Audi S4 A4 B5 essieu arrière Cayenne 4-piston adaptateur étrier frein 330x22 disque frein tuning

Name: Audi S4 A4 B5 essieu arrière Cayenne 4-piston adaptateur étrier frein 330x22 disque frein tuning
Brand: EPYTEC
SKU: 973
Price: 358.04 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.0 (3 reviews)

✓ 330x22 4F0615601B Disque de frein Audi A6
✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne

358,04 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

3 évaluations

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Réf. produit : 973

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Réf. produit : 973

Poids : 3,421 kg

Einbauort: hinten

Lochabstand Achsschenkel: 90mm

Lochabstand Bremssattel : 136mm

vos avantages

Enregistrement facile auprès du TÜV
Qualité Made in Germany
Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
15 ans d'expertise
10 ans de garantie

Adaptateur d'étrier de frein pour convertir l'essieu arrière de toutes les Audi S4 A4 B5 etc. en freins Porsche Cayenne.

La combinaison est utilisée avec les disques de frein arrière 330x22 mm de l'Audi A6.

Les étriers Porsche sont reliés au système hydraulique du véhicule et peuvent donc exercer une force de freinage importante. Toutefois, étant donné que ceux-ci n'ont aucune fonction de frein à main, la partie arrière de Audi S4 B5 S est alors utilisé comme adaptateur d'étrier de frein à main. Le raccordement hydraulique est alors fermé par un bouchon d'obturation, et il ne sert donc que d'étrier de frein à main.

Les adaptateurs sont conformes pour les VW et Seat suivants (seulement 4x4):

Audi A4 B5
Audi S4 B5

Avantages de ce système frein:

forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels
Parfaitement adapté à notre adaptateur d'étrier de frein pour l'essieu avant
un meilleur rendement
certificat matière délivré

Composants nécessaires:

Étrier de frein à main d'origine Audi S4 B5 pour disques de frein de 22 mm d'épaisseur, référence : 8D0 615 424 C, 8D0 615 423 C
Support d'étrier de frein d'origine Audi S4 B5 pour disques de frein de 22 mm d'épaisseur, référence : 8D0 615 405 S
Étriers de frein de la Porsche Cayenne à partir du numéro de pièce de l'essieu arrière : (se trouve sur le numéro arrière sur les étriers de frein, distingue les étriers droit et gauche) 955.352.421 + 955.352.422 (uniquement compatible à 100 % avec les étriers Porsche spécifiés) Brembo NR :20.7673.03
Disque de frein arrière 330x22 de la référence Audi A6 : 562507JC

Éléments fournis:

2x adaptateurs d'étrier de frein pour les étriers Porsche Cayenne
2x adaptateurs d'étrier de frein pour adapteur les étriers de frein à main
vis de montage hautement résistantes
certificat matière
Analyse de stress

Conseils, informations et avis :

Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.

Données techniques:

Einbauort: hinten

Lochabstand Achsschenkel: 90mm

Lochabstand Bremssattel : 136mm

Einbauort: hinten

Lochabstand Achsschenkel: 90mm

Lochabstand Bremssattel : 136mm

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Trié par

7 avril 2024 02:18

Gurpreet S

Install is not straight forward, but is quite easy if you have a good mechanical ability. First off one of the smaller holes beside the lower bolt hole for the porsche caliper had to be drilled out to 10mm as is was slightly off its correct location on both brackets. Once it's drilled out, the bracket bolts up correctly. Secondly, the area where the caliper bolts to the bracket needs to be slightly taller as a 7.5mm shim is required to bolt the caliper close to the centerline of the rotor. If no spacers are used, the caliper pad support pins contact the inner rotor face. (Correct rotors were used as suggested off a A6 C6 4.2L car). A 10mm longer SHCS is also then required to have proper thread engagement into the caliper bracket. Lastly the caliper carrier for the stock B5 S4 Caliper E-brake setup needs to be modified to fit between the brake rotor and caliper adapter bracket as shown in the last photo. I have not completed this step yet but will post more photos and dimensions machined off the carrier once I have it completed. Thank you for your great brackets!

14 novembre 2020 12:46

Pierre-Jean A

Conforme à la description

5 juin 2024 19:22

Sébastien L

Pièce conforme, montage pour ma part sur une a4 b6 Quattro

Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :

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Adaptateur étrier frein Audi RS4 RS5 RS6 A4 B5 B4 R8 Brembo 8 pistons A4 B5

✓ 360x32 8D0615302B 8E0615301AB Disque de frein Audi RS4
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Numéro d'article : 707