Volant d'inertie
- ✓ pour tous moteurs G60 GTI 16V / TDI
- ✓ par exemple 1,8T Golf 4, Audi A3 avec boîte de vitesse 5-rapports
- ✓ poids total: 4,1 kg / économie de poids par rapport à l'original: 4,9 kg
- ✓ pour toutes les BMW avec des moteurs M50 M52 et M54 installés dans la:
- ✓ BMW 3er 320i 325i 323i 328i ( E36 )
- ✓ BMW 3er Compact 323ti ( E36 )
- ✓ BMW 3er Coupe 320i 323i 325i 325is 328i ( E36 )
- ✓ BMW 3er Cabrio 320i 323i 325i 328i ( E36 )
- ✓ BMW 3er Touring 320i 323i 328i ( E36 )
- ✓ BMW 3er 320i 323i 325i 325xi 328i 330i 330xi ( E46 )
- ✓ BMW 3er Compact 325ti ( E46 )
- ✓ BMW 3er Coupe 320Ci 323Ci 325Ci 328Ci 330Ci 330xi ( E46 )
- ✓ BMW 3er Cabrio 320Ci 323 Ci 325Ci 330Ci ( E46 )
- ✓ BMW 3er Touring 320i 325i 325xi 328i 330i 330xi ( E46 )
- ✓ BMW 5er 520i 523i 525i 528i 530i (E39)
- ✓ BMW 5er Touring 520i 523i 525i 528i 530i ( E39 )
- ✓ BMW 5er 520i 24V 525i 24V 525ix 24V ( E34 )
- ✓ BMW 5er Touring 520i 525i 525ix ( E34 )
- ✓ BMW 5er 520i 525i 530i ( E60 )
- ✓ BMW 5er Touring 525i ( E61 )
- ✓ BMW 7er 728i,iL ( E38 )
- ✓ BMW 7er 730i, Li ( E65 E66 )
- ✓ BMW Z3 2.0i 2.8i ( E36 )
- ✓ BMW Z4 2.2i 2.5i 3.0i ( E85 )
- ✓ BMW X3 2.5i 3.0i xDrive ( E83 )
- ✓ Poids total : 5,8 kg / Economie par rapport à l'original : 6,2 kg
- ✓ pour moteurs BMW M50 avec embrayages de 228 mm installés dans :
- ✓ BMW 5er 520i 24V, 525i 24V, 525iX 24V ( E34 )
- ✓ BMW 5er Touring 520i, 525i, 525ix ( E34 )
- ✓ BMW 3er 320i, 325i ( E36 )
- ✓ BMW 3er Coupe 320i, 325i, 325is ( E36 )
- ✓ BMW 3er Cabrio 320i, 325i ( E36 )
- ✓ poids total: 6,6 kg / économies de poids par rapport à l'original: 5,4 kg
- ✓ pour tous moteurs BMW M40 et M42
- ✓ par exemple BMW E30, E34, E36 sans climatisation
- ✓ poids total: 4,8 kg / économies de poids par rapport à l'original: 7,2 kg
- ✓ pour tous moteurs G40 1,3l (référence moteur: AAU, AAV, NZ, 3F, PY)
- ✓ par exemple sur modèle VW Polo 86c G40 1,3l
- ✓ poids total: 2,5 kg / économie de poids par rapport à l'original: 2,9 kg
- ✓ pour tous moteurs et modèles avec boîte de vitesse 020 (référence moteur: PL, KR)
- ✓ par exemple VW Golf II 16V, VW Scirocco 16V, VW Jetta 16V ainsi que Audi 80
- ✓ poids total: 2,9 kg / économies de poids par rapport à l'original: 2,6 kg
- ✓ pour tous moteurs VW VR6 avec 2,8 et 2,9 AAA et ABV
- ✓ p.ex. VW Passat VR6 2,9l ABV
- ✓ poids total: 4,1 kg / économie de poids par rapport à l'original: 6,8 kg
- ✓ volant moteur allégé pour VW Golf 4 Bora Audi A3 S3 TT Seat Leon & Ibiza. Modèles avec moteurs 1,8 T 20 V turbo et embrayage 240 mm
- ✓ poids total: 5,0 kg / économie de poids par rapport à l'original: 7,0 kg
- ✓ par exemple VW Golf 4 R32
- ✓ poids total: 5,2 kg / économies de poids par rapport à l'original: 6,8 kg
- ✓ pour tous moteurs turbo 2,0l 20V 16V
- ✓ par exemple Fiat Coupe 2,0l 20V turbo (162 kW /220 CV )
- ✓ poids total: 4,0 kg
- ✓ pour tous les moteurs 2.5 et 2.7 M20 SANS Motronic / L-Jetronic installé dans:
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- ✓ BMW Série 5 525e ( E28 )
- ✓ BMW Série 3 325i 325iX 325e ( E 30 )
- ✓ BMW Série 3 Touring 325i 325iX ( E30 )
- ✓ BMW Série 3 Cabriolet 325i ( E30 )
- ✓ BMW Série 5 525i ( E34 )
- ✓ BMW Z1 Roadster 2.5
- ✓ Poids total : 5,0 kg / Economie par rapport à l'original : 7,0 kg
- ✓ volant moteur allégé enchrome molybdène avec couronne de déclenchement pour Audi RS4, S4, Audi A6 2.7T, Avant A6 2.7T, Allroad 2.7T
- ✓ poids total : 9,2 kg / gain par rapport aux poids d'origine: 2,8 kg
- ✓ pour les moteurs Z20LET, installé dans :
- ✓ Opel Astra G Caravan 2.0 OPC
- ✓ Opel Astra G Coupé 2.0 16V Turbo
- ✓ Opel Astra G Cabriolet 2.0 OPC 2.0 16V Turbo
- ✓ Opel Zafira Berline 2.0 OPC
- ✓ Opel Speedster 2.0 Turbo
- ✓ toutes les autres conversions de moteurs Z20LET
- ✓ Poids total : 4,6 kg / Economie par rapport à l'original : 7,4 kg
- ✓ pour tous moteurs VW Audi 2.0 TFSI GT TDI, GTD, GTI avec embrayage 240 mm
- ✓ par exemple sur modèles Audi A3 8P 2.0 TDI 103 KW/140 CV , y compris Quattro, VW Golf 5 Variant 2.0 TFSI 147 KW/200 CV
- ✓ poids total: 5 kg / économie de poids par rapport à l'original: 7,4 kg
- ✓ pour tous les moteurs 2.5 et 2.7 M20 avec Motronic / L-Jetronic installé dans le moteur.
- ✓ BMW série 5 525e ( E28 )
- ✓ BMW Série 3 325i 325iX 325e ( E30 )
- ✓ BMW Série 3 Touring 325i 325iX ( E30 )
- ✓ BMW Série 3 Cabriolet 325i ( E30 )
- ✓ BMW Série 5 525i ( E34 )
- ✓ BMW Z1 Roadster 2.5
- ✓ Poids total : 4,9 kg / Economie par rapport à l'original : 7,1 kg
- ✓ pour tous modèles Audi 5 cylindres 2.2 20V Quattro avec moteurs ADU ABY AAN KV
- ✓ par exemple Audi S2 S4
- ✓ poids total: 7,1 kg / économies de poids par rapport à l'original: 4,9 kg
- ✓ pour tous les moteurs 1.4l, 1.6l 16V avec embrayage 200mm
- ✓ par exemple VW Polo 6N, VW Caddy 2, VW Caddy 2, Seat Arosa, Seat Cordoba, Seat Ibiza
- ✓ Poids total : 3,8 kg / Gain par rapport à l'origine : 2,5 kg
- ✓ pour véhicules avec boite 5 vitesses
- ✓ volant moteur allégé VW Polo 9N Lupo GTI 1,6l 16V GK 3,7 kg
- ✓ pour les véhicules avec boîte de vitesses à 5 et 6 rapports
- ✓ pour moteurs BMW N54 6 trous installés dans :
- ✓ BMW 3er 335i 335ix 335i xDrive ( E90 E91 E92 )
- ✓ BMW 3er 335i ( E93 )
- ✓ BMW 1er Coupe 135i M ( E82 )
- ✓ BMW 1er Cabrio 135i ( E88 )
- ✓ BMW X6 xDrive 35i ( E71, 72 )
- ✓ BMW Z4 sDrive 35i sDrive 35is ( E89 )
- ✓ poids total: 8,9 kg / économie de poids par rapport à l'original: 5,1 kg
- ✓ disque d'inertie allégé en chrome Moly pour VW Golf 4 R32/ R36 S3 moteurs avec embrayage 240 mm
- ✓ poids total: 7,6 kg / économie de poids par rapport à l'original: 4,4 kg
- ✓ pour tous les moteurs Fiat 2,0l 16V turbo
- ✓ par exemple Fiat Lancia Delta Integrale 2,0l 16V turbo
- ✓ poids total: 4,4 kg
- ✓ pour tous les moteurs TDI de 2,5 L du transporter VW T5, multivan, utilitaire T5, de la plate-forme T5
- ✓ poids total: 8 kg / économies de poids comparé à l'original: 4,8 kg
- ✓ pour tous les moteurs 1.8T avec embrayage 228 mm
- ✓ par exemple, VW Passat 3bg 1.8T, Audi A4 B5 B6 1.8T, Audi A6 4B C5
- ✓ poids total : 8,0 kg / économies de poids comparé à l'original: 4,0 kg
- ✓ pour tous moteurs 1,4l, 1,6l 16V
- ✓ pour exemple sur modèles VW Polo 6N, VW Caddy 2, VW Caddy 2, Seat Arosa, Seat Cordoba, Seat Ibiza
- ✓ poids total: 4,4 kg / économies de poids par rapport à l'original: 1,9 kg
- ✓ 1x volant moteur allégé pour tous les modèles VW Golf 7R VW Passat Alltrack, VW Tiguan Allspace, Audi A3, etc avec moteur 2,0 TSI et 2,0 TDI
- ✓ poids total: 8,2 kg / économies de poids comparé à l'original: 3,8 kg
- ✓ 1x roulement pilote / roulement à billes pour volant moteur
- ✓ diamètre extérieur : 32mm
- ✓ diamètre intérieur : 15mm
- ✓ taille : 9mm
Vis à tête cylindrique à six pans creux
dimensions: M08x75
Alliage: galvanisé
Qualité: 10.9
Vis hexagonale haute résistance avec filetage total
Type: M16x40
Filetage: 1.5
Galvanisé
Qualité: 10.9
Vis hexagonale haute résistance entièrement filetée
Type: M10x20
Filetage: 1.25
Finition: brut
Qualité: 10.9
Vis hexagonale entièrement filetée
Type: M08x25
Galvanisé
Qualité: 8.8
Vis hexagonale entièrement filetée
Type: M08x30
Galvanisé
Qualité: 8.8
Vis hexagonale haute résistance avec filetage total
Type: M12x50
Finition: Brut
Qualité : 10.9
Volant d'inertie allégé
Pourquoi devrais-je installer un volant d'inertie allégé ?
Un volant d'inertie allégé présente des avantages certains par rapport aux volants d'inertie d'origine à une ou deux masses.
Grâce au volant allégé, le moteur "tourne plus facilement", ce qui assure une meilleure accélération et permet de changer de vitesse plus tôt.
Un autre grand avantage est que la consommation de carburant peut être réduite en moyenne de 0,4L /100km, pour une conduite identique à celle avec le volant d'inertie d'origine. Cela signifie que le volant d'inertie s'amortit de lui-même grâce à l'argent que l'on économise toujours en faisant le plein d'essence.
Souvent, le volant allégé est également moins cher que le volant d'origine. Si l'on doit changer le volant moteur, il est donc judicieux de le remplacer par un volant moteur allégé.
Si le volant d'inertie d'origine est un volant bimasse et qu'il est transformé en volant d'inertie allégé, il est toujours judicieux de le transformer en embrayage à ressort, car dans le cas du volant bimasse, celui-ci est suspendu, alors que l'embrayage d'origine ne l'est pas.
C'est pourquoi il est recommandé de monter un embrayage à ressort afin d'avoir un changement de vitesse agréable.
Tu peux économiser de l'argent en ajoutant l'embrayage et le plateau de pression correspondants à ton panier via la rubrique "accessoires correspondants" sur la page des articles ou en commandant directement un kit complet.
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Also ich habe während meines Projekts Golf1 Umbau auf 16V mehrfach bei der Fa. Epytec bestellt und habe immer meine bestellte Ware so wie beschrieben bekommen und auch der Versand war wirklich schnell !! Einfach top !! Freundliche Grüße
Dennis Weyer von Google
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Habe eine Antriebswelle bestellt. Läuft sehr gut und wirkt OEM. Kann ich nur weiterempfehlen.👍
Vulgar Pesilence von Google
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Super Zufrieden hatte einige Motorhalter bestellt die auch gut gepasst haben damit kann ich super in mein Golf 2 1.9TDI Pumpe Düse Projekt starten
Tobias Geschke von Google
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Beeindruckende Kompetenz, wodurch Umbaumaßnahmen an Motor, Bremse, Kupplung und Fahrwerk extrem vereinfacht werden. Mein 1er hat z.B. den Umbausatz auf hydraulische Kupplung, die vestärkten Querlenker und alle Motorhalter von Epytec. Und besonders der neue Getriebehalter mit dem Axiallager begeistert. Macht weiter so.
Andreas Kuntz von Goole
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Schnelle Lieferung und top Ware, super Support vor und nach dem Kauf. Reaktionsschnell auf emails und sogar mit Rückruf. Da kann sich so mancher eine Scheibe abschneiden 😉👍🏻
TheDoberdog von Google
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Ich bin super zufrieden mit den Teilen von epytec. Gut verpackt, tolle Qualität und das ganze macht den TÜV Prüfer auch noch glücklich. Man findet viele etwas spezielle teile. Wirklich toll.
Jasmin W von Google
