Conversion de frein de bus VW T3 Étrier de frein Porsche essieu arrière Adaptateur d'étrier de frein Doka 300x22
- ✓ 300x22 8E0615601R Disque de frein A4 / S4
- ✓ 4 pistons 996352422 / 996352421 étrier de frein Porsche 996
355,06 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur de frein à disque pour convertir le T3 BUS (pour tous les modèles de bus T 3) en disques de frein sur l'essieu arrière sur Porsche. De plus, un étrier de frein à main et un câble de frein à main de la Golf 4 R32 doivent être installés.
Ces adaptateurs sont en acier à haute résistance et sont entièrement galvanisés.
Les étriers Porsche sont connectés à l'hydraulique du véhicule et peuvent donc développer une puissance de freinage énorme. Cependant, comme ceux-ci n'ont pas de fonction de frein à main, l'arrière de l'Audi S3 ou de la Golf 4 R32 est également utilisé comme adaptateur d'étrier de frein à main. Le raccordement hydraulique est obturé par un bouchon aveugle. Ainsi, cela ne sert que d'étrier de frein à main.
Sur le T3 BUS avec ABS, les supports doivent être légèrement ajustés. Le fait que le boîtier du roulement de roue présente 2 petits renflements à droite et à gauche empêche l'adaptation de l'adaptateur. Pour ce faire, 2 petits biseaux peuvent simplement être poncés. Ensuite, l'adaptateur s'adapte parfaitement et les distances entre l'étrier de frein et le disque s'adaptent.
L'adaptateur est monté de manière à ce que l'étrier de frein Porsche se trouve vers l'essieu avant et l'étrier de frein à main vers l'essieu arrière.
Avantages de ce système frein:
- forte décélération
- le systéme ne s'échauffe plus et plus de fading (retardement pendant le freinage)
- possibilité d'homologation avec le certificat matériel livré
- montage rapide et simple, grâce au vis de fixation fournis
Pour les disques arrière, les moyeux doivent être modifiés.(même ceux que nous avons dans la gamme doivent être un peu éteints)
Composants nécessaires:
- disque de frein: A4 S4 essieu arrière 300x22mm , référence d'origine 8E0 615 601 R
- étrier de frein: Porsche 996 (essieu arrière ) référence: 996.352.422 + 996.352.421 (seulement comptible qu'avec les étriers de Porsche mentionnés!)
- étrier de frein VW Golf 4 R32 pour la fonction de frein à main, étrier gauche VW référence: 8N0615423C, étrier droite VW référence 8N0615424C,
- Plaquettes de frein assorties numéro de pièce d'étrier de frein à main: JZW698451
- support d'étrier de frein: VW reférence 8N0 615 425 B.
- de longs goujons pour léssieu arrière
Les adaptateurs correspondants pour l'essieu avant sont également disponibles chez nous!
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein pour VW T3, pour conversion vers Porsche. essieu arrière
- 2x bague de centrage assortie
- set complet de vis de fixation
- certificat matière
- Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'entrée
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
9 décembre 2020 07:23
Michael N
Very good quality product. Needed a little trimming to make it fit but definitely an overall great product.
24 juin 2022 12:51
Frank B
Alles super, Passgenauigkeit gut, bestell gerne wieder bei euch.
17 juillet 2023 23:43
Christoph B
gerne wieder tip Top
9 décembre 2020 20:24
Michael N
Great product with easy to fit with a bit of trimming needed to work. support has been good and braking improved.
9 mars 2024 07:17
Martin S
Ich gebe 5 Sterne. Ich komme aus Dänemark und verwende Google Translate, da mein Deutsch nicht sehr gut ist. Ich habe die falschen Teile für mein Auto vorne und hinten bestellt, war selbst schuld und habe glücklicherweise an epytec geschrieben, weil mir die Dokumentation (Tüv) fehlte und dann wurde mir klar, dass es sich um einen T3 ohne Syncro handelte, den ich bestellt hatte. Also bot mir epytec an, dass ich es zurückschicken könnte und dann mein Geld zurückbekomme, ich habe nun das Geld erhalten und kann dann das Richtige bestellen. Ich kann epytec auf jeden Fall weiterempfehlen. Herzliche Grüße, Martin
16 décembre 2018 22:32
Lasse L
Solid, massive adapter. Really good
13 avril 2020 06:28
MORU T
Heute Ostermontag! per DHL zugestellt bekommen.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 312x28 2204210912 Disque de frein Mercedes Classe S
- ✓ 4 pistons 996351426 996351425 Étrier de frein Porsche Boxer S
- ✓ 312x28 WD00604 Disque de frein Mercedes Classe S
- ✓ 4 pistons 996351426 / 996351425 Étrier de frein Porsche Boxer S
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ 300x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 36 mm
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ 300x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 36 mm
- ✓ 300x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 36 mm
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ appareil à gouverner hydraulique
- ✓ direction assistée
- ✓ 251422061 VW,251422061C VW,251422061X
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
