Adapteur Etrier de frein Audi 200 20v S4 pour Système de freinage Porsche 993 Biturbo
- ✓ 323x30 4D0615301J 4D0615301F Disque de frein Audi A6 A8 S8
- ✓ 4 pistons 99335142510 / 993.35142610 Étrier de frein Big Red
304,46 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
1 paire d'adaptateurs d'étriers de frein très résistants pour l'essieu avant afin de monter les étriers de frein Porsche Turbo ou les grands étriers RS2 identiques (également appelés The Big Red) sur l'Audi S4 c4 et l'Audi 200 Turbo 20v.
Il s'adapte à tous les modèles équipés du frein UFO, sous-dimensionné et fragile. Distance entre les trous de fixation de l'étrier de frein : 130mm.
Avec nos adaptateurs, vous pouvez combiner les étriers de frein Porsche avec les disques de 323x30 de l'Audi A6 A8 et S8.
Cela présente les avantages suivants pour vous:
- Le cercle de trous AUDI de 5x112 mm peut être conservé. Par conséquent, aucune modification coûteuse du cercle de trous Porsche n'est nécessaire.
- Disques de frein bon marché, vous pouvez obtenir la paire pour environ 150€.
- Valeurs de décélération similaires à celles de la Porsche Turbo.
- Seules de petites adaptations de l'amortisseur et du moyeu sont nécessaires.
- Remise à l'état d'origine sans problème
- Durée d'utilisation doublée par rapport au système de freinage d'origine
- Les supports sont en alliage d'acier à haute résistance (certificat de matériau inclus)
- Les adaptateurs sont livrés galvanisés, meilleure protection contre la corrosion selon DIN ISO 9227.
- Grâce au certificat de matériel inclus dans la livraison, un enregistrement par réception individuelle est possible même pour les véhicules de série.
Composants nécessaires:
- Disques de frein Référence : 4D0 615 301 J, 4D0 615 301F
- Etrier de frein Référence : 993.351.425.10 / 993.351.426.10 (Uniquement 100% compatible avec les étriers Porsche indiqués)
Contenu de la livraison:
- 2 supports d'étrier de frein haute résistance pour l'amortisseur UFO
- Certificat de matériel
- Conduite de montage
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur > Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
2 avril 2019 13:03
Rene K
Die gelieferten Adapter machen einen sehr hochwertigen Eindruck. Es war eine sehr gute Kommunikation.
31 août 2019 12:47
Loic P
Produit de très bonne qualité . Cependant il faudrait préciser que pour un montage sur 100 s4 , le moyeu doit être usiner car le diamètre est trop grand et le disque ne rentre pas .
31 décembre 2019 11:30
PIGEON D
Très bonne qualité. Livré avec les vis, serait un plus ! Envoi rapide. Merci beaucoup, à bientôt. ( Pas encore installé )
23 septembre 2020 16:15
Kevin B
Passt gut!
10 septembre 2019 19:16
Loic P
Très bon produit et très bonne finition. Pour le montage sur moyeu ufo , il faut obligatoirement usiner le moyeu car le diamètre est trop grand et le disque ne rentre pas .
23 septembre 2020 16:17
Kevin B
Passt gut
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 323x30
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 59 mm
- ✓ 323x30
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 59 mm
- ✓ 323x30
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 59 mm
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course