Conversion de frein de bus VW T3 Étrier de frein Porsche essieu arrière Adaptateur d'étrier de frein Doka 300x22
- ✓ 300x22 8E0615601R Disque de frein A4 / S4
- ✓ 4 pistons 996352422 / 996352421 étrier de frein Porsche 996
355,06 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
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Adaptateur de frein à disque pour convertir le T3 BUS (pour tous les modèles de bus T 3) en disques de frein sur l'essieu arrière sur Porsche. De plus, un étrier de frein à main et un câble de frein à main de la Golf 4 R32 doivent être installés.
Ces adaptateurs sont en acier à haute résistance et sont entièrement galvanisés.
Les étriers Porsche sont connectés à l'hydraulique du véhicule et peuvent donc développer une puissance de freinage énorme. Cependant, comme ceux-ci n'ont pas de fonction de frein à main, l'arrière de l'Audi S3 ou de la Golf 4 R32 est également utilisé comme adaptateur d'étrier de frein à main. Le raccordement hydraulique est obturé par un bouchon aveugle. Ainsi, cela ne sert que d'étrier de frein à main.
Sur le T3 BUS avec ABS, les supports doivent être légèrement ajustés. Le fait que le boîtier du roulement de roue présente 2 petits renflements à droite et à gauche empêche l'adaptation de l'adaptateur. Pour ce faire, 2 petits biseaux peuvent simplement être poncés. Ensuite, l'adaptateur s'adapte parfaitement et les distances entre l'étrier de frein et le disque s'adaptent.
L'adaptateur est monté de manière à ce que l'étrier de frein Porsche se trouve vers l'essieu avant et l'étrier de frein à main vers l'essieu arrière.
Avantages de ce système frein:
- forte décélération
- le systéme ne s'échauffe plus et plus de fading (retardement pendant le freinage)
- possibilité d'homologation avec le certificat matériel livré
- montage rapide et simple, grâce au vis de fixation fournis
Pour les disques arrière, les moyeux doivent être modifiés.(même ceux que nous avons dans la gamme doivent être un peu éteints)
Composants nécessaires:
- disque de frein: A4 S4 essieu arrière 300x22mm , référence d'origine 8E0 615 601 R
- étrier de frein: Porsche 996 (essieu arrière ) référence: 996.352.422 + 996.352.421 (seulement comptible qu'avec les étriers de Porsche mentionnés!)
- étrier de frein VW Golf 4 R32 pour la fonction de frein à main, étrier gauche VW référence: 8N0615423C, étrier droite VW référence 8N0615424C,
- Plaquettes de frein assorties numéro de pièce d'étrier de frein à main: JZW698451
- support d'étrier de frein: VW reférence 8N0 615 425 B.
- de longs goujons pour léssieu arrière
Les adaptateurs correspondants pour l'essieu avant sont également disponibles chez nous!
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein pour VW T3, pour conversion vers Porsche. essieu arrière
- 2x bague de centrage assortie
- set complet de vis de fixation
- certificat matière
- Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'entrée
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur >> Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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9 mars 2024 07:17
Martin S
Ich gebe 5 Sterne. Ich komme aus Dänemark und verwende Google Translate, da mein Deutsch nicht sehr gut ist. Ich habe die falschen Teile für mein Auto vorne und hinten bestellt, war selbst schuld und habe glücklicherweise an epytec geschrieben, weil mir die Dokumentation (Tüv) fehlte und dann wurde mir klar, dass es sich um einen T3 ohne Syncro handelte, den ich bestellt hatte. Also bot mir epytec an, dass ich es zurückschicken könnte und dann mein Geld zurückbekomme, ich habe nun das Geld erhalten und kann dann das Richtige bestellen. Ich kann epytec auf jeden Fall weiterempfehlen. Herzliche Grüße, Martin
17 juillet 2023 23:43
Christoph B
gerne wieder tip Top
24 juin 2022 12:51
Frank B
Alles super, Passgenauigkeit gut, bestell gerne wieder bei euch.
9 décembre 2020 20:24
Michael N
Great product with easy to fit with a bit of trimming needed to work. support has been good and braking improved.
9 décembre 2020 07:23
Michael N
Very good quality product. Needed a little trimming to make it fit but definitely an overall great product.
13 avril 2020 06:28
MORU T
Heute Ostermontag! per DHL zugestellt bekommen.
16 décembre 2018 22:32
Lasse L
Solid, massive adapter. Really good
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Passendes Zubehör
- ✓ 312x28 2204210912 Disque de frein Mercedes Classe S
- ✓ 4 pistons 996351426 996351425 Étrier de frein Porsche Boxer S
- ✓ 312x28 WD00604 Disque de frein Mercedes Classe S
- ✓ 4 pistons 996351426 / 996351425 Étrier de frein Porsche Boxer S
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ 300x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 36 mm
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ 300x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 36 mm
- ✓ 300x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 36 mm
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ appareil à gouverner hydraulique
- ✓ direction assistée
- ✓ 251422061 VW,251422061C VW,251422061X
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course