Arbre de transmission Audi S3 8L VW Golf 4 1J conversion DQ250 conversion DSG adapté à la transmission DQ250 4 cylindres 6 vitesses
- ✓ essieu avant
- ✓ Audi S3, Audi A3 8L
- ✓ Boîte de vitesses à 6 rapports DQ250/DSG
Kit d'arbre de transmission pour l'Audi A3 / S3 8L, VW Golf 4 1J. Indispensable si tu veux transformer ton véhicule en moteur TFSI 16V ou 1,8T en combinaison avec la boîte de vitesses DQ250 / DSG 6 vitesses.
Les arbres d'entraînement ne conviennent qu'en combinaison avec la boîte de vitesses DQ250 / DSG à quatre roues motrices, qui a été montée sur les moteurs 4 cylindres, comme par exemple dans la VW Golf 6R.
Les boîtes de vitesses DQ250, qui sont montées sur les moteurs 6 cylindres, ont une bride en forme d'étoile et une articulation tripode et ne sont donc malheureusement pas compatibles avec nos arbres de transmission.
Adapté aux véhicules suivants:
- Audi A3 8L
- Audi S3 8L
- VW Golf 4 1J
Convient pour la boîte de vitesses suivante:
- DQ250 / DSG Transmission à quatre roues motrices
Il est important d'éviter toute surpression dans la manchette lors du montage du nouvel arbre de transmission. Dans nos instructions de montage, tu peux voir comment éviter cela (cliquer ici).
En installant un arbre d'entraînement plus fin, tu évites de devoir modifier la carrosserie. Tu économiseras ainsi du temps et des nerfs.
Avantages des arbres:
- stable jusqu'à 800 CV
- s'adapte Plug and Play
- arbre plein en matériau spécial à haute résistance
- montage facile
- nos arbres de transmission sont exempts d'inscription et ne doivent donc pas être enregistrés.
Contenu de la livraison:
- 1x kit d'arbre de transmission pour Audi A3 S3 8L VW Golf 4 1J stable jusqu'à 1000 CV.
- Douilles assorties pour que la boîte de vitesses soit à la bonne hauteur
Nos arbres de transmission sont exempts d'inscription et ne doivent donc pas être enregistrés.
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- L'ensemble d'arbres de transmission convient-il également aux transmissions DQ250 pour les moteurs à 6 cylindres ?
Non, notre ensemble d'arbres de transmission ne convient qu'aux boîtes de vitesses DQ250 des moteurs 4 cylindres, car le DQ250 des moteurs 6 cylindres a une bride en étoile et donc nos joints ne conviendraient pas, et de plus, les DQ250 des moteurs 6 cylindres ont également un joint tripode, au lieu d'un joint homocinétique.
- Qu'apporte exactement le fait que l'arbre de transmission soit plus court ?
En abaissant le véhicule, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à une usure importante et peut le détruire dans le pire des cas. Il est donc impératif de soulager la pression sur le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.
- Les arbres d'entraînement renforcés ont-ils également des joints renforcés ?
Du côté des roues, les joints sont également renforcés, tandis que les joints intérieurs sont comme les joints de série.
- Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans le contenu de la livraison ?
La graisse est incluse afin de permettre un regraissage, ou si la bride de l'engrenage est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, elle doit encore être graissée à cet endroit. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela est déjà fait.
- Pourquoi les plaques d'appui ( OE : 1K0407357D ) ne sont-elles pas fournies pour la fixation, comme c'est le cas à l'origine ?
Nous ne fournissons pas les plaquettes car nous installons la dernière version des soufflets. Avec ceux-ci, les plaquettes ne sont plus nécessaires.
- Quelle est la longueur de l'arbre de transmission ?
Si tu souhaites connaître la longueur de notre arbre de transmission, consulte d'abord directement la description du produit de l'article en question. Si une mesure de l'arbre est indiquée, tu trouveras la longueur précisément à cet endroit (comme mesure pure de l'arbre).
Pour certains arbres de transmission, aucune mesure d'arbre n'est mentionnée dans la description du produit. Dans ces cas, la conception de l'arbre dépend entièrement des composants et des conditions d'installation décrits dans l'article. Cela signifie : L'arbre de transmission est 100% compatible si la conversion est réalisée exactement comme il est décrit dans l'article – c'est-à-dire avec la combinaison mentionnée de l'essieu, du moteur, de la boîte de vitesses (et d'autres détails fournis dans la description).
Également important : pour de nombreux arbres de transmission, nous avons besoin du numéro de châssis (VIN), qui doit être fourni avec nous. Ainsi, nous avons après la commande une assignation sans équivoque et pouvons nous assurer que tu obtiens exactement l'arbre de transmission qui correspond parfaitement à ton véhicule et à ton installation.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 | 1J1|115PS(85KW) |
| 1.9 TDI | 1J1|101PS(74KW) |
| 1.9 TDI | 1J1|110PS(81KW) |
| 1.9 TDI | 1J1|90PS(66KW) |
| 2.0 Bi-Fuel | 1J1|116PS(85KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|101PS(74KW) |
| 1.6 | 1J1|100PS(74KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|90PS(66KW) |
| 1.6 16V | 1J1|105PS(77KW) |
| 3.2 R32 4motion | 1J1|241PS(177KW) |
| 2.8 VR6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
| 1.6 | 1J1|102PS(75KW) |
| 1.9 TDI | 1J1|115PS(85KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| 2.3 V5 | 1J1|170PS(125KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|115PS(85KW) |
| 1.9 TDI | 1J1|150PS(110KW) |
| 1.8 T GTI | 1J1|180PS(132KW) |
| 1.4 16V | 1J1|75PS(55KW) |
| 2.3 V5 | 1J1|150PS(110KW) |
| 2.0 4motion | 1J1|115PS(85KW) |
| 1.9 TDI | 1J1|130PS(96KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|130PS(96KW) |
| 1.8 4motion | 1J1|125PS(92KW) |
| 1.9 SDI | 1J1|68PS(50KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| 1.8 T | 1J1|150PS(110KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|170PS(125KW) |
| 1.8 | 1J1|125PS(92KW) |
| 1.6 FSI | 1J1|110PS(81KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 8L1|125PS(92KW) |
| 1.6 | 8L1|101PS(74KW) |
| 1.9 TDI | 8L1|110PS(81KW) |
| S3 quattro | 8L1|210PS(154KW) |
| 1.8 T quattro | 8L1|150PS(110KW) |
| 1.8 T | 8L1|150PS(110KW) |
| 1.6 | 8L1|102PS(75KW) |
| S3 quattro | 8L1|224PS(165KW) |
| 1.9 TDI | 8L1|130PS(96KW) |
| 1.8 T | 8L1|180PS(132KW) |
| 1.9 TDI | 8L1|100PS(74KW) |
| 1.9 TDI | 8L1|90PS(66KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8L1|130PS(96KW) |
| 1.8 T quattro | 8L1|180PS(132KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 | 1J1|115PS(85KW) |
| 1.9 TDI | 1J1|101PS(74KW) |
| 1.9 TDI | 1J1|110PS(81KW) |
| 1.9 TDI | 1J1|90PS(66KW) |
| 2.0 Bi-Fuel | 1J1|116PS(85KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|101PS(74KW) |
| 1.6 | 1J1|100PS(74KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|90PS(66KW) |
| 1.6 16V | 1J1|105PS(77KW) |
| 3.2 R32 4motion | 1J1|241PS(177KW) |
| 2.8 VR6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
| 1.6 | 1J1|102PS(75KW) |
| 1.9 TDI | 1J1|115PS(85KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| 2.3 V5 | 1J1|170PS(125KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|115PS(85KW) |
| 1.9 TDI | 1J1|150PS(110KW) |
| 1.8 T GTI | 1J1|180PS(132KW) |
| 1.4 16V | 1J1|75PS(55KW) |
| 2.3 V5 | 1J1|150PS(110KW) |
| 2.0 4motion | 1J1|115PS(85KW) |
| 1.9 TDI | 1J1|130PS(96KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|130PS(96KW) |
| 1.8 4motion | 1J1|125PS(92KW) |
| 1.9 SDI | 1J1|68PS(50KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| 1.8 T | 1J1|150PS(110KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|170PS(125KW) |
| 1.8 | 1J1|125PS(92KW) |
| 1.6 FSI | 1J1|110PS(81KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 | 8L1|125PS(92KW) |
| 1.6 | 8L1|101PS(74KW) |
| 1.9 TDI | 8L1|110PS(81KW) |
| S3 quattro | 8L1|210PS(154KW) |
| 1.8 T quattro | 8L1|150PS(110KW) |
| 1.8 T | 8L1|150PS(110KW) |
| 1.6 | 8L1|102PS(75KW) |
| S3 quattro | 8L1|224PS(165KW) |
| 1.9 TDI | 8L1|130PS(96KW) |
| 1.8 T | 8L1|180PS(132KW) |
| 1.9 TDI | 8L1|100PS(74KW) |
| 1.9 TDI | 8L1|90PS(66KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8L1|130PS(96KW) |
| 1.8 T quattro | 8L1|180PS(132KW) |
- ✓ Essieu arrière
- ✓ Audi A3 8L, Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4, Golf 4 R32, Bora, Beetle, Seat Leon
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Moteurs G60 GTI 16V
- ✓ embrayage 228
- ✓ allège 4,1 kg.
- ✓ douille extension hautement résistante pour diamètre jante sur modèles VW Golf 4 Polo 9N Bora Audi A3 TT
- ✓ Levier de déverrouillage renforcé
- ✓ G60, VR6, 2L 16V, GTI, TDI, Corrado, Golf 2/3, Passat
- ✓ Boîte de vitesses 02A/02J
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne / VW Touareg
- ✓ Plus de jeu
- ✓ Laiton de haute qualité
- ✓ Pour toutes les boîtes de vitesses 02m 02q 02a et 02j
- ✓ 256x22 8L0615601 Disque de frein VW / Audi
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein R32 / S3
- ✓ Changement de vitesse plus direct
- ✓ aluminium de haute qualité
- ✓ siège Golf 4 Audi A3 avec changement de vitesse par câble
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein VW Golf 4 R32 / Audi S3
- ✓ nez moulés
- ✓ montage du moteur
- ✓ Réparation de tôle
- ✓ Moteurs 1,8 T 20V
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 5,0 kg
- ✓ 323x28 1ML615301 Disque de frein Seat Leon Cupra R
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ Longueur : 60 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
Plaques de correction camber pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage.
- ✓ Plus de jeu
- ✓ aluminium de qualité supérieure
- ✓ siège Golf 4 Audi A3 avec câble de changement de vitesse.
- ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play