Arbre de transmission affiné raccourci droit VW Golf 1 Cabriolet Scirocco 1 rotule de fixation
- ✓ Essieu avant droit
- ✓ Golf 1 Cabrio, Scirocco 1
- ✓ inscription gratuite
213,57 €*
| Name | Title | Surcharge |
|---|---|---|
| Numéro de châssis: |
- 30 jours satisfait ou remboursé
- expédition en 24h
- 15 ans d'expertise
- 2 ans de garantie
Arbre de transmission affiné / fin / raccourci pour modèles VW Golf 1 Cabriolet et Scirocco 1 Modelle. Absolument nécessaire lors d'un surbaissement! L'arbre est fabriqué en une seule pièce et est un arbre de transmission complet et ainsi adaptée pour moteur à haut régime
Grâce à notre arbre de transmission affiné, tu evites de nombreux problèmes au niveau de la carrosserie qui apparaissent généralement lors d'un surbaissement. Avec l'installation de notre arbre de transmission, tu évites de nombreuses modifications et tu as un gain de temps. Y compris rotules prêtes à être montées.
Il est important que lors de l'installation du nouvel arbre d'entraînement, aucune pression excessive ne soit créée dans le manchon. Dans nos instructions d'installation, vous pouvez voir comment éviter cela (cliquez ici).
Important ! Notre arbre de transmission court et fin n'est adapté que si la distance entre le centre de la roue et le bord de l'aile d'origine est de 31,5 cm ou moins. Si cette distance est plus élevée chez toi, l'arbre est trop court pour ton véhicule.
Voici comment mesurer la distance entre le bord de l'aile et le centre de la roue:
Données techniques:
| côté d'assemblage: | essieu avant, droit |
| longueur: | 745,0 mm |
| filetage: | M20x1.5 |
| diamètre joint étanchéité | 53,0 mm |
| Ø cercle de trous: | 86 mm |
| diamètre rotule, côté différentiel | 100 mm |
| nombre de forage: | 6 |
| denture extérieure côté roue: | 22 |
| chassis: | pour véhicule avec chassis surbaissé |
| pour diamètre d'arbre: | 27,0 mm |
| diamètre rotule, côté roue: | 90,0 mm |
Élément fourni:
- 1x arbre de transmission affiné raccourci / un seule pièce, y compris les rotules / rotules essieu pour Golf 1 Cabriolet, Scirocco 1
Nos arbres de transmission sont sans enregistrement et ne doivent donc pas être enregistrés.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
5 juillet 2018 21:26
Timo J
Top OEM Qualität
31 mai 2020 21:09
Diogo D
New and easy!
11 mai 2022 15:18
Marc W
Top Ware und sehr schneller Versand!!!
2 mai 2019 17:03
Philipp S
Durch einen kompletten Umbau meines 1er golfes inklusive Tieferlegung war noch eine schmalere Antriebswelle mit einer hohen Festigkeit notwendig. Epytec hat mir dieses möglich gemacht und daher wählte ich diesen Weg. Mfg
31 mai 2020 21:12
Diogo D
Plug and play
21 mai 2020 01:09
Diogo D
New, out of the box, direct fit for my project
11 février 2021 17:28
Frank W
Alles bestens geklappt . Danke
24 juin 2023 15:31
Dennis H
Die Antriebswelle ist sehr gut. Sie schleift nicht mehr an den Rahmen meines Scirocco 2 und der Leistung von 180 ps hält sie auch stand. Ich bin sehr zufrieden.
11 mai 2022 14:13
Marc W
Top Ware und sehr schneller Versand!!!
- Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.
- Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.
- Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.
- Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.
