Schwungscheiben Kit Sinter Golf VW Polo 6N VW Caddy 2 VW Seat Arosa Seat Cordoba Seat Ibiza 16V Schwungrad Kupplung Druckplatte
- ✓ 1.4l,1.6l, 16V Motor
- ✓ 200mm Kupplung
- ✓ 250NM Drehmoment
1.042,39 €*
- Einfache TÜV Eintragung
- Qualität Made in Germany
- Faire Preise ohne Zwischenhandel, du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
- Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
- 19 Jahre Expertenwissen
Produktinformationen "Schwungscheiben Kit Sinter Golf VW Polo 6N VW Caddy 2 VW Seat Arosa Seat Cordoba Seat Ibiza 16V Schwungrad Kupplung Druckplatte"
Kupplungskit für 1,4l, 1,6l 16V verbaut im VW Polo 6N, VW Caddy 2, Seat Arosa, Seat Cordoba, Seat Ibiza mit 5 Gang
besteht aus:
- Erleichterte hochfeste Chrom Molybdän Schwungscheibe EPYTEC
- gefederte, Sinterpad Kupplungsscheibe SACHS
- Kupplung-Druckplatte, verstärkte Ausführung SACHS
Für folgenden Motoren:
Vorteile unsereres Kupplungskit mit erleichterten Schwungscheibe:
- unsere Schwungscheibe wiegt nur 3,8 kg, die Serienscheibe über 6,3 kg
- exakt baugleich gegenüber der Serienkomponenten daher einfacher Austausch möglich
- kein einsenden der original Schwungscheibe nötig, diese wird aus dem Vollen gedreht.
- höhere Anpresskraft und geringerer Abrieb der Druckplatte
- alle unsere Schwungscheiben sind aus Chrom Moly Stahl mit der Güteklassen G 1,75 für Hochdrehzahlmotoren geeignet
- deutlich bessere Beschleunigung durch weniger Schwungmasse
- höhere Drehzahlen möglich
- Motor dreht schneller hoch
- Direkteres Ansprechverhalten
- geeignet für Motorsport, Rennsport oder Serienfahrzeuge
- geringerer Spritverbrauch
- deutliche Verringerung des Turbo Loches
- präzise Feinwuchtung garantiert geringere Belastung der Lager
- inklusive Starterkranz
- kann mit Standard Kupplungen oder mit Performance-Kupplungen gefahren werden
- Made in Germany
Vorteile der Torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit Sinterpad Kupplungsbelag und der verstärkten Druckplatte
- aggressiveress Anfahrverhalten
- deutich Höheres übertragbares Drehmoment
- die Torsionsdämpfung erziehlt ein höheres Anschlagmoment
- bessere thermische Belastbarkeit gegenüber organischem Reibbelag
- längere Lebensdauer
- geringerer Abhub
- höhere Anpresskraft
- höhere Drehzahlen möglich
- sehr resistent gegen Schmutz
Einsatzgebiete:
- durch das aggressive Anfahrverhalten optimal für Motorsport.
- Chip-Tuning
- Turbo- und Kompressorumbauten
- ¼-Meilen-Rennen
- Rundstrecke z.B. Langstreckenrennen
- Bergrennen
- Rallye
- Clubsport
- Autocross
- Slalom
- Drift
Technische Daten:
- Übertragbares Drehmoment [Nm]: 250
- Gewicht des erleichterten Einmassenschungrades 3,8 Kg
Lieferumfang:
S-Performance GmbH
Buxtehuder Straße 112b
21073 Hamburg
Tel: 04039992118
info@sachsperformance.com
Anmelden
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 1H1|75PS(55KW) |
| 1.6 | 1H1|101PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 16V | 60|100PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6E1|100PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6X1|100PS(74KW) |
| 1.4 16V | 60|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6E1|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 60 1.4 | 9K9A|60PS(44KW) |
| 1.4 | 9K9A|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 16V | 6N2|101PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6N2|75PS(55KW) |
| 75 1.6 | 6N1|75PS(55KW) |
| 100 1.4 16V | 6N1|100PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 1H5|101PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 16V | 9K9B|75PS(55KW) |
| 1.6 | 9K9B|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 1H2|75PS(55KW) |
| 1.6 | 1H2|101PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6i | 6K1|75PS(55KW) |
| 1.6 | 6K2|101PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6K2|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6K2|100PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6K1|75PS(55KW) |
| 1.4i 16V | 6K2|101PS(74KW) |
| 1.6i | 6K2|75PS(55KW) |
| 1.6i | 6K2|101PS(74KW) |
| 1.6i | 6K1|101PS(74KW) |
| 1.4i 16V | 6K1|101PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6i | 6K1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6K1|75PS(55KW) |
| 1.6i | 6K1|101PS(74KW) |
| 1.4i 16V | 6K1|101PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 6K5|101PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6K5|75PS(55KW) |
| 1.6i | 6K5|101PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 16V | 6H|100PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6H1|100PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 1H1|75PS(55KW) |
| 1.6 | 1H1|101PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 16V | 60|100PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6E1|100PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6X1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6X1|100PS(74KW) |
| 1.4 16V | 60|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6E1|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 60 1.4 | 9K9A|60PS(44KW) |
| 1.4 | 9K9A|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 16V | 6N2|101PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6N2|75PS(55KW) |
| 75 1.6 | 6N1|75PS(55KW) |
| 100 1.4 16V | 6N1|100PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 1H5|101PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 16V | 9K9B|75PS(55KW) |
| 1.6 | 9K9B|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 1H2|75PS(55KW) |
| 1.6 | 1H2|101PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6i | 6K1|75PS(55KW) |
| 1.6 | 6K2|101PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6K2|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6K2|100PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6K1|75PS(55KW) |
| 1.4i 16V | 6K2|101PS(74KW) |
| 1.6i | 6K2|75PS(55KW) |
| 1.6i | 6K2|101PS(74KW) |
| 1.6i | 6K1|101PS(74KW) |
| 1.4i 16V | 6K1|101PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6i | 6K1|75PS(55KW) |
| 1.4 16V | 6K1|75PS(55KW) |
| 1.6i | 6K1|101PS(74KW) |
| 1.4i 16V | 6K1|101PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 6K5|101PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6K5|75PS(55KW) |
| 1.6i | 6K5|101PS(74KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.4 16V | 6H|100PS(74KW) |
| 1.4 16V | 6H1|100PS(74KW) |
- ✓ Für Golf 2 Corrado
- ✓ Auf Golf 4 Gaspedal
- ✓ OE:6Q1723503K
- ✓ Hydraulische Kupplung Nehmerzylinder
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Umbau auf 6-Gang 02M,/02Q oder 5-Gang 02A,/02J Getriebe
- ✓ Getriebehalter
- ✓ Golf 2, Golf 3, Passat, Corrado,Jetta, Vento
- ✓ 02m / R32 V6 1,8T 6-Gang Getriebe DRP DQB DXW
- ✓ Länge:57cm
- ✓ M10x1 Aussen gebogen
- ✓ M10x1 Innen gerade
- ✓ Hydraulische Kupplung kompletter Umbausatz
- ✓ Golf 2, 3, Corrado, Jetta, Passat 35i
- ✓ Motorumbau vom Golf 4, original Pedalerie wird beibehalten
- ✓ 4x100 auf 5x112
- ✓ 20mm pro Seite
- ✓ 57,1 ->57,1 Mittelzentrierung
- ✓ 4x100 auf 4x108
- ✓ 20mm pro Seite
- ✓ 57,1 ->57,1 Mittelzentrierung
- ✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta,Vento
- ✓ 02a 02j 5 Gang
- ✓ 1,8 T 16V G60 Umbau
- ✓ 22,20 Durchmesser
- ✓ Golf 1 Jetta Caddy
- ✓ Maximaler Bremsdruck
- ✓ Komplett KIT
- ✓ Länge 1,34m
- ✓ OE NR:C357721335E
- ✓ Länge: 57cm
- ✓ M10x1 Aussen gebogen
- ✓ M10x1 Innen gerade
- ✓ 02M Getriebe Umbau auf FWD
- ✓ einfacher Umbau
- ✓ Golf 1, Golf 2, 3, Golf 4 Baureihe
- ✓ Hydraulikleitung
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Umbau auf 6-Gang 02M,/02Q oder 5-Gang 02A,/02J Getriebe
- ✓ Passat,Golf 2,Golf 3,Corrado,Vento
- ✓ DQ250 DSG 6-Gang Getriebe
- ✓ 2.0TFSI, 1.8T 16V VR6 Turbo oder R32 Turbo Umbau
- ✓ 02a, 02j Getriebe Verstärkung
- ✓ einfacher Umbau
- ✓ passend an allen 02a, 02j 5-Gang Getriebe
- ✓ Hydraulische Kupplung Nehmerzylinder
- ✓ Golf 4,Audi A3, Seat Leon, Skoda Oktavia
- ✓ 1J0721261D
- ✓ 25,40 Durchmesser
- ✓ Golf 1 Jetta Caddy
- ✓ Maximaler Bremsdruck
- ✓ Passat,Golf 2,Golf 3,Corrado,Vento
- ✓ 02A/02J 5-Ganggetriebe
- ✓ Verstärkter Motorhalter hinten, 357199353A
- ✓ 2,0 Grad negativ
- ✓ 5mm Stärke
- ✓ passend für sämtliche VW- und Seat-Modelle außer Syncro
- ✓ 1,0 Grad negativ
- ✓ 3mm Stärke
- ✓ passend für VW: Corrado, Golf 2 +3, Jetta Passat 35i, Scirrocco, Vento, Seat: Cordoba, Ibiza, Toledo
Kunden kaufen häufig noch dazu
- ✓ Für Golf 2 Corrado
- ✓ Auf Golf 4 Gaspedal
- ✓ OE:6Q1723503K
- ✓ Hydraulische Kupplung Nehmerzylinder
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Umbau auf 6-Gang 02M,/02Q oder 5-Gang 02A,/02J Getriebe
- ✓ Getriebehalter
- ✓ Golf 2, Golf 3, Passat, Corrado,Jetta, Vento
- ✓ 02m / R32 V6 1,8T 6-Gang Getriebe DRP DQB DXW
- ✓ Länge:57cm
- ✓ M10x1 Aussen gebogen
- ✓ M10x1 Innen gerade
- ✓ Hydraulische Kupplung kompletter Umbausatz
- ✓ Golf 2, 3, Corrado, Jetta, Passat 35i
- ✓ Motorumbau vom Golf 4, original Pedalerie wird beibehalten
- ✓ 4x100 auf 5x112
- ✓ 20mm pro Seite
- ✓ 57,1 ->57,1 Mittelzentrierung
- ✓ 4x100 auf 4x108
- ✓ 20mm pro Seite
- ✓ 57,1 ->57,1 Mittelzentrierung
- ✓ VW Golf 2, Golf 3 Passat, Corrado, Jetta,Vento
- ✓ 02a 02j 5 Gang
- ✓ 1,8 T 16V G60 Umbau
- ✓ 22,20 Durchmesser
- ✓ Golf 1 Jetta Caddy
- ✓ Maximaler Bremsdruck
- ✓ Komplett KIT
- ✓ Länge 1,34m
- ✓ OE NR:C357721335E
- ✓ Länge: 57cm
- ✓ M10x1 Aussen gebogen
- ✓ M10x1 Innen gerade
- ✓ 02M Getriebe Umbau auf FWD
- ✓ einfacher Umbau
- ✓ Golf 1, Golf 2, 3, Golf 4 Baureihe
- ✓ Hydraulikleitung
- ✓ Golf 1, 2, 3, Corrado, Vento, Scirocco, Caddy
- ✓ Umbau auf 6-Gang 02M,/02Q oder 5-Gang 02A,/02J Getriebe
- ✓ Passat,Golf 2,Golf 3,Corrado,Vento
- ✓ DQ250 DSG 6-Gang Getriebe
- ✓ 2.0TFSI, 1.8T 16V VR6 Turbo oder R32 Turbo Umbau
- ✓ 02a, 02j Getriebe Verstärkung
- ✓ einfacher Umbau
- ✓ passend an allen 02a, 02j 5-Gang Getriebe
- ✓ Hydraulische Kupplung Nehmerzylinder
- ✓ Golf 4,Audi A3, Seat Leon, Skoda Oktavia
- ✓ 1J0721261D
- ✓ 25,40 Durchmesser
- ✓ Golf 1 Jetta Caddy
- ✓ Maximaler Bremsdruck
- ✓ Passat,Golf 2,Golf 3,Corrado,Vento
- ✓ 02A/02J 5-Ganggetriebe
- ✓ Verstärkter Motorhalter hinten, 357199353A
- ✓ 2,0 Grad negativ
- ✓ 5mm Stärke
- ✓ passend für sämtliche VW- und Seat-Modelle außer Syncro
- ✓ 1,0 Grad negativ
- ✓ 3mm Stärke
- ✓ passend für VW: Corrado, Golf 2 +3, Jetta Passat 35i, Scirrocco, Vento, Seat: Cordoba, Ibiza, Toledo