Ein Drucklufttank – zwei Einbaumöglichkeiten

Der EPYTEC Aluminium-Drucklufttank wurde speziell für Airride-, Luftfahrwerks- und Pneumatiksysteme entwickelt. Sein größter Vorteil gegenüber herkömmlichen Drucklufttanks: Er kann sowohl im Fahrzeug als auch unter dem Fahrzeug montiert werden.

Möglich wird das durch die einzigartige Konstruktion mit Anschlussmöglichkeiten auf der Ober- und Unterseite. So befindet sich die Kondensat-Ablassschraube unabhängig von der Einbaulage immer am tiefsten Punkt des Tanks und Kondenswasser kann zuverlässig abgelassen werden.

Das macht den Tank zur idealen Lösung für nahezu jedes Fahrzeug – vom VW Golf über den Audi A3 bis hin zu VW T4, T5, T6, T6.1, Crafter, Mercedes Sprinter, Ford Transit oder Fiat Ducato.

Das macht den EPYTEC Drucklufttank besonders

Unterflur oder Innenraum – du entscheidest

Dies ist das eigentliche Alleinstellungsmerkmal des EPYTEC Drucklufttanks.

Viele Drucklufttanks sind nur für eine Einbaulage ausgelegt. Wird der Tank anders montiert, befindet sich der Kondensatablass häufig nicht mehr am tiefsten Punkt. Das erschwert das vollständige Entleeren von Feuchtigkeit und schränkt die Einbaumöglichkeiten deutlich ein.

Der EPYTEC Drucklufttank löst dieses Problem.

Durch die Anschlussgewinde auf der Ober- und Unterseite kann der Tank unabhängig von seiner Einbaulage optimal genutzt werden.

Beispiele:

Sportwagen & Limousinen

• Montage im Innenraum oder Kofferraum.
• Die Ablassschraube sitzt unten und Kondenswasser kann vollständig entfernt werden.

Camper & Transporter

• Montage platzsparend unter dem Fahrzeug.
• Die Ladefläche und der komplette Innenraum bleiben frei.
• Die Ablassschraube befindet sich trotz Unterflurmontage weiterhin am tiefsten Punkt.

Gerade bei Campern, Transportern und Wohnmobilen ist dies ein enormer Vorteil, da kein wertvoller Stauraum verloren geht.

7 × G 1/4"-Anschlüsse für maximale Flexibilität

Zusätzlich verfügt der Tank über sieben Anschlussöffnungen, die alle mit einem G 1/4"-Gewinde ausgestattet sind.

Du benötigst dadurch nur eine einzige Gewindegröße für die komplette Druckluftanlage.

Ob:

• Magnetventile
• Drucksensoren
• Manometer
• Sicherheitsventile
• Fittings
• Verschlussstopfen
• Kondensatablass

– sämtliche Komponenten können mit demselben G 1/4"-Gewinde montiert werden.

Nicht benötigte Anschlüsse werden einfach verschlossen. Dadurch lässt sich der Tank individuell an nahezu jede Airride-Anlage anpassen.

Entwickelt von EPYTEC

Dieser Drucklufttank wurde exklusiv nach den Anforderungen von EPYTEC entwickelt.

Neben der flexiblen Einbaumöglichkeit wurde besonderer Wert auf eine langlebige Konstruktion gelegt.

Die Gewindebuchsen sind massiv ausgeführt und hochwertig mit dem Aluminiumtank verschweißt. Dadurch entstehen besonders stabile Anschlussstellen, die auch bei häufigem Ein- und Ausschrauben dauerhaft zuverlässig bleiben.

Deine Vorteile auf einen Blick

• Ein Tank für zwei Einbauvarianten
• Innenraummontage oder Unterflurmontage möglich
• Anschlussgewinde auf Ober- und Unterseite
• Kondensatablass immer am tiefsten Punkt
• 7 × G 1/4"-Anschlüsse
• Einheitliches Gewinde an allen Anschlüssen
• Massive, hochwertig verschweißte Gewindebuchsen
• Korrosionsbeständige Aluminium-Ausführung
• Speziell für Airride-, Luftfahrwerks- und Pneumatiksysteme entwickelt

Typische Fahrzeuge

Perfekt geeignet unter anderem für:

• VW Golf
• Audi A3
• BMW
• Mercedes
• VW T4
• VW T5
• VW T6
• VW T6.1
• VW Caddy
• VW Crafter
• Mercedes Sprinter
• Mercedes Vito
• Ford Transit
• Fiat Ducato
• Peugeot Boxer
• Citroën Jumper

Technische Daten

Warum EPYTEC?

Während viele herkömmliche Drucklufttanks den Einbau vorgeben, passt sich der EPYTEC Aluminium-Drucklufttank an dein Fahrzeug an – nicht umgekehrt.

Ob klassischer Airride-Umbau, Showfahrzeug, Camper oder Transporter: Durch die Möglichkeit der Innenraum- oder Unterflurmontage sowie die sieben G 1/4"-Anschlüsse erhälst du einen Drucklufttank, der maximale Freiheit beim Einbau bietet und gleichzeitig hochwertig verarbeitet ist.