Conduite de frein en acier flex VW T5 T6 Bus Porsche Brembo TTRS Audi Porsche Panamera Cayenne conversion frein
- ✓ Longueur : 60 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
83,52 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Longues conduites de frein en acier flex, y compris certificat matière, pour la conversion en système de frein plus grand, par exemple pour le système avec les étriers de frein 4 ou 6-piston installé sur Porsche ou TTRS.
Conforme pour les modèles suivants:
- VW T5
- VW T6
- VW Golf
- etc.
Avantages par rapport aux conduites originales:
- pas de perte de pression en freinant. Le point de pression est ressenti de manière exacte
- montage simple. La conduite originale est tout simplement remplacée par la conduite en acier flex
- pas de gonflement comme avec des câbles en caoutchouc
- économique, car les conduites en acier flex n'ont pas besoin d'être changées tous les 3 ou 5 ans
- freinage plus court
- sécurité contre les rongeurs
- y compris certificat matière
- super optique
Donnéees techniques:
- Longueur: 60 cm
- Raccord 1 M10x1 filetage extérieur coudé
- Raccord 2 M10x1 filetage intérieur de droit
- Le bridage à 90° de nos raccords est dit hermaphrodite, ce qui signifie que chaque raccord s'adapte, qu'il soit concave ou convexe
Éléments fournis:
- 2x conduites de frein en acier flex pour transporter/van VW T5 T6
- certificat matière
Nous fabriquons aussi sur mesure. Avec notre configurateur de durites de frein en acier (cliquez ici), tu peux configurer ta durite de frein en acier selon tes souhaits. (longueur, couleur et raccords)
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
21 décembre 2018 01:03
Patrick S
Ich könnte die Bremsleitungen leider noch nicht verbauen weil ich noch auf die Adapter für die Bremssättel warte. Der erste Eindruck ist aber sehr gut.
3 février 2022 20:56
Clement L
Bon matos
2 mars 2020 14:46
Mathias E
Super verarbeitet passt gut.
4 mai 2023 08:23
Ralf S
TOP Ware, kompetente Fachkenntnis und eine hilfreiche Unterstützung im Umbau des Fahrzeugs
19 juillet 2021 15:32
Kai L
Super Ware kann ich nur empfehlen
14 juin 2020 19:57
Patrick A
Wie immer eine schnelle Abwicklung und ein super Produkt
4 décembre 2019 21:47
Michael M
Top, wie erwartet!
12 août 2021 11:24
Kai L
Super Ware kann ich nur empfehlen
11 juin 2020 08:05
Alexander S
Top Leitungen, sehr zu empfehlen.
2 mars 2020 22:28
Mathias E
Super verarbeitet passt gut.
- La conduite en acier flex s'adapte-t-elle également à d'autres véhicules ?
Oui, la conduite peut également être utilisée dans de nombreux autres véhicules. Étant donné que presque tous les constructeurs automobiles utilisent la même taille de filetage pour les raccords de conduite de frein. Souvent, la seule différence est la surface d'étanchéité concave ou convexe. Nos raccords sont dits hermaphrodites, ce qui signifie que chaque raccord est adapté concave (vallée) et convexe (montagne). Tout ce que tu as à faire est de mesurer la longueur et à savoir la taille du filetage du raccord que tu souhaites pour ta conduite. Ainsi, tu peux voir si la conduite convient. Tu peux trouver les détails exacts de la conduite de frein dans la description du produit sous les données techniques.
- Deux joints lenticulaires ont été livrés avec les conduites en feutre d'acier. Où sont-ils installés exactement ?
les joints lenticulaires sont toujours joints aux commandes. Ils servent à compenser le cône, selon le cône du tube en acier, voir photo ci-jointe. Pour le collet F, on n'a pas besoin des joints lenticulaires, pour le collet E, ils doivent être placés dans le filetage intérieur. Le sens n'a pas d'importance.
- ✓ 375x36 1664210912 Disque de frein Mercedes Benz GL
- ✓ 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J Cayenne 958 GTS Panamera essieu avant
- ✓ 348x30 34116771986 Disque de frein BMW E70
- ✓ 4 pistons 8J0615107 / 8J0615108 étrier de frein TTRS
- ✓ 365x34 8E0615301AB Disque de frein Audi RS4 B7
- ✓ 8 pistons 8E0615107 / 8E0615108 RS4 B7 étrier de frein
- ✓ 375x36 1664210912 Disque de frein Mercedes GL
- ✓ 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J étrier de frein Porsche Cayenne 958
- ✓ 375x36 1664210912 Disque de frein Mercedes GL
- ✓ 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J étrier de frein Porsche Cayenne 958
- ✓ 420x40 4G0615302J / 4G0615301J Disque de frein Audi RS6
- ✓ 6 pistons 4G0615107E / 4G0615108E étrier de frein Audi RS6
- ✓ 375x36 1664210912 Disque de frein Mercedes GL
- ✓ 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J étrier de frein Porsche Cayenne 958
- ✓ 380x34 09A18713 Disque de frein Nissan GTR
- ✓ 8 pistons 8E0615107 / 3D0615107A RS4 B7 / R8 essieu avant
- ✓ Alésage 8mm
- ✓ droit
- ✓ à souder/visser
- ✓
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6 A7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ Alésage 7 mm
- ✓ droit
- ✓ à souder/visser
- ✓ Alésage 11 mm
- ✓ coudé à 90°
- ✓ pour soudage/vissage.
- ✓ Alésage 7 mm
- ✓ coudé à 90°
- ✓ pour soudage/vissage.
- ✓ Diamètre intérieur 9 mm
- ✓ diamètre extérieur 25 mm
- ✓ Diamètre intérieur 7,5 mm
- ✓ diamètre extérieur 24 mm
- ✓ 375x36 1664210912 Disque de frein Mercedes GL
- ✓ 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J étrier de frein Porsche Cayenne 958
