Conduite de frein en acier flex essieu arrière VW Golf 4 R32 Audi A3 S3 A1 Polo 9N conversion frein
- ✓ Longueur : 20 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
83,52 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Longues conduites de frein en acier flex, avec embouts adaptés, y compris certificat matière, pour la conversion en système de frein plus grand. Raccord M12x1,0 conforme pour par exemple Golf 4 R32 ou Audi S3 8L
Conforme pour les modèles suivants, essieu arrière:
- Golf 4
- Polo 9N
- Audi A1
- Audi A3 /S3
Avantages par rapport aux conduites originales:
- pas de perte de pression en freinant. Le point de pression est ressenti de manière exacte
- montage simple. La conduite originale est tout simplement remplacée par la conduite en acier flex
- pas de gonflement comme avec des câbles en caoutchouc
- économique, car les conduites en acier flex n'ont pas besoin d'être changées tous les 3 ou 5 ans
- freinage plus court
- sécurité contre les rongeurs
- y compris certificat matière
- super optique
Donnéees techniques:
- longueur: 20 cm
- Raccord 1 M12x1 filetage extérieur coudé
- Raccord 2 M10x1 filetage intérieur de droit
- Le bridage à 90° de nos raccords est dit hermaphrodite, ce qui signifie que chaque raccord s'adapte, qu'il soit concave ou convexe
Éléments fournis:
- 2x conduites de frein en acier flex pour VW Golf 4 Aud A3 Polo, etc
- certificat matière
Nous fabriquons aussi sur mesure. Avec notre configurateur de durites de frein en acier (cliquez ici), tu peux configurer ta durite de frein en acier selon tes souhaits. (longueur, couleur et raccords)
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
26 avril 2020 11:41
Pascal P
-da ich bei meinem 35i Variant Facelift bereits die Audi S3 bremse vorne verbaut hab kommt nur die hinter Bremse dran. da der Anschluss am Bremssattel aber M12x1 ist hattet ihr die perfekte Lösung um diesen einfach uns schnell ans Bremssystem anzuschließen -einfache Plug&Play Lösung -jedem der seine Bremse hinten auf OEM Sattel z.b. S3 mit Anschluss M12x1 umbaut -Warum ihr, ihr hatte einfach schon eine fertiges Produkt gehabt. -nein auf keinen Fall -perfektes Ergebnis , besser geht nicht
12 décembre 2019 20:33
Lukas K
Alles top
27 mai 2020 12:11
Lars L
Passgenau 100% sauber und schnell
7 octobre 2023 08:44
Robby G
alles super
1 juillet 2020 17:28
Daniel G
Super Qualität der Preis ist auch okay kann die Bremsleitungen auf jeden Fall weiterempfehlen Habe sie in meinem Audi TT 8n mit Quatro Bremsanlage Hinten verbaut 265er Scheiben.
24 avril 2019 19:23
David K
Super, gerne wieder!
9 septembre 2021 12:21
Fritjof S
Sehr gute Qualität und passgenau
2 juillet 2019 06:26
Martin G
Gute Verarbeitung, sehr passgenau
27 juin 2018 13:55
Tobias M
Sehr passgenau und top qualität
29 janvier 2022 13:05
Sven S
Sehr gute Lösung um diesen anfälligen Block mit den Flachdichtungen los zu werden. Die Länge paßt perfekt mit dem Bremssatteladapter S3/R32 und den 280mm Vr6 scheiben. Einfach klasse, wie immer bei Epytec.
- La conduite en acier flex s'adapte-t-elle également à d'autres véhicules ?
Oui, la conduite peut également être utilisée dans de nombreux autres véhicules. Étant donné que presque tous les constructeurs automobiles utilisent la même taille de filetage pour les raccords de conduite de frein. Souvent, la seule différence est la surface d'étanchéité concave ou convexe. Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord est adapté concave (vallée) et convexe (montagne). Tout ce que tu as à faire est de mesurer la longueur et à savoir la taille du filetage du raccord que tu souhaites pour ta conduite. Ainsi, tu peux voir si la conduite convient. Tu peux trouver les détails exacts de la conduite de frein dans la description du produit sous les données techniques.
- Deux joints lenticulaires ont été livrés avec les conduites en feutre d'acier. Où sont-ils installés exactement ?
les joints lenticulaires sont toujours joints aux commandes. Ils servent à compenser le cône, selon le cône du tube en acier, voir photo ci-jointe. Pour le collet F, on n'a pas besoin des joints lenticulaires, pour le collet E, ils doivent être placés dans le filetage intérieur. Le sens n'a pas d'importance.