Kit arbre de transmission affiné Set VW Golf 1 Scirocco 1 Caddy Jetta rotule de fixation G60 rotule essieu
- ✓ Train avant droit
- ✓ Golf 1 Cabrio, Scirocco 1, Caddy Jetta 1.8T 1.9TDI 100 flasque
519,93 €*
| Name | Title | Surcharge |
|---|---|---|
| Numéro de châssis: |
- 30 jours satisfait ou remboursé
- expédition en 24h
- 15 ans d'expertise
- 2 ans de garantie
Kit arbre de transmission affiné sur modèles VW Golf 1, Scirocco 1, Jetta, Caddy pour conversion vers G60 et 1,8T.
Absolument nécessaire lors d'un surbaissement! L'arbre est fabriqué en une seule pièce et est un arbre de transmission complet et ainsi adaptée pour moteur à haut régime.
Conforme pour les véhicules suivants:
- Golf 1
- Scirocco 1 ( 53B )
- Jetta
- Caddy
Grâce à notre arbre de transmission affiné, tu evites de nombreux problèmes au niveau de la carrosserie qui apparaissent généralement lors d'un surbaissement. Avec l'installation de notre arbre de transmission, tu évites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps.
Il est important que lors de l'installation du nouvel arbre d'entraînement, aucune pression excessive ne soit créée dans le manchon. Dans nos instructions d'installation, vous pouvez voir comment éviter cela (cliquez ici).
En installant l'arbre de transmission plus fin, vous vous évitez d'avoir à retravailler le corps. Cela vous fait gagner du temps et des nerfs.
Élément fourni:
- 1x arbre de transmission affiné raccourci / un seule pièce, y compris les rotules / rotules essieu pour Golf 1, Scirocco 1
Infos sur la vague à droite
| Kriterium | Detail |
|---|---|
| côté montage | essieu avant à droite |
| longueur | 745,0 mm |
| taille de filetage | M20x1.5 |
| Denture extérieure côté roue | 22,0 |
| Diamètre de la bague d'étanchéité | 53,0 mm |
| Nombre de trous | 6,0 |
| Cercle de perçage-Ø | 86,0 mm |
| Châssis | pour véhicules avec châssis surbaissé |
| pour diamètre d'arbre | 27,0 mm |
| Diamètre du joint côté roue | 90,0 mm |
| Diamètre du joint côté engrenage | 100,0 mm |
Infos sur la vague gauche
| Kriterium | Detail |
|---|---|
| Retour de pièce ancienne non requis | |
| Côté montage | essieu avant à gauche |
| Denture extérieure côté roue | 22 |
| longueur | 530,0 mm |
Nos arbres de transmission sont sans enregistrement et ne doivent donc pas être enregistrés.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
17 février 2019 20:15
David P
Vielen Dank! Ich werde die Wellen im Frühjahr ausgiebig testen und dann nochmal berichten! Gruß dave ✌️
28 février 2022 14:27
Mads Hvid M
Epytec does it again! quality products with highgrade materials!
5 février 2019 05:50
Dennis D
Alles Super zur Passgenauigkeit kann ich auch hier nichts sagen da Ich erst in 2 Monaten soweit bin
16 juin 2023 05:30
Stefan G
Kann leider noch nichts sagen habe sie noch nicht verbaut
- Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.
- Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.
- Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.
- Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 4,Audi A3,Audi TT, Audi S3
- ✓ Inscription gratuite
- ✓ Cercle de boulons 5x100
- ✓ Plug & Play
- ✓ Comprend une pince et de la graisse
- ✓ qualité OEM
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 1 Cabrio, Scirocco 1, Caddy Jetta Inscription gratuite
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- ✓ Golf 1 Cabrio, Scirocco 1
- ✓ inscription gratuite
- ✓ Cercle de boulons 5x100
- ✓ Plug & Play
- ✓ Cercle de boulons 5x112
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- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1, Jetta
- ✓ Boîte de vitesses CDA, CTM, DPA, moteur 1.8T 20V
- ✓ conversion simple du moteur
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant VW Golf 1 / Caddy / Jetta haute stabilité
- ✓ Pièce d'origine VW
- ✓ G60 VR6 dans Golf 1
- ✓ OE NR : 02A141708B.
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1
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- ✓ panneau avant à traverse stable
- ✓ Renforcé et résistant à la flexion
- ✓ durée de vie plus longue
- ✓ testé par le TÜV.
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- ✓ 36 dents à l'extérieur
- ✓ 27 dents à l'intérieur
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- ✓ 280x22 535615301 Disque de frein G60
- ✓ 1 piston Girling 54 443615124A / 443615123A étrier de frein
- ✓ Golf 1, Caddy 1, Scirocco
- ✓ 02A/02J boîte 5 vitesses, moteur 1.8T / 1.9TDI
- ✓ pédales d'origine, embrayage hydraulique
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- ✓ VW Golf 4 1.8T Audi S3, Seat Leon
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- ✓ Golf 2, Jetta 2, essieu 4 cylindres ou 6 cylindres
- ✓ transmission 02A/02J 5 vitesses / 02M/ 02Q 6 vitesses, faux-châssis : Golf 2
- ✓ Golf 2, Jetta 2, essieu 4 cylindres ou 6 cylindres
- ✓ transmission 02A/02J 5 vitesses / 02M/ 02Q 6 vitesses, faux-châssis : Golf 3
