Adaptateur d'étrier de frein Audi S4 B5 Audi A6 VW Passat 360x36mm Disque de frein Porsche Panamera Étrier de frein à 6 pistons
337,40 €*
- Enregistrement facile auprè
- s du TÜ
- V
- Qualité
- Made in Germany
- Prix é
- quitables sans intermé
- diaires, tu achè
- tes directement auprè
- s du fabricant et du dé
- veloppeur du produit
- N°
- 1 mondial en matiè
- re d'adaptateurs tuning
- 15 ans d'expertise
- 10 ans de garantie
Adaptateur d'étrier de frein pour l'essieu avant de l'Audi S4 B5, Audi A6, VW Passat, etc. sur les étriers de frein Brembo à 6 pistons de la Porsche Panamera en combinaison avec les disques de frein 360x36mm de la Mercedes CLS 500 Coupe.
Convient aux véhicules suivants avec fusée d'essieu en acier OE 4B3407258A:
- Audi A6
- Audi A6 Avant
- Audi A4 8D
- Audi A4 8E
- Audi S4 B5
- VW Passat 3B
Avantages de ce système de freinage:
- possibilité de monter des jantes de 18 pouces
- valeurs de décélération extrêmes, également en combinaison avec notre système de freinage de l'essieu arrière
- grâce au certificat de matériel inclus dans la livraison, une inscription par réception individuelle est possible même sur les véhicules de série
- s'adapte directement aux modèles mentionnés ci-dessus et peut donc être remis à l'état d'origine à tout moment sans problème
- nos adaptateurs d'étriers de frein EPYTEC ne nécessitent pas l'envoi de vos pièces de série, pas de soudure, de fraisage ou de perçage.
Composants nécessaires:
- Porsche Cayenne 958 GTS Panamera Etriers de frein Référence : 7PP615149J / 7PP615150J (la longueur de la tige de l'étrier doit être de 82mm, voir la marque jaune sur la dernière photo)
- Disques de frein de la Mercedes Benz CLS 500 Coupe 360x36mm Numéro de pièce : A0004211712 / A2184210212
Contenu de la livraison:
- 2x Adaptateur d'étrier de frein pour VW Passat 3B, Audi A6, Audi S4 B5, Audi A4
- 2x plaque d'écartement de 8mm sous le disque de frein
- matériau de vis très résistant
- certificat de matériel
- Gabarit pour vérifier si le système de freinage s'adapte sous ta jante
- Instructions d'installation
Conseils, informations et avis :
- Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
- Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
- Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
- Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
- Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
Données techniques:
Connexion
- Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage
- Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :