Audi S4 A4 B5 essieu arrière Adaptateur d'étrier de frein 330x22 Disque de frein Audi S4 B5 Adaptateur d'étrier de frein Tuning
190,41 €*
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Informations sur le produit "Audi S4 A4 B5 essieu arrière Adaptateur d'étrier de frein 330x22 Disque de frein Audi S4 B5 Adaptateur d'étrier de frein Tuning"
Adaptateur d'étrier de frein pour transformer l'essieu arrière de toutes les Audi S4 A4 B5 etc. en disque de frein 330x22mm de l'Audi A6.
Les adaptateurs sont adaptés aux modèles VW et Seat suivants (4 roues motrices):
- Audi A4 B5
- Audi S4 B5
Avantages de ce système de freinage:
- Valeurs de décélération optimales, sans comparaison avec les disques de frein arrière traditionnels
- Parfaitement adapté à nos adaptateurs d'étriers de frein pour l'essieu avant
- Un must pour l'augmentation de la puissance
- Certificat de matériel fourni
Composants nécessaires:
- Etrier de frein original Audi S4 B5 pour disques de frein de 22mm d'épaisseur, numéro de pièce : 8D0 615 424 C, 8D0 615 423 C
- Support d'étrier de frein d'origine Audi S4 B5 pour disques de frein de 22 mm, numéro de pièce : 8D0 615 405 S
- Disque de frein arrière 330x22 de l'Audi A6 Numéro de pièce : 562507JC
Contenu de la livraison:
- 2x adaptateurs d'étrier de frein pour Audi S4 B5
- vis de fixation très résistantes
- certificat de matériel
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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17 août 2024 08:50
Stanislaw M
Super Teil Top Qualität
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI quattro | B5|116PS(85KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D2|110PS(81KW) |
| 2.8 quattro | B5|193PS(142KW) |
| 1.8 quattro | 8D2|125PS(92KW) |
| 1.8 T quattro | B5|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI quattro | B5|110PS(81KW) |
| 2.4 quattro | 8D2|165PS(121KW) |
| 2.5 TDI quattro | B5|150PS(110KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| 1.8 quattro | B5|125PS(92KW) |
| 2.5 TDI quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 2.4 quattro | 8D2|163PS(120KW) |
| 2.8 quattro | 8D2|174PS(128KW) |
| 1.8 T quattro | B5|180PS(132KW) |
| 2.6 quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 1.8 T quattro | 8D2|180PS(132KW) |
| 2.6 quattro | B5|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D2|116PS(85KW) |
| S4 quattro | 8D2|265PS(195KW) |
| 2.8 quattro | 8D2|193PS(142KW) |
| 2.4 quattro | B5|163PS(120KW) |
| 2.8 quattro | B5|174PS(128KW) |
| 2.4 quattro | B5|165PS(121KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.8 T quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI quattro | B5|116PS(85KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D2|110PS(81KW) |
| 2.8 quattro | B5|193PS(142KW) |
| 1.8 quattro | 8D2|125PS(92KW) |
| 1.8 T quattro | B5|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI quattro | B5|110PS(81KW) |
| 2.4 quattro | 8D2|165PS(121KW) |
| 2.5 TDI quattro | B5|150PS(110KW) |
| S4 quattro | B5|265PS(195KW) |
| 1.8 quattro | B5|125PS(92KW) |
| 2.5 TDI quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 2.4 quattro | 8D2|163PS(120KW) |
| 2.8 quattro | 8D2|174PS(128KW) |
| 1.8 T quattro | B5|180PS(132KW) |
| 2.6 quattro | 8D2|150PS(110KW) |
| 1.8 T quattro | 8D2|180PS(132KW) |
| 2.6 quattro | B5|150PS(110KW) |
| 1.9 TDI quattro | 8D2|116PS(85KW) |
| S4 quattro | 8D2|265PS(195KW) |
| 2.8 quattro | 8D2|193PS(142KW) |
| 2.4 quattro | B5|163PS(120KW) |
| 2.8 quattro | B5|174PS(128KW) |
| 2.4 quattro | B5|165PS(121KW) |
- ✓ 330x22
- ✓ centrage 68 mm
- ✓ hauteur 42 mm
- ✓ 350x32 1644211412 Disque de frein Mercedes
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne Z18
- ✓ 350x32 A1764210212 Disque de frein Mercedes CLA 43 AMG
- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne / VW Touareg
- ✓ 330x22 4F0615601B Disque de frein Audi A6
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 21,8x24,2-23N
- ✓ Moteurs 1,8 T 20V
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 5,0 kg
- ✓ Moteurs Audi
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 8,6 kg.
- ✓ 330x32 2104212612 Disque de frein Mercedes CLK
- ✓ étrier de frein à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne
- ✓ Moteur VW/Audi 1.8T
- ✓ couple 600 NM
- ✓ profil de moyeu : 20,3x22 x 2-28N
- ✓ excellent ajustement
- ✓ essieu arrière Audi RS4 / RS2 / A4
- ✓ haute stabilité
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ Version renforcée
- ✓ VW Golf 4 / Passat Audi A3 / A4 / A6
- ✓ Étrier de frein gauche adapté à de nombreuses Audi A4, VW Passat
- ✓ qualité OE
- ✓ Étrier de frein droit adapté à de nombreuses Audi A4, VW Passat
- ✓ qualité OE
- ✓ Cercle de boulons 5x112
- ✓ Plug & Play
- ✓ Version renforcée
- ✓ BMW E30 E36 M40 M42
- ✓ 3A0615125 / 3B0615125 / 4A0615125A / 4B0615125
- ✓ Golf 4 GTI / Audi A3 / Audi TT
- ✓ Essieu avant
- ✓ 300x22 8E0615601K Disque de frein Audi S4 B7
- ✓ 1 piston 8D0615423D / 8D0615424D RS4 B5 étrier de frein
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- ✓ 6 pistons 95535142153 / 95535142253 Étrier de frein Porsche Cayenne / VW Touareg
- ✓ 330x22 4F0615601B Disque de frein Audi A6
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ Moteur VW Golf 4 1.8T GTI
- ✓ couple 600 NM
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- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 5,0 kg
- ✓ Moteurs Audi
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 8,6 kg.
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- ✓ excellent ajustement
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- ✓ Version renforcée
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- ✓ 1 piston 8D0615423D / 8D0615424D RS4 B5 étrier de frein