Flexible de frein en acier VW Golf 1 2 3 G60 Passat Scirocco Polo Corrado Jetta Brembo Porsche TTRS Modification des freins

✓ Longueur : 52 cm
✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
✓ M10x1 intérieur droit.

98,34 €*

Disponible immédiatement

Réf. produit : SF125

Livraison par Jeudi, 09.01.2025, si tu commandes dans le prochain 18 Heures.

Réf. produit : SF125

Poids : 0,26 kg

Anschluss 1: M10x1 Innengewinde

Anschluss 2: M10x1 Aussengewinde

Länge (in cm): 52

vos avantages

Enregistrement facile auprès du TÜV
Qualité Made in Germany
Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
15 ans d'expertise
10 ans de garantie

Conduite de frein en acier flexible plus longue avec certificat de conformité pour la transformation en systèmes de freinage plus grands, par ex. étriers de frein Brembo à 4-6 pistons montés sur la Porsche ou la TTRS.

Adapté à l'essieu avant des modèles suivants :

Golf 1
VW Golf 2 und 3
VW Passat
VW Corrado
VW Jetta
VW Polo
Seat Toledo

Avantages par rapport aux conduites originales:

pas de perte de pression en freinant. Le point de pression est ressenti de manière exacte
montage simple. La conduite originale est tout simplement remplacée par la conduite en acier flex
pas de gonflement comme avec des câbles en caoutchouc
économique, car les conduites en acier flex n'ont pas besoin d'être changées tous les 3 ou 5 ans
freinage plus court
sécurité contre les rongeurs
y compris certificat matière
super optique

Données techniques:

longueur : 52 cm
Raccord 1 M10x1 mâle coudé à 45
Raccord 2 M10x1 filet femelle droit
bordage 90° nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord convient, qu'il soit concave ou convexe

Contenu de la livraison:

2x flexibles de frein en acier pour VW Golf 1 2 3 G60 Passat Scirocco Polo Corrado Jetta etc...
avec certificat d'homologation pour un enregistrement sans problème

Nous fabriquons aussi sur mesure. Avec notre configurateur de durites de frein en acier (cliquez ici), tu peux configurer ta durite de frein en acier selon tes souhaits. (longueur, couleur et raccords)

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Nous fournissons un certificat TÜV avec cet adaptateur. Cela signifie que l'inspecteur TÜV peut facilement enregistrer l'adaptateur.

Données techniques:

Anschluss 1: M10x1 Innengewinde

Anschluss 2: M10x1 Aussengewinde

Länge (in cm): 52

Anschluss 1: M10x1 Innengewinde

Anschluss 2: M10x1 Aussengewinde

Länge (in cm): 52

0 sur 0 évaluations

Laissez une évaluation !

Partagez avec d'autres clients votre avis sur le produit.

Connexion

Votre adresse e-mail

Votre mot de passe

Aucun avis n'a été trouvé. Partagez vos idées avec d'autres personnes.

La conduite en acier flex s'adapte-t-elle également à d'autres véhicules ?
Oui, la conduite peut également être utilisée dans de nombreux autres véhicules. Étant donné que presque tous les constructeurs automobiles utilisent la même taille de filetage pour les raccords de conduite de frein. Souvent, la seule différence est la surface d'étanchéité concave ou convexe. Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord est adapté concave (vallée) et convexe (montagne). Tout ce que tu as à faire est de mesurer la longueur et à savoir la taille du filetage du raccord que tu souhaites pour ta conduite. Ainsi, tu peux voir si la conduite convient. Tu peux trouver les détails exacts de la conduite de frein dans la description du produit sous les données techniques.
Deux joints lenticulaires ont été livrés avec les conduites en feutre d'acier. Où sont-ils installés exactement ?
les joints lenticulaires sont toujours joints aux commandes. Ils servent à compenser le cône, selon le cône du tube en acier, voir photo ci-jointe. Pour le collet F, on n'a pas besoin des joints lenticulaires, pour le collet E, ils doivent être placés dans le filetage intérieur. Le sens n'a pas d'importance.

Vous avez des questions ? Cliquez ici pour accéder au formulaire de contact

Systèmes de freinage KIT VW Golf 3 Porsche VR6 GTI Passat 35 16V ZL17 ZR17 étrier de frein 334x32mm disque de frein - Farbe Bremssattel: Blank ohne Farbe

✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4
✓ 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg

1 406,02 €*

Numéro d'article : 284-KIT-Blank