Adaptateur d'étrier de frein Audi A4 RS4 B5 étrier de frein à 8 pistons 365x34mm disque de frein Audi RS4 B7
229,13 €*
Les adaptateurs sont adaptés aux véhicules suivants :
- AUDI A4 Avant (8D5, B5)
- RS4 RS5 B5 Quattro Kombi
Avantages de ce système de freinage:
- valeurs de décélération extrêmes, également en combinaison avec notre système de freinage de l'essieu arrière
- grâce au certificat de matériel inclus dans la livraison, une inscription par réception individuelle est possible même sur les véhicules de série.
- s'adapte directement aux modèles mentionnés ci-dessus et peut donc être remis à l'état d'origine sans problème à tout moment
- nos adaptateurs d'étriers de frein EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos pièces de série, pas de soudure, de fraisage ou de perçage.
Composants nécessaires:
- Audi RS4 B7 / Audi R8 8 pistons étriers de frein d'origine Brembo étrier de frein gauche pièce no : 8E0615107 étrier de frein droit pièce no : 8E0615108
- Audi RS4 B7 Disque de frein 365x34mm Numéro de pièce 8E0615301AB
Contenu de la livraison:
- 2x Adaptateur d'étrier de frein pour Audi RS4 A4 B5
- certificat de matériel
- matériau de vis à haute résistance
FAQ: Häufige Fragen
Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?
Wir empfehlen das Entfernen der Bleche, da sie die Belüftung einschränken. Ohne diese Barriere wird die Bremse effizienter gekühlt und bleibt auch bei starker Beanspruchung leistungsfähig.
Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?
Mit Radmontagehilfen gelingt das Ausrichten und Aufsetzen der Felge einfacher und präziser. Das schützt Gewinde und Felge und spart Zeit.
Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?
Welche Felgengröße passt, lässt sich pauschal nicht sagen. Streift die Felge minimal am Bremssattel, schaffen Spurverbreiterungen den nötigen Abstand.
Brauche ich neue Bremsleitungen?
Für optimale Passform und stabile Bremswirkung empfehlen wir Stahlflex. Diese sind konfigurierbar und liefern konstantere Ergebnisse als Gummileitungen.
Warum unsere Adapter die beste Wahl sind
Wusstest du, dass sich dein EPYTEC-Adapter oft schon nach dem ersten Verschleißteilwechsel komplett bezahlt macht?
Das liegt daran, dass du mit unseren Adaptern auf OE-Bremsscheiben und -Sättel setzt, die wir bewusst bei der Entwicklung der Adapter ausgewählt haben. Diese Komponenten sind nicht nur in höchster Qualität gefertigt und in Serienfahrzeugen im Einsatz, sondern durch ihre Großserienproduktion auch günstig und jederzeit verfügbar.
Für dich bedeutet das: erstklassige Bremsleistung ohne Abhängigkeit von teuren Speziallösungen anderer Hersteller.
Und selbst beim TÜV hast du es leichter, denn unsere OE-Komponenten sind bereits offiziell abgenommen – der Prüfer kann sich direkt darauf beziehen, sodass deine Eintragung unkompliziert und sicher abläuft.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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- Quels plaquettes de frein doivent être utilisées ?
Il faut toujours utiliser les plaquettes de frein d'origine de l'étrier de frein requis pour notre kit de conversion.
- Puis-je utiliser d'autres étriers de frein comme indiqué dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison est simplement que toutes les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait pas au support ou ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons cependant une possibilité pour toi. Tu peux te faire produire une fabrication spéciale, jette un œil au lien suivant, il y a plus d'informations :
- Puis-je également utiliser d'autres disques que ceux spécifiés dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison en est simplement que tous les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait soit pas du tout à l'adaptateur, soit ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons une solution pour toi. Tu peux te faire fabriquer une pièce sur mesure, consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDI | 8D5|115PS(85KW) |
| 2.4 quattro | B5|165PS(121KW) |
| 2.5 TDI quattro | 8D5|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D5|115PS(85KW) |
| 2.6 quattro | B5|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI quattro | B5|115PS(85KW) |
| 1.9 TDI | 8D5|90PS(66KW) |
| 2.8 quattro | B5|174PS(128KW) |
| 2.4 quattro | B5|163PS(120KW) |
| 1.8 | 8D5|125PS(92KW) |
| 1.9 TDI | B5|75PS(55KW) |
| 1.9 TDI quattro | B5|110PS(81KW) |
| 1.6 | 8D5|102PS(75KW) |
| 2.5 TDI | B5|150PS(110KW) |
| 2.5 TDI quattro | B5|150PS(110KW) |
| 2.4 | 8D5|165PS(121KW) |
| 2.8 | 8D5|174PS(128KW) |
| 1.6 | B5|102PS(75KW) |
| 2.4 | B5|165PS(121KW) |
| 2.4 quattro | 8D5|163PS(120KW) |
| 2.8 quattro | 8D5|193PS(142KW) |
| 1.8 T quattro | B5|180PS(132KW) |
| 2.6 | 8D5|150PS(110KW) |
| 1.8 | B5|125PS(92KW) |
| 1.9 TDI | B5|90PS(66KW) |
| 1.6 | 8D5|100PS(74KW) |
| 2.8 | B5|193PS(142KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D5|110PS(81KW) |
| 2.8 quattro | B5|193PS(142KW) |
| 1.8 quattro | B5|125PS(92KW) |
| 1.9 TDI | 8D5|110PS(81KW) |
| 2.4 | B5|163PS(120KW) |
| 1.8 quattro | 8D5|125PS(92KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| 1.8 T | B5|150PS(110KW) |
| RS4 quattro | B5|380PS(280KW) |
| 1.8 T quattro | B5|150PS(110KW) |
| 1.8 T quattro | 8D5|150PS(110KW) |
| 2.8 | B5|174PS(128KW) |
| 1.9 TDI | 8D5|75PS(55KW) |
| RS4 quattro | 8D5|380PS(280KW) |
| 1.9 TDI | B5|110PS(81KW) |
| 2.8 | 8D5|193PS(142KW) |
| 2.6 | B5|150PS(110KW) |
| 1.8 T | 8D5|180PS(132KW) |
| 2.5 TDI | 8D5|150PS(110KW) |
| S4 quattro | 8D5|265PS(195KW) |
| 1.8 T | 8D5|150PS(110KW) |
| 2.8 quattro | 8D5|174PS(128KW) |
| 1.9 TDI | B5|115PS(85KW) |
| 2.4 quattro | 8D5|165PS(121KW) |
| 1.6 | B5|100PS(74KW) |
| 1.9 Hybrid | 8D5|90PS(66KW) |
| 1.8 T | B5|180PS(132KW) |
| 2.4 | 8D5|163PS(120KW) |
| 2.6 quattro | 8D5|150PS(110KW) |
| 1.8 T quattro | 8D5|180PS(132KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDI | 8D5|115PS(85KW) |
| 2.4 quattro | B5|165PS(121KW) |
| 2.5 TDI quattro | 8D5|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D5|115PS(85KW) |
| 2.6 quattro | B5|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI quattro | B5|115PS(85KW) |
| 1.9 TDI | 8D5|90PS(66KW) |
| 2.8 quattro | B5|174PS(128KW) |
| 2.4 quattro | B5|163PS(120KW) |
| 1.8 | 8D5|125PS(92KW) |
| 1.9 TDI | B5|75PS(55KW) |
| 1.9 TDI quattro | B5|110PS(81KW) |
| 1.6 | 8D5|102PS(75KW) |
| 2.5 TDI | B5|150PS(110KW) |
| 2.5 TDI quattro | B5|150PS(110KW) |
| 2.4 | 8D5|165PS(121KW) |
| 2.8 | 8D5|174PS(128KW) |
| 1.6 | B5|102PS(75KW) |
| 2.4 | B5|165PS(121KW) |
| 2.4 quattro | 8D5|163PS(120KW) |
| 2.8 quattro | 8D5|193PS(142KW) |
| 1.8 T quattro | B5|180PS(132KW) |
| 2.6 | 8D5|150PS(110KW) |
| 1.8 | B5|125PS(92KW) |
| 1.9 TDI | B5|90PS(66KW) |
| 1.6 | 8D5|100PS(74KW) |
| 2.8 | B5|193PS(142KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D5|110PS(81KW) |
| 2.8 quattro | B5|193PS(142KW) |
| 1.8 quattro | B5|125PS(92KW) |
| 1.9 TDI | 8D5|110PS(81KW) |
| 2.4 | B5|163PS(120KW) |
| 1.8 quattro | 8D5|125PS(92KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| 1.8 T | B5|150PS(110KW) |
| RS4 quattro | B5|380PS(280KW) |
| 1.8 T quattro | B5|150PS(110KW) |
| 1.8 T quattro | 8D5|150PS(110KW) |
| 2.8 | B5|174PS(128KW) |
| 1.9 TDI | 8D5|75PS(55KW) |
| RS4 quattro | 8D5|380PS(280KW) |
| 1.9 TDI | B5|110PS(81KW) |
| 2.8 | 8D5|193PS(142KW) |
| 2.6 | B5|150PS(110KW) |
| 1.8 T | 8D5|180PS(132KW) |
| 2.5 TDI | 8D5|150PS(110KW) |
| S4 quattro | 8D5|265PS(195KW) |
| 1.8 T | 8D5|150PS(110KW) |
| 2.8 quattro | 8D5|174PS(128KW) |
| 1.9 TDI | B5|115PS(85KW) |
| 2.4 quattro | 8D5|165PS(121KW) |
| 1.6 | B5|100PS(74KW) |
| 1.9 Hybrid | 8D5|90PS(66KW) |
| 1.8 T | B5|180PS(132KW) |
| 2.4 | 8D5|163PS(120KW) |
| 2.6 quattro | 8D5|150PS(110KW) |
| 1.8 T quattro | 8D5|180PS(132KW) |
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne / VW Touareg
- ✓ 360x32 8D0615302B Disque de frein Audi RS4 B5
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 étrier de frein Porsche Cayenne ZR18 ZL18
- ✓ 330x22 4F0615601B Disque de frein Audi A6
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 361x32 2094210112 Disque de frein Mercedes CLK
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne ZR18 ZL18
- ✓ Moteurs 1,8 T 20V
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 5,0 kg
- ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N
- ✓ Moteurs Audi
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 8,6 kg.
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière Audi RS4 / RS2 / A4
- ✓ haute stabilité
- ✓ 330x32 2104212612 Disque de frein Mercedes CLK
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne
- ✓ 350x32 A1764210212 Disque de frein Mercedes CLA 43 AMG
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne / VW Touareg
- ✓ Moteur VW/Audi 1.8T
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 20,3x22 x 2-28N
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ Étrier de frein gauche adapté à de nombreuses Audi A4, VW Passat
- ✓ qualité OE
- ✓ Étrier de frein droit adapté à de nombreuses Audi A4, VW Passat
- ✓ qualité OE
- ✓ 360x32 8D0615302B 8E0615301AB Disque de frein Audi RS4
- ✓ 8 pistons 8E0615107 / 8E0615108 Étrier de frein Audi R8
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ 3A0615125 / 3B0615125 / 4A0615125A / 4B0615125
- ✓ Golf 4 GTI / Audi A3 / Audi TT
- ✓ Essieu avant
- ✓ Douille d'espacement / plaque d'espacement de 5 mm pour systèmes de freinage pour étriers de frein à 4-6 pistons
- ✓ 356x22 4G0615601 Disque de frein RS6
- ✓ 1 piston 4B3615424 Étrier de frein Audi S4 B6
- ✓ Version renforcée
- ✓ VW Golf 4 / Passat Audi A3 / A4 / A6