Set VW T3 bus transporter Plaque ajustement carrossage camber essieu arrière ajustement voie- : 3 degré

✓ plaque de correction ajustement corrossage camber voie pour montage sur essieu arrière. Permettent un réglage parfait du carossage de la roue arrière, positif et négatif

118,52 €*

Disponible immédiatement

Réf. produit : 849-30G

Livraison par Mercredi, 18.03.2026, si tu commandes dans le prochain 21 Heures.

Meulé

0,5 Degré

3,0 degrés

2,0 degrés

Plus que 4 en stock !

Réf. produit : 849-30G

Poids : 0,39 kg

Fabricant: Epytec

Lieu d'installation: à l'arrière

vos avantages

Enregistrement facile auprès du TÜV
Qualité Made in Germany
Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
15 ans d'expertise
10 ans de garantie

Tu n'as plus envie de dépenser de l'argent pour des pneus qui ne sont usés que d'un côté, mais par contre tu souhaites plus d'adhérence et une meilleure performance. Ou bien tu souhaites surtout une bonne vitesse dans les virages et que ta voiture est une belle "gueule".

Alors on a le produit pour toi! Avec ce produit, tu peux régler le carrossage / camber selon tes besoins.

Kit d'installation de réglage du carrossage pour les essieux arrière.

Avec notre kit conversion, tu peux modifier le carrossage et la voie. Ceci est idéal pour le surbaissement arrière et pour corriger les défauts, si un pneu n'est usé que d'un côté de ton véhicule.

C'est aussi à conseiller sur les circuits de course et de slalom. Ou simplement pour pouvoir prendre des virages à vitesse élevée.

Nos plaques sont montées au niveau de l'essieu. Montage rapide et facile. Ces plaques régle le carrossage en ne poussant que de 3 mm vers l'extérieur. Elles sont en acier, ont été usinée avec précision et sont complètement galvanisées. Une protection anticorrosive maximale et une bonne optique.

Conforme pour les modèles VW et Seat (excepté Syncro et 4x4)

VW T3 bus transporter
VW T3 van

Grâce au certificat matière délivré avec la commande, il est possible d'homologuer votre achat unitaire même pour les véhicules de série.

Éléments fournis

2x plaques, gauche et droite avec 3° de carrossage
certificat matière

Nous fournissons un certificat de matériau avec cet adaptateur. Cela permet à l'inspecteur TÜV d'enregistrer l'adaptateur sans aucun problème.

Fabricant: Epytec

Lieu d'installation: à l'arrière

Fabricant: Epytec

Lieu d'installation: à l'arrière

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Trié par

21 février 2022 10:35

steffen.jens

Alles super

26 novembre 2021 08:47

8998thomasm

Alles bestens.

1 décembre 2021 18:18

nissan_johny

Alles bestens !!!

13 septembre 2020 15:29

Alexander S

gewohnt gute Qualität zum Top-Preis

13 août 2024 06:58

0175tinobauer

Danke jeder Zeit wieder

27 mars 2018 13:33

marysharystar

Alles super. Gerne wieder. :)

Le système ABS fonctionne-t-il toujours après l'installation de la correction du carrossage ?
Oui, en principe, l'ABS fonctionne toujours après l'installation d'une correction de carrossage. Il est seulement important de noter que si tu modifies sensiblement le carrossage, la géométrie entre le capteur ABS et la bague ABS (bague d'impulsion) peut se décaler au point que le capteur ne fonctionne plus "dans le bon angle" ou parallèlement à la bague.
Pourquoi peut-il y avoir des problèmes ?
Le capteur ABS lit la bague ABS avec un écart et un angle d'orientation définis. En raison d'une modification plus importante du carrossage (souvent à partir d'environ 1°, selon le véhicule et la construction de l'essieu), il peut arriver que :
- le capteur ne soit plus correctement aligné, ou
- l'écart entre le capteur et la bague ne soit plus dans la plage spécifiée.
Dans ce cas, l'ABS peut toujours fonctionner en principe, mais des messages d'avertissement ABS/ESP, des interventions sporadiques ou des entrées de mémoire d'erreurs peuvent survenir.
Que faire alors ?
Si cela se produit, un petit ajustement est généralement suffisant :
- Corriger légèrement la position du capteur ABS (par exemple, le déplacer/l'aligner légèrement sur le support)
- Vérifier l'assise et la fixation (le capteur doit être à plat et solidement fixé)
- Contrôler l'écart (pas de frottement, pas trop grand)
- Ensuite, il est préférable de lire/effacer la mémoire d'erreurs et de faire un court essai routier.
Conseil pratique
Après la modification, il est de toute façon recommandé de faire un réalignement des essieux. Si tu roules avec des valeurs de carrossage dans la plage > 1°, il est judicieux de vérifier directement la zone du capteur ABS pour éviter les surprises plus tard.
Ai-je besoin de longues vis ou puis-je garder les anciennes ?
Avec les plaques de correction de carrossage Epytec, tu peux continuer à utiliser les vis d'origine jusqu'à +-2°. Pour les plaques de correction de carrossage de plus de 2°, nous recommandons de poncer légèrement une rondelle et de la placer sous la tête de vis, afin qu'elle repose toujours à plat sur la plaque de correction de carrossage. Bien sûr, si la plaque de correction de carrossage est plus épaisse, il est possible que de nouvelles vis soient nécessaires directement.
Peut-on installer des plaques de correction de carrossage sur des freins à tambour ?
Oui, c'est possible à condition qu'un goujon de moyeu soit installé sur l'essieu arrière. Dans ce cas, nos plaques de correction de carrossage Epytec peuvent également être montées sans problème sur des freins à tambour. Le fonctionnement et l'installation sont alors largement similaires à ceux des véhicules avec freins à disque.
Il est important que les points de fixation du goujon de moyeu correspondent à l'exécution des plaques de correction de carrossage.

Vous avez des questions ? Cliquez ici pour accéder au formulaire de contact

Motor	Motorcode
1.6 TD	25\|69PS(51KW)
1.9	24\|78PS(57KW)
2.1	25\|95PS(70KW)
1.9	24\|60PS(44KW)
1.9	25\|60PS(44KW)
1.9	24\|90PS(66KW)
1.9	25\|83PS(61KW)
1.7 D	25\|57PS(42KW)
1.9	24\|83PS(61KW)
1.6	25\|50PS(37KW)
2.0	25\|69PS(51KW)
1.6 TD	24\|69PS(51KW)
1.6 D	25\|50PS(37KW)
1.9	25\|90PS(66KW)
2.1	24\|95PS(70KW)
2.1i	24\|92PS(68KW)
2.1	25\|112PS(82KW)
1.9	25\|78PS(57KW)
2.1	24\|112PS(82KW)
1.7 D	24\|57PS(42KW)
2.1i	25\|92PS(68KW)
1.6	24\|50PS(37KW)
1.6 D	24\|50PS(37KW)
2.0	24\|69PS(51KW)

Motor	Motorcode
1.7 D	25\|57PS(42KW)
1.6 TD	25\|70PS(51KW)
1.9	25\|60PS(44KW)
1.9	25\|90PS(66KW)
2.1	25\|112PS(82KW)
1.9	25\|83PS(61KW)
2.1i	25\|92PS(68KW)
2.1	25\|95PS(70KW)
2.0	25\|70PS(51KW)
1.9	25\|78PS(57KW)
2.1 Cat	25\|95PS(70KW)
1.6	25\|50PS(37KW)
1.6 D	25\|50PS(37KW)

Motor	Motorcode
1.6 TD	25\|69PS(51KW)
1.9	24\|78PS(57KW)
2.1	25\|95PS(70KW)
1.9	24\|60PS(44KW)
1.9	25\|60PS(44KW)
1.9	24\|90PS(66KW)
1.9	25\|83PS(61KW)
1.7 D	25\|57PS(42KW)
1.9	24\|83PS(61KW)
1.6	25\|50PS(37KW)
2.0	25\|69PS(51KW)
1.6 TD	24\|69PS(51KW)
1.6 D	25\|50PS(37KW)
1.9	25\|90PS(66KW)
2.1	24\|95PS(70KW)
2.1i	24\|92PS(68KW)
2.1	25\|112PS(82KW)
1.9	25\|78PS(57KW)
2.1	24\|112PS(82KW)
1.7 D	24\|57PS(42KW)
2.1i	25\|92PS(68KW)
1.6	24\|50PS(37KW)
1.6 D	24\|50PS(37KW)
2.0	24\|69PS(51KW)

Motor	Motorcode
1.7 D	25\|57PS(42KW)
1.6 TD	25\|70PS(51KW)
1.9	25\|60PS(44KW)
1.9	25\|90PS(66KW)
2.1	25\|112PS(82KW)
1.9	25\|83PS(61KW)
2.1i	25\|92PS(68KW)
2.1	25\|95PS(70KW)
2.0	25\|70PS(51KW)
1.9	25\|78PS(57KW)
2.1 Cat	25\|95PS(70KW)
1.6	25\|50PS(37KW)
1.6 D	25\|50PS(37KW)