Quels plaquettes de frein doivent être utilisées ?

Il faut toujours utiliser les plaquettes de frein d'origine de l'étrier de frein requis pour notre kit de conversion.

Puis-je utiliser d'autres étriers de frein comme indiqué dans les composants nécessaires ?

Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison est simplement que toutes les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait pas au support ou ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons cependant une possibilité pour toi. Tu peux te faire produire une fabrication spéciale, jette un œil au lien suivant, il y a plus d'informations :

Puis-je également utiliser d'autres disques que ceux spécifiés dans les composants nécessaires ?

Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison en est simplement que tous les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait soit pas du tout à l'adaptateur, soit ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons une solution pour toi. Tu peux te faire fabriquer une pièce sur mesure, consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

Mon étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein – que dois-je faire ?

Si ton étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein, ce n'est dans la plupart des cas pas un problème. Selon le véhicule, l'année de fabrication et le kilométrage, des tolérances d'axe peuvent se produire – et cela même avec des véhicules plus récents.L'important est surtout:👉 L'étrier de frein doit avoir suffisamment d'espace à gauche et à droite du disque de frein, afin que rien ne frotte ou ne soit en contact permanent.Beaucoup d'étriers de frein disposent également de boulons de verrouillage. Il peut arriver que:il y ait très peu d'espace d'un côté ou que le boulon soit légèrement en contacttandis que de l'autre côté, il y a plus de jeuCela n'est fondamentalement pas critique.🔧 Voici comment procéder :Installer les plaquettes de frein :Vérifie d'abord si les plaquettes de frein peuvent être insérées proprement et sans résistance des deux côtés.Si tout est en ordre :Si l'installation est possible sans problème, tu peux simplement repousser légèrement les boulons de verrouillage – généralement, cela résout le problème.Si ça coince :Si les plaquettes de frein ne peuvent être insérées que difficilement ou pas du tout d'un côté, une intervention est nécessaire.Dans ce cas, tu peux :caler légèrement l'adaptateur avec des douilles appropriées pour ajuster l'étrier de freinou – selon la situation – meuler légèrement l'adaptateur, afin que l'étrier de frein soit correctement centré👉 L'objectif est toujours que l'étrier de frein soit aligné uniformément avec le disque de frein et que les plaquettes de frein soient bien en place et sans entrave.

VW Corrado Golf 2 3 Passat VR6 Cayenne ZR18 Adaptateur Etrier à frein R32 Système de freinage Essieu avant

Name: VW Corrado Golf 2 3 Passat VR6 Cayenne ZR18 Adaptateur Etrier à frein R32 Système de freinage Essieu avant
Brand: EPYTEC
SKU: 471
Price: 159.56 EUR
Availability: InStock
Rating: 5.0 (10 reviews)

✓ 334x32 1J0615301A 1J0615302A Disque de frein Golf 4 R3
✓ 6 pistons 95535142150 / 95535142250 étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg

159,56 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

10 évaluations

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Réf. produit : 471

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19 Jahre Expertenwissen

Kit d’adaption pour système de freinage sur essieu avant permettant le montage des étriers à frein Porsche /Brembo type ZR18 à 6 pistons avec disque à frein R32 diamètre 334 x 32mm sur les modèles suivants équipés avec un moteurs VR6, un essieu type‘Plus’ et cercle goujons 5x100mm comme:

Convient à:

Golf VR6
Corrado VR6
Passat 35i VR6

Peut s’installer aussi sur d’autres véhicules après une conversion de l’essieu avant sur un essieu type ‘Plus’.

En installant l'essieu VR6 plus également adapté à de nombreux autres véhicules.

Composants requis :

Etrier à frein type ZR18 equipant Porsche Cayenne ou VW Tuareg nr. pièces: 955.351.421.50 / 955.351.422.50
Disques à frein type Golf 4 R32 334x32 mm nr.pieces: 1J0 615 301AA et 1J0 615 302 A

Avantages de ce système de freinage :

Meilleures valeurs de retard et performances possibles ! Egalement indispensable pour les augmentations de performances
possibilité de montage sur les véhicules équipés de jantes 18"
peut être remis sans problème dans son état d'origine
peu de rectifications pour une amélioration considérable de la puissance des freins
Y compris le matériel de vis complet

Non homologué dans le domaine du STVO, mais le certificat matériel inclus dans la livraison permet l'entrée par acceptation individuelle même pour les véhicules de série.

Contenu de la livraison :

2 plaques pour la fixation des étriers sur le système de freinage à disque (voir photo).
kit de vis complet de haute résistance
Certificat matériel
Gabarit pour vérifier si le système de freinage s'adapte sous ta jante
Analyse des contraintes pour faciliter l'enregistrement TÜV

Nous fournissons un certificat TÜV avec cet adaptateur. Cela signifie que l'inspecteur TÜV peut facilement enregistrer l'adaptateur.

Conseils, informations et remarques:

Pour une meilleure aération du système de freinage, nous recommandons d'enlever les tôles d'ancrage / les tôles anti-poussière de frein.
Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires, car selon le modèle, il se peut que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé spécialement pour ce mode de fonctionnement un configurateur de conduites flexibles en acier qui te permet de les assembler selon tes souhaits et de les poser ensuite.Cliquez ici pour accéder au configurateur de conduites flexibles en acier >> Configurer une conduite flexible en acier <<.

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Espacement des trous de l'étrier de frein: 94

Espacement des trous de la fusée d'essieu: 146

Fabricant: Epytec

Lieu d'installation: avant

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Trié par

8 avril 2019 15:45

Christopher B

Optisch machen die Adapter einen sehr guten Eindruck! Die Montage war einfach und reibungslos. Ich würde jedem der solch einen Umbau durchführen möchte diese Adapter empfehlen. zur Optimierung: Das Zertifikat könnte gleich beigelegt werden! Da man es für die Tüv Eintragung benötigt. Eure Firma kam Qualitativ und sehr strukturiert und mit viel Erfahrung rüber! Skeptisch war ich eigentlich nicht! Das Ergebnis nach dem Einbau war sehr zufriedenstellend.

5 juillet 2025 08:56

Héctor José D

Todo perfecto

13 mars 2018 20:55

Christian B

Top Passen perfekt

19 mars 2020 12:02

Fernando S

Je ne l'ai pas encore appliqué, mais je suis très satisfait du matériel. Lors de l'assemblage, j'envoie des photos.

17 mai 2024 03:27

mangasvr6t

Perfecto los alemanes no fallan

14 août 2019 21:07

Wilfried A

Die Produkte von Epytec sind durchdacht und sehr passgenau. Es sind so gut wie keine Fertigungstoleranzen, ersichtlich. Die Montage erfolgt mit den dazugehörigen Schreiben und Scheiben problemlos. Mein Tüv-Ingenieur ist begeistert von der Passgenauigkeit und Materialbeschaffenheit. Die nächsten Teile sind schon bestellt.

10 août 2023 13:04

Benjamin R

Bonjour je ne peux répondre à votre mail car je nai toujours pas reçu ma commande depuis 9jours Je trouve ça très long pour une commande qui vien dAllemagne jusquà la France .

10 août 2016 10:24

oktay31oktay

Top korrekt

19 juin 2024 10:11

Michael L

Passt super

18 janvier 2024 20:32

Vautravers F

Rien à dire,piece qui s'adapte nikel Ne pas hésité à prendre contact avec eux pour vous projets

Motor	Motorcode
2.8 VR6 Syncro	7M8\|174PS(128KW)
2.8 VR6	7M6\|174PS(128KW)
2.8 VR6 Syncro	7M9\|174PS(128KW)
2.8 VR6	7M9\|174PS(128KW)
2.8 VR6 Syncro	7M6\|174PS(128KW)
2.8 VR6	7M8\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.9 VR6	53I\|190PS(140KW)

Motor	Motorcode
2.9 VR6 Syncro	3A5\|184PS(135KW)
2.8 VR6	3A5\|174PS(128KW)
2.8 VR6	35I\|174PS(128KW)
2.9 VR6 Syncro	35I\|184PS(135KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	3A2\|174PS(128KW)
2.8 VR6	35I\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.9 VR6 Syncro	1H5\|190PS(140KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	1H1\|174PS(128KW)
2.9 VR6 Syncro	1H1\|190PS(140KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	1H2\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6 Syncro	7M8\|174PS(128KW)
2.8 VR6	7M6\|174PS(128KW)
2.8 VR6 Syncro	7M9\|174PS(128KW)
2.8 VR6	7M9\|174PS(128KW)
2.8 VR6 Syncro	7M6\|174PS(128KW)
2.8 VR6	7M8\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.9 VR6	53I\|190PS(140KW)

Motor	Motorcode
2.9 VR6 Syncro	3A5\|184PS(135KW)
2.8 VR6	3A5\|174PS(128KW)
2.8 VR6	35I\|174PS(128KW)
2.9 VR6 Syncro	35I\|184PS(135KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	3A2\|174PS(128KW)
2.8 VR6	35I\|174PS(128KW)

Motor	Motorcode
2.9 VR6 Syncro	1H5\|190PS(140KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	1H1\|174PS(128KW)
2.9 VR6 Syncro	1H1\|190PS(140KW)

Motor	Motorcode
2.8 VR6	1H2\|174PS(128KW)

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