Conduite de frein en acierflex essieu avant Audi 200 20V V8 Audi 100 UFO jambe de suspension freins transformation
108,09 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Conduite de frein en acier flexible plus longue avec raccord adapté et certificat de conformité pour la transformation en un système de freinage plus grand, par ex. étriers de frein Brembo à 6 pistons montés sur la Porsche.
Convient à de nombreux modèles, par exemple:
- Audi 100 Avant
- Audi 100
- Audi 200
- Audi V8
Avantages par rapport aux conduites de frein d'origine :
- pas de perte de pression en freinant. Le point de pression est ressenti de manière exacte
- montage simple. La conduite originale est tout simplement remplacée par la conduite en acier flex
- pas de gonflement comme avec des câbles en caoutchouc
- économique, car les conduites en acier flex n'ont pas besoin d'être changées tous les 3 ou 5 ans
- freinage plus court
- sécurité contre les rongeurs
- y compris certificat matière
- super optique
Données techniques:
- longueur : 39 cm
- Raccord 1 M10x1 filetage extérieur coudé à 45
- Raccord 2 M10x1 filet femelle droit
- bordage 90° nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord convient, qu'il soit concave ou convexe
Contenu de la livraison:
- 2x conduites de frein en acier flex pour Audi 100, Audi 200 etc...
- y compris certificat de pièces pour une inscription sans problème
Nous fabriquons aussi sur mesure. Avec notre configurateur de durites de frein en acier (cliquez ici), tu peux configurer ta durite de frein en acier selon tes souhaits. (longueur, couleur et raccords)
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
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- La conduite en acier flex s'adapte-t-elle également à d'autres véhicules ?
Oui, la conduite peut également être utilisée dans de nombreux autres véhicules. Étant donné que presque tous les constructeurs automobiles utilisent la même taille de filetage pour les raccords de conduite de frein. Souvent, la seule différence est la surface d'étanchéité concave ou convexe. Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord est adapté concave (vallée) et convexe (montagne). Tout ce que tu as à faire est de mesurer la longueur et à savoir la taille du filetage du raccord que tu souhaites pour ta conduite. Ainsi, tu peux voir si la conduite convient. Tu peux trouver les détails exacts de la conduite de frein dans la description du produit sous les données techniques.
- Deux joints lenticulaires ont été livrés avec les conduites en feutre d'acier. Où sont-ils installés exactement ?
les joints lenticulaires sont toujours joints aux commandes. Ils servent à compenser le cône, selon le cône du tube en acier, voir photo ci-jointe. Pour le collet F, on n'a pas besoin des joints lenticulaires, pour le collet E, ils doivent être placés dans le filetage intérieur. Le sens n'a pas d'importance.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S4 V8 quattro | 4A2|280PS(206KW) |
| S4 Turbo quattro | 4A2|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.2 Turbo | 447|190PS(140KW) |
| 2.1 Turbo quattro | 448|182PS(134KW) |
| 2.2 Turbo quattro | 447|200PS(147KW) |
| 2.2 | 447|137PS(101KW) |
| 2.2 Turbo | 448|165PS(121KW) |
| 2.2 Turbo quattro | 447|165PS(121KW) |
| 2.2 Turbo | 448|200PS(147KW) |
| 2.1 Turbo | 448|182PS(134KW) |
| 2.2 Turbo quattro | 448|165PS(121KW) |
| 2.2 Turbo | 447|165PS(121KW) |
| 2.2 Turbo | 447|200PS(147KW) |
| 2.3 | 448|136PS(100KW) |
| 2.2 20V Turbo quattro | 447|220PS(162KW) |
| 2.3 | 447|136PS(100KW) |
| 2.1 Turbo quattro | 447|182PS(134KW) |
| 2.2 Turbo quattro | 448|200PS(147KW) |
| 2.2 Turbo | 448|190PS(140KW) |
| 2.2 20V Turbo quattro | 448|220PS(162KW) |
| 2.2 | 448|137PS(101KW) |
| 2.1 Turbo | 447|182PS(134KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.6 quattro | 4C8|250PS(184KW) |
| 4.2 quattro | 4C8|280PS(206KW) |
| 3.6 quattro | 4C2|245PS(180KW) |
| 3.6 quattro | 442|245PS(180KW) |
| 3.6 quattro | 442|250PS(184KW) |
| 4.2 quattro | 4C2|280PS(206KW) |
| 3.6 quattro | 4C8|245PS(180KW) |
| 4.2 quattro | 442|280PS(206KW) |
| 3.6 quattro | 4C2|250PS(184KW) |
| 3.6 quattro | 441|245PS(180KW) |
| 4.2 quattro | 441|280PS(206KW) |
| 3.6 quattro | 441|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.2 20V Turbo quattro | 447|220PS(162KW) |
| 2.2 20V Turbo quattro | 448|220PS(162KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S4 V8 quattro | 4A5|280PS(206KW) |
| S4 Turbo quattro | 4A5|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S4 V8 quattro | 4A2|280PS(206KW) |
| S4 Turbo quattro | 4A2|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.2 Turbo | 447|190PS(140KW) |
| 2.1 Turbo quattro | 448|182PS(134KW) |
| 2.2 Turbo quattro | 447|200PS(147KW) |
| 2.2 | 447|137PS(101KW) |
| 2.2 Turbo | 448|165PS(121KW) |
| 2.2 Turbo quattro | 447|165PS(121KW) |
| 2.2 Turbo | 448|200PS(147KW) |
| 2.1 Turbo | 448|182PS(134KW) |
| 2.2 Turbo quattro | 448|165PS(121KW) |
| 2.2 Turbo | 447|165PS(121KW) |
| 2.2 Turbo | 447|200PS(147KW) |
| 2.3 | 448|136PS(100KW) |
| 2.2 20V Turbo quattro | 447|220PS(162KW) |
| 2.3 | 447|136PS(100KW) |
| 2.1 Turbo quattro | 447|182PS(134KW) |
| 2.2 Turbo quattro | 448|200PS(147KW) |
| 2.2 Turbo | 448|190PS(140KW) |
| 2.2 20V Turbo quattro | 448|220PS(162KW) |
| 2.2 | 448|137PS(101KW) |
| 2.1 Turbo | 447|182PS(134KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 3.6 quattro | 4C8|250PS(184KW) |
| 4.2 quattro | 4C8|280PS(206KW) |
| 3.6 quattro | 4C2|245PS(180KW) |
| 3.6 quattro | 442|245PS(180KW) |
| 3.6 quattro | 442|250PS(184KW) |
| 4.2 quattro | 4C2|280PS(206KW) |
| 3.6 quattro | 4C8|245PS(180KW) |
| 4.2 quattro | 442|280PS(206KW) |
| 3.6 quattro | 4C2|250PS(184KW) |
| 3.6 quattro | 441|245PS(180KW) |
| 4.2 quattro | 441|280PS(206KW) |
| 3.6 quattro | 441|250PS(184KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.2 20V Turbo quattro | 447|220PS(162KW) |
| 2.2 20V Turbo quattro | 448|220PS(162KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S4 V8 quattro | 4A5|280PS(206KW) |
| S4 Turbo quattro | 4A5|230PS(169KW) |
- ✓ 350x32 1644211412 Disque de frein Mercedes
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne Z18
- ✓ 335x22 4E0615601L 240122-02141 Disque de frein Audi A8
- ✓ 1 piston 4B0615424 étrier de frein Girling 41 / 43
- ✓ Cercle de trous : 5x112
- ✓ Épaisseur : 3,0 mm
- ✓ Centrage central jusqu'à un maximum de 73,0
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 1 piston 447615423 / 447615424 Étrier de frein Audi A6 C4 Girling 43
- ✓ Cercle de trou : 5 x 100 et 5 x 112
- ✓ épaisseur : 5 mm
- ✓ centrage 65,1 -> 68,0
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Alésage 7 mm
- ✓ coudé à 90°
- ✓ pour soudage/vissage.
- ✓ 390x36 A2304211212 / A2314211812 Disque de frein AMG C63
- ✓ 6 pistons A1974212698 / A1974212398 Étrier de frein Mercedes W197
- ✓ Moteurs 2.2 20V Quattro
- ✓ embrayage 240 allège 7,1 kg
- ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N
- ✓ Poulie
- ✓ Audi 80, 90, VW Passat B2 et bien d'autres
- ✓ AUDI 034105251A, 035105251C, VW 034105251A, 035105251C
- ✓ 350x32 1644211412 Disque de frein Mercedes
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne Z18
- ✓ Version renforcée
- ✓ Audi 80 8C B4 90 B3
- ✓ 6 mm d'épaisseur
- ✓ vis haute résistance
- ✓ 5 cylindres 20 V, bloc diesel 2,5 L.
- ✓ 330x22 4F0615601F / 4F0615601D Disque de frein Audi A6 C6
- ✓ 1 piston 447615423 Étrier de frein Audi S4 C4
- ✓ Moteur Audi 5 cylindres
- ✓ embrayage de 240 mm
- ✓ couple de 600 NM
