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Adaptateur étrier frein VW T2 transporter Mercedes W126 disque frein 300x28 étrier Porsche Boxter système frein tuning

  • ✓ 300x28 A1264210412 Disque de frein Mercedes W126
  • ✓ 4 pistons 996351425 / 996351426 étrier de frein Porsche Boxter

Adaptateur d'étriers de frein, essieu avant, sur modèle VW T2 transporter, pour conversion vers les disque de frein ventilés 300x28mm de Mercedes Benz W126, combiné avant les étriers de frein Porsche Boxter.

Avantages de ce système frein:

  • forte décélération
  • le systéme ne s'échauffe plus et plus de fading (retardement pendant le freinage)
  • possibilité d'homologation avec le certificat matériel livré
  • montage rapide et simple, grâce au vis de fixation fournis

Composants nécessaires pour la conversion:

  • disque de frein: Mercedes Benz W126 300x28 référence A 126 421 0412
  • étrier de frein: Porsche Boxter référence  996.351.425 + 996.351.426
  • Le moyeu de roue doit être adapté pour que la cloche du disque de frein Mercedes s'adapte dessus. (également faisable dans notre maison)

Éléments fournis:

  • 2x adaptateurs d'étrier pour VW T2 transporter
  • vis de montage hautement résistantes
  • certificat matière

Des jantes d'au moins 16 pouces doivent être utilisées

Conseils, informations et avis :

  • Pour améliorer la ventilation du système de freinage, il est recommandé de retirer les plaques d'ancrage/plaques à poussière de frein.
  • Pour faciliter le montage de la jante, nous recommandons d'acheter en même temps deux de nos aides au montage des roues >>aller directement à l'article ici<<.
  • Nous ne pouvons pas vous donner de réponse générale quant à la taille de jante que vous pouvez utiliser après la conversion de vos freins. Il y a tout simplement trop de jantes différentes. C'est pourquoi nous avons mis au point un modèle qui vous permet de vérifier facilement si le kit de freinage s'adapte à votre jante. Nous avons inclus un lien vers le modèle dans la description. Si votre jante n'est pas adaptée, vous pouvez simplement utiliser des entretoises. >> Aller directement aux entretoises de roue personnalisées <<
  • Monter l'adaptateur avec les composants nécessaires et vérifier ensuite si de nouvelles conduites de frein sont éventuellement nécessaires, car il se peut, selon le modèle, que les anciennes ne soient pas assez longues ou que leur raccord ne soit pas adapté. Nous recommandons de passer à des conduites flexibles en acier en raison de leur efficacité nettement supérieure. Nous avons développé un configurateur de conduites flexibles en acier spécialement pour ce mode de fonctionnement, dans lequel tu peux les assembler selon tes souhaits et les poser ensuite. Cliquez ici pour accéder au configurateur de flexibles en acier >> Configurer une conduite de frein en acier flexible <<.
  • Le câble de frein à main doit toujours être utilisé à partir de l'étrier monté, ce qui signifie qu'il se peut que le nouveau câble de frein à main doive encore être légèrement adapté. En cas de transformation, si l'étrier d'origine est conservé et que le câble de frein à main d'origine peut être utilisé, il se peut que tu doives le poser de manière plus directe pour compenser le diamètre plus grand du disque et la distance plus longue.

Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.

Données techniques:

Einbauort: vorne
Lochabstand Achsschenkel: 89mm
Lochabstand Bremssattel : 130mm
Einbauort: vorne
Lochabstand Achsschenkel: 89mm
Lochabstand Bremssattel : 130mm

1 sur 1 évaluations

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles


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6 février 2023 08:14

Évaluation avec une note de 5 sur 5 étoiles

Stephan S

Passt alles bestens! Bitte weiter so! Durch Adapter und herkömmliches Zubehör sehr viel Geld gespart, Umbau auf vergleichbare Originalbremse von Porsche/ Benz kostet das 3-4 fache.

  • Puis-je également utiliser d'autres disques de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations : https://epytec.de/fr/fabrication-speciale/technique-de-freinage/adaptateurs-pour-systemes-de-freinage

  • Puis-je également utiliser d'autres étriers de frein comme spécifié dans les composants nécessaires?
  • Non, malheureusement ce n'est pas possible. La raison est simple : tous les étriers de frein ont des hauteurs et des profondeurs différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adaptera pas à l'adaptateur ou ne fonctionnera pas au milieu du disque de frein. Mais si tu souhaites installer un étrier de frein différent, nous avons également une option pour toi. Tu peux faire fabriquer un produit sur mesure pour toi en fabrication spéciale. Consulte le lien suivant pour plus d'informations :

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Note moyenne de 4.6 sur 5 étoiles

1 sachet de pâte lubrifiante frein palettes de frein (6 gr brut) (=49,83 EUR pro 100gr)
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Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

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Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

2x Mercedes Benz Classe S W126 C126 300x28 Zimmermann Sport Coat Z disque de frein 400.1408.52
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  • ✓ centrage de 80 mm 
  • ✓ hauteur de 68,5 mm

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Numéro d'article : ZIM164
EBC les plaquettes de frein Yellowstuff avant Porsche 911 Boxster Cayman 3.4 Carrera
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