Adaptateur étrier frein Audi 200 20V V8 Audi 100 UFO adaptateur amortisseur Porsche Cayenne ZR18 étrier de frein
- ✓ 350x32 1644211412 Disque de frein Mercedes
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne Z18
153,28 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
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Adaptateur d'étrier de frein, essieu avant, sur modèle Audi 100 200 et Audi V8, pour conversion vers les étriers de frein Porsche Cayenne ZR 18, combiné avec les disques de frein Mercedes 350x32mm.
Convient à tous les modèles équipés des amortisseurs/jambes de force UFO.
Nous avons inclus les adaptateurs dans notre assortiment avec votre partenaire 5-inline Imkerweg 26 in 32832 Augustdorf. ils aiment installer les adaptateurs pour toi et s'occupent également de l'inspection TÜV (inspection technique allemande).
Cela a les avantages suivants pour toi:
- Le cercle de trous AUDI de 5x112 mm peut être conservé. Et donc ce n'est pas une conversion coûteuse vers les cercle de trous de Porsche
- disques de frein bon marché, la paire pour environ 180 €.
- seulement quelques ajustements sur l'amortisseur/la jambe de force et sur le moyeu sont nécessaires
- peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- deux fois la durée de vie du système de freinage d'origine
- les adaptateurs sont en alliage d'acier à haute résistance (avec certificat matière)
- les adaptateurs sont livrés galvanisés, meilleure protection contre la corrosion selon DIN ISO 9227
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
Composants nécessaires:
- disque de frein: Mercedes 350x32 , référence 164 421 1412
- étrier de frein: Porsche Cayenne Z18 , référence 95535142153 / 95535142253
- le moyeu de roue et le fusée d'essieu doivent être légèrement modifiés
- assures-toi que l'étrier ait suffisamment d’air aux extrémités . Si déjà vernie plusieurs fois, ponces le bord si nécessaire.
- Le disque de frein doit être vissé au niveau de l'alésage du moyeu auf 68mm
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein pour amortisseur/jambe de force UFO
- 2x bagues de centrage adéquates
- set complet de vis hautement résistantes
- certificat matière
- Gabarit pour vérifier si le système de freinage s'adapte sous ta jante
- tu trouves les instructions d'installation ici
Conseils, informations et remarques:
- Pour une meilleure aération du système de freinage, nous recommandons d'enlever les tôles d'ancrage / les tôles anti-poussière de frein.
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires, car selon le modèle, il se peut que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé spécialement pour ce mode de fonctionnement un configurateur de conduites flexibles en acier qui te permet de les assembler selon tes souhaits et de les poser ensuite.Cliquez ici pour accéder au configurateur de conduites flexibles en acier >> Configurer une conduite flexible en acier <<.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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16 juillet 2023 09:33
Maximilian F
Produkt ist echt gut aber der Bremssattel kann nicht symetrisch verbaut werden Ab der unteren Seite ist er sehr nah an der Bremsscheibe. Mit freundlichen Grüßen
15 juillet 2023 14:04
Maximilian F
Produkt ist echt gut aber der Bremssattel kann nicht symetrisch verbaut werden Ab der unteren Seite ist er sehr nah an der Bremsscheibe. Mit freundlichen Grüßen
18 décembre 2021 11:20
Vitalij H
danke für die Teile, sind verbaut und Funktionieren.
24 août 2021 18:35
Oliver K
Klasse das sich mal Jemand Gedanken um so Nischenkarren wie den Audi V8 gemacht hat und was passendes ohne viel Gedööööns für die Bremse anbietet, da die Preistreiberrei bei den S4 oder S6 Federbein-Radlagergehäusen ja kaum noch Finanzierbar ist oder man den Übelsten Schrott kaufen muss. Optisch als auch vom Material her scheint das Ganze recht wertig und man kann die Gute Deutsche Wertarbeit sehen. Bin mal gespannt da die Nabenbohrung bei den Bremsscheiben ja wohl noch abgedreht werden muss, wer mir das macht. Mal sehen ich freu mich schon auf den Umbau und hoffentlich passen die Stahlflexleitungen auch noch zu den ZR18 Bremssätteln.
1 février 2021 06:39
Marco M
Super Passgenauigkeit! Top Beratung! Immer wieder gerne! Danke Ulli !!!!
13 janvier 2019 20:20
Karl H
Super Lösung, gerade weil die ewige Suche nach hp2 Federbeinen entfällt. Leider nicht mehr auf Original Rückrüstbar, da die obere Bohrung für die UFO Bremse nahezu entfernt werden muss. Allerdings will man die Bremse auch nicht wieder missen. Hab mir andere Hülsen machen lassen zum ausrichten des Bremssattels, da dieser nach dem Umbau etwas aussermittig zur Bremsscheibe sitzt und diese somit unten zum schleifen neigt. Ich gebe Bescheid wie es passt und ob es funktioniert wie ich mir das denke. Nur zu empfehlen, preislich nicht teurer als neue UFO bzw. Umbau auf Hp2 mit geilem Ergebnis!!!
11 décembre 2018 20:07
Noah H
Produkt wirkt sehr solide. Wird einerdings erst nächstes Jahr im März verbaut. Ich freue mich schon ungemein auf den Umbau. :)
- Que faut-il faire exactement sur la fusée d'essieu ?
L'étrier d'origine est fixé à l'amortisseur UFO avec 3 vis. La troisième fixation en haut doit être retirée et le petit décalage sur la fusée d'essieu doit être rectifié en étant poncé à plat pour que l'adaptateur repose à plat.
- L'étrier d'origine est fixé à l'amortisseur UFO avec 3 vis. La troisième fixation en haut doit être retirée et le petit décalage sur la fusée d'essieu doit être rectifié en étant poncé à plat pour que l'adaptateur repose à plat.
???
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Passendes Zubehör
- ✓ 312x25
- ✓ centrage 67 mm
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- ✓ température jusqu'à 650°C.
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- ✓ température jusqu'à 900°C.
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- ✓ 1 piston 4B0615424 étrier de frein Girling 41 / 43
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