VW T3 transporter adaptateur étrier frein système frein Audi ATE 981 982 sique frein 347x30 essieu avant
- ✓ 347x30 4F0615301G Disque de frein Audi A6
- ✓ 1 piston 8E0615124B Étrier de frein Audi A6 4F
312,18 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein sur T3 bus transporter, essieu avant, pour conversion vers disque de frein ventilé 347x30mm, combiné avec les étriers de frein Audi A6. Avec cette conversion de frein, des moyeux de roue sont fournis qui conservent le cercle de trous VW standard (5x112) et sont dimensionnellement identiques. Cela signifie que les roulements de roue peuvent toujours être utilisés et que la voie n'est plus large que de 6 mm de chaque côté.
Avantages de ce système frein:
- forte décélération
- le systéme ne s'échauffe plus et plus de fading (retardement pendant le freinage)
- composants bon marché.
- possibilité d'homologation avec le certificat matériel livré
- montage rapide et simple, grâce au vis de fixation fournis
Benötigte Umbaukomponenten:
- disque de frein: Audi A6 347 x 30 mm, référence 4F0615301G
- étrier de frein avec support: ATE 981 + 982 deAudi A6 4F , 347mm , référence fabricant 8E0615124B
- Des moyeux de roue pour centrer le disque de frein sont également disponibles dans notre boutique
- Uniquement compatible avec l'axe 14 pouces du T3 (à retrouver sur la vis de fixation de l'étrier de frein, celui-ci doit avoir un filetage de 16mm)
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein , essieu avant: pour VW T3 bus transporter et utilitaire
- set complet de vis de fixation
- certificat matière
- 2x moyeux de roue nécessaires
- anneaux de centrage
Tipps, Infos und Hinweise:
- Zur besseren Belüftung der Bremsanlage empfehlen wir die Ankerbleche/Bremsstaubbleche zu entfernen.
- Für eine einfache Montage der Felge, empfehlen wir, zwei unserer Radmontagehilfen gleich mit zukaufen >>hier gehts direkt zum Artikel<<
- Welche Felgengröße du nach deinem Bremsenumbau fahren kannst, können wir pauschal nicht beantworten. Es gibt einfach zu viele unterschiedliche Felgen. Es kann in seltenen Fällen vorkommen, dass die Felgen am Bremssattel minimal anliegt, dann können einfach Spurverbreiterungen verwendet werden.
>> Jetzt direkt zu Spurverbreiterungen nach Wunsch << - Den Adapter mit den benötigten Komponenten zu verbauen um anschließend zu prüfen, ob ggf. neue Bremsleitungen benötigt werden, da es je nach Modell sein kann, das die alten nicht lang genug sind, oder vom Anschluss her nicht passen. Wir empfehlen durch den deutlich besseren Wirkungsgrad auf Stahlflexleitugen zu wechseln, eigens für diese Funktionsweise haben wir dafür einen Stahlflexkonfigurator entwickelt, indem du diese nach deinen Wünschen zusammenstellen und anschließend verlegen kannst.
Hier geht’s zum Stahlflexkonfigurator >> Stahlflex-Bremsleitung konfigurieren <<
Données techniques:
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6 septembre 2020 10:20
Heiko R
Weil nicht alles 100% gepasst hatte. Die Adapter passten nicht auf den Achsschenkel, ich musste den Achsschenkel leicht anpassen damit der Adapter plan aufliegt. Dann waren die kurzen befestigungsschrauben für den Adapter auch noch zu lang !!! Musste sie ca.3mm kürzen da sonst der Bremssattel auf die Schraube gedrückt hätte. Bei der Radnabe ist die Bohrung für die befestigungsschraube der Bremsscheibe nicht mittig so das keine Schraube eingesetzt werden kann. Und leider gibt es keine Zentrierringe für meine Felgen auf die Radnabe 76,9 auf 60,1. Mit diesen Anpassungen ist die Bremsanlage nun verbaut und bin damit aber trotzdem zufrieden und es kann sich sehen lassen. Bilder von der Verbauten Anlage kann ich gerne zusenden. Mfg Heiko Reinisch
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
- ✓ 347x30
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 59 mm
- ✓ Dimensions souhaitées
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- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
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- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
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- ✓ M10x50
- ✓ vis à haute résistance
- ✓ Conversion du moteur VW T3 Bus/Syncro TDI
- ✓ Démarreur Golf 3
- ✓ 0 001 125 012/013 (2,0 KW),0 986 017 460 (2,0 KW)
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
