Limiteur de butée de direction
La catégorie des limiteurs de butée de direction chez Epytec est synonyme de précision et de qualité "Made in Germany", spécialement conçus pour modifier vos véhicules selon vos propres idées.
Ces composants de haute qualité vous permettent d'ajuster avec précision l'angle de braquage de votre véhicule, ce qui est particulièrement important pour les suspensions modifiées ou pour éviter le contact des pneus avec la carrosserie. Epytec propose une grande variété de limiteurs de butée de direction pour différents modèles de véhicules, tous fabriqués avec l'expertise de plus de 15 ans d'expérience dans le secteur du tuning.
Que ce soit pour une utilisation sportive ou pour optimiser la conduite au quotidien, les limiteurs de butée de direction d'Epytec garantissent une installation facile ainsi que la possibilité d'une inscription simple au TÜV. Découvrez le choix et profitez de la liberté de personnaliser votre véhicule en toute sécurité et selon vos propres désirs.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Conception en deux parties
- ✓ différentes épaisseurs
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ douille (Drift Spacer) pour augmenter l'angle de braquage sur les modèles BMW E30 E36 E46 Z1 Z3
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ Limiteur de braquage / butée de direction en 2 parties en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles
- ✓ limiteur de braquage / limiteur de butée de direction continu en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Pince de maintien pour étrier de frein arrière Z18 Porsche à 4 pistons
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ DIN DIN933
- ✓ taille: M5-M16
- ✓ longueur: 10-120mm
- ✓ hautement résistant
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ 155 mm x 33 mm
- ✓ couleur : blanc
- ✓ très résistant aux intempéries.
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ 155 mm x 33 mm
- ✓ couleur : noir
- ✓ très résistant aux intempéries
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,75 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,75 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 2,0 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,0 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 12,1 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,5 mm
Note moyenne de 3 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 3,0 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 2,0 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 3,0 mm
Note moyenne de 3 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,0 mm
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Intérieur : 10,5 mm
- ✓ extérieur : 21 mm
- ✓ longueur : 9,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 15,875 mm
Note moyenne de 4.5 sur 5 étoiles
- ✓ 325 mm x 70 mm
- ✓ couleur : noir
- ✓ très résistant aux intempéries
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ 325 mm x 70 mm
- ✓ couleur : blanc
- ✓ très résistant aux intempéries.
- ✓ Intérieur : 14,2 mm
- ✓ extérieur : 29 mm
- ✓ longueur : 27 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 5 mm
- ✓ Intérieur : 14,2 mm
- ✓ extérieur : 29 mm
- ✓ longueur : 39 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Alésage 11 mm
- ✓ courbé à 90 degrés
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 25,4 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 63,50 mm
- ✓ diamètre extérieur: 65,00 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 9,9 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 9 mm
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 65,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,8 mm
- ✓ Intérieur : 8,0 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 10 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 64,65 mm
- ✓ diamètre extérieur: 68,00 mm
- ✓ taille bague: 9 mm
- ✓ Intérieur : 10,5 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 9,5 mm
- ✓ Le filetage M14x1,5 garantit une installation confortable de votre frein de mise à niveau et facilite le travail.
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 11,45 mm
- ✓ Le filetage M12x1,5 garantit une installation confortable de votre frein de mise à niveau et facilite le travail.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 65,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 68,00 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 12 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 56,50 mm
- ✓ diamètre extérieur: 70,00 mm
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Filetage intérieur M10x1,0
- ✓ filetage extérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
- ✓ M16x1,5
- ✓ collier conique 60°
- ✓ hauteur totale 21 mm
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ Filetage extérieur M12x1,0
- ✓ filetage extérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
- ✓ Intérieur : 10,5 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 12 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Filetage extérieur M10x1,0
- ✓ filetage intérieur M12x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ Filetage extérieur M12x1,0
- ✓ filetage intérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague / anneau de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieurr: 57,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 65,00 mm
- ✓ Intérieur : 7,0 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 14 mm
- ✓ roulements pilotes
- ✓ roulements à billes
- ✓ couplage
- ✓ Intérieur : 10,1 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 20,5 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 22,5 mm
- ✓ Intérieur : 8,0 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 22 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 60,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 67,00 mm
- ✓ Intérieur : 7 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 18,5 mm
- ✓ Intérieur : 13 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 14,7 mm
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 60,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 68,00 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 62,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 75,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 76,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 79,00 mm
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ bouchons d'étanchéité
- ✓ Etrier de frein
- ✓ Connecteur de conduite de frein M10x1
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ Cercle de boulon : 98 à 120
- ✓ épaisseur 3,0 mm
- ✓ centrage jusqu'à un maximum de 77,9.
Note moyenne de 4.2 sur 5 étoiles
- ✓ Pression d'huile
- ✓ boulon banjo
- ✓ M10x1,0
- ✓ Intérieur : 12,1 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 30 mm
- ✓ Intérieur : 12 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 28 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 23,4 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 12 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 28 mm
Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles
- ✓ Alésage 14 mm
- ✓ courbé à 45 degrés
- ✓ bague de centrage pour disque de frein, pour de nobreux modèles BMW
- ✓ diamètre intérieur: 72,50 mm
- ✓ diamètre extérieur: 75,00 mm
- ✓ épaisseur: 7,00 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 62,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 75,00 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 34 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 57,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,90 mm
Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles
- ✓ limiteur de braquage / limiteur de butée de direction continu en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
- ✓ mastic de haute qualité adapté à tous les véhicules
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Distributeur à 3 voies
- ✓ pièce en T
- ✓ forme évasée F.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ assemblage de jantes
- ✓ M14x1,5 sur le moyeu de roue
- ✓ centrage précis
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 57 mm
Note moyenne de 4.7 sur 5 étoiles
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 58,5 mm
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ Disques de frein Perçage d'un cercle de trous sur mesure
- ✓ Percer un 2ème cercle de trous supplémentaire dans le disque de frein
- ✓ Ouvrir le diamètre du moyeu
Note moyenne de 4.8 sur 5 étoiles
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 14 mm
- ✓ extérieur : 16 mm
- ✓ longueur : 20 mm
- ✓ Filetage M10x1,5
- ✓ Parfait pour un étrier de frein à main séparé. Installation rapide
Note moyenne de 3.7 sur 5 étoiles
- ✓ anneau de centrage / bague de centrage exclusive, fabrication individuelle spéciale
- ✓ fabriqué en acier de haute résistance
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ 7L0698269 / 608165800
- ✓ revêtement antirouille
- ✓ étrier de frein Porsche 6 pistons Z17 ZR17 Z18 ZR18
- ✓ 9P1698995
- ✓ Revêtement antirouille
- ✓ Porsche Panamera 6 pistons
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ vis d'arbre d'entraînement
- ✓ Audi, Seat, Porsche, VW
- ✓ numéro OE VW 893 407 237, AUDI N 911 082 01.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ à configurer soi-même
- ✓ avec certificat TÜV de la meilleure qualité
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ adaptateur étrier frein fabrication spéciale
- ✓ pour essieu avant et arrière
- ✓ information sur le véhicule
Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles
- ✓ Limiteur de braquage / butée de direction en 2 parties en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
Limiteur d'arrêt de direction – Plus de sécurité et de contrôle avec Epytec
Les limiteurs d'arrêt de direction sont un élément essentiel lorsqu'il s'agit de contrôler les mouvements de direction de votre véhicule et de prévenir les dommages aux pneus, aux jantes ou à la carrosserie. Ils limitent l'angle de braquage maximum des roues avant et garantissent que votre véhicule reste sur la bonne voie même dans des angles de braquage extrêmes. Chez Epytec, nous vous proposons des limiteurs d'arrêt de direction fabriqués avec précision et adaptés aux besoins de votre véhicule. Nous nous concentrons sur la qualité, la sécurité et la facilité d'enregistrement auprès du TÜV.
Avec plus de 15 ans d'expérience dans l'industrie du tuning, chez Epytec nous possédons l'expertise nécessaire pour vous proposer des produits de haute qualité qui répondent à vos besoins. Nos limiteurs d'arrêt de direction sont fabriqués en Allemagne et sont soumis à des contrôles de qualité stricts pour vous garantir une sécurité et une longévité maximales. Que vous optimisiez votre véhicule pour un usage quotidien ou que vous le prépariez spécifiquement pour une utilisation dans le sport automobile, avec les limiteurs d'arrêt de direction d'Epytec, vous obtenez une solution sur mesure qui augmente à la fois les performances et la sécurité.
Sept faits sur les limiteurs d'arrêt de direction
- Protection contre les dommages: Les limiteurs d'arrêt de direction évitent aux pneus et jantes de frotter ou de s'abîmer sur la carrosserie lorsque l'angle de braquage est au maximum.
- Précision de direction améliorée: En limitant l'arrêt de direction, votre véhicule reste contrôlable même lors de mouvements de direction extrêmes.
- Matériaux durables: Nos limiteurs d'arrêt de direction sont fabriqués à partir de matériaux robustes et sont conçus pour durer.
- Enregistrement TÜV facile: Les limiteurs d'arrêt de direction d'Epytec sont conçus pour un enregistrement sans problème auprès du TÜV.
- Solutions individuelles: Chaque limiteur d'arrêt de direction est fabriqué spécifiquement pour votre véhicule et s'adapte parfaitement.
- Plus de 15 ans d'expérience: Epytec apporte plus de 15 ans d'expertise dans le développement et la fabrication de produits tuning.
- Fabriqué en Allemagne: Tous nos produits, y compris les limiteurs d'arrêt de direction, sont fabriqués en Allemagne et répondent aux normes de qualité les plus élevées.
La fonction et les avantages des limiteurs d'arrêt de direction
Un limiteur d'arrêt de direction garantit que les roues avant de votre véhicule ne sont pas déplacées au-delà de l'angle prévu lorsque la direction est au maximum. Cette limitation empêche les roues de frotter contre le revêtement de passage de roue ou la carrosserie lors de mouvements de direction extrêmes, ce qui pourrait entraîner des dommages coûteux. En outre, les limiteurs de butée de direction offrent une protection importante pour les composants de réglage sensibles tels que les jantes ou la technique de freinage, qui pourraient également être affectés par des angles de braquage extrêmes.
Epytec vous propose des limiteurs d'arrêt de direction sur mesure, précisément adaptés à votre modèle de véhicule. Que vous préfériez une conduite sportive ou que vous utilisiez votre véhicule au quotidien, nos produits sont adaptés à différents domaines d'utilisation et vous garantissent une sécurité maximale aussi bien dans la circulation que sur les circuits. Nos limiteurs d'arrêt de direction sont fabriqués à partir de matériaux robustes et durables afin qu'ils fonctionnent de manière fiable même sous des charges extrêmes.
Comment les limiteurs d'arrêt de direction augmentent la sécurité
Les limiteurs d'arrêt de direction offrent non seulement une protection contre les dommages, mais contribuent également activement à améliorer la sécurité de conduite. La limitation de l'angle de braquage maximum évite que les roues avant ne tournent trop fort, ce qui pourrait conduire à un comportement de conduite instable. Ce composant est particulièrement indispensable pour les véhicules avec un châssis abaissé ou des jantes plus grandes pour garantir une expérience de conduite sûre. De plus, les limiteurs de butée de direction contribuent à la maniabilité précise du véhicule, car ils évitent un survirage indésirable.
En combinaison avec d'autres composants importants pour la sécurité, tels que la technologie de freinage et les supports de moteur, les limiteurs de butée de direction offrent une excellente opportunité d'optimiser le comportement de conduite global de votre véhicule. Chez Epytec, nous attachons une grande importance à ce que nos produits soient parfaitement coordonnés et s'intègrent parfaitement dans votre véhicule.
Qualité et précision – limiteur de butée de direction d'Epytec
Epytec est synonyme de la plus haute qualité et précision dans l'industrie du tuning. Nos limiteurs d'arrêt de direction ont été développés spécifiquement pour les exigences des véhicules avec un châssis modifié et des jantes plus grandes. Nous savons que chaque véhicule est individuel et c'est pourquoi nous fabriquons nos produits avec précision et sur mesure pour votre modèle. Nous accordons une attention particulière à la longévité et à la durabilité de nos limiteurs de butée de direction afin qu'ils fonctionnent de manière fiable même en cas d'utilisation intensive.
La sécurité est notre priorité absolue. Nos limiteurs d'arrêt de direction sont fabriqués en Allemagne et sont soumis à des contrôles de qualité stricts pour garantir qu'ils répondent aux exigences élevées du trafic routier. De plus, nos produits sont conçus pour un enregistrement facile auprès du TÜV, vous n'avez donc pas à vous soucier de l'approbation. Avec Epytec, vous avez à vos côtés un partenaire qui vous offre non seulement qualité et précision, mais également le soutien nécessaire pour faire passer votre véhicule au niveau supérieur.
Limiteurs de butée de direction conformes au TÜV pour la circulation routière
Les limiteurs d'arrêt de direction d'Epytec sont développés de telle manière qu'ils répondent à toutes les exigences légales et peuvent facilement être enregistrés par le TÜV. Après l'installation, vous pouvez amener votre véhicule directement à la réception sans avoir à effectuer de modifications ou d'ajustements supplémentaires. Cela vous fait non seulement gagner du temps, mais vous donne également la certitude que votre modification peut être utilisée légalement et en toute sécurité sur la route.
Nos limiteurs d'arrêt de direction sont idéaux pour tous ceux qui souhaitent personnaliser leur véhicule sans compromettre la sécurité. Que ce soit dans la vie de tous les jours ou lors de manœuvres de conduite exigeantes, avec Epytec, vous choisissez des produits qui convainquent tant sur le plan technique qu'en termes d'application.
Pourquoi les limiteurs d'arrêt de direction sont un élément de réglage indispensable
Les limiteurs d'arrêt de direction sont un élément de réglage souvent sous-estimé mais essentiel qui contribue de manière significative à la sécurité et à la longévité de votre véhicule. Surtout sur les véhicules équipés de pneus plus larges, d'un châssis abaissé ou de jantes plus grandes, les limiteurs d'arrêt de direction évitent d'endommager les pneus, les jantes ou la carrosserie lorsque l'angle de braquage est au maximum. Ils améliorent non seulement la maniabilité, mais protègent également les composants importants du véhicule, tels que la technologie de freinage, qui peut être particulièrement menacée en cas d'angle de braquage élevé.
Chez Epytec, nous vous proposons des solutions individuelles adaptées précisément à votre véhicule. Nos produits conviennent aussi bien à un usage quotidien qu’à une utilisation sur circuit. En alliant qualité, expérience et technologie de fabrication de pointe, nos limiteurs d'arrêt de direction assurent une plus grande sécurité sans affecter les performances de votre véhicule.
Limiteur de butée de direction en association avec la technique de freinage et le support moteur
Les limiteurs d'arrêt de direction sont importants non seulement pour protéger les pneus et les jantes, mais également pour d'autres composants de châssis et de réglage. La limitation de l'angle de braquage garantit que l'interaction entre la technologie de freinage, les supports moteur et les composants du moteur et de la transmission fonctionne de manière optimale. Grâce à l'angle de braquage contrôlé, la charge reste uniformément répartie sur l'ensemble du véhicule, ce qui réduit l'usure et prolonge la durée de vie des composants.
Epytec veille à ce que nos limiteurs d'arrêt de direction s'harmonisent parfaitement avec les autres éléments de tuning de votre véhicule. De cette façon, vous obtenez non seulement une amélioration de la sécurité de conduite, mais également une augmentation des performances globales. Le réglage précis de ces composants vous permet de contrôler votre véhicule de manière optimale et de tirer le meilleur parti de votre réglage dans toutes les situations.
Conclusion – limiteur d'arrêt de direction d'Epytec pour plus de sécurité et de contrôle
Epytec vous propose des limiteurs d'arrêt de direction sur mesure, parfaitement adaptés à votre véhicule et garantissant une sécurité maximale. Nos produits se caractérisent par la plus haute qualité, la durabilité et un enregistrement TÜV facile. Avec plus de 15 ans d'expérience dans l'industrie du tuning, nous savons exactement ce qui est important lors du développement de composants liés à la sécurité. Nos limiteurs d'arrêt de direction protègent votre véhicule des dommages tout en améliorant la maniabilité et le contrôle.
Que ce soit pour un usage quotidien ou sportif – avec les limiteurs de butée de direction Epytec, vous êtes bien équipé. Grâce à notre qualité « Made in Germany » et à notre fabrication précise, vous pouvez être sûr de recevoir un produit qui impressionne dans toutes les situations. Faites confiance à l'expérience et à l'expertise d'Epytec et optimisez votre véhicule avec des limiteurs d'arrêt de direction, qui augmentent non seulement votre sécurité de conduite, mais assurent également la longévité de vos composants de tuning.
FAQ sur les limiteurs d'arrêt de direction
- À quels types de véhicules les limiteurs d'arrêt de direction sont-ils adaptés ?
Les limiteurs d'arrêt de direction conviennent à une variété de types de véhicules, en particulier aux véhicules équipés de jantes plus grandes, d'une suspension plus basse ou de pneus plus larges. Ils sont idéaux pour les voitures qui ont été modifiées grâce à un réglage pour empêcher les pneus et les jantes de frotter sur la carrosserie lorsque l'angle de braquage est au maximum. Chez Epytec, nous proposons des limiteurs d'arrêt de direction sur mesure, adaptés individuellement à votre modèle de véhicule, que vous optimisiez votre véhicule pour un usage quotidien ou pour le sport automobile.
- Puis-je installer moi-même le limiteur de butée de direction ou dois-je faire appel à un professionnel ?
L'installation de limiteurs d'arrêt de direction nécessite précision et savoir-faire technique. Si vous avez de l'expérience dans les conversions de véhicules, vous pouvez effectuer l'installation vous-même. Dans le cas contraire, nous recommandons de faire réaliser l'installation par un professionnel afin de s'assurer que le limiteur de butée de direction est correctement installé et que la géométrie de la direction n'est pas affectée. Vous pouvez ainsi garantir que tous les aspects liés à la sécurité sont respectés et que votre véhicule fonctionne de manière optimale.
- L'installation de limiteurs d'arrêt de direction affecte-t-elle le comportement de conduite ?
Les limiteurs de direction peuvent avoir une influence positive sur le comportement de conduite en empêchant les roues avant de tourner trop fort. Cela garantit un meilleur contrôle dans les virages et empêche le véhicule de survirer. De plus, la stabilité est augmentée lors de manœuvres de direction extrêmes. En limitant l'arrêt de la direction, le véhicule reste stable même lors de mouvements de direction rapides, ce qui améliore la maniabilité et la sécurité, en particulier dans les véhicules optimisés avec châssis modifié.
- Des limiteurs d'arrêt de direction sont-ils nécessaires pour un contrôle TÜV ?
Les limiteurs d'arrêt de direction sont particulièrement utiles sur les véhicules fortement modifiés avec des pneus plus larges ou des jantes plus grandes, car ils évitent les dommages causés par un angle de braquage excessif. Les limiteurs de butée de direction Epytec sont conformes au TÜV, ce qui signifie qu'ils peuvent facilement être enregistrés lors du contrôle TÜV. Même si tous les véhicules ne nécessitent pas absolument des limiteurs d'arrêt de direction, leur installation dans certaines modifications est une mesure judicieuse pour garantir la sécurité de fonctionnement et faciliter le respect des réglementations légales.
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Günter Sölch von Google
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Ich bin super zufrieden mit den Teilen von epytec. Gut verpackt, tolle Qualität und das ganze macht den TÜV Prüfer auch noch glücklich. Man findet viele etwas spezielle teile. Wirklich toll.
Jasmin W von Google