Conduite de frein en acier flex essieu arrière VW Golf 2 3 Jetta Corrado Caddy conversion frein

✓ Longueur : 23 cm
✓ M12x1 courbé à l'extérieur
✓ M10x1 droit à l'intérieur.

109,56 €*

Disponible immédiatement

Réf. produit : SF116

Livraison par Lundi, 23.12.2024, si tu commandes dans le prochain 18 Heures.

Réf. produit : SF116

Poids : 0,094 kg

vos avantages

Enregistrement facile auprès du TÜV
Qualité Made in Germany
Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
15 ans d'expertise
10 ans de garantie

Longues conduites de frein en acier flex, y compris certificat matière, pour la conversion en système de frein plus grand, filetage M12x1, conforme par exemple sur modèles Golf 2, 3, Jetta, Corrado, Caddy

Conforme pour les véhicules suivants:

Golf 2, 3
Polo 9N
Jetta
Scirocco
etc.

Avantages par rapport aux conduites originales:

pas de perte de pression en freinant. Le point de pression est ressenti de manière exacte
montage simple. La conduite originale est tout simplement remplacée par la conduite en acier flex
pas de gonflement comme avec des câbles en caoutchouc
économique, car les conduites en acier flex n'ont pas besoin d'être changées tous les 3 ou 5 ans
freinage plus court
sécurité contre les rongeurs
y compris certificat matière
super optique

Donnéees techniques:

Longueur: 23 cm
raccord 1 M12x1 filetage extérieur courbé;
raccord 2 M10x1 filetage intérieur droit
rapport 90° connexion: aussi bien E que F

Éléments fournis:

2x conduites de frein en acier flex pour Golf 2, 3, Jetta, Corrado, Caddy, etc.
certificat matière

Nous fabriquons aussi sur mesure. Avec notre configurateur de durites de frein en acier (cliquez ici), tu peux configurer ta durite de frein en acier selon tes souhaits. (longueur, couleur et raccords)

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La conduite en acier flex s'adapte-t-elle également à d'autres véhicules ?
Oui, la conduite peut également être utilisée dans de nombreux autres véhicules. Étant donné que presque tous les constructeurs automobiles utilisent la même taille de filetage pour les raccords de conduite de frein. Souvent, la seule différence est la surface d'étanchéité concave ou convexe. Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord est adapté concave (vallée) et convexe (montagne). Tout ce que tu as à faire est de mesurer la longueur et à savoir la taille du filetage du raccord que tu souhaites pour ta conduite. Ainsi, tu peux voir si la conduite convient. Tu peux trouver les détails exacts de la conduite de frein dans la description du produit sous les données techniques.
Deux joints lenticulaires ont été livrés avec les conduites en feutre d'acier. Où sont-ils installés exactement ?
les joints lenticulaires sont toujours joints aux commandes. Ils servent à compenser le cône, selon le cône du tube en acier, voir photo ci-jointe. Pour le collet F, on n'a pas besoin des joints lenticulaires, pour le collet E, ils doivent être placés dans le filetage intérieur. Le sens n'a pas d'importance.