Configurateur d'adaptateur d'étrier de frein sur mesure
- ✓ adaptateur étrier frein fabrication spéciale
- ✓ pour essieu avant et arrière
- ✓ information sur le véhicule
111,00 €*
I-support
L-support
Je ne veux pas de vis
Je veux des vis adaptées
| Name | Title | Surcharge | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Crée facilement l'adaptateur de ton choix : | |||||||||||
|
|||||||||||
| Distance entre les trous de l'étrier de frein Cote A: | |||||||||||
| Distance du logement d'axe de l'étrier de frein Cote B: | |||||||||||
| Distance entre les trous du logement du roulement de roue Cote C: | |||||||||||
| Distance entre le logement de l'essieu et le logement de l'étrier de frein Cote D: | |||||||||||
| Distance entre les trous de l'étrier de frein Cote A: | |||||||||||
| Distance du logement de l'axe de l'étrier de frein Cote B: | |||||||||||
| Distance entre les trous du logement du roulement de roue Cote C: | |||||||||||
| Distance entre le logement de l'essieu et le logement de l'étrier de frein Cote D: | |||||||||||
| Filetage/diamètre de l'essieu G1: | |||||||||||
| Filetage/diamètre de l'étrier de frein G2: | |||||||||||
| Accessoires: | |||||||||||
|
|||||||||||
| Epaisseur du support de vis de fusée de direction dimension G1: | |||||||||||
| Etrier de frein épais sur support vis dimension G2: | |||||||||||
- Achat rapide
- Enregistrez vos données et vos paramétrages.
- Aperçu de la commande et informations sur l'expédition
- Gérer votre abonnement à la newsletter
- 19 Jahre Expertenwissen
Adaptateurs d'étrier de frein sur mesure selon vos spécifications
Avec notre configurateur d'adaptateur d'étrier de frein, vous pouvez faire fabriquer un adaptateur sur mesure pour la combinaison souhaitée de véhicule, étrier de frein et disque de frein.
Nous fabriquons l'adaptateur d'étrier de frein spécialement selon les dimensions que vous nous indiquez. Cela permet également de réaliser des systèmes de freinage pour lesquels nous ne proposons pas encore d'adaptateur d'étrier de frein standard dans notre gamme.
Projets clients réalisés avec succès
Vous trouverez ici des exemples de clients qui ont installé le système de freinage souhaité sur leur véhicule à l'aide de notre configurateur :
- Audi RS4 Avant B7 – Amélioration du freinage avec le système de freinage Mercedes AMG C63
- Audi 80 Avant – Conversion du freinage avec des étriers de frein RS2
Comment fonctionne la fabrication sur mesure
Afin que nous puissions concevoir et fabriquer l'adaptateur d'étrier de frein adapté à votre projet, nous avons besoin de certaines informations et dimensions précises de votre part.
Le configurateur vous indique étape par étape quelles données sont nécessaires. Veuillez renseigner toutes les dimensions de manière complète et soigneuse. Pour déterminer les mesures, vous pouvez utiliser nos fiches de dimensions :
Contrôle et validation à l'aide d'un modèle 3D
Après la transmission de vos dimensions, nous créons tout d'abord un modèle 3D de l'adaptateur d'étrier de frein sur mesure. Nous vous l'envoyons pour contrôle avant le début de la fabrication.
À l'aide du modèle 3D, vous pouvez vérifier si les dimensions saisies et la conception qui en résulte sont adaptées à vos composants et à votre véhicule. Veuillez contrôler soigneusement le modèle, puis nous donner votre validation pour la fabrication.
Nous ne commençons la fabrication de l'adaptateur d'étrier de frein qu'après votre validation.
Veuillez noter : le modèle 3D et l'adaptateur fabriqué à partir de celui-ci sont basés sur les informations et dimensions que vous nous avez transmises. En donnant votre validation, vous confirmez avoir contrôlé le modèle 3D et que la version représentée est adaptée à votre projet.
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur >> Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Connexion
9 mai 2025 22:11
Christian K
Eine super Möglichkeit individuelle Projekte umzusetzen. Super Unterstützung bei der Anpassung und Klasse Support. Kann echt nicht meckern.
21 août 2025 08:53
Alexandre N
Très bonne communication et à l'écoute de vos attentes 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
5 juillet 2024 10:06
Matthias B
Support könnte besser sein!!!
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 57,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,90 mm
- ✓ DIN DIN933
- ✓ taille: M5-M16
- ✓ longueur: 10-120mm
- ✓ hautement résistant
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 57,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,90 mm
- ✓ anneau de centrage / bague de centrage exclusive, fabrication individuelle spéciale
- ✓ fabriqué en acier de haute résistance
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ à configurer soi-même
- ✓ avec certificat TÜV de la meilleure qualité
- ✓ appareil à gouverner hydraulique
- ✓ direction assistée
- ✓ 251422061 VW,251422061C VW,251422061X
- ✓ Filetage extérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A.
- ✓ Moteurs turbo de 2,0 l 20 V
- ✓ allège la consommation de carburant de 4,0 kg
Approuvé par EPYTEC & compatible
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 57,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,90 mm
Passendes Zubehör zusammen kaufen und sparen
- ✓ DIN DIN933
- ✓ taille: M5-M16
- ✓ longueur: 10-120mm
- ✓ hautement résistant
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 57,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,90 mm
- ✓ anneau de centrage / bague de centrage exclusive, fabrication individuelle spéciale
- ✓ fabriqué en acier de haute résistance
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ à configurer soi-même
- ✓ avec certificat TÜV de la meilleure qualité
- ✓ appareil à gouverner hydraulique
- ✓ direction assistée
- ✓ 251422061 VW,251422061C VW,251422061X
- ✓ Filetage extérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A.
- ✓ Moteurs turbo de 2,0 l 20 V
- ✓ allège la consommation de carburant de 4,0 kg