Schraube Gelenkwellenflansch Antriebswelle für Audi Seat Porsche VW

Durch die Tieferlegung verändert sich die Achsgeometrie und die Welle drückt auf das Radlager, wodurch dieses einem hohen Verschleiß ausgesetzt ist und im schlimmsten Falle zerstört wird. Deshalb ist es unbedingt notwendig, Druck von dem Bauteil zu nehmen. Dies geschieht durch kürzen der Wellen.

Radseitig sind die Gelenke ebenso verstärkt, die Innengelenke hingegen sind wie die Seriengelenke.

Das Fett ist im Lieferumfang enthalten damit nachgefettet werden kann, oder wenn hinten der Getriebeflansch offen ist. In diesem Fall muss dort noch gefettet werden. Wenn die Welle komplett geschlossen geliefert wird muss nicht gefettet werden, da dies schon gemacht ist. 

Wir liefern die Unterlegplatten nicht mit, da wir die neuste Version der Faltenbeläge verbauen. Bei diesen werden die Unterlegplatten nicht mehr benötigt.

Wenn du die Länge unserer Antriebswelle wissen möchtest, schau bitte zuerst direkt in die Produktbeschreibung des jeweiligen Artikels. Ist dort ein Wellenmaß angegeben, findest du die Länge genau an dieser Stelle (als reines Wellenmaß).

Bei einigen Antriebswellen ist kein Wellenmaß in der Produktbeschreibung hinterlegt. In diesen Fällen richtet sich die Auslegung der Welle vollständig nach den im Artikel beschriebenen Komponenten und Einbaubedingungen. Das heißt: Die Antriebswelle ist 100% passend, wenn der Umbau genau so umgesetzt wird, wie es im Artikel beschrieben ist – also mit der dort genannten Kombination aus Achse, Motor, Getriebe (und den weiteren Angaben aus der Beschreibung).

Zusätzlich wichtig: Bei vielen Antriebswellen benötigen wir die Fahrgestellnummer (FIN), die bei uns mit angegeben werden muss. Damit haben wir nach der Bestellung sowieso eine eindeutige Zuordnung und können sicherstellen, dass du genau die Antriebswelle bekommst, die hundertprozentig zu deinem Fahrzeug und deinem Setup passt.