VW bus T3 adaptateur étrier frein étrier Audi ATE 57 frein 288x25
- ✓ 288x25 4A0 615 301 Disque de frein Audi A4 Quattro / Audi A6
- ✓ 1 piston Girling / ATE 57 4A0615123A / 4A0615124A Étrier de frein Audi 100 /A6
Nous avons enfin conçu des adaptateurs d'étrier qui s'installent sur bus T3 2WD (pas de Syncro) sous les jantes 15 pouces.
Les adaptateurs d'étrier sont installés sur véhicules ayant des disques ventilés 288x25 mm et des étriers Audi A6.
Avantages de ce système frein:
- forte décélération
- le systéme ne s'échauffe plus et plus de fading (retardement pendant le freinage)
- composants bon marché. Les étriers se trouvent en occasion à partir de 49.- €/ neufs à partir de 70.-€
- possibilité d'homologation avec le certificat matériel livré
- montage rapide et simple, grâce au vis de fixation fournis
Composants nécessaires pour la conversion:
- disques de frein 288x25 mm Audi A4 Quattro, Audi A6 z.B. référence: 4A0 615 301 C (VAG), 4A0 615 301 D (VAG), 4A0 615 301 E (VAG), 8E0 615 301 Q (VAG) autres références: V10-80049 (VAICO), 100.1216.20 (ZIMMERMANN), 100.1216.70 (ZIMMERMANN)
- étriers de frein Audi 100/A6 C4 Girling/ ATE 57, référence: 4A0615123A/4A0615124A (gauche, droite)
- supports d'étriers de frein nécessaires pour avoir monté le système de frein 288. Numéro de pièce:4A0615125A (nécessaires à cause de la forme plus courte de ces supports)
- moyeux qui sont aussi disponibles dans notre boutique, numéro d'article 341. Un kit complet y compris moyeu est aussi disponible dans notre boutique, numéro 657)
Seulement compatible avec l'essieu 14 pouces du T3 ( tu peux le constater grâce aux vis de fixation des étriers. Le filetage doit être de 16 mm)
À cause à l'épaisseur des disques de frein, la voie est élargie de 7mm pour chaque côté.
Remarque:
Uniquement pour tous les VW T3 à partir de l'année de construction 1986. Si ton année de construction est antérieure à 1986, nous te recommandons de passer simplement à l'essieu plus récent à partir de l'année de construction 1986. La transformation est très simple, car les essieux ne se différencient que par le logement de l'étrier de frein.
Important!!!
Pour que tu puisses purger proprement le système de freinage, nous te recommandons de monter les étriers de frein de manière inversée, c'est-à-dire de monter l'étrier de frein gauche sur le côté droit du véhicule et l'étrier de frein droit sur le côté gauche du véhicule.
Éléments fournis:
- 1x système d'adaptateurs d'étrier
- 1x et complet de vis de fixation pour chaque côté
- 2x bagues de centrage pour les disques
- certificat matière
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
19 décembre 2020 14:36
Christoph D
Schnelle Lieferung. Teile passen sauber.
10 mai 2018 11:35
Kresimir S
Super!! Great product!!
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 | 24|69PS(51KW) |
| 1.9 | 24|83PS(61KW) |
| 1.6 TD | 24|70PS(51KW) |
| 1.7 D | 24|57PS(42KW) |
| 1.6 D | 24|50PS(37KW) |
| 1.9 | 24|78PS(57KW) |
| 2.1 | 24|95PS(70KW) |
| 2.1i | 24|92PS(68KW) |
| 1.9 | 24|60PS(44KW) |
| 2.1 | 24|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 21|50PS(37KW) |
| 1.6 | 26|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 | 25|83PS(61KW) |
| 1.9 | 25|78PS(57KW) |
| 1.9 | 25|60PS(44KW) |
| 2.1 | 25|112PS(82KW) |
| 1.7 D | 25|57PS(42KW) |
| 2.0 | 25|70PS(51KW) |
| 2.1i | 25|92PS(68KW) |
| 1.6 D | 25|50PS(37KW) |
| 1.6 TD | 25|70PS(51KW) |
| 2.1 | 25|95PS(70KW) |
| 2.1 Cat | 25|95PS(70KW) |
| 1.9 | 25|90PS(66KW) |
| 1.6 | 25|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 2.0 | 24|69PS(51KW) |
| 1.9 | 24|83PS(61KW) |
| 1.6 TD | 24|70PS(51KW) |
| 1.7 D | 24|57PS(42KW) |
| 1.6 D | 24|50PS(37KW) |
| 1.9 | 24|78PS(57KW) |
| 2.1 | 24|95PS(70KW) |
| 2.1i | 24|92PS(68KW) |
| 1.9 | 24|60PS(44KW) |
| 2.1 | 24|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 21|50PS(37KW) |
| 1.6 | 26|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 | 25|83PS(61KW) |
| 1.9 | 25|78PS(57KW) |
| 1.9 | 25|60PS(44KW) |
| 2.1 | 25|112PS(82KW) |
| 1.7 D | 25|57PS(42KW) |
| 2.0 | 25|70PS(51KW) |
| 2.1i | 25|92PS(68KW) |
| 1.6 D | 25|50PS(37KW) |
| 1.6 TD | 25|70PS(51KW) |
| 2.1 | 25|95PS(70KW) |
| 2.1 Cat | 25|95PS(70KW) |
| 1.9 | 25|90PS(66KW) |
| 1.6 | 25|50PS(37KW) |
- ✓ 280x12 7D0615601 Disque de frein VW BUS T4
- ✓ 1 piston 7D0615424B Étrier de frein VW BUS T4
- ✓ Autobus VW T2/T3
- ✓ Moteurs 1,9 l TDI (90 ch) 1Z
- ✓ conversion simple du moteur
- ✓ Surface sportive Greenstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 650°C.
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Bus VW T2/T3
- ✓ moteur AFN1.9 TDI PD 116 CV, installation transversale simple conversion du moteur
- ✓ Conversion du moteur VW T3 Bus/Syncro TDI
- ✓ Démarreur Golf 3
- ✓ 0 001 125 012/013 (2,0 KW),0 986 017 460 (2,0 KW)
- ✓ plaque d'adaptation d'engrenage
- ✓ convient pour VW T3 BUS/boîte
- ✓ 012 Boîte de vitesses Audi / VW à 5 rapports
- ✓ adaptateur d'arbre de transmission
- ✓ VW T3
- ✓ 012 boîte de vitesses Audi
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ Autobus VW T3
- ✓ 012 VW/Audi 5 vitesses
- ✓ conversion simple du moteur
- ✓ 312x25 4B0615301A Disque de frein Audi A4 quattro / Audi A6
- ✓ 1 piston 4A0615123A / 4A0615124A Audi 100 / A6 C4 Girling / ATE 57 étrier de frein
- ✓ 288x25 4A0 615 301 Disque de frein Audi A4 Quattro / Audi A6
- ✓ 1 piston Girling / ATE 57 4A0615123A / 4A0615124A Étrier de frein Audi 100 /A6
- ✓ adaptateur d'arbre de commutation
- ✓ convient pour VW T3 Bus
- ✓ 012 Audi / VW boîte de vitesses à 5 vitesses
- ✓ 268x10 7M0615601 Disque de frein VW Sharan 2.8 VR6
- ✓ 1 piston 191615423 / 191615424 étrier de frein Girling 38
- ✓ 280x12 7D0 615 601 Disque de frein VW BUS T4
- ✓ 1 piston 701615424 Étrier de frein VW BUS T4
- ✓ 312x25 4B0615301A Disque de frein Audi A4 quattro / Audi A6
- ✓ 1 piston 4A0615123A / 4A0615124A Audi 100 / A6 C4 Girling / ATE 57 étrier de frein
- ✓ 268x10 7M0615601 Disque de frein VW Sharan 2.8 VR6
- ✓ 1 piston 191615423 / 191615424 étrier de frein Girling 38