Conduite de frein en acier flex VW Golf 1 2 3 G60 Passat Scirocco Polo Corrado Jetta conversion frein G60 Essieu arrière T5 T6
- ✓ Longueur : 32 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
110,15 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Longues conduites de frein en acier flex, y compris certificat matière, pour la conversion en système de frein plus grand, par exemple pour le système frein G60 sur les modèles Golf 1 .
Conforme pour les modèles suivants:
- Golf 1
- VW Golf 2 et 3
- VW Passat
- VW Corrado
- VW Jetta
- VW Polo
- Seat Toledo
Avantages par rapport aux conduites originales:
- pas de perte de pression en freinant. Le point de pression est ressenti de manière exacte
- montage simple. La conduite originale est tout simplement remplacée par la conduite en acier flex
- pas de gonflement comme avec des câbles en caoutchouc
- économique, car les conduites en acier flex n'ont pas besoin d'être changées tous les 3 ou 5 ans
- freinage plus court
- sécurité contre les rongeurs
- y compris certificat matière
- super optique
Donnéees techniques:
- longueur: 32 cm
- Raccord 1 M10x1 filetage extérieur coudé
- Raccord 2 M10x1 filetage intérieur de droit
- Le bridage à 90° de nos raccords est dit hermaphrodite, ce qui signifie que chaque raccord s'adapte, qu'il soit concave ou convex
Éléments fournis:
- 2x conduites de frein en acier flex pour VW Golf 1 2 3 G60 Passat Scirocco Polo Corrado Jetta, etc
- certificat matière
Nous fabriquons aussi sur mesure. Avec notre configurateur de durites de frein en acier (cliquez ici), tu peux configurer ta durite de frein en acier selon tes souhaits. (longueur, couleur et raccords)
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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24 janvier 2020 21:28
mathias5605
ALLES BESTENS. TOP WARE. SCHNELLER VERSAND
28 mars 2020 22:15
Thorsten H
Einbau war einfach u passgenau. Zum Ergebnis bzw. zum Test bin ich noch nicht gekommen und wir auch noch paar tage dauern.
3 février 2020 16:33
mathias5605
ALLES BESTENS. TOP WARE. SCHNELLER VERSAND
11 février 2021 12:13
Christian R
Kann noch nichts dazu sagen, weil ich die Teile noch nicht verbaut habe
14 janvier 2020 10:29
rodriguez051088
super klasse top kontakt gerne wieder
- La conduite en acier flexible convient-elle également à d'autres véhicules ?
Oui – en principe, le flexible en acier tressé peut également convenir à de nombreux autres véhicules si les données de raccordement correspondent. En pratique, de nombreux fabricants utilisent des tailles de filetage très similaires pour les raccords de conduites de frein, de sorte qu'il est souvent possible de les utiliser sur différents modèles.
Ce qui compte vraiment
Pour que la conduite s'adapte de manière sûre et étanche, vous devez principalement vérifier trois points :
Taille de filetage / Raccord
Il est crucial de savoir quel filetage votre véhicule possède aux points de raccordement (par exemple, au raccord fixe de la conduite ou à l'étrier de frein).
Cette taille de filetage doit correspondre aux raccords de la conduite.
Surface d'étanchéité (concave ou convexe)
Souvent, ce n'est pas le filetage qui pose problème, mais la forme d'étanchéité au niveau de la pièce opposée :
concave (vallée) ou
convexe (montagne)
Nos raccords sont des « connecteurs hybrides ». Cela signifie : chaque raccord est conçu pour s’étancher de manière fiable aussi bien avec des surfaces d'étanchéité concaves que convexes. Ainsi, la conduite est beaucoup plus universelle.
Longueur et installation
Vous devez déterminer la longueur nécessaire pour correspondre à votre véhicule (de préférence comme décrit ci-dessus : dérouler complètement, reproduire le parcours, vérifier la direction).
Ce n'est que si la conduite est suffisamment longue et peut être correctement installée qu'elle sera véritablement adaptée.
Comment vérifier rapidement si elle convient
Déterminer la taille du filetage du véhicule (et la comparer avec les données de la conduite)
Mesurer la longueur de la conduite
Vérifier les données techniques dans la description du produit – vous y trouverez tous les détails sur la conduite et les raccords.
- Il a été fourni 2 joints lenticulaires avec les conduites en acier flex. Où sont-ils précisément installés ?
Les 2 joints lenticulaires ne sont pas toujours installés automatiquement, mais seulement lorsqu'ils sont nécessaires pour compenser le cône d'étanchéité (cône) sur la pièce correspondante. Contexte : selon le véhicule/raccord, il existe différentes formes de collet ou d'étanchéité - et c'est précisément pour cela que les lentilles sont toujours prévues en réserve.
À quoi servent les joints lenticulaires ?
Ils servent de pièce de compensation lorsque le cône sur le raccord (pièce correspondante) ne s'adapte pas parfaitement à la conduite Flex en acier. Cela garantit que la connexion s'étanche proprement.
Où sont-ils utilisés ?
Lorsqu'ils sont nécessaires, les joints lenticulaires sont placés directement dans le raccord fileté interne – donc dans le raccord "femelle" sur le véhicule/répartiteur/étrier de frein, avant de visser la conduite.
La conduite presse la lentille sur son siège lors du serrage et assure ainsi l'étanchéité.Quand en as-tu besoin - et quand pas ?
Collet F (cône DIN/ISO, généralement adapté):
→ Les joints lenticulaires ne sont pas nécessaires.
Ici, la conduite s'étanche généralement directement via le cône adapté.Collet E :
→ Les joints lenticulaires doivent être utilisés.
Suffit de les insérer dans le filetage interne, puis de visser la conduite et de serrer comme d'habitude.
Remarque d'installation
Le sens d'installation est indifférent - tu peux donc insérer la lentille dans un sens ou dans l'autre, cela ne fait aucune différence.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.1 | 16|50PS(37KW) |
| 1.6 | 16|85PS(63KW) |
| 1.8 | 16|112PS(82KW) |
| 1.6 | 16|75PS(55KW) |
| 1.6 TD | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 16|54PS(40KW) |
| 1.5 | 16|70PS(51KW) |
| 1.6 GLI | 16|110PS(81KW) |
| 1.3 | 16|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 16|50PS(37KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 | 14|75PS(55KW) |
| 1.5 | 14|70PS(51KW) |
| 1.8 | 14|95PS(70KW) |
| 1.6 D | 14|55PS(40KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 GTI | 17|112PS(82KW) |
| 1.1 | 17|52PS(38KW) |
| 1.6 GTI | 17|110PS(81KW) |
| 1.3 | 17|60PS(44KW) |
| 1.5 D | 17|50PS(37KW) |
| 1.1 | 17|50PS(37KW) |
| 1.5 | 17|70PS(51KW) |
| 1.6 TD | 17|70PS(51KW) |
| 1.6 D | 17|54PS(40KW) |
| 1.6 | 17|75PS(55KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.5 | 155|70PS(51KW) |
| 1.6 | 155|110PS(81KW) |
| 1.6 | 155|75PS(55KW) |
| 1.6 | 155|72PS(53KW) |
| 1.8 | 155|98PS(72KW) |
| 1.8 | 155|95PS(70KW) |
| 1.8 | 155|90PS(66KW) |
| 1.3 | 155|54PS(40KW) |
| 1.8 | 155|111PS(82KW) |
| 1.8 | 155|112PS(82KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.3 | 53|60PS(44KW) |
| 1.5 | 53|75PS(55KW) |
| 1.6 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|85PS(63KW) |
| 1.1 | 53|50PS(37KW) |
| 1.6 | 53|75PS(55KW) |
| 1.5 | 53|86PS(63KW) |
| 1.5 | 53|70PS(51KW) |
| 1.6 | 53|110PS(81KW) |
- ✓ 280x22 535615301 Disque de frein G60
- ✓ 1 piston Girling 54 443615124A / 443615123A étrier de frein
- ✓ Golf 1, Caddy 14d, Scirroco 1
- ✓ Moteur VR6 1.8T
- ✓ panneau avant à traverse stable
- ✓ 280x22 535615301 Disque de frein Golf G60
- ✓ 1 piston 996352421 / 996352422 Porsche 996 8N0615423C / 8N0615424C Étrier de frein Audi S3 8L / VW Golf R32
- ✓ Alésage 11 mm
- ✓ coudé à 90°
- ✓ pour soudage/vissage.
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ Pour frein G60 16V
- ✓ Golf 1 Golf 2 Golf 3
- ✓ qualité fabricant d'équipement d'origine.
- ✓ Régulateur de force de freinage 3/15
- ✓ conversion en G60 16 V VR6
- ✓ OE NO : 486145.
- ✓ Version renforcée
- ✓ boîte de vitesses 02A 02J
- ✓ G60 VR6 sur Golf 1
- ✓ Version renforcée
- ✓ boîte de vitesses 02A 02J
- ✓ G60 VR6 sur Golf 1
- ✓ pour essieu arrière: Golf 1, Golf 1 Cabrio, 2, 3, GTI, VR6, Caddy 14d, Jetta, Corrado, Passat 35i, Scirrocco, Vento, Polo 6N1, Seat Cordoba, Ibiza, Toledo
- ✓ étrier de frein: Porsche, référence: 996.352.421 + 996.352.422
- ✓ essieu arrière: étrier avec support de Audi S3 8L ou VW Golf R32
- ✓ disque de frein: Passat 35i 280mm
- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Train avant droit
- ✓ Golf 1 Cabrio, Scirocco 1, Caddy Jetta 1.8T 1.9TDI 100 flasque
- ✓ 280x22
- ✓ centrage 65 mm
- ✓ hauteur 39,5 mm.
- ✓ Longueur : 63 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ 310x22 1K0615601N Disque de frein Golf 5 R
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ rouleau tendeur mécanique
- ✓ Conversion du moteur 1,8T
- ✓ Golf 1, Scirocco, Caddy 14d
- ✓ Longueur : 60 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.