BMW E30 E24 E28 E34 M3 S14 plaque correction ajustage de carrossage essieu avant +/-0,5 degré
- ✓ 0,5 degrés positif/négatif
- ✓ épaisseur de 6 mm
- ✓ Convient pour BMW E30 E24 E28 E34 M3 S14.
78,25 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Plaques de correction / ajustage de carrosssage, essieu avant, pour BMW E30, E34, E28, E24 (tous à l'exception des 4x4)
Grâce à nos plaques, tu peux modifier le carrossage avant. Idéal pour le surbaissement de l'essieu avant et pour corriger le défaut d'angle si tes pneus sont usés que d'un côté.
Avec ces plaques, tu peux régler le corrosage sur ton véhicule de +0,5° et -0,5°. Cela signifie que les pneus dans le passage de roue sont inclinés de +/-0,5° vers l'intérieur ou l'extérieur.
Nous te le conseillons pour les circuits de course ou de slalom. Ou tout simplement sur route, pour prendre des virages à une plus haute vitesse.
Nos plaques sont montées au niveau de l'essieu. Montage rapide et facile. Elles sont en acier et complètement galvanisées. Une protection anticorrosive maximale et une bonne optique.
Éléments fournis:
- 2x plaques de correction / ajustage carrossage y compris vis de montage pour BMW E30, E34, E28, E24
- Certificat matériel
Connexion
30 mars 2020 19:15
boufarelle
Parfait bonne communication
20 mars 2018 13:25
harry-motorsport
Alles Top gerne wieder
7 avril 2022 14:10
Autolackiererei O
Top Verarbeitung super leichter Einbau Superqualität
1 mai 2019 09:29
michahome*123
very good ebayer
1 septembre 2016 18:18
abcheckerjan
Perfekt...DANKE
12 mai 2020 10:56
come2joerg
alles bestens. Gerne wieder
4 septembre 2018 20:22
stiffler2002
Alles Top! Gerne wieder!
1 juillet 2018 14:51
tolpatschi
Alles okay, schnelle Lieferung
4 octobre 2023 15:55
924carrera1981
Spitze-schnellste Lieferung- prima Ware- Herzlichen Dank!!!!!!!!!!!!!!!
28 octobre 2017 11:59
eat_no_meat
Alles gut und pünklich angekommen. Verarbeitung passt. Danke
- Le système ABS fonctionne-t-il toujours après l'installation de la correction du carrossage ?
Oui, en principe, l'ABS fonctionne toujours après l'installation d'une correction de carrossage. Il est seulement important de noter que si tu modifies sensiblement le carrossage, la géométrie entre le capteur ABS et la bague ABS (bague d'impulsion) peut se décaler au point que le capteur ne fonctionne plus "dans le bon angle" ou parallèlement à la bague.
Pourquoi peut-il y avoir des problèmes ?
Le capteur ABS lit la bague ABS avec un écart et un angle d'orientation définis. En raison d'une modification plus importante du carrossage (souvent à partir d'environ 1°, selon le véhicule et la construction de l'essieu), il peut arriver que :
le capteur ne soit plus correctement aligné, ou
l'écart entre le capteur et la bague ne soit plus dans la plage spécifiée.
Dans ce cas, l'ABS peut toujours fonctionner en principe, mais des messages d'avertissement ABS/ESP, des interventions sporadiques ou des entrées de mémoire d'erreurs peuvent survenir.
Que faire alors ?
Si cela se produit, un petit ajustement est généralement suffisant :
Corriger légèrement la position du capteur ABS (par exemple, le déplacer/l'aligner légèrement sur le support)
Vérifier l'assise et la fixation (le capteur doit être à plat et solidement fixé)
Contrôler l'écart (pas de frottement, pas trop grand)
Ensuite, il est préférable de lire/effacer la mémoire d'erreurs et de faire un court essai routier.
Conseil pratique
Après la modification, il est de toute façon recommandé de faire un réalignement des essieux. Si tu roules avec des valeurs de carrossage dans la plage > 1°, il est judicieux de vérifier directement la zone du capteur ABS pour éviter les surprises plus tard.
- Ai-je besoin de longues vis ou puis-je garder les anciennes ?
Avec les plaques de correction de carrossage Epytec, tu peux continuer à utiliser les vis d'origine jusqu'à +-2°. Pour les plaques de correction de carrossage de plus de 2°, nous recommandons de poncer légèrement une rondelle et de la placer sous la tête de vis, afin qu'elle repose toujours à plat sur la plaque de correction de carrossage. Bien sûr, si la plaque de correction de carrossage est plus épaisse, il est possible que de nouvelles vis soient nécessaires directement.
- Peut-on installer des plaques de correction de carrossage sur des freins à tambour ?
Oui, c'est possible à condition qu'un goujon de moyeu soit installé sur l'essieu arrière. Dans ce cas, nos plaques de correction de carrossage Epytec peuvent également être montées sans problème sur des freins à tambour. Le fonctionnement et l'installation sont alors largement similaires à ceux des véhicules avec freins à disque.
Il est important que les points de fixation du goujon de moyeu correspondent à l'exécution des plaques de correction de carrossage.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 535i, M 535i | E28|185PS(136KW) |
| 525e | E28|125PS(92KW) |
| 530i V8 | E34|218PS(160KW) |
| 540i V8 | E34|286PS(210KW) |
| 520i | E34|129PS(95KW) |
| M5 Cat | E34|315PS(232KW) |
| 525i 24V | E34|192PS(141KW) |
| 530i | E34|188PS(138KW) |
| 518 | E28|90PS(66KW) |
| 528i | E28|184PS(135KW) |
| 535i | E28|220PS(162KW) |
| 525 iX 24V | E34|192PS(141KW) |
| 525e | E28|129PS(95KW) |
| 520i 24V | E34|150PS(110KW) |
| 524td | E28|115PS(85KW) |
| 525i | E28|150PS(110KW) |
| 518i | E34|115PS(85KW) |
| 518i | E34|113PS(83KW) |
| 525i | E34|170PS(125KW) |
| 535i | E34|211PS(155KW) |
| 535i, M 535i | E28|218PS(160KW) |
| 535i, M 535i | E28|192PS(141KW) |
| 524d | E28|86PS(63KW) |
| 518i | E28|105PS(77KW) |
| 520i | E28|125PS(92KW) |
| 525td | E34|115PS(85KW) |
| 525e | E28|122PS(90KW) |
| M5 | E34|340PS(250KW) |
| 525tds | E34|143PS(105KW) |
| 520i | E28|129PS(95KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 635 CSi | E24|218PS(160KW) |
| 635 CSi | E24|211PS(155KW) |
| 630 CS | E24|185PS(136KW) |
| 628 CSi | E24|184PS(135KW) |
| M 635 CSi | E24|260PS(191KW) |
| 635 CSi | E24|185PS(136KW) |
| 630 CS | E24|184PS(135KW) |
| 633 CSi | E24|197PS(145KW) |
| M 635 CSi | E24|286PS(210KW) |
| 635 CSi | E24|192PS(141KW) |
| 633 CSi | E24|200PS(147KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 323i | E30|139PS(102KW) |
| 315 | E30|75PS(55KW) |
| 324d | E30|86PS(63KW) |
| 323i | E30|150PS(110KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318is | E30|136PS(100KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| 320i | E30|125PS(92KW) |
| M3 2.3 | E30|215PS(158KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| M3 2.3 | E30|200PS(147KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 318i | E30|102PS(75KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 316 | E30|90PS(66KW) |
| 318i | E30|105PS(77KW) |
| M3 2.3 | E30|195PS(143KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 535i, M 535i | E28|185PS(136KW) |
| 525e | E28|125PS(92KW) |
| 530i V8 | E34|218PS(160KW) |
| 540i V8 | E34|286PS(210KW) |
| 520i | E34|129PS(95KW) |
| M5 Cat | E34|315PS(232KW) |
| 525i 24V | E34|192PS(141KW) |
| 530i | E34|188PS(138KW) |
| 518 | E28|90PS(66KW) |
| 528i | E28|184PS(135KW) |
| 535i | E28|220PS(162KW) |
| 525 iX 24V | E34|192PS(141KW) |
| 525e | E28|129PS(95KW) |
| 520i 24V | E34|150PS(110KW) |
| 524td | E28|115PS(85KW) |
| 525i | E28|150PS(110KW) |
| 518i | E34|115PS(85KW) |
| 518i | E34|113PS(83KW) |
| 525i | E34|170PS(125KW) |
| 535i | E34|211PS(155KW) |
| 535i, M 535i | E28|218PS(160KW) |
| 535i, M 535i | E28|192PS(141KW) |
| 524d | E28|86PS(63KW) |
| 518i | E28|105PS(77KW) |
| 520i | E28|125PS(92KW) |
| 525td | E34|115PS(85KW) |
| 525e | E28|122PS(90KW) |
| M5 | E34|340PS(250KW) |
| 525tds | E34|143PS(105KW) |
| 520i | E28|129PS(95KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 635 CSi | E24|218PS(160KW) |
| 635 CSi | E24|211PS(155KW) |
| 630 CS | E24|185PS(136KW) |
| 628 CSi | E24|184PS(135KW) |
| M 635 CSi | E24|260PS(191KW) |
| 635 CSi | E24|185PS(136KW) |
| 630 CS | E24|184PS(135KW) |
| 633 CSi | E24|197PS(145KW) |
| M 635 CSi | E24|286PS(210KW) |
| 635 CSi | E24|192PS(141KW) |
| 633 CSi | E24|200PS(147KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 325i X | E30|170PS(125KW) |
| 323i | E30|139PS(102KW) |
| 315 | E30|75PS(55KW) |
| 324d | E30|86PS(63KW) |
| 323i | E30|150PS(110KW) |
| 325e 2.7 | E30|129PS(95KW) |
| 325i X | E30|171PS(126KW) |
| 318i | E30|115PS(85KW) |
| 325i | E30|170PS(125KW) |
| 318is | E30|136PS(100KW) |
| 324td | E30|115PS(85KW) |
| 320i | E30|125PS(92KW) |
| M3 2.3 | E30|215PS(158KW) |
| 316i | E30|100PS(73KW) |
| M3 2.3 | E30|200PS(147KW) |
| 316i | E30|102PS(75KW) |
| 325e 2.7 | E30|122PS(90KW) |
| 318i | E30|113PS(83KW) |
| 320i | E30|129PS(95KW) |
| 318i | E30|102PS(75KW) |
| 325i | E30|171PS(126KW) |
| 316 | E30|90PS(66KW) |
| 318i | E30|105PS(77KW) |
| M3 2.3 | E30|195PS(143KW) |
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu avant BWM E30
- ✓ Conception en deux parties
- ✓ différentes épaisseurs
- ✓ pour tirants de 18 mm
- ✓ BMW E39 520i, 530i, 528i.....
- ✓ ajustement parfait à 100 %
- ✓ Moteurs M52 et M54
- ✓ accouplement 228 et 240
- ✓ allège 5,8 kg
- ✓ Moteurs M50
- ✓ couplage 228
- ✓ allège 6,6 kg.
- ✓ BMW E36, E46, Z3, BMW E30
- ✓ épaisseur de 6,4 mm, épaisseur de 7,4 mm
- ✓ L'appareil à gouverner
- ✓ Cercle de boulons de conversion 5x120
- ✓ moyeu de roue E36 / E46
- ✓ Bobine d'allumage
- ✓ BMW E30, E36, Z3, M42, M44
- ✓ Numéro de pièce Bremi : 1748017
- ✓ Moteurs M40 et M42
- ✓ accouplement 210
- ✓ allège 4,8 kg.
- ✓ Cercle de boulons 5x120
- ✓ Plug & Play
- ✓ 294x22 34119804828 Disque de frein Mini Countryman
- ✓ 1 piston 34111160352 / 34111160351 Étrier de frein BMW E36/E46 320i-328i
- ✓ Moteurs 2,5 et 2,7 M avec embrayage Motronic
- ✓ allège 4,9 kg
- ✓ 340x30 34106797602 Disque de frein BMW F21/30/32
- ✓ 4 pistons 34116799465 / 34116799466 Étrier de frein BMW F21 / 30 / 32
- ✓ Bobine d'allumage sur bougie
- ✓ Plaque d'adaptation pour BMW E30, E36, Z3, M42, M44
- ✓ un gain de temps énorme
- ✓ Moteur BMW M50
- ✓ couple de 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 23x29-10N.
- ✓ Moteur BMW M88
- ✓ couple de 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 23x29-10N.
- ✓ Convient à tous les moteurs M50 M52 S50 et S52. Aluminium haute résistance. Fabriqué en Allemagne.
- ✓ Moteurs 2,5 et 2,7 M sans embrayage Motronic
- ✓ 228 allège 5,0 kg
