Systèmes de freinage KIT essieu arrière VW Golf 2 3 VR6 Syncro Porsche Cayenne
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
Avec notre kit de système de freinage haute performance pour toutes les quatre roues motrices Golf 2 3 VR6 Syncro et de nombreux autres véhicules, tu peux équiper ton essieu arrière d'un système de freinage à 4 pistons en combinaison avec l'étrier de frein à main VW Golf 4 R32 et obtenir une performance idéale.
Avec ce kit de freinage haute performance, tu peux utiliser les étriers de frein Brembo à 4 pistons de Porsche Cayenne et l'étrier de frein à main VW Golf 4 R32 en combinaison avec les disques de frein 310x22 mm de la VW Phaeton sur ltoutes les quatre roues motrices Golf 2 3 VR6 Syncro et de nombreux autres véhicules.
Un autre avantage de notre kit de freinage est qu'il est équipé des mêmes étriers et disques de frein d'origine que ceux montés sur les véhicules de série. Ces pièces d'origine rendent non seulement le remplacement des freins simple et facile, mais facilitent également l'enregistrement auprès du TÜV.
Le kit de freinage n'est pas seulement sportif, il est également adapté à un usage quotidien et permet, grâce aux disques de frein sport perforés combinés à notre plaquette céramique, d'obtenir des performances idéales tout en réduisant la poussière de frein, la température et l'usure.
Avec ce kit de freinage haute performance, tu peux te lancer directement et tu as tout ce dont tu as besoin pour transformer ton essieu arrière en un système de freinage à 4 pistons.
Le kit de freinage haute performance est adapté aux modèles suivants à transmission intégrale
- VW Golf 2 Syncro
- VW Golf 3 Syncro
Avantages de ce système de freinage :
- nos composants, tels que les étriers et les disques de frein, proviennent de véhicules de série et sont des pièces d'origine. Le remplacement des freins est donc simple et facile et l'enregistrement auprès du TÜV est facilité.
- grâce au certificat de matériel inclus dans la livraison, l'enregistrement par réception individuelle est également possible pour les véhicules de série.
- plaquettes de frein haute performance avec une durée de vie plus longue que les plaquettes d'origine
- valeurs de décélération extrêmes, également en combinaison avec notre système de freinage de l'essieu arrière
- directement adaptées aux modèles susmentionnés et peuvent donc être remises à l'état d'origine sans problème à tout moment
- nos adaptateurs d'étriers de frein EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes pièces de série, pas de soudure, de fraisage ou de perçage.
Remarque :
- le kit contient en standard de nouveaux étriers de frein avec le logo Epytec. Moyennant un supplément, nous pouvons également livrer les étriers de frein dans la couleur de ton choix et sans logo, le délai de livraison étant alors d'environ 2 à 3 semaines supplémentaires.
Procure-toi dès maintenant notre kit de freinage haute performance et fais l'expérience d'une performance et d'une durabilité idéales.
Les étriers Porsche sont raccordés au système hydraulique du véhicule et peuvent ainsi déployer une énorme puissance de freinage. Mais comme ils n'ont pas de fonction de frein à main, on utilise en plus l'Audi S3 ou la Golf 4 R32 arrière comme adaptateur d'étrier de frein à main. Le raccord hydraulique est alors fermé par un bouchon. Celui-ci ne sert donc que d'étrier de frein à main.
Contenu de la livraison:
- 2x étriers de frein Porsche Cayenne Référence : 955.352.421/ 955.352.422 (gauche / droite)Brembo 20.7673.03/20.7673.04(gauche / droite) y compris nouveau kit complet d'agrafes de fixation des étriers de frein
- 2x étriers de frein à main Golf 4 R32
- jeu de disques de frein VW Phaeton 310x22 mm correspondant Numéro de pièce : 3D0 615 601 D
- plaquettes de frein en céramique pour moins de poussière de frein et une durée de vie plus longue
- 4x adaptateurs d'étrier de frein pour toutes les Golf 4 Bora Vento Audi A3 à traction intégrale
- 2x Bagues des centrages
- 4x conduites flexibles en acier correspondantes
- matériau de vis à haute résistance
- Certificat de matériel
- Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'enregistrement
- Instructions de montage (cliquez ici)
Conseils, informations et remarques :
- Pour une meilleure aération du système de freinage, nous recommandons d'enlever les tôles d'ancrage/tôles anti-poussière de frein.
- Pour un montage facile de la jante, nous recommandons d'acheter deux de nos aides au montage de la roue en même temps >>ici pour accéder directement à l'article<<.
- Nous ne pouvons pas répondre de manière générale à la question de savoir quelle taille de jante tu pourras utiliser après la modification de tes freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. Il peut arriver, dans de rares cas, que la jante soit en contact minimal avec l'étrier de frein. Dans ce cas, il suffit d'utiliser des élargisseurs de voie. >> Accès direct aux élargisseurs de voie sur mesure <<
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus important du disque et la distance plus longue.
Données techniques:
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15 août 2024 10:29
Jan W
Für den Golf 2 syncro gibt es nicht viele Bremsenkits von daher Danke ich Epytec, dass Sie dieses Produkt zusammengestellt haben. In meinem Fall war bei dem Haltern und etwas Fräsarbeit nötig, damit die Bremsscheiben freilaufend. IN Summe aber viel weniger Arbeit als ein Selbstbau. Und Eintragungsfähig ist das Kit auch. Die Lack Schicht Stärke dürfte gerne etwas großzügig ausfallen bei den Sätteln für die Hinterachse. Die Bremsscheiben wurden von Epytec sehr sauber und exakt umgekehrt. Vielen Dank für das Kit
- ✓ assemblage de jantes
- ✓ M14x1,5 sur le moyeu de roue
- ✓ centrage précis
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ Longueur : 20 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ Choix de couleur
- ✓ étriers de frein à 4 pistons ZR18 / Z18
- ✓ 955.352.421 / 955352421 955.352.422 / 955352422 7L6615423H / 7L6615423L / 7L6615423D / 7L6615423G
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ bouchons d'étanchéité
- ✓ Etrier de frein
- ✓ Connecteur de conduite de frein M10x1
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ essieu arrière
- ✓ Golf 2 Syncro Golf 3 Syncro 4 mouvement
- ✓ Joints externes VR6 ou G60
- ✓ essieu arrière
- ✓ Golf 2 Syncro Golf 3 Syncro 4 mouvement
- ✓ Articulations externes VR6 ou G60 dents grossières
- ✓ essieu arrière
- ✓ Golf 2 Syncro Golf 3 Syncro 4 mouvement
- ✓ Articulations externes G60 ou VR6 denture fine
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ OE : 1H0201653C
- ✓ fabriqué en acier inoxydable
- ✓ Golf 3 Syncro, Golf 3 Variant Syncro
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Disques de frein Perçage d'un cercle de trous sur mesure
- ✓ Percer un 2ème cercle de trous supplémentaire dans le disque de frein
- ✓ Ouvrir le diamètre du moyeu
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement