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Schwungscheiben Kit Sinter VW Audi Seat 2,0TSI 2,0TDI 7-Gang DSG Schwungrad Kupplung Druckplatte

  • ✓ 2.0 TSI, 2.0 TDI Motor
  • ✓ 240mm Kupplung
  • ✓ 600NM Drehmoment

1.088,30 €*

Wieder verfügbar ab 08.07.2024
Lieferung bis Montag, 08.07.2024, wenn du innerhalb der nächsten 14 Stunden bestellst.
Produktnummer: 537-set
Gewicht: 13,8 kg
Deine Vorteile
  • Einfache TÜV Eintragung
  • Qualität Made in Germany
  • Faire Preise ohne Zwischenhandel, du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
  • Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
  • 15 Jahre Expertenwissen
  • 10 Jahre Garantie

Kupplungskit für 2,0 TSI und 2,0 TDI Motoren, mit 7-Gang DSG Getriebe für die DQ 381 Baureihe:

  • VW Golf 7R
  • VW Golf 7 Variant
  • VW Passat Alltrack
  • VW Tiguan Allspace
  • VW Arteon
  • VW Passat Variant
  • VW T-ROC
  • VW Touran
  • Audi A3
  • Audi A3 Cabriolet
  • Audi A3 Limousine
  • Audi A3 Sportback
  • Audi Q2
  • Audi TT
  • Audi TT Roadster
  • Seat Ateca
  • Seat Leon
  • Seat Leon SC
  • Seat Leon ST
  • Seat Tarraco
  • Skoda Karoq
  • Skoda Octavia III
  • Skoda Octavia III Combi
  • Skoda Superb III
  • Skoda Superb III Kombi

besteht aus:

  • Erleichterte hochfeste Chrom Molybdän Schwungscheibe EPYTEC
  • Torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit Keramik / Sinterpad-Kupplungsbelag EPYTEC 
  • Kupplung-Druckplatte, verstärkte Ausführung SACHS 

Vorteile unsereres Kupplungskit mit erleichterten Schwungscheibe:

  • unsere Schwungscheibe wiegt nur 8,2 kg, die Serienscheibe über 12,0 kg
  • exakt baugleich gegenüber der Serienkomponenten daher einfacher Austausch möglich
  • kein einsenden der original Schwungscheibe nötig, diese wird aus dem Vollen gedreht.
  • höhere Anpresskraft und geringerer Abrieb der Druckplatte
  • alle unsere Schwungscheiben sind aus Chrom Moly Stahl mit der Güteklassen G 1,75 für Hochdrehzahlmotoren geeignet
  • deutlich bessere Beschleunigung durch weniger Schwungmasse
  • höhere Drehzahlen möglich
  • Motor dreht schneller hoch, kein Leistungsloch mehr.
  • geeignet für Motorsport, Rennsport oder Serienfahrzeuge
  • geringerer Spritverbrauch
  • deutliche Verringerung des Turbo Loches
  • präzise Feinwuchtung garantiert geringere Belastung der Lager, feingewuchtet nach DIN ISO 1940
  • inklusive Starterkranz
  • kann mit Standard Kupplungen oder mit Performance-Kupplungen gefahren werden
  • Made in Germany

Vorteile der Torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit Sinterpad Kupplungsbelag und der verstärkten Druckplatte 

  • aggressiveress Anfahrverhalten
  • deutich Höheres übertragbares Drehmoment 
  • die Torsionsdämpfung erziehlt ein höheres Anschlagmoment 
  • bessere thermische Belastbarkeit gegenüber organischem Reibbelag
  • längere Lebensdauer
  • geringerer Abhub
  • höhere Anpresskraft
  • höhere Drehzahlen möglich
  • sehr resistent gegen Schmutz

Einsatzgebiete:

  • durch das aggressive Anfahrverhalten optimal für Motorsport.
  • Chip-Tuning 
  • Turbo- und Kompressorumbauten 
  • ¼-Meilen-Rennen
  • Rundstrecke z.B. Langstreckenrennen
  • Bergrennen
  • Rallye
  • Clubsport
  • Autocross
  • Slalom
  • Drift

Technische Daten:

  • Übertragbares Drehmoment [Nm]: 600
  • Gewicht des erleichterten Einmassenschungrades:8,2 Kg

Lieferumfang:

  • 1x Erleichterte hochfeste Chrom Molybdän Schwungscheibe EPYTEC
  • 1x gefederte, Sinterpad Kupplungsscheibe EPYTEC
  • 1x Kupplung-Druckplatte, verstärkte Ausführung SACHS 

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  • ✓ VW Golf 4 1.8T GTI Motor
  • ✓ 600NM Drehmoment
  • ✓ Nabenprofil: 21,8x24,2-23N

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  • ✓ Verstärkte Ausführung
  • ✓ VW Golf 7R Arteon / Passat / Audi A3
  • ✓ 785mm Durchmesser

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