Disques de frein Rotinger
- ✓ 356x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 36 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague / anneau de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieurr: 57,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 65,00 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 60,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 68,00 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Pince de maintien pour étrier de frein arrière Z18 Porsche à 4 pistons
- ✓ 7L0698269 / 608165800
- ✓ revêtement antirouille
- ✓ étrier de frein Porsche 6 pistons Z17 ZR17 Z18 ZR18
- ✓ 9P1698995
- ✓ Revêtement antirouille
- ✓ Porsche Panamera 6 pistons
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 8,0 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 10 mm
- ✓ Intérieur : 8,0 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 22 mm
- ✓ Filetage M10x1,5
- ✓ Parfait pour un étrier de frein à main séparé. Installation rapide
- ✓ Distributeur à 3 voies
- ✓ pièce en T
- ✓ forme évasée F.
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 12 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 9 mm
- ✓ Intérieur : 12 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 28 mm
- ✓ Intérieur : 7 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 18,5 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 11,45 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 58,5 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 22,5 mm
- ✓ Intérieur : 14 mm
- ✓ extérieur : 16 mm
- ✓ longueur : 20 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 57 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 25,4 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 15,875 mm
- ✓ Intérieur : 14,2 mm
- ✓ extérieur : 29 mm
- ✓ longueur : 39 mm
- ✓ Intérieur : 10,5 mm
- ✓ extérieur : 21 mm
- ✓ longueur : 9,5 mm
- ✓ 325 mm x 70 mm
- ✓ couleur : noir
- ✓ très résistant aux intempéries
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,75 mm
- ✓ Intérieur : 7,0 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 14 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 325 mm x 70 mm
- ✓ couleur : blanc
- ✓ très résistant aux intempéries.
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,75 mm
- ✓ Intérieur : 10,5 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 9,5 mm
Note moyenne de 4 sur 5 étoiles
- ✓ 155 mm x 33 mm
- ✓ couleur : blanc
- ✓ très résistant aux intempéries.
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 2,0 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 34 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 23,4 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,0 mm
- ✓ Intérieur : 12,1 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,5 mm
Note moyenne de 3 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 3,0 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,1 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 20,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 2,0 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,5 mm
- ✓ Intérieur : 14,2 mm
- ✓ extérieur : 29 mm
- ✓ longueur : 27 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ 155 mm x 33 mm
- ✓ couleur : noir
- ✓ très résistant aux intempéries
Note moyenne de 3 sur 5 étoiles
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,0 mm
- ✓ Intérieur : 10,5 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 12 mm
- ✓ roulements pilotes
- ✓ roulements à billes
- ✓ couplage
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 9,9 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Pression d'huile
- ✓ boulon banjo
- ✓ M10x1,0
- ✓ mastic de haute qualité adapté à tous les véhicules
Note moyenne de 4.5 sur 5 étoiles
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Filetage extérieur M12x1,0
- ✓ filetage extérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Filetage extérieur M12x1,0
- ✓ filetage intérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ limiteur de braquage / limiteur de butée de direction continu en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Alésage 11 mm
- ✓ courbé à 90 degrés
- ✓ Filetage intérieur M10x1,0
- ✓ filetage extérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Filetage extérieur M10x1,0
- ✓ filetage intérieur M12x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
- ✓ Intérieur : 12 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 28 mm
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ Limiteur de braquage / butée de direction en 2 parties en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Intérieur : 13 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 14,7 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 3,0 mm
- ✓ Intérieur : 12,1 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 30 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bouchons d'étanchéité
- ✓ Etrier de frein
- ✓ Connecteur de conduite de frein M10x1
Note moyenne de 4.9 sur 5 étoiles
- ✓ DIN DIN933
- ✓ taille: M5-M16
- ✓ longueur: 10-120mm
- ✓ hautement résistant
- ✓ Le filetage M12x1,5 garantit une installation confortable de votre frein de mise à niveau et facilite le travail.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ disque de frein, modification cercle de trous, fabrication spéciale
- ✓ percer un second trou dans le cecle de trous des disques de freins
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ disque de frein, modification cercle de trous, fabrication spéciale
- ✓ percer un second trou dans le cecle de trous des disques de freins
- ✓ augmenter le diamètre du moyeu
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ disque de frein, cercle de trou, fabrication spéciale
- ✓ percer un deuxième cercle de trous supplémentaire dans le disque de frein
- ✓ modifier le diamètre du moyeu
- ✓ bague de centrage pour disque de frein, pour de nobreux modèles BMW
- ✓ diamètre intérieur: 72,50 mm
- ✓ diamètre extérieur: 75,00 mm
- ✓ épaisseur: 7,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 76,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 79,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 63,50 mm
- ✓ diamètre extérieur: 65,00 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 62,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 75,00 mm
- ✓ anneau de centrage / bague de centrage exclusive, fabrication individuelle spéciale
- ✓ fabriqué en acier de haute résistance
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 56,50 mm
- ✓ diamètre extérieur: 70,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 57,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,90 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 64,65 mm
- ✓ diamètre extérieur: 68,00 mm
- ✓ taille bague: 9 mm
- ✓ vis d'arbre d'entraînement
- ✓ Audi, Seat, Porsche, VW
- ✓ numéro OE VW 893 407 237, AUDI N 911 082 01.
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ Cercle de boulon : 98 à 120
- ✓ épaisseur 3,0 mm
- ✓ centrage jusqu'à un maximum de 77,9.
- ✓ M16x1,5
- ✓ collier conique 60°
- ✓ hauteur totale 21 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 62,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 75,00 mm
Note moyenne de 4.5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 65,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,8 mm
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 65,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 68,00 mm
Note moyenne de 4 sur 5 étoiles
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
Note moyenne de 4 sur 5 étoiles
- ✓ adaptateur étrier frein fabrication spéciale
- ✓ pour essieu avant et arrière
- ✓ information sur le véhicule
Note moyenne de 5 sur 5 étoiles
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 60,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 67,00 mm
Optimisation complète du véhicule avec les disques de frein Rotinger : l’innovation Epytec et les solutions de réglage sur mesure
Epytec est à la pointe de l'innovation en matière de tuning automobile avec sa sélection de disques de frein Rotinger. Connus pour leurs performances et leur fiabilité exceptionnelles, ces disques de frein perforés de haute qualité reflètent la philosophie d'entreprise d'Epytec : indépendance et solutions client individuelles.
Les disques de frein Rotinger offrent non seulement des performances de freinage et une longévité améliorées, mais également une amélioration visuelle pour chaque modèle de véhicule.
Testés sur nos véhicules, ils sont le résultat de nombreuses années d'expérience et de passion pour la technologie automobile, ce qui en fait le choix idéal pour les passionnés comme vous qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur véhicule.
Résumé : 7 faits intéressants sur les disques de frein Rotinger
- Disques de frein Rotinger En fonte grise de haute qualité à haute teneur en carbone, ce qui garantit une excellente dissipation thermique et une résistance à l'usure améliorée.
- Les disques de frein sont usinés à l'aide des machines CNC les plus modernes pour garantir un... ajustement précis et performances supérieures pour garantir que cela dépasse souvent les strictes normes européennes.
- Disques de frein Rotinger disposent d'un revêtement anticorrosion et certains modèles offrent un revêtement Geomet® pour une résistance encore meilleure à la rouille sans compromettre les performances de freinage.
- Offres Epytec adaptateurs de réglage personnalisés qui permettent l'installation de disques de frein Rotinger sur presque tous les modèles de véhicules, même si les adaptateurs d'étrier de frein d'origine ne conviennent pas.
- En installant des disques de frein Rotinger en combinaison avec les adaptateurs de réglage Epytec, les véhicules en reçoivent un performances de freinage optimales, sécurité accrue et contrôle précis dans toutes les conditions de conduite.
- Les disques de frein perforés conviennent aussi bien aux pour la piste de course ainsi que pour la circulation routière quotidienne et offrent des performances fiables dans des conditions extrêmes telles que des variations de température humides, boueuses et fortes.
- Tous les disques de frein Rotinger sont certifié selon les normes européennes les plus élevées, ce qui en fait un choix sûr pour la certification TÜV et pour les projets de réglage exigeants.
Promesse de qualité et innovations chez les disques de frein Rotinger
Chez Epytec, nous sommes fiers de proposer dans notre gamme des disques de frein Rotinger, une marque connue pour sa qualité et son innovation. Ces disques de frein combinent des techniques de fabrication de pointe et des contrôles de qualité stricts, garantissant un produit sur lequel vous pouvez compter en tant qu'amateur de tuning.
Les disques de frein carbonisés sont fabriqués en fonte grise de haute qualité avec une teneur élevée en carbone, qui offre une excellente dissipation thermique et une meilleure résistance à l'usure. L'utilisation de machines CNC de pointe garantit un ajustement précis qui non seulement répond, mais dépasse souvent les attentes en matière de performances.
Les disques de frein Rotinger reçoivent également un revêtement anticorrosion spécial, qui non seulement les rend visuellement attrayants, mais les protège également efficacement de la rouille. Ce revêtement prolonge la durée de vie des lentilles et garantit des performances constantes, même dans des conditions météorologiques difficiles.
Certains modèles sont également dotés du revêtement Geomet®, qui offre une résistance encore meilleure à la rouille sans compromettre les performances de freinage. Cette technologie est idéale pour les conditions de conduite difficiles et garantit aux passionnés une fonctionnalité fiable sans compromis.
Dans une recherche continue d'innovation, Rotinger travaille en étroite collaboration avec des experts techniques et des universités pour développer des produits qui répondent aux besoins futurs du marché. Ces efforts de recherche et développement contribuent à repousser continuellement les limites de la technologie et à fournir de nouvelles solutions pour améliorer les performances des véhicules.
Tous les disques de frein Rotinger sont certifiés et dépassent souvent les normes européennes les plus élevées, ce qui en fait un choix fiable pour tous les passionnés qui apprécient la sécurité, la durabilité et la puissance de freinage supérieure des pièces automobiles.
En choisissant Rotinger, vous choisissez un produit reconnu pour sa fiabilité et sa qualité et qui vous accompagnera en toute sécurité, vous et votre véhicule, quelles que soient les conditions.
Zones d'application
Les disques de frein Rotinger ne sont pas seulement une partie de votre véhicule, mais une amélioration qui fait la différence quand cela compte - que ce soit sur circuit ou dans la circulation urbaine.
Voici un aperçu de la façon dont ces disques de frein perforés fonctionnent dans différents scénarios et pourquoi ils sont exactement ce qu'il vous faut pour vos projets de tuning.
Utilisation dans le sport automobile
Sur circuit, chaque seconde compte et chaque réaction du véhicule doit être précise. C'est là que les disques de frein Rotinger entrent en jeu : ils sont robustes et, grâce à leur puissance de freinage, peuvent résister sans sourciller aux contraintes brutales de la course. Grâce au matériau de haute qualité et au revêtement Geomet®, vous, les amateurs de tuning, pouvez compter sur eux lorsque les choses deviennent chaudes et que d'autres ont abandonné depuis longtemps.
Les disques de frein perforés sont non seulement robustes, mais également résistants à la chaleur, ce qui minimise l'évanouissement redouté des freins. Ceci est particulièrement critique lorsque vous frappez la chicane après un tour à grande vitesse et que vous devez compter sur vos freins. Rotinger ne vous laissera pas tomber – ici, vous pouvez compter sur des performances optimales.
Conditions de conduite quotidiennes
Les disques de frein Rotinger prouvent également leur excellence en dehors des circuits. Ils apportent non seulement des performances de premier ordre, mais ajoutent également une sécurité accrue à votre vie quotidienne. Que vous sprintiez rapidement sur l'autoroute ou dans un trafic urbain dense, ces disques de frein garantissent une puissance de freinage maximale et le font avec style.
Vous pouvez compter sur une longue durée de vie et un entretien minimal, ce qui est non seulement pratique mais aussi économique. Ces pièces automobiles réduisent également les vibrations et le bruit lors du freinage, rendant l’expérience de conduite beaucoup plus agréable. En bref : Rotinger rend la conduite plus sûre et plus cool.
Des conditions extrêmes
Lorsque les conditions deviennent difficiles, les disques de frein Rotinger montrent de quoi ils sont faits. Boue, humidité, froid ou chaleur extrême – allez-y ! Les revêtements spéciaux et les matériaux avancés garantissent que les performances de freinage restent constantes, quelle que soit la dureté de l'environnement.
Ces pièces automobiles sont parfaites pour tous ceux qui recherchent l'aventure et ne veulent pas être ralentis par des conditions météorologiques extrêmes. Que vous conduisiez à travers des montagnes enneigées ou que vous traversiez des déserts poussiéreux, Rotinger garantit que vous disposez d'une puissance de freinage constamment élevée et que vous êtes en sécurité sur la route.
Installation et entretien des disques de frein Rotinger
Votre véhicule mérite le meilleur, et avec les disques de frein Rotinger, vous pouvez compter sur une qualité supérieure qui rend chaque trajet plus sûr et plus fluide. Que vous soyez un mécanicien expérimenté ou que vous souhaitiez simplement garder votre véhicule en parfait état, il est crucial d'installer et d'entretenir correctement vos disques de frein.
Vous trouverez ci-dessous des instructions détaillées pour une installation correcte et des conseils utiles pour l'entretien des disques de frein Rotinger. Ces conseils vous aideront à assurer des performances et une longévité optimales de vos systèmes de freinage. Poursuivez votre lecture pour savoir comment identifier et résoudre les problèmes courants afin que vos freins continuent de fonctionner au mieux.
Instructions d'installation étape par étape
- Préparation: Garantit que le véhicule est garé en toute sécurité sur une surface plane et en première vitesse (ou en mode Parking pour les transmissions automatiques). Utilisez des cales de roue et soulevez le véhicule avec un cric. Soutenez-le avec des chandelles.
- Fernung de Radent: Desserrez les écrous de roue (alors que la roue touche encore le sol), puis soulevez la roue correspondante et retirez complètement les écrous pour retirer la roue.
- Démontage de l'ancien disque de frein: Retirez le support de l'étrier de frein en desserrant les boulons de fixation. Soulevez l'étrier du siège du disque de frein et accrochez-le avec un fil pour éviter d'exercer une pression sur la durite de frein. Retire l'ancien disque de frein. S'il est coincé, vous pouvez utiliser de légers coups avec un maillet en caoutchouc pour le desserrer.
- Préparation du nouveau disque de frein: Nettoie le moyeu et le disque de frein neuf pour éliminer la corrosion et la saleté. Assurez-vous que la surface de contact est propre et uniforme.
- Installation du nouveau disque de frein: Met le nouveau disque de frein sur le moyeu. S'assure qu'il est bien à plat. Fixez-les temporairement avec des écrous de roue pour les sécuriser lors d'une installation ultérieure.
- Montage de l'étrier de frein: Remettez l'étrier de frein sur le nouveau disque de frein et fixez le support avec les boulons que vous avez retirés précédemment. Assurez-vous que tout est bien serré.
Radmontage: Remettez la roue en place et vissez les écrous de roue à la main. Abaissez le véhicule et serrez les écrous au couple spécifié. - Inspection et essai routier: Effectuez un essai routier lent pour vérifier l'installation. Écoutez tout bruit ou vibration inhabituel et vérifiez les performances des freins.
Conseils pour entretenir et prendre soin des disques de frein
- Nettoyage régulier: Gardez vos nouvelles pièces de voiture exemptes de saleté et de débris en les nettoyant régulièrement. Cela améliore les performances de freinage et prolonge la durée de vie des disques.
- Vérification de l'usure: Vérifiez régulièrement l'épaisseur des disques de frein. Lorsqu'ils atteignent le minimum, ils doivent être remplacés.
- Éviter le stress thermique: Évitez les freinages brusques fréquents à grande vitesse car cela peut provoquer une surchauffe et une déformation des disques de frein.
Grâce à ces informations, vous pouvez vous assurer que vos disques de frein Rotinger fonctionnent de manière optimale et que votre expérience de conduite reste sûre et agréable. Une installation soignée et un entretien régulier sont essentiels pour maximiser la durée de vie et l’efficacité de vos pièces automobiles.
Epytec : Vos experts pour des solutions de tuning de véhicules sur mesure
Chez Epytec, nous sommes le leader mondial des systèmes d'adaptateurs pour le réglage des véhicules, en particulier pour les adaptateurs d'étriers de frein qui optimisent vos systèmes de freinage. Notre profonde passion et notre expertise technique se retrouvent dans chaque composant que nous développons afin que vous puissiez obtenir les performances maximales de votre véhicule.
Cependant, notre offre ne se limite pas aux systèmes de freinage ; nous couvrons tout le spectre du réglage des véhicules.
Si vous constatez que les disques de frein Rotinger standards ne s'adaptent pas directement sur votre véhicule, pas de problème ! Grâce à nos adaptateurs de réglage faits maison, nous pouvons garantir que chaque disque de frein Rotinger s'adapte à votre modèle de véhicule spécifique. Nos adaptateurs garantissent que vous n'avez à faire aucun compromis en matière de qualité et de performances. Ils sont fabriqués avec précision pour garantir une compatibilité universelle, ce qui signifie que vous pouvez adapter les disques de frein Rotinger à n'importe quel véhicule, ce qui ne serait pas possible autrement.
Que vous souhaitiez optimiser votre véhicule pour le circuit ou que vous recherchiez une immatriculation TÜV sans problème pour une utilisation sur route, nos experts sont prêts à vous conseiller et à vous accompagner. Nos systèmes de freinage de haute qualité combinés à nos adaptateurs de réglage permettent non seulement d'améliorer les performances et le contrôle, mais garantissent également sécurité et précision à chaque sortie.
Ensemble, nous pouvons transformer votre voiture en une machine qui impressionne par ses performances, son caractère unique et son adaptabilité. Nous sommes prêts à vous accompagner sur ce chemin passionnant. Avez-vous des projets pour votre prochain projet de tuning ? Partagez-les avec nous – nous sommes impatients de concrétiser vos visions et d’établir de nouvelles normes en nous adaptant ensemble.
Conclusion : Optimisez vos véhicules avec des solutions sur mesure et des disques de frein Rotinger
Chez Epytec, le spécialiste mondial des systèmes d'adaptateurs et du tuning de véhicules, l'accent est mis sur l'individualité de chaque client. Nos disques de frein Rotinger de haute qualité sont au cœur de notre offre, grâce à laquelle nous garantissons non seulement des performances de freinage améliorées, mais permettons également d'adapter ces disques de frein haut de gamme à presque tous les modèles de véhicules grâce à nos adaptateurs de réglage sur mesure. Cette combinaison garantit des performances optimales, une sécurité accrue et la satisfaction des exigences spécifiques des clients.
Notre engagement envers l’innovation et la satisfaction de nos clients nous motive constamment à continuer de repousser les limites techniques. Que vous souhaitiez optimiser votre véhicule pour la piste de course, mettre en œuvre une solution conforme au TÜV pour une utilisation sur route ou obtenir un tout nouveau look grâce à une révision du moteur, Epytec est votre partenaire fiable.
Avec les disques de frein Rotinger et nos systèmes d'adaptateurs fabriqués avec précision, nous offrons une combinaison imbattable de performances, de contrôle et de sécurité. Travaillons ensemble pour transformer votre voiture en une machine sur mesure qui impressionne non seulement en termes de performances mais aussi par sa personnalisation unique.
Foire aux questions (FAQ)
Les disques de frein Rotinger peuvent-ils également être montés sur des véhicules sans adaptateur d'étrier de frein d'origine ?
Oui absolument. Nos adaptateurs de réglage sur mesure permettent d'installer des disques de frein Rotinger sur presque tous les véhicules, que les adaptateurs d'étrier de frein d'origine soient adaptés ou non. Ces adaptateurs sont conçus spécifiquement pour votre véhicule afin de garantir un ajustement précis et sécurisé, afin que vous puissiez profiter des avantages des disques de frein Rotinger sans restrictions.
Comment les disques de frein Rotinger affectent-ils la certification TÜV de mon véhicule ?
Les disques de frein Rotinger sont fabriqués selon les normes européennes les plus élevées et dépassent souvent même ces exigences, ce qui en fait un choix sûr pour la certification TÜV. L'installation de nos disques de frein avec les adaptateurs de réglage Epytec est généralement acceptée par le TÜV à condition que l'installation soit effectuée de manière professionnelle. Nous vous recommandons toutefois de clarifier toute modification au préalable auprès d'un bureau TÜV.
Quels travaux d'entretien sont recommandés après le montage des disques de frein Rotinger ?
Après l'installation des disques de frein Rotinger, nous vous recommandons de vérifier régulièrement l'usure et les dommages des disques et plaquettes de frein. Il est important de garder les disques de frein propres et d'éliminer régulièrement la saleté et les dépôts. Vérifiez également que tous les composants sont serrés et sécurisés. Une inspection régulière par un spécialiste peut contribuer à garantir le fonctionnement optimal de votre système de freinage.
Comment les revêtements Geomet® améliorent-ils les performances des disques de frein Rotinger ?
Le revêtement Geomet® sur les disques de frein Rotinger offre une meilleure résistance à la rouille, ce qui est particulièrement bénéfique dans des conditions météorologiques difficiles et variables. Ce revêtement contribue à prolonger la durée de vie des disques de frein et garantit des performances constantes en empêchant la formation de rouille et de corrosion. De plus, le revêtement assure une surface d'usure plus uniforme pour les plaquettes de frein, ce qui maintient les performances de freinage stables dans le temps.
-
Lochkreisadapter bestellt. passen einfach mega gut. top Qualität
Stephan Eznats aus Facebook
-
Habe Lochkreisadapter gekauft: Super Beratung, Top Qualität, alles bestens!
Timo Schwierzeck von Google
-
Schnelle Lieferung, wie immer alles sehr passgenau und gut durchdacht. mehr gibt`s hier nicht zu sagen. Absolut Empfehlenswert, egal bei welchem Umbau.
Roy Müller von Google
-
Echt super Passgenauigkeit und schnelle Lieferung zu Fairen Preisen!!
Philipp Steiner aus Facebook
-
Beste Adresse für spezial Adapter. Habe Lochkreisadapter von 4x100 auf 5x120 bestellt. Diese waren nach 3 Werktagen da und passten perfekt. Wenns speziell und top Qualität sein soll dann epytec. Werde immerwieder gerne bei diesem kompetenten und schnellem Team bestellen.
Günter Sölch von Google
-
Ich bin super zufrieden mit den Teilen von epytec. Gut verpackt, tolle Qualität und das ganze macht den TÜV Prüfer auch noch glücklich. Man findet viele etwas spezielle teile. Wirklich toll.
Jasmin W von Google