Audi S4 RS4 Passat W8 4motion Quattro Système de freinage sur essieu arrière Adaptateur pour étrier à frein 335x22
- ✓ 335x22 4E0615601L 240122-02141 Disque de frein Audi A8
- ✓ étrier de frein d'origine
134,60 €*
- Enregistrement facile auprès du TÜV
- Qualité Made in Germany
- Prix équitables sans intermédiaires, tu achètes directement auprès du fabricant et du développeur du produit
- N° 1 mondial en matière d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein pour étriers de frein d'origine en combinaison avec le grand disque de frein 335x22mm à ventilation interne de l'Audi A8. Convient à tous les VW/Audi avec disques de frein d'origine sur l'essieu arrière de 256x22...
Adapté aux véhicules suivants :
- Audi A4 S4 RS4 (8D2, B5 ) Quattro (RS4 seulement adapté Facelift avec 256x22 disques de frein ventilés d'origine arrière si le disque de frein 312x22 est monté d'origine alors les supports d'étriers de frein du plus petit frein en 256x22 sont nécessaires).
- VW Passat ( 3B2 3B3 3B5 3B6 ) 4motion / Syncro
Composants nécessaires :
- Disques de frein de l'A8 / 335x22mm Numéro OE VAG : 4E0 615 601 L(Numéro ATE : 24.0122-0214.1 )
Avantages de ce système de freinage :
- Meilleures valeurs de décélération et performances possibles ! Indispensable également pour les augmentations de puissance
- Les composants proviennent de la production en série de VW/Audi
- Approvisionnement très économique en disques de frein
- Grâce au certificat de matériel inclus dans la livraison, une inscription par réception individuelle est possible même sur les véhicules de série.
- Ces freins doivent être montés sur des jantes de 19 pouces au minimum. Elles ne sont pas compatibles avec les roues RS4 sans modification !
Remarque : il peut arriver que le support d'étrier de frein ne soit pas conforme au modèle en raison de ses tolérances Gus et doive être usiné.
Contenu de la livraison:
- 2x Adaptateur d'étrier de frein entièrement galvanisé (voir photo)
- 4x vis à haute résistance M10x1,25x25
- Certificat de matériel
- Instructions de montage
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
1 mai 2023 23:49
Antonín Z
passt genau !
12 août 2019 17:12
schweizer9110
schnell , preiswert , kompetent , jeder zeit wieder .
13 octobre 2017 06:12
supermali1966
Top, gerne wieder weiter so
20 septembre 2018 11:06
onlineservice123
Top danke.
25 janvier 2017 23:01
tony17noir
thanks for deal
13 novembre 2017 11:05
ccc-motorsport_de
Alles bestens, gern wieder.
28 juin 2018 11:20
Francesco S
+Perfect fitment, offset and aligment are perfect with rotors specified - bolts in kits are too long, need a washer 1,5mm each one - with 18" fitment is very hard, too close to internal side rim on s4 rear calipers, i had to grind a 2mm on upper caliper surface - hand brake cable too tigh after, could be great modify adapters turning lower position calipers
5 décembre 2019 12:40
Frederic D
dommage que vous ne préciser pas que pour une rs4 b5 il faut changer les support d etrier et mettre ceux du s4 b5
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :
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- ✓ Dimensions souhaitées
- ✓ configurable rapidement
- ✓ longueur, couleur et connexions librement sélectionnables
- ✓ Surface sportive Yellowstuff sans inscription
- ✓ température jusqu'à 900°C.
- ✓ 335x22
- ✓ centrage 68 mm
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- ✓ revêtement céramique Redstuff
- ✓ température jusqu'à 750°C.
- ✓ Régulateur de force de freinage Infiniment variable
- ✓ effet de freinage parfaitement réglable, adapté à tous les véhicules
- ✓ Liquide de frein de course
- ✓ Réduction de l'évanouissement des freins
- ✓ sensation de pédale améliorée.
- ✓ pâte optimisée pour les systèmes de freinage
- ✓ viscosité correcte
- ✓ pas de grincement
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière Audi RS4 / RS2 / A4
- ✓ haute stabilité
- ✓ Point d'ébullition nettement plus élevé
- ✓ Meilleure sensation de pédale
- ✓ Convient à la piste de course