Quels plaquettes de frein doivent être utilisées ?

Il faut toujours utiliser les plaquettes de frein d'origine de l'étrier de frein requis pour notre kit de conversion.

Puis-je utiliser d'autres étriers de frein comme indiqué dans les composants nécessaires ?

Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison est simplement que toutes les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait pas au support ou ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons cependant une possibilité pour toi. Tu peux te faire produire une fabrication spéciale, jette un œil au lien suivant, il y a plus d'informations :

Puis-je également utiliser d'autres disques que ceux spécifiés dans les composants nécessaires ?

Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison en est simplement que tous les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait soit pas du tout à l'adaptateur, soit ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons une solution pour toi. Tu peux te faire fabriquer une pièce sur mesure, consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

Mon étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein – que dois-je faire ?

Si ton étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein, ce n'est dans la plupart des cas pas un problème. Selon le véhicule, l'année de fabrication et le kilométrage, des tolérances d'axe peuvent se produire – et cela même avec des véhicules plus récents.L'important est surtout:👉 L'étrier de frein doit avoir suffisamment d'espace à gauche et à droite du disque de frein, afin que rien ne frotte ou ne soit en contact permanent.Beaucoup d'étriers de frein disposent également de boulons de verrouillage. Il peut arriver que:il y ait très peu d'espace d'un côté ou que le boulon soit légèrement en contacttandis que de l'autre côté, il y a plus de jeuCela n'est fondamentalement pas critique.🔧 Voici comment procéder :Installer les plaquettes de frein :Vérifie d'abord si les plaquettes de frein peuvent être insérées proprement et sans résistance des deux côtés.Si tout est en ordre :Si l'installation est possible sans problème, tu peux simplement repousser légèrement les boulons de verrouillage – généralement, cela résout le problème.Si ça coince :Si les plaquettes de frein ne peuvent être insérées que difficilement ou pas du tout d'un côté, une intervention est nécessaire.Dans ce cas, tu peux :caler légèrement l'adaptateur avec des douilles appropriées pour ajuster l'étrier de freinou – selon la situation – meuler légèrement l'adaptateur, afin que l'étrier de frein soit correctement centré👉 L'objectif est toujours que l'étrier de frein soit aligné uniformément avec le disque de frein et que les plaquettes de frein soient bien en place et sans entrave.

Adaptateur d'étrier de frein VW T3 Bus T3 Fourgon Audi A4 A6 Disque de frein 300x22mm VW T5 Bus Étrier de frein essieu arrière

Name: Adaptateur d'étrier de frein VW T3 Bus T3 Fourgon Audi A4 A6 Disque de frein 300x22mm VW T5 Bus Étrier de frein essieu arrière
Brand: EPYTEC
SKU: 1239
Price: 214.39 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 5.0 (1 reviews)

214,39 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

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Réf. produit : 1239

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19 Jahre Expertenwissen

Adaptateur d'étrier de frein pour conduire les étriers de frein arrière du bus VW T5, T6 en combinaison avec les disques de frein Audi A4, A6 300x22mm sur l'essieu arrière du bus VW T3.

Les adaptateurs sont adaptés aux véhicules suivants:

VW T3 Bus
VW T3 Kasten

Avantages de ce système de freinage:

valeurs de décélération top, aucune comparaison avec les disques de frein arrière traditionnels
Fading nettement amélioré grâce aux disques ventilés de l'intérieur
un must en cas d'augmentation de la puissance
grâce au certificat de matériel inclus dans la livraison, une inscription par réception individuelle peut être possible même sur les véhicules de série.

Il faut rectifier les moyeux de roue pour le frein à disque arrière. (Même ceux que nous avons en stock doivent être légèrement rectifiés.)

Composants nécessaires:

Étriers de frein du bus VW T5, T6, étrier de frein gauche VW numéro de pièce 7H0615423, étrier de frein droit VW numéro de pièce 7H0615424
Support d'étrier de frein du VW T5, T6 Bus, numéro de pièce : 7H0615425
Plaquettes de frein, numéro de pièce : JZW698451L
Disques de frein de l'Audi A4, A6 300x22mm, numéro de pièce VW : 8E0615601R

Contenu de la livraison:

2x Adaptateur d'étrier de frein pour VW T3 Bus, VW T3 Fourgon
jeu de vis complet haute résistance
certificat de matériel
bagues de centrage adaptées

Nous fournissons un certificat TÜV avec cet adaptateur. Cela signifie que l'inspecteur TÜV peut facilement enregistrer l'adaptateur.

FAQ: Häufige Fragen

Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?

Wir empfehlen das Entfernen der Bleche, da sie die Belüftung einschränken. Ohne diese Barriere wird die Bremse effizienter gekühlt und bleibt auch bei starker Beanspruchung leistungsfähig.

Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?

Mit Radmontagehilfen gelingt das Ausrichten und Aufsetzen der Felge einfacher und präziser. Das schützt Gewinde und Felge und spart Zeit.

Radmontagehilfe ansehen

Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?

Welche Felgengröße passt, lässt sich pauschal nicht sagen. Streift die Felge minimal am Bremssattel, schaffen Spurverbreiterungen den nötigen Abstand.

Spurverbreiterungen ansehen

Brauche ich neue Bremsleitungen?

Für optimale Passform und stabile Bremswirkung empfehlen wir Stahlflex. Diese sind konfigurierbar und liefern konstantere Ergebnisse als Gummileitungen.

Stahlflex konfigurieren

Warum unsere Adapter die beste Wahl sind

Wusstest du, dass sich dein EPYTEC-Adapter oft schon nach dem ersten Verschleißteilwechsel komplett bezahlt macht?

Das liegt daran, dass du mit unseren Adaptern auf OE-Bremsscheiben und -Sättel setzt, die wir bewusst bei der Entwicklung der Adapter ausgewählt haben. Diese Komponenten sind nicht nur in höchster Qualität gefertigt und in Serienfahrzeugen im Einsatz, sondern durch ihre Großserienproduktion auch günstig und jederzeit verfügbar.

Für dich bedeutet das: erstklassige Bremsleistung ohne Abhängigkeit von teuren Speziallösungen anderer Hersteller.

Und selbst beim TÜV hast du es leichter, denn unsere OE-Komponenten sind bereits offiziell abgenommen – der Prüfer kann sich direkt darauf beziehen, sodass deine Eintragung unkompliziert und sicher abläuft.

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Espacement des trous de l'étrier de frein: 120

Fabricant: Epytec

Lieu d'installation: à l'arrière

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10 mars 2025 17:11

Sebastian T

Schöne guten Tag an das Epytec Team Leider kann ich noch keine Bewertung abgeben da dass gelieferte Produkt noch eingepackt in der Garage steht

Motor	Motorcode
1.7 D	25\|57PS(42KW)
1.9	25\|60PS(44KW)
2.1 Cat	25\|95PS(70KW)
2.1	25\|95PS(70KW)
1.9	25\|83PS(61KW)
1.6 TD Syncro	25\|70PS(51KW)
2.1	25\|112PS(82KW)
2.0	25\|70PS(51KW)
1.9	25\|78PS(57KW)
2.1 Syncro	25\|112PS(82KW)
1.6	25\|50PS(37KW)
2.1 Syncro	25\|95PS(70KW)
1.6 D	25\|50PS(37KW)
1.9	25\|90PS(66KW)
2.1i	25\|92PS(68KW)
1.9 Syncro	25\|78PS(57KW)
1.6 TD	25\|70PS(51KW)

Motor	Motorcode
2.1	24\|112PS(82KW)
1.7 D	24\|57PS(42KW)
1.6 TD Syncro	24\|69PS(51KW)
2.1i	24\|92PS(68KW)
2.1 Syncro	24\|95PS(70KW)
2.1 Syncro	24\|112PS(82KW)
2.0	24\|69PS(51KW)
1.9	24\|78PS(57KW)
1.6 D	24\|50PS(37KW)
1.9	24\|83PS(61KW)
1.6 TD	24\|70PS(51KW)
1.9 Syncro	24\|78PS(57KW)
1.9	24\|60PS(44KW)
2.1	24\|95PS(70KW)

Motor	Motorcode
1.6	21\|50PS(37KW)
1.6	26\|50PS(37KW)

Motor	Motorcode
1.7 D	25\|57PS(42KW)
1.9	25\|60PS(44KW)
2.1 Cat	25\|95PS(70KW)
2.1	25\|95PS(70KW)
1.9	25\|83PS(61KW)
1.6 TD Syncro	25\|70PS(51KW)
2.1	25\|112PS(82KW)
2.0	25\|70PS(51KW)
1.9	25\|78PS(57KW)
2.1 Syncro	25\|112PS(82KW)
1.6	25\|50PS(37KW)
2.1 Syncro	25\|95PS(70KW)
1.6 D	25\|50PS(37KW)
1.9	25\|90PS(66KW)
2.1i	25\|92PS(68KW)
1.9 Syncro	25\|78PS(57KW)
1.6 TD	25\|70PS(51KW)

Motor	Motorcode
2.1	24\|112PS(82KW)
1.7 D	24\|57PS(42KW)
1.6 TD Syncro	24\|69PS(51KW)
2.1i	24\|92PS(68KW)
2.1 Syncro	24\|95PS(70KW)
2.1 Syncro	24\|112PS(82KW)
2.0	24\|69PS(51KW)
1.9	24\|78PS(57KW)
1.6 D	24\|50PS(37KW)
1.9	24\|83PS(61KW)
1.6 TD	24\|70PS(51KW)
1.9 Syncro	24\|78PS(57KW)
1.9	24\|60PS(44KW)
2.1	24\|95PS(70KW)

Motor	Motorcode
1.6	21\|50PS(37KW)
1.6	26\|50PS(37KW)

Adaptateur étrier frein VW T3 Bus conversion vers système frein Porsche

174,89 €*

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Réf. produit : 275

VW Syncro T3 BUS Adaptateur pour étrier à frein Audi Ate 57 Transformation disque à frein 312x25mm Adaptateur pour frein sur essieu avant

✓ 312x25 4B0615301A Disque de frein Audi A4 Quattro / Audi A6
✓ 1 piston 4A0615123A / 4A0615124A Audi 100 / A6 C4 Girling / Ate57 étrier de frein

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Réf. produit : 400