6 Syncro | 1H1|190PS(140KW) |
| 1.8 | 1H1|75PS(55KW) |
| Citystromer | 1H1|27PS(20KW) |
| 1.9 TDI | 1H1|110PS(81KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 1G1|84PS(62KW) |
| 1.6 | 19E|72PS(53KW) |
| 1.8 GTI | 19E|107PS(79KW) |
| 1.0 | 1G1|50PS(37KW) |
| 1.3 Cat | 1G1|55PS(40KW) |
| 1.6 D | 19E|54PS(40KW) |
| 1.8 GTI | 19E|112PS(82KW) |
| 1.6 TD | 1G1|80PS(59KW) |
| 1.8 GTI | 1G1|112PS(82KW) |
| 1.3 Cat | 19E|55PS(40KW) |
| 1.8 Syncro | 1G1|98PS(72KW) |
| 1.8i Cat Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.0 | 19E|50PS(37KW) |
| 1.8 GTI 16V | 19E|139PS(102KW) |
| 1.6 TD | 19E|70PS(51KW) |
| 1.6 TD | 1G1|70PS(51KW) |
| 1.8i Cat | 19E|90PS(66KW) |
| 1.6 | 19E|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 1G1|54PS(40KW) |
| 1.6 TD | 19E|60PS(44KW) |
| 1.3 | 19E|55PS(40KW) |
| 1.6 | 19E|75PS(55KW) |
| 1.6 TD | 1G1|60PS(44KW) |
| 1.3 | 1G1|55PS(40KW) |
| 1.8 GTI 16V | 1G1|129PS(95KW) |
| 1.8 Syncro | 1G1|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8 GTI Cat | 19E|107PS(79KW) |
| 1.6 | 1G1|70PS(51KW) |
| 1.6 | 1G1|72PS(53KW) |
| 1.8 | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8 GTI G60 | 1G1|160PS(118KW) |
| 1.8i Cat Syncro | 1G1|90PS(66KW) |
| 1.8 GTI | 1G1|107PS(79KW) |
| 1.8 GTI 16V | 1G1|139PS(102KW) |
| 1.8 GTI Cat | 1G1|107PS(79KW) |
| 1.6 TD | 19E|80PS(59KW) |
| 1.8 GTI 16V | 19E|129PS(95KW) |
| 1.8 | 19E|84PS(62KW) |
| 1.8 GTI G60 | 19E|160PS(118KW) |
| 1.0 | 1G1|45PS(33KW) |
| 1.0 | 19E|45PS(33KW) |
| 1.6 | 1G1|75PS(55KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|98PS(72KW) |
| 1.8i Cat | 1G1|90PS(66KW) |
| 1.8 | 1G1|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 1E7|75PS(55KW) |
| 1.6 | 1E7|101PS(74KW) |
| 1.9 TDI | 1E7|90PS(66KW) |
| 2.0 | 1E7|115PS(85KW) |
| 1.9 TDI | 1E7|110PS(81KW) |
| 1.8 | 1E7|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.9 VR6 Syncro | 1H5|190PS(140KW) |
- ✓ Pour Golf 2 Corrado
- ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
- ✓ OE: 6Q1723503K
- ✓ support de boîte de vitesses
- ✓ Golf 2, Golf 3, Passat, Corrado, Jetta, Vento
- ✓ 02m/R32 V6 1.8T boîte de vitesses 6 rapports DRP DQB DXW
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
- ✓ Moteurs G60 GTI 16V
- ✓ embrayage 228
- ✓ allège 4,1 kg.
- ✓ Kit de conversion complet d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 2, 3, Corrado, Jetta, Passat 35i
- ✓ Conversion du moteur de la Golf 4, les pédales d'origine sont conservées
- ✓ Passat 35I Golf 2 GTI G60
- ✓ OE NR: 357 721 401
- ✓ Conversion Golf1 Caddy
- ✓ KIT complet
- ✓ longueur 1,34 m
- ✓ numéro d'origine : C357721335E.
- ✓ Levier de déverrouillage renforcé
- ✓ G60, VR6, 2L 16V, GTI, TDI, Corrado, Golf 2/3, Passat
- ✓ Boîte de vitesses 02A/02J
- ✓ 4x100 à 5x112
- ✓ 20 mm par côté
- ✓ 57,1 -> 57,1 centrage
- ✓ 312x25 1J0615301AA 1J0615302A Disque de frein S3 / R32
- ✓ 1 piston 1J0615123E / 1J0615124E étrier de frein S3 / R32
- ✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta, Vento
- ✓ 02a 02j 5 vitesses
- ✓ Conversion 1.8T 16V G60
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4
- ✓ 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
- ✓ Conversion de la transmission 02M en traction avant
- ✓ conversion simple
- ✓ séries Golf 1, Golf 2, 3 et Golf 4
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta, Vento
- ✓ Golf 3 16V, installation transversale 1,8T, Golf 4TDI
- ✓ 4 mouvements
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 4, Audi A3, Seat Leon, Skoda Oktavia
- ✓ 1J0721261D
Plaques de correction camber pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage.
