VW Golf 4 VW Polo 6r WRC Bora 1.8T Polo Audi A3 adaptateur Porsche étrier de frein essieu arrière
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 4 pistons 996352421 / 996352422 Étrier de frein Audi S3 8L VW Golf R32
515,81 €*
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Adaptateur d'étrier de frein pour convertir l'essieu arrière de toutes les Golf Mk4 Bora Vento Audi A3 à quatre roues motrices, etc. en Porsche.
La conversion est combinée avec les disques de frein, arrière, 310x22 mm de VW Phaeton.
Les étriers Porsche sont reliés au système hydraulique du véhicule et peuvent donc exercer une force de freinage importante. Toutefois, étant donné que ceux-ci n'ont aucune fonction de frein à main, la partie arrière de Audi S3 et Golf 4 R32 est alors utilisée pour un adaptateur d'étrier de frein à main. Le raccordement hydraulique est alors fermé par un bouchon d'obturation, et il ne sert donc que d'étrier de frein à main.
Avec les plaques, la voie s'élargit de 15mm par côté.
Les adaptateurs sont conformes pour les véhicules VW et Seat suivants (traction intégrale):
- Audi A3 8L
- Audi TT 8N
- Seat Leon
- Seat Toledo 1M2
- Skoda Octavia 1U
- VW Golf MK4
- VW Bora/Jetta MK4
- Polo 6R WRC
Avantages de ce système frein:
- forte décélération, sans comparaison avec les disques conventionnels arrière
- un meilleur rendement
- certificat matière délivré
Composants nécessaires:
- d'étrier Porsche, référence: 996.352.421 + 996.352.422
- étrier de frein essieu arrière avec support / appui Audi S3 8L ou VW Golf R32
- disque de frein arrière 310x22 VW Phaeton (doit être re-percé à 5x100, peut également être fait par nous.)
Éléments fournis:
- 2x adaptateurs d'étrier pour étrier Porsche
- 2x adaptateurs d'étrier R32 Audi S3 pour frein à main
- 2x plaques élargisseur / spacers à placer sous les disques
- 4x conduites en acier flex
- set complet de vis de montage hautement résistantes
- certificat matière
- analyse des contraintes
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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2 février 2021 10:21
karleinzs3
Livraison retardé à cause de la poste (covid-19)sinon vendeur au top
12 janvier 2021 22:37
daflow2010
Schneller Versand, freundlicher Service und super Qualität. Danke nochmal.
7 août 2018 00:11
rodrigue8099
Livraison rapide,vendeur sérieux ðð
24 juillet 2017 20:11
polotuner40
Die Alles Super. Gerne wieder.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T quattro | 8N9|190PS(140KW) |
| 3.2 VR6 quattro | 8N9|250PS(184KW) |
| 1.8 T quattro | 8N9|180PS(132KW) |
| 1.8 T quattro | 8N9|224PS(165KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDI quattro | 8L1|130PS(96KW) |
| S3 quattro | 8L1|224PS(165KW) |
| 1.8 T quattro | 8L1|180PS(132KW) |
| S3 quattro | 8L1|210PS(154KW) |
| 1.8 T quattro | 8L1|150PS(110KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T quattro | 8N3|245PS(180KW) |
| 1.8 T quattro | 8N3|224PS(165KW) |
| 1.8 T quattro | 8N3|180PS(132KW) |
| 3.2 VR6 quattro | 8N3|250PS(184KW) |
| 1.8 T quattro | 8N3|190PS(140KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| RSI 3.2 4motion | 9C1|224PS(165KW) |
| RSI 3.2 4motion | 1C1|224PS(165KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|90PS(66KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|130PS(96KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|115PS(85KW) |
| 2.8 V6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|101PS(74KW) |
| 1.8 4motion | 1J1|125PS(92KW) |
| 3.2 R32 4motion | 1J1|241PS(177KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| 2.0 4motion | 1J1|115PS(85KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|170PS(125KW) |
| 2.8 VR6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDi Syncro | 1M1|150PS(110KW) |
| 1.8 T Cupra R | 1M1|225PS(165KW) |
| 2.8 Cupra 4 | 1M1|204PS(150KW) |
| 1.8 T Cupra R | 1M1|209PS(154KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T 4x4 | 1U2|150PS(110KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T quattro | 8N9|190PS(140KW) |
| 3.2 VR6 quattro | 8N9|250PS(184KW) |
| 1.8 T quattro | 8N9|180PS(132KW) |
| 1.8 T quattro | 8N9|224PS(165KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDI quattro | 8L1|130PS(96KW) |
| S3 quattro | 8L1|224PS(165KW) |
| 1.8 T quattro | 8L1|180PS(132KW) |
| S3 quattro | 8L1|210PS(154KW) |
| 1.8 T quattro | 8L1|150PS(110KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T quattro | 8N3|245PS(180KW) |
| 1.8 T quattro | 8N3|224PS(165KW) |
| 1.8 T quattro | 8N3|180PS(132KW) |
| 3.2 VR6 quattro | 8N3|250PS(184KW) |
| 1.8 T quattro | 8N3|190PS(140KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| RSI 3.2 4motion | 9C1|224PS(165KW) |
| RSI 3.2 4motion | 1C1|224PS(165KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|90PS(66KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|130PS(96KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|115PS(85KW) |
| 2.8 V6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|101PS(74KW) |
| 1.8 4motion | 1J1|125PS(92KW) |
| 3.2 R32 4motion | 1J1|241PS(177KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI 4motion | 1J1|150PS(110KW) |
| 2.0 4motion | 1J1|115PS(85KW) |
| 2.3 V5 4motion | 1J1|170PS(125KW) |
| 2.8 VR6 4motion | 1J1|204PS(150KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 TDi Syncro | 1M1|150PS(110KW) |
| 1.8 T Cupra R | 1M1|225PS(165KW) |
| 2.8 Cupra 4 | 1M1|204PS(150KW) |
| 1.8 T Cupra R | 1M1|209PS(154KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T 4x4 | 1U2|150PS(110KW) |
- ✓ Longueur : 20 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ Longueur : 17 cm
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Cercle de trou : 5x100
- ✓ Épaisseur : 15 mm
- ✓ Centrage 57,1 -> 67,8.
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Essieu arrière
- ✓ Audi A3 8L, Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4, Golf 4 R32, Bora, Beetle, Seat Leon
- ✓ douille extension hautement résistante pour diamètre jante sur modèles VW Golf 4 Polo 9N Bora Audi A3 TT
- ✓ 350x32 A1644210512 Disque de frein Mercedes W164
- ✓ 6 pistons 955351421 / 955351422 étrier de frein Z18
- ✓ nez moulés
- ✓ montage du moteur
- ✓ Réparation de tôle
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ Longueur : 60 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 256x22 8L0615601 Disque de frein VW / Audi
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein R32 / S3
- ✓ Moteurs 1,8 T 20V
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 5,0 kg
- ✓ Changement de vitesse plus direct
- ✓ aluminium de haute qualité
- ✓ siège Golf 4 Audi A3 avec changement de vitesse par câble
- ✓ Plus de jeu
- ✓ Laiton de haute qualité
- ✓ Pour toutes les boîtes de vitesses 02m 02q 02a et 02j
- ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein VW Golf 4 R32 / Audi S3
Approuvé par EPYTEC & compatible
- ✓ Longueur : 20 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ 310x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ Longueur : 17 cm
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Cercle de trou : 5x100
- ✓ Épaisseur : 15 mm
- ✓ Centrage 57,1 -> 67,8.
Passendes Zubehör zusammen kaufen und sparen
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Essieu arrière
- ✓ Audi A3 8L, Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4, Golf 4 R32, Bora, Beetle, Seat Leon
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- ✓ Longueur : 60 cm
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- ✓ 256x22 8L0615601 Disque de frein VW / Audi
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein R32 / S3
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- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 5,0 kg
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- ✓ 310x22 3D0615601D Disque de frein VW Phaeton
- ✓ 1 piston 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein VW Golf 4 R32 / Audi S3