Adapatateur étrier frein VW T5 T6 étrier Audi A6 disque frein 356x22 essieu arrière tuning adapatateur
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6
- ✓ 1 piston 7H0615423 / 7H0615424 Étrier de frein VW T5 T6
188,71 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adapatateur d'étrier de frein, essieu arrière sur modèles VW T5 et T6 transporter , pour conversin vers disque de frein 356x22 de Audi A6, combiné avec les étriers de frein originaux.
Les adaptateurs d'étrier de frein appropriés pour l'essieu avant sont liés pour vous ci-dessous dans l'onglet "Vente croisée"!
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules suivants:
- VW T5 transporter
- VW T6 transporter
Avantages de ce système de frein:
- forte décélération aussi en lien avec notre système de frein arrière
- grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
- directement conforme aux modèles mentionnés plus haut et peut être à tout moment démonté pour revenir à l'état d'origine
- nos adaptateurs d'étriers EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos piéces d'origine, pas de soudage, fraisage et perçage.
Composants nécessaires:
- disque de frein: Audi A6 356x22mm, référence 4H0 615 601 F
- pour les disques de frein, il faut modifier le cercle de trous vers 5x120 et le forage du moyeu vers 76.0mm (peut se faire chez nous pour)
- Étriers de frein de la référence VW T5 T6 Bus : 7H0 615 423 / 7H0 615 424
- Support d'étrier de frein de la référence VW T5 T6 Bus : 7H0 615 425
- nous recommandons d'utiliser le support d'étrier de frein de TRW, avec l'original, il se peut que ceux-ci doivent être légèrement ajustés (replacé à environ 0,5-1 mm de la surface de montage) Numéro de pièce TRW : BDA585
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier pour VW T5 T6 transporter
- vis de montage hautement résistantes
- certificat matériau
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
19 juillet 2021 15:32
Kai L
Top Ware
22 décembre 2021 22:26
Michal P
I have not installed the adapters yet, I will install them at the beginning of the year. The quality and workmanship looks high. Agreement with the store in order, delivery fast
29 juillet 2023 12:19
Piotr K
Good
14 juin 2020 19:57
Patrick A
Ich habe schon mehrfach die Adapter gekauft und verbaut u war immer sehr zufrieden. Und habe sie schon weiter empfohlen.
12 août 2021 11:24
Kai L
Top Ware
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 380x34 09A18713 Disque de frein Nissan GTR
- ✓ 8 pistons 8E0615107 / 3D0615107A RS4 B7 / R8 essieu avant
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ 375x36 1664210912 Disque de frein Mercedes Benz GL
- ✓ 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J Cayenne 958 GTS Panamera essieu avant
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Longueur : 30 cm
- ✓ M10x1 droit à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 356x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 36 mm
- ✓ 356x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 36 mm
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ à configurer soi-même
- ✓ avec certificat TÜV de la meilleure qualité
- ✓ Moteurs TDI de 2,5 L
- ✓ allège 8 kg
- ✓ consommation de carburant réduite
- ✓ 356x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 36 mm
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
- ✓ disque de frein, modification cercle de trous, fabrication spéciale
- ✓ percer un second trou dans le cecle de trous des disques de freins
- ✓ augmenter le diamètre du moyeu
