Réducteur de pression de freinage
Régulateur de force de freinage pour conversion du système de freinage à disque d’un Golf1. Pour l’installation du système de freinage à disque équipant VW Golf 2/3 G60 V16 sur l’essieu arrière du vehicule indiqué ci-dessus.
Régulateur de pression des freins, réglage en continu.
- ✓ Disques de frein Perçage d'un cercle de trous sur mesure
- ✓ Percer un 2ème cercle de trous supplémentaire dans le disque de frein
- ✓ Ouvrir le diamètre du moyeu
- ✓ limiteur de braquage / limiteur de butée de direction continu en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
- ✓ limiteur de braquage
Douille
Ø ext. 19mm
Ø int. 11mm
Longueur 12mm
Acier inox V2A
- ✓ Pince de maintien 6 pistons étrier de frein Porsche Panamera
- ✓ limiteur de braquage / limiteur de butée de direction continu en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
- ✓ adaptateur raccord à vis pour la conduite du frein, adapté pour pour un filetage M10x1,0 sur M10x1,0
- ✓ limiteur de braquage / limiteur de butée de direction continu en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
- ✓ limiteur de braquage / limiteur de butée de direction continu en acier inoxydable, adapté à tous les véhicules
Régulateur de force de freinage
Nous recommandons l'installation d'un régulateur de force de freinage lors de toute modification des freins afin d'obtenir les meilleures performances de l'essieu avant à l'essieu arrière.
Étant donné que chaque véhicule est extrêmement différent en termes de répartition du poids (certains ont une transformation hi-fi lourde, d'autres sont transformés pour la course et n'ont pas de carénage ni de sièges arrière), il est essentiel d'utiliser un régulateur de pression de freinage réglable.
Avec ces régulateurs, qui se vissent tout simplement entre les conduites de frein, le rapport de freinage entre l'essieu avant et l'essieu arrière peut être parfaitement adapté à ton voiture et à ton application.
On nous demande souvent si les régulateurs de force de freinage sont homologués.
Nous avons parlé avec un expert du TÜV Süd qui enregistre les régulateurs sans problème. En règle générale, l'expert vient régler parfaitement le comportement de freinage de l'avant vers l'arrière et plombe ensuite le régulateur réglable en continu afin que l'on ne puisse plus rien régler soi-même. En revanche, les régulateurs non réglables ne sont évidemment pas plombés.
Tu peux économiser de l'argent en ajoutant au panier des adaptateurs d'étriers de frein Tuning, des étriers de frein et des conduites de frein flexibles en acier ainsi que des plaquettes de frein via les "accessoires correspondants" sur la page des articles.
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Hammer Qualität und immer eine Lösung. Einfach Top
Marcel Retter aus Facebook
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Spezialteile und Adapter mit Materialzertifikat 👍🏼 Schneller Versand und top Qualität
Marc Schleich aus Facebook
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Habe Bremssatteladapter anfertigen lassen. Sehr schnelle Lieferung und auf Anfragen wurde schnell reagiert. Top Service! :)
Rainer Leuthold von Google
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Hatte Sattel-Adapter bestellt. Kurzgefasst war alles äußerst ausgearbeitet und zufrieden stellend.
Rudolf Stukert von Google
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Super Service! Super Qualität! Bremssattel Adapter haben perfekt gepasst !! Immer wieder gerne !
Simon Reinschmidt von Google
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Schnelle Lieferung und top Ware, super Support vor und nach dem Kauf. Reaktionsschnell auf emails und sogar mit Rückruf. Da kann sich so mancher eine Scheibe abschneiden 😉👍🏻
TheDoberdog von Google
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Schnelle Lieferung, wie immer alles sehr passgenau und gut durchdacht. mehr gibt`s hier nicht zu sagen. Absolut Empfehlenswert, egal bei welchem Umbau.
Roy Müller von Google
