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QUALITÉ FABRIQUÉE EN ALLEMAGNE
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ADAPTATEUR DE RÉGLAGE NR.1 AU MONDE
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Made in germany

Audi S6 C4 adaptateur étrier frein HP2 systéme frein Audi TTRS 8V 8-piston étrier frein 370x34 disque frein

  • ✓ 370x34 8V0615301S Disque de frein TTRS
  • ✓ 8 pistons 8V0615107 / 8V0615108 étrier de frein TTRS

⚠️ Avis important :
Cet article est fabriqué uniquement sur commande. Étant donné qu’il s’agit d’une production spéciale réalisée à la demandele droit de rétractation conformément à l’article 312g, alinéa 2, n° 1 du BGB (Code civil allemand) ne s’applique pas.
Par conséquent, les retours ou échanges sont exclus.

Adaptateur d'étrier de frein, essieu avant, sur modèles Audi A6 S6 et Audi 100, pour conversion vers le systéme de frein Audi TTRS 8V, avec disque de frein 370x34mm et étrier de frein 8-piston Brembo.

Conforme pour tous les modèles équipés de l'amortisseur HP2

Avantages de ce système de frein:

  • forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
  • grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
  • directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
  • nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage.

Composants nécessaires:

  • étrier de frein, d'origine Audi TTRS 8V 8-piston, référence  8V0 615 107 / 8V0 615 108
  • disque de frein: Audi TTRS 8V 370x34 mm, référence 8S0615301L — AUDI / OE 8S0615301E — AUDI / OE 8S0615301C — AUDI

Éléments fournis:

  • 2x adaptateurs d'étrier de frein
  • vis de montage hautement résistantes
  • certificat matière

Conseils, informations et avis :

  • Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
  • Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
  • Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
  • Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
  • Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Données techniques:

Espacement des trous de l'étrier de frein: 200
Espacement des trous de la fusée d'essieu: 146
Fabricant: Epytec
Lieu d'installation: avant
Espacement des trous de l'étrier de frein: 200
Espacement des trous de la fusée d'essieu: 146
Fabricant: Epytec
Lieu d'installation: avant

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  • Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

  • Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :

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Motor Motorcode
S4 V8 quattro 4A5|280PS(206KW)
S4 Turbo quattro 4A|230PS(169KW)
S4 Turbo quattro 4A5|230PS(169KW)
S4 V8 quattro 4A|280PS(206KW)
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S4 V8 quattro C4|280PS(206KW)
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2.2 20V Turbo quattro 448|220PS(162KW)
2.2 20V Turbo quattro 447|220PS(162KW)
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Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Volant moteur allégé Audi S2 3B S4 S6 Quattro 2.2 20V CE : ADU ABY AAN acier facile
  • ✓ Moteurs 2.2 20V Quattro 
  • ✓ embrayage 240 allège 7,1 kg 

212,59 €*
Numéro d'article : 652

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Embrayage VW Golf 4 1.8T GTI Bora V5 V6 Passat Audi A3 A4 A6 TT Seat Leon Ibizia 240mm EPYTEC disque d'embrayage céramique ressort torsion-amorti Sinter
  • ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
  • ✓ couple 600 NM
  • ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N

128,72 €*
Numéro d'article : 802

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Poulie d'origine reproduction Audi 90 Audi 100 Audi 80 VW Passat B2 034105251A 034105251A
  • ✓ Poulie 
  • ✓ Audi 80, 90, VW Passat B2 et bien d'autres 
  • ✓ AUDI 034105251A, 035105251C, VW 034105251A, 035105251C

178,90 €*
Numéro d'article : APA279

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Adaptateur étrier frein Audi A6 S6 C4 Audi 100 HP2 suspension adaptateur Porsche Cayenne ZR18 ZL18 étrier frein
  • ✓ 350x32 1644211412 Disque de frein Mercedes
  • ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne Z18

156,71 €*
Numéro d'article : 929

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Plateau de pression embrayage renforcé Audi 80 8C B4 90 B3 240mm SACHS
  • ✓ Version renforcée 
  • ✓ Audi 80 8C B4 90 B3 

524,56 €*
Numéro d'article : SAP142

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

3mm / 6mm Elargissement de voie Plaques de roues Mercedes Audi VW 5x112mm
  • ✓ Cercle de trous : 5x112 
  • ✓ Épaisseur : 3,0 mm 
  • ✓ Centrage central jusqu'à un maximum de 73,0 

29,42 €*
Numéro d'article : 468

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Kit plaque renfort paliers de vilebrequin Audi RS2 S2 quattro 20VTurbo 7A , RR, AAN , ADU , ABY 3B
  • ✓ 6 mm d'épaisseur
  • ✓ vis haute résistance
  • ✓ 5 cylindres 20 V, bloc diesel 2,5 L.

188,11 €*
Numéro d'article : 614

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Audi S6 C4 2,2l 20V S4 C4 adaptateur étrier frein essieu arrière système frein Audi A8 310x22
  • ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
  • ✓ 1 piston 447615423 / 447615424 Étrier de frein Audi A6 C4 Girling 43

124,84 €*
Numéro d'article : 946
Adaptateur d'étrier de frein Audi 100 C4 S4 A6 S6 C4 330x22 Disque de frein Audi A6 C6 essieu arrière
  • ✓ 330x22 4F0615601F / 4F0615601D Disque de frein Audi A6 C6
  • ✓ 1 piston 447615423 Étrier de frein Audi S4 C4

145,91 €*
Numéro d'article : 1166

Note moyenne de 4 sur 5 étoiles

Adaptateur étrier frein Audi 200 20V V8 Audi 100 UFO adaptateur amortisseur Porsche Cayenne ZR18 étrier de frein
  • ✓ 350x32 1644211412 Disque de frein Mercedes
  • ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne Z18

140,57 €*
Numéro d'article : 928
Kit volant moteur revêtement fritté Audi S2 S4 B3 S4 S6 2.2 20V Quattro MKB ADU ABY AAN volant moteur plateau de pression d'embrayage
  • ✓ Moteur Audi 5 cylindres 
  • ✓ embrayage de 240 mm 
  • ✓ couple de 600 NM

863,39 €*
Numéro d'article : 652-set

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

Adapteur Etrier de frein Audi 200 20v S4 pour Système de freinage Porsche 993 Biturbo
  • ✓ 323x30 4D0615301J 4D0615301F Disque de frein Audi A6 A8 S8
  • ✓ 4 pistons 99335142510 / 993.35142610 Étrier de frein Big Red

304,46 €*
Numéro d'article : 264-Sonder
EBC disques de frein 314x30 Black-Dash avant Audi A8 A6 Avant 2.5 TDI 4.2 quattro
  • ✓ 314x30 
  • ✓ centrage 68 mm 
  • ✓ hauteur 59 mm

415,02 €*
Numéro d'article : USR886
Systèmes de freinage KIT Audi A6 S6 C4 Audi 100 HP2 Jambe de suspension ZR18Etrier de frein 350x32mm Disque de frein - Farbe Bremssattel: Blank ohne Farbe
  • ✓ 350x32 1644211412 Disque de frein Mercedes
  • ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne Z18

1 550,95 €*
Numéro d'article : 929-KIT-Blank
Systèmes de freinage KIT Audi A6 S6 C4 Audi 100 HP2 Jambe de suspension ZR18Etrier de frein 350x32mm Disque de frein - Farbe Bremssattel: Rot mit Epytec Logo
  • ✓ 350x32 1644211412 Disque de frein Mercedes
  • ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne Z18

1 512,81 €*
Numéro d'article : 929-KIT-RAL3001