Kit d'arbre de transmission Arbre de transmission VW Golf 2 3 AWD Essieu positif DQ250 DSG Transmission intégrale Transformation moteur G60 1.8T 16V
- ✓ Essieu VR6 plus
- ✓ VW Golf 3 VR6, VW Golf 3 GTI, VW Passat VR6, VW Corrado VR6
- ✓ Transmission intégrale DQ250 / DSG
537,26 €*
- Exempté d'inscription au TÜV
- 15 ans d'expertise
- expédition sous 24h
- 2 ans de garantie
Set d'arbres de transmission pour toutes les transformations VW Golf 2 et Golf 3 Allrad 4-Motion avec essieu VR6 Plus. Indispensable si tu veux transformer ton véhicule en moteur G60, 16v ou 1,8T en combinaison avec la boîte de vitesses DQ250 / DSG.
Les arbres d'entraînement ne conviennent qu'en combinaison avec la boîte de vitesses DQ250 / DSG à quatre roues motrices, qui ont été montés sur les moteurs 4 cylindres, comme par exemple dans la VW Golf 6R.
Les boîtes de vitesses DQ250, qui sont montées sur les moteurs 6 cylindres, ont une bride en forme d'étoile et une articulation tripode et ne sont donc malheureusement pas compatibles avec nos arbres de transmission.
Convient aux véhicules suivants:
- VW Golf 3 VR6
- VW Golf 3 GTI
- VW Passat VR6
- VW Corrado VR6
- et tous les véhicules qui ont été convertis à l'essieu positif VR6.
Convient à la boîte de vitesses suivante:
- DQ250 / boîte de vitesses à quatre roues motrices DSG
Il est important de veiller à ce qu'il n'y ait pas de surpression dans la manchette lors du montage du nouvel arbre de transmission. Dans nos instructions de montage, tu peux voir comment éviter cela (cliquer ici).
Le montage du kit d'arbre de transmission t'évite de devoir modifier la carrosserie. Tu économises ainsi du temps et des nerfs.
Avantages des arbres de transmission:
- Stable jusqu'à 800 CV
- s'adapte plug-and-play
- arbre plein en matériau spécial à haute résistance
- montage facile
- pas d'enregistrement nécessaire, les arbres d'entraînement ne nécessitent pas d'enregistrement
Contenu de la livraison:
- 1x jeu d'arbres d'entraînement pour VW Golf 2 et Golf 3 Allrad 4-Motion transformations avec l'essieu VR6 Plus
Nos arbres de transmission sont exempts d'inscription et ne doivent donc pas être enregistrés.
Données techniques:
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22 mars 2023 21:28
Marc Oliver T
Die Verarbeitung ist sehr gut uns es passt hervorragend in einem Jetta R32.
- Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.
- Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.
- Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.
- Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.
- ✓ Golf 2, Jetta, Corrado, Passat
- ✓ Conversion du moteur à membres croisés
- ✓ Espace pour une grande glacière
- ✓ Passat, Golf 2, Golf 3, Corrado, Vento
- ✓ Boîte de vitesses DQ250 DSG à 6 rapports
- ✓ Conversion 2.0TFSI, 1.8T 16V VR6 Turbo ou R32 Turbo
- ✓ Meilleure lubrification moteur
- ✓ Inscription gratuite
- ✓ Code moteur : PG, RP, ABF, ABS...
- ✓ Transmission de puissance jusqu'à 700 Nm
- ✓ Golf 5, Eos, Beetle, Passat, Audi A3, TT
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