Adaptateur détrier de frein Jetta MK6 2.0 Beetle Cabriolet disque de frein 356x22 Audi A6 étrier de frein Porsche Cayenne 4 pistons
451,53 €*
Adaptateur d’étrier de frein pour convertir l’essieu arrière de la série Jetta MK6, Beetle et Beetle Cabriolet vers des étriers de frein Porsche Cayenne.
La combinaison est installée avec des disques de frein Audi A6 A7 356x22 mm.
Les étriers Porsche sont raccordés au système hydraulique du véhicule et peuvent ainsi fournir une énorme puissance de freinage. Comme ceux-ci ne disposent pas de fonction de frein à main, l’étrier arrière de Golf 5R est utilisé en plus comme étrier de frein à main. Le raccord hydraulique est alors fermé avec un bouchon aveugle. Il sert donc uniquement d’étrier de frein à main.
Les adaptateurs sont compatibles avec les modèles VW et Seat suivants avec essieu en acier OE: 5C0505435B
- VW Jetta MK6
- VW Beetle
- VW Beetle Cabriolet
Avantages de ce système de freinage :
- Excellentes valeurs de décélération, aucune comparaison avec les disques de frein arrière conventionnels
- Indispensable en cas d’augmentation de puissance
- Certificat matière inclus
Composants nécessaires :
- Étriers de frein provenant de l’essieu arrière du Porsche Cayenne numéro de pièce : (indiqué sur les étriers, le dernier chiffre distingue l’étrier droit et gauche) 955.352.421 + 955.352.422 (100 % compatible uniquement avec les étriers Porsche indiqués) Brembo Gauche : 20.7673.03 Droite : 20.7673.04
- Étriers de frein d’origine avec support pour frein à main provenant de Golf 7R ou Golf 8 GTI numéros de pièce :
- Numéro d’étrier : 5Q0615424 / 5Q0615424
- Numéro de support d’étrier : 5Q0615425 / 8V0615425B
- Disque de frein d’origine Audi A6 A7 356x22 mm numéro de pièce : 4H0 615 601 F
Contenu de la livraison :
- 2x adaptateurs d’étrier de frein pour essieu arrière Jetta MK6 2.0, Beetle Passat, série NMS
- 2x bague de centrage correspondante
- Visserie de fixation haute résistance
- Certificat matière
FAQ: Häufige Fragen
Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?
Wir empfehlen das Entfernen der Bleche, da sie die Belüftung einschränken. Ohne diese Barriere wird die Bremse effizienter gekühlt und bleibt auch bei starker Beanspruchung leistungsfähig.
Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?
Mit Radmontagehilfen gelingt das Ausrichten und Aufsetzen der Felge einfacher und präziser. Das schützt Gewinde und Felge und spart Zeit.
Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?
Welche Felgengröße passt, lässt sich pauschal nicht sagen. Streift die Felge minimal am Bremssattel, schaffen Spurverbreiterungen den nötigen Abstand.
Brauche ich neue Bremsleitungen?
Für optimale Passform und stabile Bremswirkung empfehlen wir Stahlflex. Diese sind konfigurierbar und liefern konstantere Ergebnisse als Gummileitungen.
Warum unsere Adapter die beste Wahl sind
Wusstest du, dass sich dein EPYTEC-Adapter oft schon nach dem ersten Verschleißteilwechsel komplett bezahlt macht?
Das liegt daran, dass du mit unseren Adaptern auf OE-Bremsscheiben und -Sättel setzt, die wir bewusst bei der Entwicklung der Adapter ausgewählt haben. Diese Komponenten sind nicht nur in höchster Qualität gefertigt und in Serienfahrzeugen im Einsatz, sondern durch ihre Großserienproduktion auch günstig und jederzeit verfügbar.
Für dich bedeutet das: erstklassige Bremsleistung ohne Abhängigkeit von teuren Speziallösungen anderer Hersteller.
Und selbst beim TÜV hast du es leichter, denn unsere OE-Komponenten sind bereits offiziell abgenommen – der Prüfer kann sich direkt darauf beziehen, sodass deine Eintragung unkompliziert und sicher abläuft.
Veuillez noter que nos articles ont été conçus pour la course et le sport automobile. Une utilisation sur la voie publique nécessite en règle générale une réception individuelle selon le § 21 du StVZO par un expert officiellement reconnu. Pour plus d'informations, voir TÜV Süd. Pour la réception individuelle, nous mettons à ta disposition, si disponible, une expertise ou un certificat de matériel.
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- Quels plaquettes de frein doivent être utilisées ?
Il faut toujours utiliser les plaquettes de frein d'origine de l'étrier de frein requis pour notre kit de conversion.
- Puis-je utiliser d'autres étriers de frein comme indiqué dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison est simplement que toutes les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait pas au support ou ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons cependant une possibilité pour toi. Tu peux te faire produire une fabrication spéciale, jette un œil au lien suivant, il y a plus d'informations :
- Puis-je également utiliser d'autres disques que ceux spécifiés dans les composants nécessaires ?
Non, malheureusement ce n'est pas possible, la raison en est simplement que tous les étriers de frein ont des dimensions de hauteur et de profondeur différentes. Si un autre disque de frein est installé, l'étrier de frein ne s'adapterait soit pas du tout à l'adaptateur, soit ne serait pas centré par rapport au disque de frein. Si tu souhaites installer un autre étrier de frein, nous avons une solution pour toi. Tu peux te faire fabriquer une pièce sur mesure, consulte le lien suivant pour plus d'informations :
Mon étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein – que dois-je faire ?
Si ton étrier de frein n'est pas exactement centré au-dessus du disque de frein, ce n'est dans la plupart des cas pas un problème. Selon le véhicule, l'année de fabrication et le kilométrage, des tolérances d'axe peuvent se produire – et cela même avec des véhicules plus récents.
L'important est surtout:
👉 L'étrier de frein doit avoir suffisamment d'espace à gauche et à droite du disque de frein, afin que rien ne frotte ou ne soit en contact permanent.Beaucoup d'étriers de frein disposent également de boulons de verrouillage. Il peut arriver que:
il y ait très peu d'espace d'un côté ou que le boulon soit légèrement en contact
tandis que de l'autre côté, il y a plus de jeu
Cela n'est fondamentalement pas critique.
🔧 Voici comment procéder :
Installer les plaquettes de frein :
Vérifie d'abord si les plaquettes de frein peuvent être insérées proprement et sans résistance des deux côtés.Si tout est en ordre :
Si l'installation est possible sans problème, tu peux simplement repousser légèrement les boulons de verrouillage – généralement, cela résout le problème.Si ça coince :
Si les plaquettes de frein ne peuvent être insérées que difficilement ou pas du tout d'un côté, une intervention est nécessaire.Dans ce cas, tu peux :
caler légèrement l'adaptateur avec des douilles appropriées pour ajuster l'étrier de frein
ou – selon la situation – meuler légèrement l'adaptateur, afin que l'étrier de frein soit correctement centré
👉 L'objectif est toujours que l'étrier de frein soit aligné uniformément avec le disque de frein et que les plaquettes de frein soient bien en place et sans entrave.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 TDI | 5C1|105PS(77KW) |
| 1.2 TSI 16V | 5C1|105PS(77KW) |
| 1.2 TSI | 5C1|105PS(77KW) |
| 2.0 TSI | 5C1|220PS(162KW) |
| 2.0 TFSI | 5C2|200PS(147KW) |
| 1.2 TSI | 5C2|105PS(77KW) |
| 2.0 TFSI | 5C1|200PS(147KW) |
| 2.0 TSI | 5C2|220PS(162KW) |
| 2.0 TSI | 5C2|211PS(155KW) |
| 1.4 TSI | 5C2|150PS(110KW) |
| 2.0 TDI | 5C2|140PS(103KW) |
| 2.0 TDI | 5C1|150PS(110KW) |
| 1.4 TSI | 5C2|160PS(118KW) |
| 2.0 TDI | 5C1|110PS(81KW) |
| 2.0 TDI | 5C2|150PS(110KW) |
| 1.2 TSI 16V | 5C2|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | 5C1|160PS(118KW) |
| 2.0 TSI | 5C1|211PS(155KW) |
| 2.0 TDI | 5C1|140PS(103KW) |
| 1.4 TSI | 5C1|150PS(110KW) |
| 1.6 TDI | 5C2|105PS(77KW) |
| 2.0 TDI | 5C2|110PS(81KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 TDI | 5C8|105PS(77KW) |
| 2.0 TSI | 5C8|210PS(155KW) |
| 2.0 TFSI | 5C8|200PS(147KW) |
| 2.0 TDI | 5C8|110PS(81KW) |
| 1.6 TDI | 5C7|105PS(77KW) |
| 2.0 TSI | 5C7|210PS(155KW) |
| 2.0 TFSI | 5C7|200PS(147KW) |
| 2.0 TDI | 5C8|150PS(110KW) |
| 1.4 TSI | 5C7|160PS(118KW) |
| 2.0 TDI | 5C7|150PS(110KW) |
| 2.0 TSI | 5C8|220PS(162KW) |
| 2.0 TSI | 5C7|220PS(162KW) |
| 1.2 TSI 16V | 5C7|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | 5C7|150PS(110KW) |
| 1.4 TSI | 5C8|160PS(118KW) |
| 2.0 TDI | 5C8|140PS(103KW) |
| 2.0 TDI | 5C7|110PS(81KW) |
| 2.0 TDI | 5C7|140PS(103KW) |
| 1.2 TSI 16V | 5C8|105PS(77KW) |
| 1.2 TSI | 5C7|105PS(77KW) |
| 1.2 TSI | 5C8|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | 5C8|150PS(110KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 TDI | AV3|105PS(77KW) |
| 1.2 TSI | AV2|105PS(77KW) |
| 2.0 TDI | 162|140PS(103KW) |
| 1.4 TSI | 162|122PS(90KW) |
| 1.4 TSI Hybrid | AV2|170PS(125KW) |
| 1.4 TSI | AV2|122PS(90KW) |
| 1.2 TSI 16V | AV2|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | AV2|125PS(92KW) |
| 2.0 TDI | 163|110PS(81KW) |
| 1.4 TSI | AV3|150PS(110KW) |
| 2.0 TDI | 163|140PS(103KW) |
| 1.4 TSI | AV3|160PS(118KW) |
| 1.2 TSI | 163|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | 162|150PS(110KW) |
| 1.2 TSI | 162|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | 162|125PS(92KW) |
| 2.0 TSI | AV3|211PS(155KW) |
| 1.6 TDI | 162|105PS(77KW) |
| 2.0 TDI | 162|150PS(110KW) |
| 1.2 TSI 16V | 162|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | 163|150PS(110KW) |
| 2.0 TDI | 163|150PS(110KW) |
| 2.0 TFSI | 163|200PS(147KW) |
| 2.0 TDI | AV3|140PS(103KW) |
| 2.0 TFSI | 162|200PS(147KW) |
| 2.0 TSI | AV2|211PS(155KW) |
| 1.2 TSI 16V | 163|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI Hybrid | 163|170PS(125KW) |
| 2.0 TDI | AV2|140PS(103KW) |
| 1.4 TSI | 163|122PS(90KW) |
| 1.4 TSI Hybrid | 162|170PS(125KW) |
| 1.4 TSI | 163|160PS(118KW) |
| 1.6 TDI | AV2|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | AV3|122PS(90KW) |
| 1.4 TSI | AV3|125PS(92KW) |
| 2.0 TDI | 162|110PS(81KW) |
| 1.4 TSI | 162|160PS(118KW) |
| 1.4 TSI Hybrid | AV3|170PS(125KW) |
| 2.0 TDI | AV2|150PS(110KW) |
| 1.4 TSI | AV2|160PS(118KW) |
| 2.0 TFSI | AV3|200PS(147KW) |
| 1.2 TSI 16V | AV3|105PS(77KW) |
| 2.0 TDI | AV3|110PS(81KW) |
| 1.4 TSI | 163|125PS(92KW) |
| 2.0 TDI | AV3|150PS(110KW) |
| 2.0 TSI | 162|211PS(155KW) |
| 1.4 TSI | AV2|150PS(110KW) |
| 2.0 TSI | 163|211PS(155KW) |
| 2.0 TDI | AV2|110PS(81KW) |
| 1.2 TSI | AV3|105PS(77KW) |
| 2.0 TFSI | AV2|200PS(147KW) |
| 1.6 TDI | 163|105PS(77KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 TDI | 5C1|105PS(77KW) |
| 1.2 TSI 16V | 5C1|105PS(77KW) |
| 1.2 TSI | 5C1|105PS(77KW) |
| 2.0 TSI | 5C1|220PS(162KW) |
| 2.0 TFSI | 5C2|200PS(147KW) |
| 1.2 TSI | 5C2|105PS(77KW) |
| 2.0 TFSI | 5C1|200PS(147KW) |
| 2.0 TSI | 5C2|220PS(162KW) |
| 2.0 TSI | 5C2|211PS(155KW) |
| 1.4 TSI | 5C2|150PS(110KW) |
| 2.0 TDI | 5C2|140PS(103KW) |
| 2.0 TDI | 5C1|150PS(110KW) |
| 1.4 TSI | 5C2|160PS(118KW) |
| 2.0 TDI | 5C1|110PS(81KW) |
| 2.0 TDI | 5C2|150PS(110KW) |
| 1.2 TSI 16V | 5C2|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | 5C1|160PS(118KW) |
| 2.0 TSI | 5C1|211PS(155KW) |
| 2.0 TDI | 5C1|140PS(103KW) |
| 1.4 TSI | 5C1|150PS(110KW) |
| 1.6 TDI | 5C2|105PS(77KW) |
| 2.0 TDI | 5C2|110PS(81KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 TDI | 5C8|105PS(77KW) |
| 2.0 TSI | 5C8|210PS(155KW) |
| 2.0 TFSI | 5C8|200PS(147KW) |
| 2.0 TDI | 5C8|110PS(81KW) |
| 1.6 TDI | 5C7|105PS(77KW) |
| 2.0 TSI | 5C7|210PS(155KW) |
| 2.0 TFSI | 5C7|200PS(147KW) |
| 2.0 TDI | 5C8|150PS(110KW) |
| 1.4 TSI | 5C7|160PS(118KW) |
| 2.0 TDI | 5C7|150PS(110KW) |
| 2.0 TSI | 5C8|220PS(162KW) |
| 2.0 TSI | 5C7|220PS(162KW) |
| 1.2 TSI 16V | 5C7|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | 5C7|150PS(110KW) |
| 1.4 TSI | 5C8|160PS(118KW) |
| 2.0 TDI | 5C8|140PS(103KW) |
| 2.0 TDI | 5C7|110PS(81KW) |
| 2.0 TDI | 5C7|140PS(103KW) |
| 1.2 TSI 16V | 5C8|105PS(77KW) |
| 1.2 TSI | 5C7|105PS(77KW) |
| 1.2 TSI | 5C8|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | 5C8|150PS(110KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 1.6 TDI | AV3|105PS(77KW) |
| 1.2 TSI | AV2|105PS(77KW) |
| 2.0 TDI | 162|140PS(103KW) |
| 1.4 TSI | 162|122PS(90KW) |
| 1.4 TSI Hybrid | AV2|170PS(125KW) |
| 1.4 TSI | AV2|122PS(90KW) |
| 1.2 TSI 16V | AV2|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | AV2|125PS(92KW) |
| 2.0 TDI | 163|110PS(81KW) |
| 1.4 TSI | AV3|150PS(110KW) |
| 2.0 TDI | 163|140PS(103KW) |
| 1.4 TSI | AV3|160PS(118KW) |
| 1.2 TSI | 163|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | 162|150PS(110KW) |
| 1.2 TSI | 162|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | 162|125PS(92KW) |
| 2.0 TSI | AV3|211PS(155KW) |
| 1.6 TDI | 162|105PS(77KW) |
| 2.0 TDI | 162|150PS(110KW) |
| 1.2 TSI 16V | 162|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | 163|150PS(110KW) |
| 2.0 TDI | 163|150PS(110KW) |
| 2.0 TFSI | 163|200PS(147KW) |
| 2.0 TDI | AV3|140PS(103KW) |
| 2.0 TFSI | 162|200PS(147KW) |
| 2.0 TSI | AV2|211PS(155KW) |
| 1.2 TSI 16V | 163|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI Hybrid | 163|170PS(125KW) |
| 2.0 TDI | AV2|140PS(103KW) |
| 1.4 TSI | 163|122PS(90KW) |
| 1.4 TSI Hybrid | 162|170PS(125KW) |
| 1.4 TSI | 163|160PS(118KW) |
| 1.6 TDI | AV2|105PS(77KW) |
| 1.4 TSI | AV3|122PS(90KW) |
| 1.4 TSI | AV3|125PS(92KW) |
| 2.0 TDI | 162|110PS(81KW) |
| 1.4 TSI | 162|160PS(118KW) |
| 1.4 TSI Hybrid | AV3|170PS(125KW) |
| 2.0 TDI | AV2|150PS(110KW) |
| 1.4 TSI | AV2|160PS(118KW) |
| 2.0 TFSI | AV3|200PS(147KW) |
| 1.2 TSI 16V | AV3|105PS(77KW) |
| 2.0 TDI | AV3|110PS(81KW) |
| 1.4 TSI | 163|125PS(92KW) |
| 2.0 TDI | AV3|150PS(110KW) |
| 2.0 TSI | 162|211PS(155KW) |
| 1.4 TSI | AV2|150PS(110KW) |
| 2.0 TSI | 163|211PS(155KW) |
| 2.0 TDI | AV2|110PS(81KW) |
| 1.2 TSI | AV3|105PS(77KW) |
| 2.0 TFSI | AV2|200PS(147KW) |
| 1.6 TDI | 163|105PS(77KW) |
- ✓ Longueur : 57 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Longueur : 63 cm
- ✓ M10x1 extérieur courbé à 45°
- ✓ M10x1 intérieur droit.
- ✓ douille extension hautement résistante pour diamètre jante sur modèles VW Golf 4 Polo 9N Bora Audi A3 TT
- ✓ 310x22 1K0615601N Disque de frein Golf 5 R
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 350x32 A1644210512 Disque de frein Mercedes W164
- ✓ 6 pistons 955351421 / 955351422 étrier de frein Z18
- ✓ Longueur : 60 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Longueur : 50 cm
- ✓ M10x1 courbé à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ Moteurs 1,8 T 20V
- ✓ embrayage 240
- ✓ allège 5,0 kg
- ✓ 375x36 disque Mercedes GL 166 421 0912
- ✓ selle Panamera à 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J 7PP615123 / 7PP615124 20.A221.03
- ✓ bague de centrage pour disque de frein
- ✓ diamètre intérieur: 65,10 mm
- ✓ diamètre extérieur: 66,8 mm
- ✓ Transmission de puissance jusqu'à 700 Nm
- ✓ Golf 5, Eos, Beetle, Passat, Audi A3, TT
- ✓ transmission DSG 6 vitesses DQ250 (02E)
- ✓ 356x22 4H0615601F Disque de frein Audi A6
- ✓ étrier de frein d'origine à 1 piston
- ✓ Longueur : 30 cm
- ✓ M10x1 droit à l'extérieur
- ✓ M10x1 droit à l'intérieur.
- ✓ 356x22 4G8615601 Disque de frein Audi RS7
- ✓ 4 pistons 955352421 / 955352422 étrier de frein Porsche Cayenne
- ✓ 390x36 1664210512 Disque de frein Mercedes Benz GL
- ✓ 6 pistons 7PP615149J / 7PP615150J étrier de frein Porsche Cayenne 958 GTS
- ✓ Performances de freinage 35 % supérieures
- ✓ durée de vie 75 % plus faible
- ✓ 330x32 1644210412 disque de frein
- ✓ étrier de frein Porsche Cayenne à 6 pistons 7L6615123T / 7L6615124T
- ✓ 345x30 1K0615301AB Disque de frein Golf 5
- ✓ 4 pistons 20A42503 / 20A42504 étrier de frein Renault Megane 3 RS
- ✓ 370x34 8V0615301P Disque de frein Audi RS3
- ✓ 8 pistons 8E0615107 / 8E0615108 RS4 B7 / R8 essieu avant
- ✓ pour par ex. VW Golf 5, 6 Audi A3 Polo etc.
- ✓ Raccord 1 M12x1 filet mâle coudé
- ✓ Raccord 2 M10x1 filet femelle droit
- ✓ Longueur 35cm / Gainé de transparent