Adaptateur étrier frein Audi RS4 RS5 RS6 A4 B5 B4 R8 Brembo 8 pistons A4 B5
- ✓ 360x32 8D0615302B 8E0615301AB Disque de frein Audi RS4
- ✓ 8 pistons 8E0615107 / 8E0615108 Étrier de frein Audi R8
207,90 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein sur modèles Audi RS4 RS5 B5 pour installer les étriers 8-piston de RS4 B7 RS6, combiné avec les disques originaux Audi A4 RS4 B5 (360x32 ).
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules suivants:
- AUDI A4 Avant (8D5, B5)
- RS4 RS5 B5 Quattro Kombi
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de tes piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage..
Composants nécessaires:
- Étriers de frein Brembo origine Audi R8 8 pistons, référence gauche 8E0615107, référence droite 8E0615108
- disque de frein: Audi RS4 B5 360x32 mm référence 8D0615302B ou RS4 B7 disque 365x34mm référence 8E0615301AB
- (si les disques 365mm sont installés, il faut placer une rondelle / une bague au niveau de l'étrier afin que la taille du disque de frein soit compensée)
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein (voir photo)
- 4x rondelles correspondantes pour les disques 365mm
- Analyse des contraintes / calcul FEM pour l'entrée
- certificat matière
- vis de montage hautement résistantes
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
2 juin 2018 09:22
Enrico S
Zu aller erst möchte ich mich für die super schnelle Lieferung bedanken und die kompetente Beratung am Telefon Die halter sind hochwertig und optisch perfekt Ich kann es nur jedem weiter empfehlen der keine Adapter für seine sättel hat einfach top Das Ergebnis ist mega
22 mai 2022 17:11
Kurevija D
Sehr guter Support und exzellente beratung. Teile sind hervorragender Qualität.
25 juin 2018 06:58
Oliver N
5sterne für die große Auswahl an Adaptern, Beratung ,Passgenauigkeit,Preis leistung und wer später bremst fährt länger schnell 👍🏼
7 mai 2023 08:52
Norman W
Top Qualität Passt wie angegossen. Ich bin begeistert. An meinem 2ten Projekt kommt nur Epytec in Frage
27 mars 2019 19:01
Manuel A
FARBGEBUNG schwarz wäre noch ganz gut. Habe diesen Adapter gewählt weil es die Originahalter nicht mehr käuflich gibt irgendwo. Eingebaut habe ich noch nicht. Sind jetzt erst lackiert worden.
13 mars 2024 14:24
Bert K
Sieht professionell gefertigt aus und stabil. Ich hab das Teil aus dem Bauch heraus gekauft in der Hoffnung, daß es für meine Anwendung PP paßt. Mit nerckleinen Änderung bekommtvEpytec das bestimmt hin.
15 janvier 2020 07:33
Danny H
Super Qualität! Passt perfekt! Epytec beste Wahl für Adapter!
5 décembre 2019 12:40
Frederic D
trés bon produit rien a dire
9 avril 2021 10:21
Christian C
Super good work
5 décembre 2019 22:10
Frederic D
Très bon matériel et finition parfait 👌
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ 330x22 4F0615601B Disque de frein Audi A6
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 360x32
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ 360x32
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ 356x22 4G0615601 Disque de frein RS6
- ✓ 1 piston 4B3615424 Étrier de frein Audi S4 B6
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Douille d'espacement / plaque d'espacement de 5 mm pour systèmes de freinage pour étriers de frein à 4-6 pistons
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière Audi RS4 / RS2 / A4
- ✓ haute stabilité
- ✓ 365x34
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 46,5 mm
- ✓ Moteurs Audi
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 8,6 kg.
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ 330x22 4F0615601B Disque de frein Audi A6
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 360x32
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ 360x32
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 47 mm
- ✓ 356x22 4G0615601 Disque de frein RS6
- ✓ 1 piston 4B3615424 Étrier de frein Audi S4 B6
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Douille d'espacement / plaque d'espacement de 5 mm pour systèmes de freinage pour étriers de frein à 4-6 pistons
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière Audi RS4 / RS2 / A4
- ✓ haute stabilité
- ✓ 365x34
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 46,5 mm
- ✓ Moteurs Audi
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 8,6 kg.
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
