Set VW T3 bus transporter plaque ajustement carrossage voie essieu arrière plaque ajustement carrossage camber - 1 degré
- ✓ plaque ajustement carrossage camber - 1 degré. Essieu arrière. Grâce à cette plaque, tu peux régler le carrossage / camber négatif ou positif
88,78 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Tu n'as plus envie de dépenser de l'argent pour des pneus qui ne sont usés que d'un côté, mais par contre tu souhaites plus d'adhérence et une meilleure performance. Ou bien tu souhaites surtout une bonne vitesse dans les virages et que ta voiture est une belle "gueule".
Alors on a le produit pour toi! Avec ce produit, tu peux régler le carrossage / camber selon tes besoins.
Kit d'installation de réglage du carrossage pour les essieux arrière. Permet un réglage du carrossage.
Avec notre kit conversion, tu peux modifier le carrossage, essieu arrière. Ceci est idéal pour le surbaissement arrière et pour corriger les défauts, si un pneu n'est usé que d'un côté de ton véhicule.
C'est aussi à conseiller sur les circuits de course et de slalom. Ou simplement pour pouvoir prendre des virages à vitesse élevée.
Nos plaques sont montées au niveau de l'essieu. Montage rapide et facile. Élargissement de 3mm par côté. Elles sont en acier et complètement galvanisées. Une protection anticorrosive maximale et une bonne optique.
Conforme pour tous les modèles VW et Seat (excepté Syncro / 4x4)
- VW T3 bus
- VW T3 transporter
grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer ton achat unitaire même pour les véhicules de série
Élements fournis:
- 2x plaques droite gauche
- certificat matière
Connexion
26 novembre 2021 08:47
8998thomasm
Alles bestens.
1 décembre 2021 18:18
nissan_johny
Alles bestens !!!
13 septembre 2020 15:29
Alexander S
gewohnt gute Qualität zum Top-Preis
13 août 2024 06:58
0175tinobauer
Danke jeder Zeit wieder
27 mars 2018 13:33
marysharystar
Alles super. Gerne wieder. :)
21 février 2022 10:35
steffen.jens
Alles super
- Le système ABS fonctionne-t-il toujours après l'installation de la correction du carrossage ?
Oui, en principe, l'ABS fonctionne toujours après l'installation d'une correction de carrossage. Il est seulement important de noter que si tu modifies sensiblement le carrossage, la géométrie entre le capteur ABS et la bague ABS (bague d'impulsion) peut se décaler au point que le capteur ne fonctionne plus "dans le bon angle" ou parallèlement à la bague.
Pourquoi peut-il y avoir des problèmes ?
Le capteur ABS lit la bague ABS avec un écart et un angle d'orientation définis. En raison d'une modification plus importante du carrossage (souvent à partir d'environ 1°, selon le véhicule et la construction de l'essieu), il peut arriver que :
le capteur ne soit plus correctement aligné, ou
l'écart entre le capteur et la bague ne soit plus dans la plage spécifiée.
Dans ce cas, l'ABS peut toujours fonctionner en principe, mais des messages d'avertissement ABS/ESP, des interventions sporadiques ou des entrées de mémoire d'erreurs peuvent survenir.
Que faire alors ?
Si cela se produit, un petit ajustement est généralement suffisant :
Corriger légèrement la position du capteur ABS (par exemple, le déplacer/l'aligner légèrement sur le support)
Vérifier l'assise et la fixation (le capteur doit être à plat et solidement fixé)
Contrôler l'écart (pas de frottement, pas trop grand)
Ensuite, il est préférable de lire/effacer la mémoire d'erreurs et de faire un court essai routier.
Conseil pratique
Après la modification, il est de toute façon recommandé de faire un réalignement des essieux. Si tu roules avec des valeurs de carrossage dans la plage > 1°, il est judicieux de vérifier directement la zone du capteur ABS pour éviter les surprises plus tard.
- Ai-je besoin de longues vis ou puis-je garder les anciennes ?
Avec les plaques de correction de carrossage Epytec, tu peux continuer à utiliser les vis d'origine jusqu'à +-2°. Pour les plaques de correction de carrossage de plus de 2°, nous recommandons de poncer légèrement une rondelle et de la placer sous la tête de vis, afin qu'elle repose toujours à plat sur la plaque de correction de carrossage. Bien sûr, si la plaque de correction de carrossage est plus épaisse, il est possible que de nouvelles vis soient nécessaires directement.
- Peut-on installer des plaques de correction de carrossage sur des freins à tambour ?
Oui, c'est possible à condition qu'un goujon de moyeu soit installé sur l'essieu arrière. Dans ce cas, nos plaques de correction de carrossage Epytec peuvent également être montées sans problème sur des freins à tambour. Le fonctionnement et l'installation sont alors largement similaires à ceux des véhicules avec freins à disque.
Il est important que les points de fixation du goujon de moyeu correspondent à l'exécution des plaques de correction de carrossage.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 | 24|60PS(44KW) |
| 1.7 D | 25|57PS(42KW) |
| 2.1 | 24|95PS(70KW) |
| 1.6 D | 25|50PS(37KW) |
| 2.0 | 24|69PS(51KW) |
| 1.6 TD | 25|69PS(51KW) |
| 2.1 | 25|112PS(82KW) |
| 2.0 | 25|69PS(51KW) |
| 1.7 D | 24|57PS(42KW) |
| 2.1i | 24|92PS(68KW) |
| 1.9 | 25|90PS(66KW) |
| 2.1 | 25|95PS(70KW) |
| 1.9 | 24|78PS(57KW) |
| 2.1i | 25|92PS(68KW) |
| 1.9 | 25|60PS(44KW) |
| 1.6 | 25|50PS(37KW) |
| 1.9 | 24|83PS(61KW) |
| 1.9 | 25|78PS(57KW) |
| 1.6 D | 24|50PS(37KW) |
| 2.1 | 24|112PS(82KW) |
| 1.9 | 25|83PS(61KW) |
| 1.9 | 24|90PS(66KW) |
| 1.6 TD | 24|69PS(51KW) |
| 1.6 | 24|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 | 25|60PS(44KW) |
| 1.9 | 25|78PS(57KW) |
| 2.1i | 25|92PS(68KW) |
| 1.6 D | 25|50PS(37KW) |
| 1.7 D | 25|57PS(42KW) |
| 2.1 | 25|95PS(70KW) |
| 1.9 | 25|90PS(66KW) |
| 2.1 Cat | 25|95PS(70KW) |
| 1.6 | 25|50PS(37KW) |
| 2.0 | 25|70PS(51KW) |
| 2.1 | 25|112PS(82KW) |
| 1.9 | 25|83PS(61KW) |
| 1.6 TD | 25|70PS(51KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 | 24|60PS(44KW) |
| 1.7 D | 25|57PS(42KW) |
| 2.1 | 24|95PS(70KW) |
| 1.6 D | 25|50PS(37KW) |
| 2.0 | 24|69PS(51KW) |
| 1.6 TD | 25|69PS(51KW) |
| 2.1 | 25|112PS(82KW) |
| 2.0 | 25|69PS(51KW) |
| 1.7 D | 24|57PS(42KW) |
| 2.1i | 24|92PS(68KW) |
| 1.9 | 25|90PS(66KW) |
| 2.1 | 25|95PS(70KW) |
| 1.9 | 24|78PS(57KW) |
| 2.1i | 25|92PS(68KW) |
| 1.9 | 25|60PS(44KW) |
| 1.6 | 25|50PS(37KW) |
| 1.9 | 24|83PS(61KW) |
| 1.9 | 25|78PS(57KW) |
| 1.6 D | 24|50PS(37KW) |
| 2.1 | 24|112PS(82KW) |
| 1.9 | 25|83PS(61KW) |
| 1.9 | 24|90PS(66KW) |
| 1.6 TD | 24|69PS(51KW) |
| 1.6 | 24|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.9 | 25|60PS(44KW) |
| 1.9 | 25|78PS(57KW) |
| 2.1i | 25|92PS(68KW) |
| 1.6 D | 25|50PS(37KW) |
| 1.7 D | 25|57PS(42KW) |
| 2.1 | 25|95PS(70KW) |
| 1.9 | 25|90PS(66KW) |
| 2.1 Cat | 25|95PS(70KW) |
| 1.6 | 25|50PS(37KW) |
| 2.0 | 25|70PS(51KW) |
| 2.1 | 25|112PS(82KW) |
| 1.9 | 25|83PS(61KW) |
| 1.6 TD | 25|70PS(51KW) |
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Bus VW T2/T3
- ✓ moteur AFN1.9 TDI PD 116 CV, installation transversale simple conversion du moteur
- ✓ Conversion du moteur VW T3 Bus/Syncro TDI
- ✓ Démarreur Golf 3
- ✓ 0 001 125 012/013 (2,0 KW),0 986 017 460 (2,0 KW)
- ✓ Autobus VW T2/T3
- ✓ Moteurs 1,9 l TDI (90 ch) 1Z
- ✓ conversion simple du moteur
- ✓ 280x12 7D0615601 Disque de frein VW BUS T4
- ✓ 1 piston 7D0615424B Étrier de frein VW BUS T4
- ✓ Embout de biellette de direction M14x1,5
- ✓ VW, Audi, Golf 1, Golf 2, Golf 3, Corrado,...
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ 268x10 7M0615601 Disque de frein VW Sharan 2.8 VR6
- ✓ 1 piston 191615423 / 191615424 étrier de frein Girling 38
- ✓ 312x25 4B0615301A Disque de frein Audi A4 quattro / Audi A6
- ✓ 1 piston 4A0615123A / 4A0615124A Audi 100 / A6 C4 Girling / ATE 57 étrier de frein
- ✓ 288x25 4A0 615 301 Disque de frein Audi A4 Quattro / Audi A6
- ✓ 1 piston Girling / ATE 57 4A0615123A / 4A0615124A Étrier de frein Audi 100 /A6
- ✓ 280x12 7D0 615 601 Disque de frein VW BUS T4
- ✓ 1 piston 701615424 Étrier de frein VW BUS T4
- ✓ 312x25 4B0615301A Disque de frein Audi A4 quattro / Audi A6
- ✓ 1 piston 4A0615123A / 4A0615124A Audi 100 / A6 C4 Girling / ATE 57 étrier de frein
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ 268x10 7M0615601 Disque de frein VW Sharan 2.8 VR6
- ✓ 1 piston 191615423 / 191615424 étrier de frein Girling 38
- ✓ 312x25 4B0615301A Disque de frein Audi A6
- ✓ 1 piston 4A0615123A / 4A0615124A Étrier de frein Audi 100 / A6
- ✓ 300x22 8E0615601R Disque de frein A4 / S4
- ✓ 4 pistons 996352422 / 996352421 étrier de frein Porsche 996