Embrayage mécanique
- ✓ KIT complet
- ✓ longueur 1,34 m
- ✓ numéro d'origine : C357721335E.
- ✓ Pièce d'origine VW
- ✓ longueur 1,34 m
- ✓ numéro OE : C357721335E.
- ✓ Pièce d'origine VW
- ✓ G60 VR6 dans Golf 1
- ✓ OE NR : 02A141708B.
- ✓ Pièce d'origine VW
- ✓ longueur 1,05 m
- ✓ numéro OE : 171721335D.
- ✓ Pièce d'origine VW
- ✓ G60 VR6 dans Golf 1
- ✓ OE NR : 02A141708B.
- ✓ Le filetage M12x1,5 garantit une installation confortable de votre frein de mise à niveau et facilite le travail.
- ✓ Le filetage M14x1,5 garantit une installation confortable de votre frein de mise à niveau et facilite le travail.
- ✓ Pince de maintien pour étrier de frein arrière Z18 Porsche à 4 pistons
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 76,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 79,00 mm
- ✓ Distributeur à 3 voies
- ✓ pièce en T
- ✓ forme évasée F.
- ✓ Filetage M10x1,5
- ✓ Parfait pour un étrier de frein à main séparé. Installation rapide
- ✓ Intérieur : 8,0 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 22 mm
- ✓ Intérieur : 8,0 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 10 mm
- ✓ DIN DIN933
- ✓ taille: M5-M16
- ✓ longueur: 10-120mm
- ✓ hautement résistant
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 58,5 mm
- ✓ Intérieur : 7 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 18,5 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 9 mm
- ✓ Intérieur : 10,5 mm
- ✓ extérieur : 21 mm
- ✓ longueur : 9,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 15,875 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 25,4 mm
- ✓ Intérieur : 14 mm
- ✓ extérieur : 16 mm
- ✓ longueur : 20 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 22,5 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 11,45 mm
- ✓ Intérieur : 12 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 28 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 12 mm
- ✓ Intérieur : 14,2 mm
- ✓ extérieur : 29 mm
- ✓ longueur : 39 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 5 mm
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 57 mm
- ✓ Intérieur : 10,1 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 20,5 mm
- ✓ Intérieur : 12,1 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,5 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 34 mm
- ✓ Intérieur : 10,5 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 9,5 mm
- ✓ Intérieur : 7,0 mm
- ✓ extérieur : 19 mm
- ✓ longueur : 14 mm
- ✓ Intérieur : 10,5 mm
- ✓ extérieur : 20 mm
- ✓ longueur : 12 mm
- ✓ Intérieur : 14,2 mm
- ✓ extérieur : 29 mm
- ✓ longueur : 27 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,0 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 2,0 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,75 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 0,75 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,0 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 1,5 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 2,0 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 3,0 mm
- ✓ Intérieur : 12,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 23,4 mm
- ✓ 155 mm x 33 mm
- ✓ couleur : blanc
- ✓ très résistant aux intempéries.
- ✓ 325 mm x 70 mm
- ✓ couleur : blanc
- ✓ très résistant aux intempéries.
- ✓ 325 mm x 70 mm
- ✓ couleur : noir
- ✓ très résistant aux intempéries
- ✓ 155 mm x 33 mm
- ✓ couleur : noir
- ✓ très résistant aux intempéries
- ✓ Disques de frein Perçage d'un cercle de trous sur mesure
- ✓ Percer un 2ème cercle de trous supplémentaire dans le disque de frein
- ✓ Ouvrir le diamètre du moyeu
- ✓ roulements pilotes
- ✓ roulements à billes
- ✓ couplage
- ✓ Pression d'huile
- ✓ boulon banjo
- ✓ M10x1,0
- ✓ Intérieur : 11 mm
- ✓ extérieur : 18 mm
- ✓ longueur : 9,9 mm
- ✓ 9P1698995
- ✓ Revêtement antirouille
- ✓ Porsche Panamera 6 pistons
- ✓ mastic de haute qualité adapté à tous les véhicules
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Alésage 14 mm
- ✓ courbé à 45 degrés
- ✓ Filetage extérieur M12x1,0
- ✓ filetage intérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
- ✓ Filetage extérieur M12x1,0
- ✓ filetage extérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
- ✓ Filetage extérieur M10x1,0
- ✓ filetage intérieur M12x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
- ✓ Filetage intérieur M10x1,0
- ✓ filetage extérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A
- ✓ Alésage 11 mm
- ✓ courbé à 90 degrés
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ assemblage de jantes
- ✓ M14x1,5 sur le moyeu de roue
- ✓ centrage précis
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 63,50 mm
- ✓ diamètre extérieur: 65,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 65,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 68,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 62,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 75,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 60,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 67,00 mm
- ✓ bague / anneau de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieurr: 57,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 65,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 60,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 68,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein, pour de nobreux modèles BMW
- ✓ diamètre intérieur: 72,50 mm
- ✓ diamètre extérieur: 75,00 mm
- ✓ épaisseur: 7,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 65,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,8 mm
- ✓ limiteur de braquage / limiteur de butée de direction continu en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
- ✓ anneau de centrage / bague de centrage exclusive, fabrication individuelle spéciale
- ✓ fabriqué en acier de haute résistance
- ✓ Bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 64,65 mm
- ✓ diamètre extérieur: 68,00 mm
- ✓ taille bague: 9 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 57,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,90 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 56,50 mm
- ✓ diamètre extérieur: 70,00 mm
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 62,00 mm
- ✓ diamètre extérieur: 75,00 mm
- ✓ vis d'arbre d'entraînement
- ✓ Audi, Seat, Porsche, VW
- ✓ numéro OE VW 893 407 237, AUDI N 911 082 01.
- ✓ à configurer soi-même
- ✓ avec certificat TÜV de la meilleure qualité
- ✓ Cercle de boulon : 98 à 120
- ✓ épaisseur 3,0 mm
- ✓ centrage jusqu'à un maximum de 77,9.
- ✓ M16x1,5
- ✓ collier conique 60°
- ✓ hauteur totale 21 mm
- ✓ Limiteur de braquage / butée de direction en 2 parties en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Intérieur : 12 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 28 mm
- ✓ Intérieur : 13 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 14,7 mm
- ✓ Intérieur : 12,1 mm
- ✓ extérieur : 22 mm
- ✓ longueur : 30 mm
- ✓ Intérieur : 10,2 mm
- ✓ extérieur : 25 mm
- ✓ longueur : 3,0 mm
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ 7L0698269 / 608165800
- ✓ revêtement antirouille
- ✓ étrier de frein Porsche 6 pistons Z17 ZR17 Z18 ZR18
- ✓ bouchons d'étanchéité
- ✓ Etrier de frein
- ✓ Connecteur de conduite de frein M10x1
- ✓ adaptateur étrier frein fabrication spéciale
- ✓ pour essieu avant et arrière
- ✓ information sur le véhicule
Embrayage mécanique : contrôle précis et fiabilité de la chaîne cinématique
L'embrayage mécanique est un élément essentiel dans de nombreux véhicules, notamment lorsqu'il s'agit de contrôler manuellement la transmission de puissance entre le moteur et la transmission. Chez Epytec, nous proposons des systèmes d'embrayage mécaniques de haute qualité conçus pour la durabilité, la précision et la facilité d'utilisation. Dans cet article, nous aimerions vous présenter plus en détail l'embrayage mécanique et vous montrer pourquoi cette technologie joue toujours un rôle important dans la construction automobile - notamment en termes de qualité et de fiabilité.
L'importance de l'embrayage mécanique
Un embrayage mécanique est chargé de contrôler la connexion entre le moteur et la transmission. Il permet de transférer la puissance du moteur spécifiquement à la transmission afin de mettre le véhicule en mouvement et d'effectuer des changements de vitesses contrôlés. L'embrayage sépare la connexion entre le moteur et la transmission, vous permettant de changer de vitesse sans caler le moteur. Un système d’embrayage qui fonctionne bien est essentiel pour une expérience de conduite agréable et un fonctionnement fluide du véhicule.
Avec l'embrayage mécanique, la transmission de puissance est contrôlée manuellement, généralement via une pédale d'embrayage, qui active l'embrayage via une connexion mécanique, généralement un câble ou une tringlerie. Ce type d'embrayage se caractérise par un retour d'information direct, ce qui le rend si populaire auprès de nombreux conducteurs. Il est robuste, nécessite peu d'entretien et offre un contrôle clair du véhicule, en particulier dans les situations où des changements de vitesses précis sont cruciaux.
7 faits sur les accouplements mécaniques Epytec
Nous avons rassemblé ici pour vous les faits les plus importants sur nos accouplements mécaniques, qui vous donneront un aperçu rapide de leurs avantages :
- Matériaux de haute qualité: Nos raccords sont fabriqués à partir de matériaux robustes et durables conçus pour résister à un usage intensif.
- Fabriqué en Allemagne: Epytec est synonyme de précision et de qualité allemandes. Nos accouplements sont fabriqués en Allemagne et répondent aux normes les plus élevées.
- Coordination parfaite: Nos embrayages mécaniques sont précisément adaptés aux exigences de votre véhicule pour une traction optimale.
- Conforme au TÜV: Nos produits sont conformes au TÜV et peuvent être facilement enregistrés.
- Assemblage facile: Grâce à leur conception bien pensée, nos raccords sont faciles à assembler et ne nécessitent aucun outil particulier.
- longévité: En utilisant des matériaux de première qualité, nos accouplements offrent une longue durée de vie et une grande fiabilité.
- Expérience: Avec plus de 15 ans d'expérience dans l'industrie du tuning, nous vous proposons une expertise et des solutions sur mesure.
Comment fonctionne un embrayage mécanique ?
Un embrayage mécanique fonctionne selon un principe simple mais efficace : il sépare ou relie mécaniquement le moteur à la transmission. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, la connexion entre le moteur et la transmission est libérée, vous permettant ainsi de changer de vitesse. Dès que vous relâchez la pédale, l’embrayage reconnecte les deux composants afin que la puissance du moteur soit transférée aux roues.
Ce mécanisme est généralement activé par un système de câble ou de liaison, ce qui distingue l'embrayage mécanique des systèmes hydrauliques utilisant la pression d'un fluide. L'avantage d'un embrayage mécanique réside dans le retour direct que vous recevez lors du changement de vitesse. Il vous donne une idée claire de la connexion électrique et garantit que vous pouvez changer de vitesse avec précision dans toutes les situations.
H3 : Focus sur la longévité et la robustesse
Les accouplements mécaniques se caractérisent par leur robustesse et leur longévité. Comme ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité tels que l'acier trempé et les plastiques durables, ils sont idéaux pour un usage quotidien et des exigences élevées. Chez Epytec, nous attachons une grande importance à ce que nos accouplements remplissent leur fonction de manière fiable, même en cas d'utilisation intensive. Cela en fait un choix idéal pour tous ceux qui apprécient la durabilité et la longue durée de vie des composants de leur véhicule.
Nos accouplements sont fabriqués selon des normes de qualité strictes et sont conçus pour résister à des conditions extrêmes. Que ce soit dans la circulation urbaine ou lors de trajets exigeants sur autoroute, avec un embrayage mécanique d'Epytec, vous pouvez être sûr que votre véhicule fonctionnera de manière optimale à tout moment.
H3 : Parfaitement adapté à votre véhicule
Chaque véhicule a des exigences spécifiques en matière d'embrayage et c'est pourquoi chez Epytec nous proposons des solutions sur mesure. Nos embrayages mécaniques sont conçus pour s'adapter parfaitement à votre véhicule, que vous ayez besoin d'une solution standard ou modifiée. La coordination parfaite entre l'embrayage, le support moteur et la transmission garantit un fonctionnement optimal de la transmission de puissance et un contrôle précis de votre véhicule.
Grâce à notre expertise et à nos nombreuses années d'expérience dans l'industrie automobile, nous savons exactement ce qui est important lors de la sélection et de la fabrication d'un embrayage de haute qualité. Nous fabriquons nos accouplements individuellement selon les spécifications de nos clients et garantissons ainsi un ajustement et des performances optimaux.
H3 : des solutions conformes au TÜV pour plus de sécurité
La sécurité est une question clé chez Epytec, c'est pourquoi tous nos accouplements répondent aux réglementations TÜV nécessaires. Cela signifie que vous pouvez faire enregistrer nos accouplements mécaniques sans problème et qu'ils répondent aux exigences légales. Grâce à nos normes de qualité élevées et à notre fabrication précise, nous vous proposons non seulement une solution sûre mais également fiable pour votre véhicule.
Un embrayage mécanique d'Epytec vous offre la sécurité dont vous avez besoin au quotidien et dans les situations de conduite exigeantes. Avec nos produits, vous pouvez être sûr qu'ils répondent aux exigences élevées du trafic routier tout en prolongeant la durée de vie de votre véhicule.
Epytec : Votre premier choix pour les accouplements mécaniques
En tant qu'entreprise leader dans l'industrie du tuning, Epytec est spécialisée dans la production d'adaptateurs de tuning et de composants automobiles de haute qualité. Avec plus de 15 ans d'expérience, nous vous proposons des solutions sur mesure parfaitement adaptées à votre véhicule. Nos accouplements mécaniques sont le résultat de cette expertise et établissent de nouvelles normes en termes de qualité, de durabilité et de précision.
Grâce à notre indépendance et notre capacité à fabriquer presque toutes les pièces que vous souhaitez pour votre véhicule, nous sommes en mesure de vous proposer la solution d'embrayage parfaite. Que vous ayez besoin d'une solution standard ou d'une adaptation individuelle, vous trouverez chez Epytec l'accouplement mécanique qui répond à vos exigences. Nous proposons également la vente directe auprès du fabricant, ce qui vous garantit non seulement de la flexibilité mais aussi des prix équitables.
Conclusion : Pourquoi choisir un embrayage mécanique d'Epytec
Les embrayages mécaniques jouent un rôle crucial dans la transmission de votre véhicule et assurent des changements de vitesse précis et une transmission de puissance optimale entre le moteur et la transmission. Avec un embrayage mécanique d'Epytec, vous recevez un produit qui répond aux normes de qualité les plus élevées et est adapté individuellement à votre véhicule. Nos embrayages sont durables, nécessitent peu d’entretien et vous offrent un contrôle maximal sur votre véhicule.
Faites confiance à plus de 15 ans d'expérience d'Epytec et choisissez un embrayage mécanique qui impressionne par sa finition de haute qualité et son fonctionnement précis. Nous vous proposons des solutions sur mesure et vous garantissons un enregistrement TÜV facile et une longue durée de vie. Avec Epytec comme partenaire, vous êtes bien équipé pour garder le contrôle total de votre véhicule.
FAQ sur les embrayages mécaniques
- Quelles sont les principales différences entre un embrayage mécanique et un embrayage hydraulique ?
Un embrayage mécanique utilise un câble ou un système de liaison pour déconnecter le moteur de la transmission. En revanche, un embrayage hydraulique utilise la pression du fluide pour faire fonctionner l'embrayage. Les embrayages mécaniques fournissent une rétroaction plus directe et sont plus faciles à entretenir, tandis que les embrayages hydrauliques offrent un fonctionnement plus fluide et plus précis. Les systèmes mécaniques sont robustes et moins sujets aux fuites pouvant survenir avec les raccords hydrauliques, ce qui en fait le choix privilégié dans certaines applications.
- Combien de temps dure habituellement un embrayage mécanique ?
La durée de vie d'un embrayage mécanique dépend fortement des conditions de conduite, de l'utilisation du véhicule et de l'entretien régulier. En moyenne, les embrayages mécaniques peuvent durer entre 100 000 et 150 000 kilomètres. Cependant, des facteurs tels que des démarrages fréquents, le remorquage d'une remorque ou un trafic intermittent peuvent accélérer l'usure. Des inspections régulières de l'embrayage et de ses composants sont importantes pour détecter une usure précoce et prévenir les dommages majeurs qui pourraient résulter d'une panne soudaine.
- Un embrayage mécanique peut-il être installé ultérieurement sur un véhicule utilisant un embrayage hydraulique ?
En principe, il est possible de transformer un embrayage mécanique en un véhicule équipé d'un système hydraulique, mais cela implique souvent des efforts techniques considérables. Elle nécessite une modification de composants tels que la pédale d'embrayage, le câble ou le système de liaison, et éventuellement des ajustements sur le carter de cloche de transmission. La conversion doit être effectuée par un mécanicien expérimenté. Cependant, dans la plupart des cas, un embrayage hydraulique reste la meilleure option car le système du véhicule est déjà conçu pour cela.
- Comment savoir si mon embrayage mécanique est usé ?
Un mécanisme d'embrayage usé se remarque souvent par des vitesses qui patinent, des changements de vitesse difficiles ou des bruits inhabituels lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. Un autre signe typique est une pédale qui devient molle ou un point de pression nettement plus élevé lors de l'embrayage. Si vous remarquez de tels symptômes, faites vérifier l'embrayage par un professionnel dès que possible pour éviter des dommages majeurs au moteur ou à la transmission. Le remplacement opportun de l'embrayage est essentiel à la sécurité du véhicule et à son fonctionnement à long terme.
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Lochkreisadapter bestellt. passen einfach mega gut. top Qualität
Stephan Eznats aus Facebook
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Habe Lochkreisadapter gekauft: Super Beratung, Top Qualität, alles bestens!
Timo Schwierzeck von Google
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Schnelle Lieferung, wie immer alles sehr passgenau und gut durchdacht. mehr gibt`s hier nicht zu sagen. Absolut Empfehlenswert, egal bei welchem Umbau.
Roy Müller von Google
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Echt super Passgenauigkeit und schnelle Lieferung zu Fairen Preisen!!
Philipp Steiner aus Facebook
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Beste Adresse für spezial Adapter. Habe Lochkreisadapter von 4x100 auf 5x120 bestellt. Diese waren nach 3 Werktagen da und passten perfekt. Wenns speziell und top Qualität sein soll dann epytec. Werde immerwieder gerne bei diesem kompetenten und schnellem Team bestellen.
Günter Sölch von Google
-
Ich bin super zufrieden mit den Teilen von epytec. Gut verpackt, tolle Qualität und das ganze macht den TÜV Prüfer auch noch glücklich. Man findet viele etwas spezielle teile. Wirklich toll.
Jasmin W von Google
