VW T3 BUS Adaptateur pour étrier à frein Audi Ate 57 Transformation disque à frein 312x25mm Adaptateur pour frein sur essieu avant
- ✓ 312x25 4B0615301A Disque de frein Audi A4 quattro / Audi A6
- ✓ 1 piston 4A0615123A / 4A0615124A Audi 100 / A6 C4 Girling / ATE 57 étrier de frein
137,56 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein pour convertir le BUS T3 sur l'essieu avant en disques de frein ventilés de 312x25 mm avec étriers Audi A6.
Une description de conversion indépendante de l'un de nos clients peut être trouvée ici :
Les avantages de ce système de freinage sont:
- plus de fading (retardement pendant le freinage)
- peu de rectifications pour une amélioration considérable de la puissance des freins.
- Approvisionnement très bon marché des composants. Les étriers de frein peuvent être trouvés d'occasion pour aussi peu que 49 euros / neufs pour aussi peu que 70 euros.
- Enregistrement TÜV possible avec le certificat de matériau fourni
- montage facile et rapide avec les vis fournies
Matériel requis permettant le montage:
- Disques de frein 312x25 mm Audi A4 quattro, Audi A6 par ex.4B0 615301 A
- Étriers de frein Audi 100 / A6 C4 Girling / ATE 57 Part No: 4A0615123A / 4A0615124A (gauche, droite)
- Supports d'étrier de frein installés avec le système de freinage 288. Numéro de pièces: 3B0615125
- Des moyeux de roue (cliquez ici) pour centrer le disque de frein sont également disponibles dans notre boutique.
Convient uniquement à l'axe de 14 pouces du T3 (à trouver sur la vis de fixation de l'étrier de frein, celle-ci doit avoir un filetage de 16 mm)
Des jantes d'au moins 16 pouces doivent être utilisées pour que le diamètre du disque de frein s'adapte en dessous
Eléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein pour VW T3 Bus
- bagues de centrage assorties
- Jeu de vis haute résistance
- Copie d'immatriculation du véhicule pour une entrée plus facile
- analyse des contraintes
- Vous pouvez trouver les instructions d'installation d'un client ici : https://schrauberlaube.de/?page_id=25899
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
16 mars 2023 16:24
skogocha-56
Alles wie es soll, gerne wieder
6 novembre 2024 19:35
Christoph B
Super passt wie immer alles fein
1 juin 2020 09:02
Thorsten S
Ich habe diesen Artikel bereits mehrfach verbaut. Es ist immer wieder eine freude die hohe Qualität der Epytec-Artikel zu nutzen. Super passgenauigkeit. Einfache Montage Alle Unerlagen für den Tüv werden bereitgestellt. Der Name Epytec ist mitlerweile beim TÜV bekannt für die gute Qualität, daher gibt es nie Probleme mit der Eintragung. Aus diesen Gründen nehme ich nur noch Adapter aus dem Hause Epytec. Wer Adapter für den T3 Bus sucht, sollte diese nehmen.
15 avril 2020 09:12
Thorsten S
Sehr gute Qualität. Sehr gute passgenauigkeit, dadurch ist ein leicher Einbau möglich. Ich habe schon seit 2006 Erfahrung mit EPYTEC Produkten und bin noch nie entäuscht worden. Ich habe die 312er und die 347er Bremsadapter für die vorder Achse, so wie die Adapter für die 16 Zoll bremse an der Hinterachse schon mehrfach verbaut, bis dato immer alles top.
12 décembre 2017 22:56
monacco-hansi
Gerne wieder
11 janvier 2018 21:49
peter245tigercars
Quick delivery great seller.
16 novembre 2016 16:13
dramalcdaniel
Best product greattttt
2 janvier 2017 18:08
nissanrnn14
Top seller, top item, thank you!
7 août 2020 12:02
stockcar-matze
Alles bestens, gerne wieder
4 octobre 2018 00:16
Frank Schmitt G
Ware wie beschrieben und erwartet.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 3A0615125 / 3B0615125 / 4A0615125A / 4B0615125
- ✓ Golf 4 GTI / Audi A3 / Audi TT
- ✓ Essieu avant
- ✓ Étrier de frein gauche adapté à de nombreuses Audi A4, VW Passat
- ✓ qualité OE
- ✓ Étrier de frein droit adapté à de nombreuses Audi A4, VW Passat
- ✓ qualité OE
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 312x25
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 312x25
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ 312x25
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ 312x25
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ Conversion du moteur VW T3 Bus/Syncro TDI
- ✓ Démarreur Golf 3
- ✓ 0 001 125 012/013 (2,0 KW),0 986 017 460 (2,0 KW)
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ disque de frein, modification cercle de trous, fabrication spéciale
- ✓ percer un second trou dans le cecle de trous des disques de freins
- ✓ augmenter le diamètre du moyeu
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
- ✓ 3A0615125 / 3B0615125 / 4A0615125A / 4B0615125
- ✓ Golf 4 GTI / Audi A3 / Audi TT
- ✓ Essieu avant
- ✓ Étrier de frein gauche adapté à de nombreuses Audi A4, VW Passat
- ✓ qualité OE
- ✓ Étrier de frein droit adapté à de nombreuses Audi A4, VW Passat
- ✓ qualité OE
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 312x25
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
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- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
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- ✓ 312x25
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
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- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ Sans inscription
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- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
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- ✓ pas de grincement
- ✓ 312x25
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ Conversion du moteur VW T3 Bus/Syncro TDI
- ✓ Démarreur Golf 3
- ✓ 0 001 125 012/013 (2,0 KW),0 986 017 460 (2,0 KW)
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- ✓ disque de frein, modification cercle de trous, fabrication spéciale
- ✓ percer un second trou dans le cecle de trous des disques de freins
- ✓ augmenter le diamètre du moyeu
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course