VW Golf 4 VW Polo 6r WRC Bora 1.8T Polo Audi A3 adaptateur Porsche étrier de frein essieu arrière
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 996352421 / 996352422 Étrier de frein Audi S3 8L VW Golf R32
515,81 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Deutschland
Vereinigtes Königreich
Österreich
Frankreich
Schweiz
Italien
Spanien
Andorra
Arabische Emirate
Afghanistan
Antigua und Barbuda
Anguilla
Albanien
Armenien
Niederländische Antillen
Angola
Antarktika
Argentinien
Amerikanisch-Samoa
Australien
Aruba
Åland
Aserbaidschan
Bosnien und Herzegowina
Barbados
Bangladesch
Belgien
Burkina Faso
Bulgarien
Bahrain
Burundi
Benin
Saint-Barthélemy
Bermuda
Brunei
Bolivien
Bonaire, Sint Eustatius und Saba
Brasilien
Bahamas
Bhutan
Bouvetinsel
Botswana
Weißrussland
Belize
Kanada
Kokosinseln
Kongo (Dem. Rep.)
Zentralafrikanische Republik
Kongo
Elfenbeinküste
Cookinseln
Chile
Kamerun
China
Kolumbien
Costa Rica
Kuba
Kap Verde
Curaçao
Weihnachtsinsel
Zypern
Tschechische Republik
Dschibuti
Dänemark
Dominica
Dominikanische Republik
Algerien
Ecuador
Estland
Ägypten
Westsahara
Eritrea
Äthiopien
Finnland
Fidschi
Falklandinseln
Mikronesien
Färöer-Inseln
Gabun
Grenada
Georgien
Französisch Guyana
Guernsey
Ghana
Gibraltar
Grönland
Gambia
Guinea
Guadeloupe
Äquatorial-Guinea
Griechenland
Südgeorgien und die Südlichen Sandwichinseln
Guatemala
Guam
Guinea-Bissau
Guyana
Hong Kong
Heard und die McDonaldinseln
Honduras
Kroatien
Haiti
Ungarn
Kanarische Inseln
Indonesien
Irland
Israel
Insel Man
Indien
Britisches Territorium im Indischen Ozean
Irak
Iran
Island
Jersey
Jamaika
Jordanien
Japan
Kenia
Kirgisistan
Kambodscha
Kiribati
Union der Komoren
St. Kitts und Nevis
Nordkorea
Südkorea
Kuwait
Kaimaninseln
Kasachstan
Laos
Libanon
Saint Lucia
Liechtenstein
Sri Lanka
Liberia
Lesotho
Litauen
Luxemburg
Lettland
Libyen
Marokko
Monaco
Moldawie
Montenegro
Saint Martin
Madagaskar
Marshallinseln
Mazedonien
Mali
Myanmar
Mongolei
Macao
Nördliche Marianen
Martinique
Mauretanien
Montserrat
Malta
Mauritius
Malediven
Malawi
Mexiko
Malaysia
Mosambik
Namibia
Neukaledonien
Niger
Norfolkinsel
Nigeria
Nicaragua
Niederlande
Norwegen
Népal
Nauru
Niue
Neuseeland
Oman
Panama
Peru
Französisch-Polynesien
Papua-Neuguinea
Philippinen
Pakistan
Polen
Saint-Pierre und Miquelon
Pitcairn
Puerto Rico
Palästina
Portugal
Palau
Paraguay
Katar
Réunion
Rumänien
Serbien
Russland
Ruanda
Saudi-Arabien
Salomonen
Seychellen
Sudan
Schweden
Singapur
Sankt Helena
Slowenien
Svalbard und Jan Mayen
Slowakei
Sierra Leone
San Marino
Senegal
Somalia
Suriname
Südsudan
São Tomé und Príncipe
El Salvador
Sint Maarten (niederl. Teil)
Syrien
Swasiland
Turks- und Caicosinseln
Tschad
Französische Süd- und Antarktisgebiete
Togo
Thailand
Tadschikistan
Tokelau
Timor-Leste
Turkmenistan
Tunesien
Tonga
Türkei
Trinidad und Tobago
Tuvalu
Taiwan
Tansania
Ukraine
Uganda
Kleinere Inselbesitzungen der Vereinigten Staaten
Vereinigte Staaten von Amerika
Uruguay
Usbekistan
Staat Vatikanstadt
Saint Vincent und die Grenadinen
Venezuela
Britische Jungferninseln
Amerikanische Jungferninseln
Vietnam
Vanuatu
Wallis und Futuna
Samoa
Republik Kosovo
Jemen
Mayotte
Republik Südafrika
Sambia
Simbabwe
Adaptateur d'étrier de frein pour convertir l'essieu arrière de toutes les Golf Mk4 Bora Vento Audi A3 à quatre roues motrices, etc. en Porsche.
La conversion est combinée avec les disques de frein, arrière, 310x22 mm de VW Phaeton.
Les étriers Porsche sont reliés au système hydraulique du véhicule et peuvent donc exercer une force de freinage importante. Toutefois, étant donné que ceux-ci n'ont aucune fonction de frein à main, la partie arrière de Audi S3 et Golf 4 R32 est alors utilisée pour un adaptateur d'étrier de frein à main. Le raccordement hydraulique est alors fermé par un bouchon d'obturation, et il ne sert donc que d'étrier de frein à main.
Avec les plaques, la voie s'élargit de 15mm par côté.
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules VW et Seat suivants (traction intégrale):
- Audi A3 8L
- Audi TT 8N
- Seat Leon
- Seat Toledo 1M2
- Skoda Octavia 1U
- VW Golf MK4
- VW Bora/Jetta MK4
- Polo 6R WRC
Avantages de ce système frein:
- forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels arrière
-
un meilleur rendement
-
certificat matière délivré
Composants nécessaires:
- d'étrier Porsche, référence: 996.352.421 + 996.352.422
- étrier de frein essieu arrière avec support / appui Audi S3 8L ou VW Golf R32
- disque de frein arrière 310x22 VW Phaeton (doit être re-percé à 5x100, peut également être fait par nous.)
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier pour étrier Porsche
- 2x adaptateurs d'étrier R32 Audi S3 pour frein à main
- 2x plaques élargisseur / spacers à placer sous les disques
- 4x conduites en acier flex
- set complet de vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
- analyse des contraintes
Conseils, informations et conseils:
- Pour une meilleure ventilation du système de freinage, nous recommandons de retirer les plaques anti-poussière et plaque d'ancrage de frein.
- Nous ne pouvons pas répondre en général à la question, quelle taille de jante tu peux monter après ta conversion de frein. Il y a tout simplement trop de jantes différentes.
- Dans de rares cas, il est possible que les jantes touchent un petit peu l'étrier de frein.
Utilise dans ce cas-là un spacer / élargisseur de voie >> directement vers les spacers << - Installe l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifie ensuite si de nouvelles conduites de frein sont nécessaires. Car selon les véhicules, il se peut que les conduites soient trop courtes ou bien que l'embout de la conduite ne corresponde pas. Nous te conseillons d'ailleurs de passer à des conduites en acier flex de par la qualité et technicité avantageuse. Spécifiquement pour cela, nous avons développé un configurateur en ligne d'acier flex, où tu peux assembler le type de conduites en acier flex, que tu souhaites.
Clique ici, pour aller vers le configurateur >> Configure les conduites en acier flex <<
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Connexion
1 mars 2024 19:01
NICOLA B
Ok
9 février 2021 21:35
Florian H
Ich bin sehr zufrieden mit dem Produkt, der schnellen Lieferung und dem Service und dem Senden der benötigten Gutachten. Ich würde diesen Artikel jedem weiterempfehlen. Skeptisch war ich nicht, da ihr von Anfang an einen seriösen Eindruck gemacht habt. Zu dem Ergebniss kann ich noch nichts sagen da es für mein projektauto ist und ich noch nicht so weit bin. Macht weiter so!
28 juillet 2018 15:58
Ludwig O
Rasche Lieferung.
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Passendes Zubehör
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ 365x34 8E0615301AB Disque de frein Audi RS7
- ✓ 8 pistons 8E0615107 / 8E0615108 Étrier de frein Audi RS7
- ✓ Sans inscription
- ✓ plaquettes de frein Blackstuff Ultimax
- ✓ température jusqu'à 400 °C.
- ✓ 334x32 8N0615301B 1J0615301 Disque de frein R32
- ✓ 6 pistons Z18 95535142153 / 95535142253 étrier de frein Cayenne
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ 334x32 1J0615301AA 1J0615302 A Disque de frein Golf 4 R32
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne / VW Touareg
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ La couleur souhaitée peut être sélectionnée
- ✓ étriers de frein à 1 piston Golf 4 R32
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ Sans inscription
- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Longueur : 20 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ Disques de frein Perçage d'un cercle de trous sur mesure
- ✓ Percer un 2ème cercle de trous supplémentaire dans le disque de frein
- ✓ Ouvrir le diamètre du moyeu
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ 360x32 8D0615302B Disque de frein Audi RS4 B5
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 étrier de frein Porsche Cayenne ZR18 ZL18
- ✓ 365x34 8U0615301A Disque de frein Audi RS Q3
- ✓ 8 pistons 20767502 Étrier de frein Audi RS Q
- ✓ 370x32 8J0615301F Disque de frein TTRS
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Porsche Cayenne ZR18 / ZL18
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ bouchons d'étanchéité
- ✓ Etrier de frein
- ✓ Connecteur de conduite de frein M10x1
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course
- ✓ Cercle de trou : 5x100
- ✓ Épaisseur : 15 mm
- ✓ Centrage 57,1 -> 67,8.