Configurateur d'adaptateur d'étrier de frein sur mesure
- ✓ adaptateur étrier frein fabrication spéciale
- ✓ pour essieu avant et arrière
- ✓ information sur le véhicule
111,00 €*
I-support
L-support
Je ne veux pas de vis
Je veux des vis adaptées
| Name | Title | Surcharge | |||||||||
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| Crée facilement l'adaptateur de ton choix : | |||||||||||
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| Distance entre les trous de l'étrier de frein Cote A: | |||||||||||
| Distance du logement d'axe de l'étrier de frein Cote B: | |||||||||||
| Distance entre les trous du logement du roulement de roue Cote C: | |||||||||||
| Distance entre le logement de l'essieu et le logement de l'étrier de frein Cote D: | |||||||||||
| Distance entre les trous de l'étrier de frein Cote A: | |||||||||||
| Distance du logement de l'axe de l'étrier de frein Cote B: | |||||||||||
| Distance entre les trous du logement du roulement de roue Cote C: | |||||||||||
| Distance entre le logement de l'essieu et le logement de l'étrier de frein Cote D: | |||||||||||
| Filetage/diamètre de l'essieu G1: | |||||||||||
| Filetage/diamètre de l'étrier de frein G2: | |||||||||||
| Accessoires: | |||||||||||
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| Epaisseur du support de vis de fusée de direction dimension G1: | |||||||||||
| Etrier de frein épais sur support vis dimension G2: | |||||||||||
Exclusif et individuel: Adaptateur d'étriers de frein selon ton choix
Nous fabriquons vos adaptateurs d'étriers de frein pour les composants que vous souhaitez et pour votre véhicule.
Voici une sélection pour vous, comment les clients ont réussi à monter la combinaison souhaitée sur leur véhicule avec le configurateur.
Mise à niveau des freins de l'Audi 80 Avant vers des étriers RS2, cliquez ici.
Pour nous permettre de fabriquer les adaptateurs d'étriers de frein nécessaires à votre projet, nous avons besoin de quelques données de votre part.
Vous pouvez découvrir la nature exacte de ces données en cliquant sur les différentes étapes du configurateur ci-dessous.
autres liens:
Comment déterminer au mieux les dimensions et à quoi dois-je faire attention'
Je voudrais avoir les dimensions déterminées par Epytec. Comment dois-je procéder'
>>copie PDF á imprimer, adaptateur I, clique ici<<
>>copie PDF á imprimer, adaptateur L, clique ici<<
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur >> Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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26 mai 2024 18:45
Michael B
Hat alles super gepasst👍🏿
- Quel matériau est utilisé pour l'adaptateur?
Un alliage d'acier à haute résistance est toujours utilisé, en acier spécial ST52. Ce matériau est le plus approprié pour les systèmes de freinage, et le TÜV (inspection technique allemande) l'homologue généralement sans aucun problème. De plus amples informations sur le certificat de matériau et les informations correspondantes sur l'enregistrement TÜV sont disponibles sous le lien suivant
- Comment puis-je obtenir une chance de réduction de 50 % ?
Si tu nous communiques tes composants avec numéro de pièce, notre équipe pourra vérifier si cette conversion peut également intéresser de futurs clients. Si tel est le cas, tu en seras informé par e-mail. Le montant total de la commande est dû d'avance. Dès que tu as installé et enregistré l'adaptateur d'étrier de frein, il te suffit de prendre de belles photos de l'adaptateur d'étrier de frein installé et du système de freinage et de nous fournir une copie du document d'immatriculation du véhicule avec l'enregistrement et tu recevras 50% du prix d'achat de retour.
- À quoi dois-je faire attention lors de la sélection des composants?
Si tu sais déjà quels étriers de frein tu souhaites installer, il te suffit de te procurer les bons disques de frein. Cela vaut la peine d'y investir un peu de temps. Avec le bon choix de disque de frein, tu peux économiser de l'argent à l'avenir. Tu peux également utiliser des disques de frein d'autres fabricants. Not quand même ce qui suit : Le cercle de trous sur le disque de frein doit correspondre au cercle de trous d'origine sur le véhicule. Si ce n'est pas le cas, nous nous ferons un plaisir de repercer ton disque de frein. Le centrage doit correspondre à l'original. Il est très important que le disque de frein ait la bonne épaisseur pour l'étrier de frein. C'est à toi de décider où tu trouves les disques de frein. Dans tous les cas, nous en proposons également, d'EBC ou de Zimmermann. Clique ici pour un exemple d'application détaillé.
- Comment déterminer au mieux les dimensions et à quoi dois-je faire attention ?
La première étape consiste simplement à tester si les composants conviennent à ton véhicule. Tu n'as pas besoin de détacher la conduite de frein, mais tu peux pousser l'étrier d'origine sur le côté, par ex. avec des colliers de serrage. Il est important que la conduite de frein ne soit pas pliée ou soumise à des charges trop importante. Ensuite, tu prends l'étrier de frein et le disque de frein et tu les assembles pour un test. Il est important que l'étrier de frein puisse être poussé à fond sur le disque sans heurter la fusée d'essieu. Si tel est le cas, tu peux maintenant prendre les dimensions. Tu peux retrouver les mesures dont nous avons besoin dans notre configurateur. Lors de la prise de mesures, tu dois t'assurer que l'étrier de frein repose bien droit sur le disque et que la plaquette de frein passe environ 1 mm sous le disque. Tu peux retrouver les dimensions dont nous avons besoin dans notre configurateur. Tu n'as pas à te soucier de prendre des mesures exactement correctes à 100%, car tu recevras un modèle en plastique gratuit à tester à l'avance. Cela te permettra d'apporter à nouveau des modifications si nécessaire. Après avoir reçu le modèle 3D, tu devras l'assembler une fois pour un test. Il est conseillé de mesurer directement la conduite de frein. Si tout convient, fais-le nous savoir : nous fabriquerons les adaptateurs et te les livrerons.
- Tu as besoin d'une forme d'adaptateur différente de celle indiquée ici ?
Si la forme d'adaptateur n'est pas répertoriée,tu peux bien entendu également effectuer la conversion, mais pas via le configurateur, car ces adaptateurs sont un peu plus spéciaux. Plus d'informations ici (clique ici)
- À quoi dois-je faire attention lors de la sélection des composants?
- Que se passe t-il si je me suis trompé en prenant les mesures?
Si tu te trompes en prenant les mesures, ce n'est pas un problème, car dans la première étape,tu reçois l'adaptateur avec tes dimensions spécifiées fariqués en plastique. Ainsi, dans le pire des cas, le modèle en plastique est erroné et tu as la possibilité de corriger à nouveau les dimensions sans encourir de frais supplémentaires.
- Je voudrais qu'Epytec détermine les dimensions. Comment procéder ?
Pour cela, nous avons besoin des composants suivants : fusée d'essieu, étrier de frein, plaquettes de frein, disque de frein. Alors remplis le formulaire suivant, joins le au colis et envoie le à l'adresse suivante : Epytec GmbH / Neuhäuser 10/79244 Münstertal
- Certificat matériau/matériel
Certificat matériau/matériel pour l'inspection du contrôle technique allemand
Ici, tu peux imprimer un exemple d'un certificat de matériau à clarifier avec ton inspecteur à l'avance. Tous nos produits (sauf indication contraire) sont soumis à enregistrement/homologation ! Une approbation peut être effectuée par un expert conformément à la loi. Pour un meilleur classement et un travail plus facile afin d'accéder à l'homologation, nous délivrons un certificat de matériau, qui a un logo EPYTEC. Nous recommandons à l'expert d'inclure le nom du fabricant dans les documents du véhicule.
Ici vers un exemple de certificat matériau
Analyse résistance
Dans de rares cas, un certificat matériau peut ne pas suffire à l'expert. Dans ce cas, parle à l'inspecteur pour voir s'il peut enregistrer l'adaptateur avec une analyse résistance. Pour ce faire, le lien vers le modèle peut être simplement envoyé au contrôleur. S'il donne son accord, nous pouvons te fournir ce formulaire résumé pour un prix de seulement 50?, alors qu'il coûte dans la formule détaillée plus de 500 ? (un document détaillé que nous ne pouvons pas faire en interne) -> mais cela ne s'applique qu'aux adaptateurs de séries, pas aux produits personnalisés sur mesure.
Ici pour l'exemple d'analyse résistance
- support I / L dimension B
Distance entre le centre du trou dans le support d'essieu et le support d'étrier de frein. Lorsque l'étrier repose complètement sur le disque de frein, ajoutez environ 1,5 mm pour que l'étrier de frein ait suffisamment d'espace pour le disque de frein.
- I / L support dimension C
Espacement des trous de la fusée d'essieu du centre du trou, au centre du trou.
- I / L support dimension D
Distance entre le support d'essieu et le support d'étrier de frein. Place l'étrier au milieu du disque puis mesure la distance.
- modèle 3D
Construction du prototype : échantillons 3D de la production
Étape par étape vers le prototype
Nous avons acheté une imprimante 3D et pouvons donc proposer la construction de prototypes pour chaque client privé et professionnel à des prix abordables. Si tu commandes un produit sur mesure chez nous, tu recevras même les échantillons gratuitement.
Ce type de procédure est parfait pour vérifier l'exactitude de l'ajustement et, si nécessaire, reconnaître les changements avant la production. De plus, cela accélère considérablement le processus, car un tel échantillon est créé et peut être envoyé dans la même journée.
Ce qui est nécessaire?
La seule chose dont nous avons besoin est un fichier STL, un croquis ou un échantillon à inclure dans la CAO et pour créer un fichier STL à partir de celui-ci.
Si tu as commandé via le configurateur, nous avons toutes les données et tu recevras l'échantillon plastique à tester dans les prochains jours.
Prix
Si un fichier STL est livré, nous pouvons imprimer les pièces à partir de 19,95 ?
Si un croquis avec les dimensions est fourni et que nous créons un fichier STL à l'aide de notre logiciel de CAO, c'est à partir de 59,95 ?
Description fonctionnelle de l'imprimante 3D
À l'aide d'une buse chauffée, le plastique PLA est fondu et appliqué en couches jusqu'à ce qu'un modèle fini soit créé. Nous fournissons ensuite cela avec un filetag (si nécessaire). Cela signifie que même les composants lourds peuvent être adaptés sur une base de test. Nous sommes toujours fascinés par la stabilité des motifs 3D et le serrage des vis.
Spécifications techniques
Taille maximale des composants: 230 x 225 x 205 mm. Précision d'impression : jusqu'à 20 microns = 0,1 mm. Temps d'impression : Exemple d'adaptateur d'étrier de frein comme illustré à droite fonctionne à une résolution moyenne d'environ 11,30 heures \ "Funktionbeispiele-prototypenbau-epyteckIIyafLnoETLp \"
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ DIN DIN933
- ✓ taille: M5-M16
- ✓ longueur: 10-120mm
- ✓ hautement résistant
- ✓ 312x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 45 mm.
- ✓ 312x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 45 mm.
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 57,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,90 mm
- ✓ Correction du carrossage arrière négative de 2,0 degrés
- ✓ convient pour Honda Civic, CRX, Integra, Ballade, Rover
- ✓ courbure
- ✓ anneau de centrage / bague de centrage exclusive, fabrication individuelle spéciale
- ✓ fabriqué en acier de haute résistance
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ à configurer soi-même
- ✓ avec certificat TÜV de la meilleure qualité
- ✓ appareil à gouverner hydraulique
- ✓ direction assistée
- ✓ 251422061 VW,251422061C VW,251422061X
- ✓ Essieu avant droit VW Passat, Audi A3 TT TSI TFSI, Seat, Skoda
- ✓ Numéro OE : 8J0407272H, 8J0407272T.
- ✓ Filetage extérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A.
- ✓ Moteurs turbo de 2,0 l 20 V
- ✓ allège la consommation de carburant de 4,0 kg
- ✓ 360x32
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
