Quelle taille de clé est nécessaire pour l'écrou de moyeu de roue Epytec ?

La taille de l'écrou de moyeu est de 46

Quels plaquettes de frein doivent être utilisées ?

Il faut toujours utiliser les plaquettes de frein d'origine de l'étrier de frein requis pour notre kit de conversion.

Puis-je utiliser d'autres étriers de frein comme indiqué dans les composants nécessaires ?

Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison est simplement que toutes les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait pas au support ou ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons cependant une possibilité pour toi. Tu peux te faire produire une fabrication spéciale, jette un œil au lien suivant, il y a plus d'informations :

Puis-je également utiliser d'autres disques que ceux spécifiés dans les composants nécessaires ?

Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison en est simplement que tous les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait soit pas du tout à l'adaptateur, soit ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons une solution pour toi. Tu peux te faire fabriquer une pièce sur mesure, consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

Mon étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein – que dois-je faire ?

Si ton étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein, ce n'est dans la plupart des cas pas un problème. Selon le véhicule, l'année de fabrication et le kilométrage, des tolérances d'axe peuvent se produire – et cela même avec des véhicules plus récents.L'important est surtout:👉 L'étrier de frein doit avoir suffisamment d'espace à gauche et à droite du disque de frein, afin que rien ne frotte ou ne soit en contact permanent.Beaucoup d'étriers de frein disposent également de boulons de verrouillage. Il peut arriver que:il y ait très peu d'espace d'un côté ou que le boulon soit légèrement en contacttandis que de l'autre côté, il y a plus de jeuCela n'est fondamentalement pas critique.🔧 Voici comment procéder :Installer les plaquettes de frein :Vérifie d'abord si les plaquettes de frein peuvent être insérées proprement et sans résistance des deux côtés.Si tout est en ordre :Si l'installation est possible sans problème, tu peux simplement repousser légèrement les boulons de verrouillage – généralement, cela résout le problème.Si ça coince :Si les plaquettes de frein ne peuvent être insérées que difficilement ou pas du tout d'un côté, une intervention est nécessaire.Dans ce cas, tu peux :caler légèrement l'adaptateur avec des douilles appropriées pour ajuster l'étrier de freinou – selon la situation – meuler légèrement l'adaptateur, afin que l'étrier de frein soit correctement centré👉 L'objectif est toujours que l'étrier de frein soit aligné uniformément avec le disque de frein et que les plaquettes de frein soient bien en place et sans entrave.

Pourquoi le perçage de la fixation du disque de frein ne correspond-il pas au moyeu de roue lors de la modification du freinage ?

Lors des modifications des systèmes de freinage, des composants OE de différents modèles de véhicules sont souvent combinés. Bien que toutes les dimensions fonctionnelles soient accordées entre elles, la position du trou pour la vis de fixation du disque de frein d'origine peut différer du trou taraudé dans le moyeu de roue. Cela est conçu ainsi et n'est pas un signe d'un disque de frein incorrect ou d'un mauvais ajustement – à condition que les composants indiqués dans la description du produit soient utilisés.La vis de fixation sert uniquement à maintenir temporairement le disque de frein sur le moyeu de roue lorsque la roue est démontée. Elle n'assure ni la centrage ni la fixation par force de serrage du disque de frein.Le centrage est réalisé selon la modification par le collerette de centrage du moyeu de roue ou un anneau de centrage fourni. Lors du montage de la roue, le disque de frein est fixé au moyeu de roue de manière plane et par force de serrage avec la jante par les écrous de roue ou les boulons de roue.La vis de fixation d'origine n'est pas utilisée dans ce cas. Il n'est ni nécessaire ni prévu de percer ou modifier le disque de frein ou le moyeu de roue.

BMW E30 moyeu cercle de trous 5x120 E36 E46 adaptateur essieu avant 5 trous

Name: BMW E30 moyeu cercle de trous 5x120 E36 E46 adaptateur essieu avant 5 trous
Brand: EPYTEC
SKU: 126
Price: 105.75 EUR
Availability: InStock
Rating: 5.0 (10 reviews)

✓ Cercle de boulons de conversion 5x120
✓ moyeu de roue E36 / E46

105,75 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

25 évaluations

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Réf. produit : 126

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19 Jahre Expertenwissen

Kit de conversion pour tous les modèles BMW E30, pour installer un moyeu BMW E46 et E36 avec cercle de rivetage 5x120.
Les adaptateurs de raccordement et les écrous sont en acier hautement résistant et galvanisés noir.

Assemblage:

Les adaptateurs de raccordement fournis sont simplement placés sur la fusée d'essieu originale E30. Puis le moyeu E36 / E46 avec les paliers originaux E36/ E46 et le cache anti-poussière sont mis par dessus, puis visés avec les écrous (avec fonction de sécurité).
Vous pouvez à tout moment remettre l'état d'origine.
Les adaptateurs d'étriers pour des systèmes de freins plus grand sont disponibles dans notre boutique, par exemple sous le numéro d'article 149.

La voie est alors plus large de 7mm de chaque côté.

Si vous souhaitez conserver le système de freinage d'origine ou un grand système de freinage où les disques de frein ont un modèle de boulon différent tel que 5x120, nous pouvons simplement repercer les disques de frein pour vous -> vous pouvez trouver l'article -> en cliquant ici

Composants nécessaires:

Moyeux de roue E36 / E46 avec roulement de roue et capuchon anti-poussière
Insert de clé à douille avec taille de clé 46 pour le montage du moyeu de roue

Éléments fournis

2x adaptateurs de raccordement pour conversion moyeu BMW E30 vers E36/E46
2x écrous (avec fonction de sécurité)
certificat matière

Nous fournissons un certificat de matériau avec cet adaptateur. Cela permet à l'inspecteur TÜV d'enregistrer l'adaptateur sans aucun problème.

FAQ: Häufige Fragen

Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?

Wir empfehlen das Entfernen der Bleche, da sie die Belüftung einschränken. Ohne diese Barriere wird die Bremse effizienter gekühlt und bleibt auch bei starker Beanspruchung leistungsfähig.

Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?

Mit Radmontagehilfen gelingt das Ausrichten und Aufsetzen der Felge einfacher und präziser. Das schützt Gewinde und Felge und spart Zeit.

Radmontagehilfe ansehen

Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?

Welche Felgengröße passt, lässt sich pauschal nicht sagen. Streift die Felge minimal am Bremssattel, schaffen Spurverbreiterungen den nötigen Abstand.

Spurverbreiterungen ansehen

Brauche ich neue Bremsleitungen?

Für optimale Passform und stabile Bremswirkung empfehlen wir Stahlflex. Diese sind konfigurierbar und liefern konstantere Ergebnisse als Gummileitungen.

Stahlflex konfigurieren

Warum unsere Adapter die beste Wahl sind

Wusstest du, dass sich dein EPYTEC-Adapter oft schon nach dem ersten Verschleißteilwechsel komplett bezahlt macht?

Das liegt daran, dass du mit unseren Adaptern auf OE-Bremsscheiben und -Sättel setzt, die wir bewusst bei der Entwicklung der Adapter ausgewählt haben. Diese Komponenten sind nicht nur in höchster Qualität gefertigt und in Serienfahrzeugen im Einsatz, sondern durch ihre Großserienproduktion auch günstig und jederzeit verfügbar.

Für dich bedeutet das: erstklassige Bremsleistung ohne Abhängigkeit von teuren Speziallösungen anderer Hersteller.

Und selbst beim TÜV hast du es leichter, denn unsere OE-Komponenten sind bereits offiziell abgenommen – der Prüfer kann sich direkt darauf beziehen, sodass deine Eintragung unkompliziert und sicher abläuft.

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Fabricant: Epytec

Lieu d'installation: avant

Poids : 0,67 kg

Motor	Motorcode
325i	E30\|170PS(125KW)
316i	E30\|102PS(75KW)
318i	E30\|113PS(83KW)
318i	E30\|115PS(85KW)
324td	E30\|115PS(85KW)
316i	E30\|100PS(73KW)
320i	E30\|129PS(95KW)
325i X	E30\|170PS(125KW)

Motor	Motorcode
318i	E30\|113PS(83KW)
316	E30\|90PS(66KW)
324td	E30\|115PS(85KW)
315	E30\|75PS(55KW)
325i X	E30\|171PS(126KW)
325i X	E30\|170PS(125KW)
M3 2.3	E30\|215PS(158KW)
325e 2.7	E30\|122PS(90KW)
324d	E30\|86PS(63KW)
323i	E30\|139PS(102KW)
316i	E30\|102PS(75KW)
318i	E30\|102PS(75KW)
323i	E30\|150PS(110KW)
316i	E30\|100PS(73KW)
325i	E30\|171PS(126KW)
M3 2.3	E30\|195PS(143KW)
318i	E30\|105PS(77KW)
318i	E30\|115PS(85KW)
M3 2.3	E30\|200PS(147KW)
320i	E30\|125PS(92KW)
318is	E30\|136PS(100KW)
325e 2.7	E30\|129PS(95KW)
320i	E30\|129PS(95KW)
325i	E30\|170PS(125KW)

Motor	Motorcode
325i	E30\|171PS(126KW)
325i	E30\|170PS(125KW)
318i	E30\|113PS(83KW)
320i	E30\|129PS(95KW)

Motor	Motorcode
325i	E30\|170PS(125KW)
316i	E30\|102PS(75KW)
318i	E30\|113PS(83KW)
318i	E30\|115PS(85KW)
324td	E30\|115PS(85KW)
316i	E30\|100PS(73KW)
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325i X	E30\|170PS(125KW)

Motor	Motorcode
318i	E30\|113PS(83KW)
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325i X	E30\|171PS(126KW)
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316i	E30\|102PS(75KW)
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318i	E30\|115PS(85KW)
M3 2.3	E30\|200PS(147KW)
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320i	E30\|129PS(95KW)
325i	E30\|170PS(125KW)

Motor	Motorcode
325i	E30\|171PS(126KW)
325i	E30\|170PS(125KW)
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320i	E30\|129PS(95KW)

Adaptateur étrier frein BMW E30 auf E36 M3 disque frein 315x28 systéme frein E38 étrier

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Réf. produit : 850

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✓ 1 piston 34111160352 / 34111160351 Étrier de frein BMW E36/E46 320i-328i

145,50 €*

Réf. produit : 985

BMW E30 moyeu cercle de trous 5x120 E36 E46 adaptateur essieu avant 5 trous

Assemblage:

Composants nécessaires:

Éléments fournis

FAQ: Häufige Fragen

Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?

Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?

Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?

Brauche ich neue Bremsleitungen?

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