Arbre de transmission affiné raccourci droite VW Golf 4 Bora 1.8T V5 Audi A3 8L 108er
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 4, Bora, Audi A3
- ✓ 1,8T V5
- ✓ Bride de boîte de vitesses 108
276,73 €*
| Name | Title | Surcharge |
|---|---|---|
| Numéro de châssis: |
- 30 jours satisfait ou remboursé
- expédition en 24h
- 15 ans d'expertise
- 2 ans de garantie
Arbre de transmission affiné / fin / raccourci pour VW Golf 4 Bora Audi A3 1,9TDI 1,8T, etc, avec bride 108. Absolument nécessaire lors d'un surbaissement! L'arbre a 26mm d'épaisseur, est fabriqué en une seule pièce en acier de haute qualité et est un arbre de transmission complet. Parfait pour les moteurs à haut régime..
Grâce à notre arbre de transmission affiné, tu evites de nombreux problèmes au niveau de la carrosserie qui apparaissent généralement lors d'un surbaissement. Avec l'installation de notre arbre de transmission, tu évites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps.
Il est important que lors de l'installation du nouvel arbre d'entraînement, aucune pression excessive ne soit créée dans le manchon. Dans nos instructions d'installation, vous pouvez voir comment éviter cela (cliquez ici).
Convient aux véhicules dont le bord de l'aile est inférieur à 32 cm. Si vous êtes au bord de l'aile et que vous dépassez 32 cm, vous avez besoin de cet arbre de transmission (cliquez ici).
Données de l'article :
| côté d'assemblage | essieu avant droit |
| longueur | 804 mm |
| filetage | M20x1.5 |
| denture extérieur côté roue | 36 |
| diamètre de la bague d'étanchéité | 53 mm |
| Ø forage | 10,5 mm |
| nombre de forage | 6 |
| pour diamètre d'arbre | 28 mm |
| Ø cercle de trous | 94 mm |
|
Diamètre joint côté rouel |
90 mm |
| Diamètre du joint côté transmission | 108 mm |
| chassis | pour véhicule avec chassis surbaissé |
| version du fabricant | SPECIAL PARTS |
Élément fourni:
- 1x arbre de transmission affiné pour VW Golf 4, Bora 1.8T V5, Audi A3 8L avec bride 108
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
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12 juin 2020 14:07
Bedrihan K
Richtig gutes Produkt, hätte nie erwartet wieviel Luft ich mir mit der Welle verschaffe, endlich kann ich tief fahren ohne das die Welle am Rahmen schleift. Einfach nur genial. Dazu kommt das sie super schnell geliefert wurde. Einfach spitze.
- Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.
- Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.
- Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.
- Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.
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