Audi S4 A4 B5 essieu arrière Cayenne 4-piston adaptateur étrier frein 330x22 disque frein tuning
- ✓ 330x22 4F0615601B Disque de frein Audi A6
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
358,04 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein pour convertir l'essieu arrière de toutes les Audi S4 A4 B5 etc. en freins Porsche Cayenne.
La combinaison est utilisée avec les disques de frein arrière 330x22 mm de l'Audi A6.
Les étriers Porsche sont reliés au système hydraulique du véhicule et peuvent donc exercer une force de freinage importante. Toutefois, étant donné que ceux-ci n'ont aucune fonction de frein à main, la partie arrière de Audi S4 B5 S est alors utilisé comme adaptateur d'étrier de frein à main. Le raccordement hydraulique est alors fermé par un bouchon d'obturation, et il ne sert donc que d'étrier de frein à main.
Les adaptateurs sont conformes pour les VW et Seat suivants (seulement 4x4):
- Audi A4 B5
- Audi S4 B5
Avantages de ce système frein:
- forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels
- Parfaitement adapté à notre adaptateur d'étrier de frein pour l'essieu avant
- un meilleur rendement
- certificat matière délivré
Composants nécessaires:
- Étrier de frein à main d'origine Audi S4 B5 pour disques de frein de 22 mm d'épaisseur, référence : 8D0 615 424 C, 8D0 615 423 C
- Support d'étrier de frein d'origine Audi S4 B5 pour disques de frein de 22 mm d'épaisseur, référence : 8D0 615 405 S
- Étriers de frein de la Porsche Cayenne à partir du numéro de pièce de l'essieu arrière : (se trouve sur le numéro arrière sur les étriers de frein, distingue les étriers droit et gauche) 955.352.421 + 955.352.422 (uniquement compatible à 100 % avec les étriers Porsche spécifiés) Brembo NR :20.7673.03
- Disque de frein arrière 330x22 de la référence Audi A6 : 4F0 615 601 B
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein pour les étriers Porsche Cayenne
- 2x adaptateurs d'étrier de frein pour adapteur les étriers de frein à main
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
- Analyse de stress
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
31 juillet 2025 07:49
Thorsten Manuel S
Top Verarbeitung
14 novembre 2020 12:46
Pierre-Jean A
Conforme à la description
5 juin 2024 19:22
Sébastien L
Pièce conforme, montage pour ma part sur une a4 b6 Quattro
7 avril 2024 02:18
Gurpreet S
Install is not straight forward, but is quite easy if you have a good mechanical ability. First off one of the smaller holes beside the lower bolt hole for the porsche caliper had to be drilled out to 10mm as is was slightly off its correct location on both brackets. Once it's drilled out, the bracket bolts up correctly. Secondly, the area where the caliper bolts to the bracket needs to be slightly taller as a 7.5mm shim is required to bolt the caliper close to the centerline of the rotor. If no spacers are used, the caliper pad support pins contact the inner rotor face. (Correct rotors were used as suggested off a A6 C6 4.2L car). A 10mm longer SHCS is also then required to have proper thread engagement into the caliper bracket. Lastly the caliper carrier for the stock B5 S4 Caliper E-brake setup needs to be modified to fit between the brake rotor and caliper adapter bracket as shown in the last photo. I have not completed this step yet but will post more photos and dimensions machined off the carrier once I have it completed. Thank you for your great brackets!
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDI quattro | B5|110PS(81KW) |
| 2.8 quattro | 8D2|193PS(142KW) |
| 2.4 quattro | 8D2|165PS(121KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D2|110PS(81KW) |
| 1.8 T quattro | B5|180PS(132KW) |
| 2.8 quattro | B5|193PS(142KW) |
| 2.6 quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D2|116PS(85KW) |
| 1.8 T quattro | B5|150PS(110KW) |
| 2.4 quattro | B5|165PS(121KW) |
| 2.5 TDI quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 2.8 quattro | 8D2|174PS(128KW) |
| 1.9 TDI quattro | B5|116PS(85KW) |
| 2.4 quattro | 8D2|163PS(120KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| 2.4 quattro | B5|163PS(120KW) |
| 2.5 TDI quattro | B5|150PS(110KW) |
| 1.8 quattro | 8D2|125PS(92KW) |
| 2.6 quattro | B5|150PS(110KW) |
| 1.8 T quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 1.8 T quattro | 8D2|180PS(132KW) |
| S4 quattro | 8D2|265PS(195KW) |
| 2.8 quattro | B5|174PS(128KW) |
| 1.8 quattro | B5|125PS(92KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDI quattro | B5|110PS(81KW) |
| 2.8 quattro | 8D2|193PS(142KW) |
| 2.4 quattro | 8D2|165PS(121KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D2|110PS(81KW) |
| 1.8 T quattro | B5|180PS(132KW) |
| 2.8 quattro | B5|193PS(142KW) |
| 2.6 quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D2|116PS(85KW) |
| 1.8 T quattro | B5|150PS(110KW) |
| 2.4 quattro | B5|165PS(121KW) |
| 2.5 TDI quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 2.8 quattro | 8D2|174PS(128KW) |
| 1.9 TDI quattro | B5|116PS(85KW) |
| 2.4 quattro | 8D2|163PS(120KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| 2.4 quattro | B5|163PS(120KW) |
| 2.5 TDI quattro | B5|150PS(110KW) |
| 1.8 quattro | 8D2|125PS(92KW) |
| 2.6 quattro | B5|150PS(110KW) |
| 1.8 T quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 1.8 T quattro | 8D2|180PS(132KW) |
| S4 quattro | 8D2|265PS(195KW) |
| 2.8 quattro | B5|174PS(128KW) |
| 1.8 quattro | B5|125PS(92KW) |
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 350x32 A1764210212 Disque de frein Mercedes CLA 43 AMG
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne / VW Touareg
- ✓ 375x36 1664210912 Disque de frein Mercedes GL
- ✓ 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J étrier de frein Porsche Cayenne 958 GTS
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 369x24 34212284104 / 34112284103 Disque de frein BMW F10 M5
- ✓ 1 piston 34217845816 / 34217845818 Étrier de frein BMW M5 F10
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 996352421 / 996352422 étrier de frein Porsche 996
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4
- ✓ 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne / VW Touareg
- ✓ 334x32 1J0615301A 1J0615302A Disque de frein Golf 4 R3
- ✓ 6 pistons 95535142150 / 95535142250 étrier de frein Porsche Cayenne/ VW Touareg
- ✓ 345x28 150342270 Disques de frein BMW E46 M3 CSL
- ✓ 4 pistons 996351425 / 996351426 étrier de frein Porsche Boxter S
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 1 piston 1J0615425D / 1J0615426D Étrier de frein R32 / S3
- ✓ 370x32 8J0615301F Disque de frein TTRS
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Porsche Cayenne ZR18 / ZL18
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6
- ✓ étrier de frein d'origine à 1 piston
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ 330x32 2104212612 Disque de frein Mercedes CLK
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 375x36 disque Mercedes GL 166 421 0912
- ✓ selle Panamera à 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J 7PP615123 / 7PP615124 20.A221.03
- ✓ Longueur : 63 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.