VW Golf 2 3 VR6 Syncro adaptateur étrier frein 4-piston étrier Porsche Cayenne disque frein 310x22 Phaeton
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
384,56 €*
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Informations sur le produit "VW Golf 2 3 VR6 Syncro adaptateur étrier frein 4-piston étrier Porsche Cayenne disque frein 310x22 Phaeton "
Adaptateur d'étrier de frein, essieu arrière, sur modèles Golf 2 3 VR6 Syncro, pour conversion vers les étriers de frein Porsche Cayenne, combiné avec les disques de frein 310x22 mm VW Phaeton, arrière.
Les étriers Porsche sont reliés au système hydraulique du véhicule et peuvent donc exercer une force de freinage importante. Toutefois, étant donné que ceux-ci n'ont aucune fonction de frein à main, la partie arrière de Golf 4 R32 / Audi S3 est alors utilisé comme adaptateur d'étrier de frein à main. Le raccordement hydraulique est alors fermé par un bouchon d'obturation, et il ne sert donc que d'étrier de frein à main.
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules VW et Seat suivants (seulement 4x4) :
- VW Golf 2 Syncro
- VW Golf 3 Syncro
Avantages de ce système frein:
- forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels
- un meilleur rendement
- certificat matière délivré
Composants nécessaires:
- étrier de frein: Porsche Cayenne, référence 955.352.421 + 955.352.422 / référence Brembo: 20.7673.03
- support étrier de frein: Audi S3 8L oder VW Golf R32, essieu arrière
- disque de frein: 310x22 , arrière, VW Phaeton, référence 3D0 615 601 D
- le cercle de trous du disque doit être percé. Service que nous proposons.
- le support d'étrier doit être légèrement limé sur le bord extérieur de sorte que le disque tourne librement
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier pour les étriers Porsche Cayenne
- 2x adaptateurs d'étrier pour les étriers à frein de Golf 4 R32 / Audi S3
- 2x anneaux de centrage
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
- Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'entrée
- Instructions de montage (cliquez ici)
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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29 décembre 2024 17:25
Christophe C
sehr schönes Material
26 mars 2025 13:26
vw-forced-induction
Super quick delivery, thank you very much,
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 Syncro | 1G1|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|98PS(72KW) |
| 1.8i Cat Syncro | 1G1|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8i Cat Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 1G1|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDI Syncro | 1H1|90PS(66KW) |
| 2.9 VR6 Syncro | 1H1|190PS(140KW) |
| 1.8 Syncro | 1H1|90PS(66KW) |
| 2.0 Syncro | 1H1|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 Syncro | 165|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 1G2|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 165|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 1G2|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 G60 Syncro | 35I|160PS(118KW) |
| 2.0 Syncro | 35I|115PS(85KW) |
| 1.8 G60 Syncro | 3A2|160PS(118KW) |
| 2.0 Syncro | 3A2|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 Syncro | 1G1|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|98PS(72KW) |
| 1.8i Cat Syncro | 1G1|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8i Cat Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 1G1|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDI Syncro | 1H1|90PS(66KW) |
| 2.9 VR6 Syncro | 1H1|190PS(140KW) |
| 1.8 Syncro | 1H1|90PS(66KW) |
| 2.0 Syncro | 1H1|115PS(85KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 Syncro | 165|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 1G2|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|90PS(66KW) |
| 1.8 Syncro | 165|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 19E|98PS(72KW) |
| 1.8 Syncro | 1G2|90PS(66KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 G60 Syncro | 35I|160PS(118KW) |
| 2.0 Syncro | 35I|115PS(85KW) |
| 1.8 G60 Syncro | 3A2|160PS(118KW) |
| 2.0 Syncro | 3A2|115PS(85KW) |
- ✓ Longueur : 20 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4
- ✓ 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
- ✓ 334x32 1J0615301AA / 1J0615302A Disques de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein 4 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne
- ✓ Longueur : 52 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ 334x32 1J0615301A 1J0615302A Disque de frein Golf 4 R3
- ✓ 6 pistons 95535142150 / 95535142250 étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
- ✓ Longueur : 17 cm
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Longueur : 20 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ Longueur : 63 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 375x36 1664210912 Disque de frein Mercedes ML / GL
- ✓ 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J étrier de frein Porsche Cayenne 958 GTS
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ Pour Golf 2 Corrado
- ✓ Sur pédale d'accélérateur Golf 4
- ✓ OE: 6Q1723503K
- ✓ Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- ✓ Golf 1, 2, 3, Audi A3, Seat Leon
- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses
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- ✓ Longueur : 20 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
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- ✓ 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
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- ✓ étrier de frein 4 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne
- ✓ Longueur : 52 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ 334x32 1J0615301A 1J0615302A Disque de frein Golf 4 R3
- ✓ 6 pistons 95535142150 / 95535142250 étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
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- ✓ M10x1 droit à l'intérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
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- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
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- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
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- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
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- ✓ Conversion en transmission 02M,/02Q à 6 vitesses ou 02A,/02J à 5 vitesses