Kit volant moteur revêtement fritté Audi S2 S4 B3 S4 S6 2.2 20V Quattro MKB ADU ABY AAN volant moteur plateau de pression d'embrayage
- ✓ Moteur Audi 5 cylindres
- ✓ embrayage de 240 mm
- ✓ couple de 600 NM
863,39 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Kit d'embrayage pour tous modèles Audi 5-cylindre, qu'ils soient à 5 ou 6-rapport, code moteur : MKB ADU ABY AAN KV:
Consiste en:
- volant moteur chrome molybdène haute résistance allégé EPYTEC
- disque d'embrayage à ressort et à revêtement fritté / céramique EPYTEC
- plateau de pression d'embrayage SACHS, design renforcé
Avantages de notre kit avec volant moteur allégé:
- notre volant ne pèse que 7,1 kg, le volant original de séries 12,0 kg
- structure exactement identique aux composants de séries et donc remplacement facile
- pas besoin d'envoyer le volant moteur d'origine
- pression de contact plus élevée et moins d'abrasion du plateau de pression
- tous nos volants moteur sont fabriqués en acier chromé molybdène G 1,75, extrêmement adapté pour les moteurs à haut régime
- accélération nettement améliorée grâce à une moindre masse d'inertie
- vitesses supérieures possibles
- le moteur monte en régime plus rapidement
- Réponse plus directe
- adapté aux véhicules de sport automobile et de série
- moindre consommation de carburant
- réduit le retard de réponse propre aux moteurs turbo
- équilibrage de précision, les paliers en sont moins affectés
- y compris la couronne de démarrage
- compatible aussi bien à un embrayage standard ou un embrayage à haut rendement
- made in Germany
Avantages du disque d'embrayage à ressort de torsion avec revêtement d'embrayage fritté et du plateau de pression renforcé:
- comportement au démarrage plus agressif
- couple transmissible nettement plus élevé
- amortisseur de torsion a un moment d'attaque plus élevé
- meilleure résilience thermique par rapport au revêtement de friction organique
- durée de vie plus longue
- moins de portance
- pression de contact plus élevée
- vitesses supérieures possibles
- très résistant à la saleté
Idéal pour les domaines d'application suivants:
- en raison du comportement de démarrage agressif idéal pour les sports automobiles.
- chip-tuning
- conversions de turbo et compresseur
- courses 1/4 de mile
- circuit courses (par exemple course d'endurance)
- course de côtes
- rallyes
- sport en club
- cross auto
- slalom
- drift
Donnés techniques:
- couple transmissible [Nm]: 600
- masse du volant moteur rigide allégé: 7,1 Kg
Éléments fournis:
Données techniques:
Connexion
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.2 20V Turbo quattro | 448|220PS(162KW) |
| 2.2 20V Turbo quattro | 447|220PS(162KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S2 quattro | 89|220PS(162KW) |
| 2.3 20V quattro | 89|167PS(123KW) |
| 2.3 20V | 8B3|167PS(123KW) |
| 2.3 20V quattro | 8B3|170PS(125KW) |
| S2 quattro | 89|230PS(169KW) |
| 2.3 20V | 89|170PS(125KW) |
| 2.3 20V quattro | 89|170PS(125KW) |
| S2 quattro | 8B3|230PS(169KW) |
| 2.3 20V quattro | 8B3|167PS(123KW) |
| 2.3 20V | 8B3|170PS(125KW) |
| 2.3 20V | 89|167PS(123KW) |
| S2 quattro | 8B3|220PS(162KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.3 E 20V | 894|167PS(123KW) |
| 2.3 E 20V | 893|170PS(125KW) |
| 2.3 E 20V | 893|167PS(123KW) |
| 2.3 E 20V | 8A2|170PS(125KW) |
| 2.3 E 20V | 894|170PS(125KW) |
| 2.3 E 20V | 8A2|167PS(123KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S6 Turbo quattro | 4A2|230PS(169KW) |
| S6 Turbo quattro | C4|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S2 quattro | 8C5|230PS(169KW) |
| S2 quattro | B4|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.2 20V Turbo quattro | 447|220PS(162KW) |
| 2.2 20V Turbo quattro | 448|220PS(162KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S2 quattro | B4|230PS(169KW) |
| S2 quattro | 8C|230PS(169KW) |
| S2 quattro | 8C2|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.2 20V Turbo | 85|220PS(162KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S6 Turbo quattro | 4A5|230PS(169KW) |
| S6 Turbo quattro | C4|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.2 20V Turbo quattro | 448|220PS(162KW) |
| 2.2 20V Turbo quattro | 447|220PS(162KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S2 quattro | 89|220PS(162KW) |
| 2.3 20V quattro | 89|167PS(123KW) |
| 2.3 20V | 8B3|167PS(123KW) |
| 2.3 20V quattro | 8B3|170PS(125KW) |
| S2 quattro | 89|230PS(169KW) |
| 2.3 20V | 89|170PS(125KW) |
| 2.3 20V quattro | 89|170PS(125KW) |
| S2 quattro | 8B3|230PS(169KW) |
| 2.3 20V quattro | 8B3|167PS(123KW) |
| 2.3 20V | 8B3|170PS(125KW) |
| 2.3 20V | 89|167PS(123KW) |
| S2 quattro | 8B3|220PS(162KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.3 E 20V | 894|167PS(123KW) |
| 2.3 E 20V | 893|170PS(125KW) |
| 2.3 E 20V | 893|167PS(123KW) |
| 2.3 E 20V | 8A2|170PS(125KW) |
| 2.3 E 20V | 894|170PS(125KW) |
| 2.3 E 20V | 8A2|167PS(123KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S6 Turbo quattro | 4A2|230PS(169KW) |
| S6 Turbo quattro | C4|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S2 quattro | 8C5|230PS(169KW) |
| S2 quattro | B4|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.2 20V Turbo quattro | 447|220PS(162KW) |
| 2.2 20V Turbo quattro | 448|220PS(162KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S2 quattro | B4|230PS(169KW) |
| S2 quattro | 8C|230PS(169KW) |
| S2 quattro | 8C2|230PS(169KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.2 20V Turbo | 85|220PS(162KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| S6 Turbo quattro | 4A5|230PS(169KW) |
| S6 Turbo quattro | C4|230PS(169KW) |
- ✓ Version renforcée
- ✓ Audi 80 8C B4 90 B3
- ✓ roulements pilotes
- ✓ roulements à billes
- ✓ couplage
- ✓ Filetage extérieur M10x1,0
- ✓ acier inoxydable V2A.
- ✓ 360x34 3D0615301M Disque de frein Audi A6 / VW Phaeton
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 étrier de frein Porsche Cayenne ZR18 ZL18
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière Audi RS4 / RS2 / A4
- ✓ haute stabilité
- ✓ Moteurs 2.2 20V Quattro
- ✓ embrayage 240 allège 7,1 kg
- ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N
- ✓ Poulie
- ✓ Audi 80, 90, VW Passat B2 et bien d'autres
- ✓ AUDI 034105251A, 035105251C, VW 034105251A, 035105251C
- ✓ Conversion aux buses d'injection Bosch
- ✓ performances du moteur accrues
- ✓ consommation de carburant réduite.
- ✓ Audi80 B4
- ✓ Moteur 1.8T des Audi A4 B5, Audi A6, VW Passat 3B
- ✓ Bras de couple du moteur ABK, le visco-ventilateur doit être retiré
- ✓ 350x32 1644211412 Disque de frein Mercedes
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne Z18
- ✓ 302x12 240112-01761 Disque de frein A6
- ✓ étrier de frein d'origine Audi S2b Coupé
- ✓ 323x30 4D0 615 301A Disque de frein Audi A8
- ✓ 4 pistons 993351425 993351426 Étriers de frein Porsche 993 Big Red
- ✓ Cercle de trous : 5x112
- ✓ Épaisseur : 3,0 mm
- ✓ Centrage central jusqu'à un maximum de 73,0
- ✓ 6 mm d'épaisseur
- ✓ vis haute résistance
- ✓ 5 cylindres 20 V, bloc diesel 2,5 L.
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 1 piston 447615423 / 447615424 Étrier de frein Audi A6 C4 Girling 43
- ✓ 345x30 4D0615301B Disque de frein Audi S8
- ✓ 4 pistons 7L6615123R / 7L6615149A Étrier de frein VW Touareg 7L V6 BM5