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homologation simple auprès de l'inspection technique
QUALITÉ FABRIQUÉE EN ALLEMAGNE
DIRECTEMENT DU FABRICANT
ADAPTATEUR DE RÉGLAGE NR.1 AU MONDE
15 ANS D'EXPERTISE
LIBERTÉ : INSTALLER CE QUE VOUS VOULEZ

Arbre de transmission VW Golf 1 2 3 G60 VR6 conversion 4 Motion 4x4 essieu arrière

  • ✓ essieu arrière à traction intégrale 
  • ✓ VW Golf 2, VW Golf 3, Passat, Corrado 02M, boîte de vitesses 02Q 

340,71 €*

Disponible immédiatement
Livraison par Vendredi, 05.07.2024, si tu commandes dans le prochain 17 Heures.
Réf. produit : ISP104
Poids : 0,221 kg
Einbauort: hinten
vos avantages
  • Exempté d'inscription au TÜV
  • 15 ans d'expertise
  • expédition sous 24h
  • 2 ans de garantie

Kit pour arbre de transmission (sans rotule) sur tous modèles VW Golf 1,2,3, Passat et Corrado Absolument nécessaire pour une conversion vers 4 Motion. Les arbres de transmission, arrière, ont une longueur de 520&380mm, (seulement la longueur de l'arbre)

Il est important que lors de l'installation du nouvel arbre d'entraînement, aucune pression excessive ne soit créée dans le manchon. Dans nos instructions d'installation, vous pouvez voir comment éviter cela (cliquez ici).

Avantages de l'arbre:

  • stable jusqu'à 1000 NM couple
  • installation plug and play
  • fabriqué en une seule pièce en matériel hautement résistant
  • assemblage facile

Élément fourni:

  • 1x kit d'arbres de transmission(= 2 arbres sans rotule) pour VW Golf 1,2,3, Passat und Corrado, stable jusqu'à 1000 NM couple.
Nos arbres de transmission sont sans enregistrement et ne doivent donc pas être enregistrés.
Einbauort: hinten

5 sur 5 évaluations

5 de 5 Étoiles


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24 août 2023 18:50

Christian M

Perfekt danke

2 février 2022 11:11

Marc Patrick B

Alles top

19 février 2021 10:58

Patrick L

Alles top

27 janvier 2021 19:01

Marcel R

Qualitativ hochwertig verarbeitet und das zu einem guten Preis

28 mai 2019 19:16

Wilfried A

Sie halten bisher. Sehr passgenau und sauber verarbeitet.

  • Quel est exactement l'intérêt d'avoir un arbre de transmission plus court ?
  • À la suite du surbaissement, la géométrie de l'essieu change et l'arbre appuie sur le roulement de roue, ce qui l'expose à des niveaux d'usure élevés et, dans le pire des cas, le détruit. Il est donc impératif de dépressuriser le composant. Cela se fait en raccourcissant les arbres.

  • Les arbres de transmission renforcés ont-ils également des rotules renforcées ?
  • Les rotules côté roue sont également renforcées, mais les rotules intérieures sont comme les rotules standard.

  • Pourquoi deux sachets de graisse sont-ils inclus dans la livraison ?
  • La graisse est comprise dans la livraison afin de pouvoir la regraisser ou si la bride de transmission est ouverte à l'arrière. Dans ce cas, il faut encore y mettre de la graisse. Si l'arbre est livré complètement fermé, il n'est pas nécessaire de le graisser, car cela a déjà été fait.

  • Pourquoi les cales ( OE : 1K0407357D ) pour la fixation ne sont-elles pas fournies comme elles le sont à l'origine ?
  • Nous ne fournissons pas les cales, car nous installons la dernière version des revêtements plissés. Avec celles-ci, les cales ne sont plus nécessaires.

Vous avez des questions ? Cliquez ici pour accéder au formulaire de contact

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